Forskrift om endring i forskrift om oppkreving av gebyr til statskassen for besiktelser, sertifikatutstedelse m.v. som foretas i henhold til sjødyktighetsloven m.v. (gebyrforskriften).

I

I forskrift av 2. februar 1996 nr. 115 om oppkreving av gebyr til statskassen for besiktelser, sertifikatutstedelse m.v. som foretas i henhold til sjødyktighetsloven m.v. (gebyrforskriften) gjøres følgende endringer:

Forskriftens tittel skal lyde:

Forskrift om oppkreving av gebyr til statskassen for besiktelser, sertifikatutstedelse mv. som foretas i henhold til sjødyktighetsloven mv.

Hjemmelsfeltet skal lyde:

Fastsatt av Nærings- og handelsdepartementet 2. februar 1996 med hjemmel i lov av 9. juni 1903 nr. 7 om Statskontrol med Skibes Sjødygtighed m.v. § 14, jf. § 1 tredje ledd nr. 1 til 3 og fjerde ledd, lov av 19. juni 1964 nr. 20 om måling av fartøyer § 7, jf. kgl.res. av 4. februar 1994 nr. 107 og lov av 24. juni 1994 nr. 39 om sjøfarten § 198, jf. forskrift av 24. mai 1996 nr. 514 om forsikring og annen sikkerhet for oljesølansvar for skip og EØS-avtalens vedlegg XIII punkt 56 b (Rdir. 1995/21/EF).

Forordets andre ledd andre punktum skal lyde:

I tillegg skal det betales gebyr for nærmere spesifiserte tjenester (kapittel 5 andre gebyr, kapittel 8 måling og kapittel 9 lastelinje).

Forordets tredje til sjette ledd skal lyde:

Norske skip som ikke er sertifikatpliktige, utenlandske skip, Sjøforsvarets skip mv. og andre som anmoder om en tjeneste, skal belastes gebyr for tjenester som er hjemlet i sjødyktighetsloven (se kapittel 6).

Det skal også kreves godtgjørelse for tjenester som utføres av klasseselskaper og andre, etter bemyndigelse fra, eller etter avtale med, Sjøfartsdirektoratet eller iht. egne hjemler. Slik godtgjørelse kan kreves direkte av det selskapet som utfører tjenesten. Bestemmelser om dette er inntatt i kapittel 10.

Gebyrenes størrelse fastsettes (årlig) av Nærings- og handelsdepartementet, ved forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet. Gebyrene er delvis fastsatt på bakgrunn av skipets/innretningens størrelse (bl.a. førstegangsgebyr og årsgebyr) og delvis beregnet etter den tid som brukes til den aktuelle tjeneste basert på timesatser fastsatt i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet.

Dersom gebyrene ikke betales innen den fastsatte fristen, påløper forsinkelsesrenter.

Overskriften til kapittel I skal lyde:

Kapittel 1. Innledende bestemmelser

Nåværende § 1 og § 2 blir henholdsvis § 2 og § 1.

§ 1 punkt 1.2. skal lyde:

Norske ikke sertifikatpliktige skip som får utstedt identitetsbevis, tillatelser mv.

§ 1 nr. 2 skal lyde:

Forskriften gjelder også for utstyrsprodusenter og andre som anmoder om besiktelse, revisjon, godkjenning av utstyr mv.

§ 1 nr. 3 oppheves.

§ 2 nr. 8 oppheves.

§ 2 nr. 9 til 20 blir nr. 8 til 19.

§ 2 nr. 10 skal lyde:

Kansellering: Byggeoppdraget opphører, annen endring i kontraktsforholdet medfører at nybygget ikke lenger vil være under norsk flagg eller at frivillig norsk tilsyn skal bortfalle.

§ 2 nr. 15 skal lyde:

Liten kystfart: Fart på den norske kyst, hvor skipet passerer åpne havstrekninger på over 25 nautiske mil, samt alle innenforliggende farvann, dog slik at skipet aldri befinner seg lenger utenfor kysten enn 20 nautiske mil av grunnlinjen (jf. kgl.res. av 12. juli 1935 og 18. juli 1952). Unntatt er fart fra Norge til Svalbard og Jan Mayen.

§ 2 nr. 19 skal lyde:

Norsk skip: Skip, unntatt flyttbare innretninger, registrert i norsk skipsregister, eller Merkeregister for fiske- og fangstfartøy. Ikke-sertifikatpliktige skip med norsk eier, forutsatt at skipet ikke er registrert i utenlandske registre.

§ 2 ny nr. 20 skal lyde:

NIS: Norsk Internasjonalt Skipsregister.

§ 2 nr. 22 skal lyde:

Passasjerskip: Skip som skal ha passasjersertifikat, sikkerhetssertifikat for passasjerskip eller sikkerhetssertifikat for hurtiggående passasjerfartøy i henhold til lov av 9. juni 1903 nr. 7 om Statskontrol med Skibes Sjødygtighed m.v. § 94.

§ 2 nr. 27 skal lyde:

Verneverdig skip: Skip/fartøy som har fått verneverdig status etter godkjennelse av Riksantikvaren, eller den han bemyndiger.

§ 2 nye nr. 29 til 31 skal lyde:

Skrog: Skip som ikke er ferdig utrustet. Fartøyinstruks: Dokument som angir nærmere angitte fartøydata og anbefalte begrensinger for bruk av fartøyet. SUT: Samsvarsuttalelse: SUT er en veiledende uttalelse fra OD om at en flyttbar boreinnretning med utstyr og systemer inklusive relevante deler av SUT-søkers styringssystemer etter beste skjønn er vurdert å være i samsvar med relevante krav i det norske sokkelregelverket.

Overskriften til kapittel II skal lyde:

Kapittel 2. Generelle bestemmelser

§ 3 skal lyde:

Eier av skipet eller den flyttbare innretningen og/eller den som har anmodet om en tjeneste, er ansvarlig for betaling av gebyr.

§ 4 nr. 1 første ledd, første punktum skal lyde:

Tonnasje er basert på Den Internasjonale konvensjon om måling av fartøyer, 1969, som trådte i kraft 18. juli 1994.

§ 4 nr. 1 andre ledd, siste punktum skal lyde:

Dersom det i målebrevet er innført sikkerhetstonnasje på side 4, skal denne legges til grunn.

§ 4 punkt 2.1. skal lyde:

kapasiteten av ballasttankene uttrykt i tonnasjeenheter for fartøy utstyrt med Internasjonalt målebrev (1969-konvensjonen),

eller

§ 4 punkt 2.2. første punktum skal lyde:

kapasiteten av ballasttanker uttrykt i registertonn og som ikke er fratrukket i bruttotonnasjen i fartøyets gyldige målebrev, jf. § 8 nr. 2 i forskriften.

§ 4 nr. 4 skal lyde:

Bruttotonnasjen etter nr. 1 til 3 avrundes nedover til nærmeste hele tonn.

§ 4 ny nr. 5 skal lyde:

Gebyr beregnet på grunnlag av største lengde.

§ 4 nr. 5 blir nr. 6.

§ 4 nr. 6 blir ny nr. 7 og skal lyde:

For skip med flere hovedsertifikater skal årsgebyr beregnes etter det sertifikatet som har høyest gebyr. I gebyrsammenheng er hovedsertifikatene: Fartssertifikat (FS)/Sikkerhetssertifikat for utstyr (US), Sikkerhetssertifikat for fiske og fangst (SF), Passasjersertifikat (PS)/Sikkerhetssertifikat for passasjerskip (SP). Sikkerhetssertifikat for passasjerskip (SPE), (EU) med fartsområdene A, B, C, D. Dynamically Supported Craft (DC), Sikkerhetssertifikat for hurtiggående fartøy (SH).

For flyttbare innretninger mv. er hovedsertifikatene i gebyrsammenheng: Safety Equipment Certficate Mobile Offshore unit (ME) og Certificate of Fitness (FI).

§ 5 nr. 1 andre ledd skal lyde:

Dersom ikke annet fremgår av bestemmelsene i denne forskriften, skal forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet på det tidspunkt tjenesten ble utført/avsluttet, legges til grunn.

§ 5 nr. 2 skal lyde:

For gebyr beregnet etter anvendt tid i henhold til kapittel 7 (Gebyr for flyttbare innretninger samt kombinerte flyttbare innretninger og for undervannsfartøy), gjelder timesatsene i forskrift om oppkreving av gebyr til statskassen for tilsyn med petroleumsvirksomheten, fastsatt av Kommunal- og arbeidsdepartementet.

§ 6 skal lyde:

Bestemmelsene i denne paragrafen gjelder for besiktelser og revisjoner omhandlet i kapittel 3, unntatt for tjenester som inngår i førstegangsgebyr, kapittel 5 (Andre gebyr for sertifikatpliktige skip (NOR og NIS)), kapittel 6 (Gebyr for tjenester som ytes ikke sertifikatpliktige skip, skip uten gyldig sertifikat, utenlandske skip, skip tilhørende Det norske Sjøforsvar og verksteder mv.) og kapittel 8 (Gebyr for måling mv.).

For besiktelser og revisjoner i utlandet, oppkreves reiseutgifter etter statens regulativ for tjenestereiser i utlandet.

For tjenester i utlandet, oppkreves utgifter i forbindelse med tjenesten utover reiseutgifter.

Når den begjærte tjeneste ikke kan utføres ved tjenestemannens ankomst og dette ikke kan lastes tjenestemannen, skal reiseutgifter dekkes etter statens regulativ for tjenestereiser.

Når rekvirenten har begjært en tjeneste utført utenom ordinær kontortid (kl. 0800-1600), eller det skyldes rekvirenten at tjenesten må utføres utenom kontortid, skal det beregnes overtid pr. time for anvendt tid. Reisetid på lørdager, søndager, helligdager og offisielle høytidsdager skal medregnes ved beregning av anvendt tid.

Ventetid utover en time før tjenesten kan påbegynnes, som ikke kan lastes tjenestemannen, skal medregnes ved beregning av medgått tid. For tjenester som inngår i førstegangsgebyret, skal ventetid ikke oppkreves jf. nr. 1.

§ 7 skal lyde:

Ved betaling etter forfallsdato, beregnes forsinkelsesrenter etter lov om renter ved forsinket betaling m.m. av 17. desember 1976 nr. 100.

§ 8 skal lyde:

Dersom gebyr i henhold til denne forskriften og i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet, i spesielle tilfeller finnes urimelige, kan Sjøfartsdirektoratet fastsette gebyret i det enkelte tilfelle.

For oljetankskip med segregerte ballasttanker må eier selv søke om reduksjon av gebyret innen den frist forvaltningsloven setter.

Overskriften til kapittel III skal lyde:

Kapittel 3. Førstegangsgebyr, årsgebyr mv. for skip registrert i NOR, for sertifikatpliktige skip som ikke er registreringspliktige og for ikke-sertifikatpliktige skip som måles

§ 9 nr. 1 skal lyde:

Førstegangsgebyr og årsgebyr skal betales for:

Alle norske sertifikatpliktige skip som er registrert eller skal registreres i NOR,

Alle norske sertifikatpliktige skip som ikke er registreringspliktige,

Ikke sertifikatpliktige skip som skal førstegangsmåles.

§ 9 ny nr. 3 skal lyde:

I tillegg skal det betales gebyr for tjenester som følger av kapittel 5 (Andre gebyr for sertifikatpliktige skip (NOR og NIS)) og kapittel 8 (Gebyr for måling mv.).

§ 10 skal lyde:

Førstegangsgebyr.

Skip som bygges i Norge:

Verkstedet er ansvarlig for betaling av førstegangsgebyret når verkstedet plikter å sende byggeanmeldelse. I andre tilfeller skal gebyret betales av den som overtar skipet fra verkstedet.

Skip eller skrog som bygges i utlandet og innkjøpt skip:

Den eier som innfører skipet eller skroget, er ansvarlig for førstegangsgebyret.

Kansellering av nybygg:

For skip som bygges i Norge, er verkstedet ansvarlig for gebyret når det plikter å sende melding om kansellering. For skip eller skrog som bygges i utlandet, er rederen (bestilleren) ansvarlig når denne plikter å sende melding om kansellering.

Årsgebyr.

Eier av skipet er ansvarlig for betaling av årsgebyr. For redusert årsgebyr (jf. § 12 nr. 2.1.), er det eier på tidspunktet for utstedelse av regningen som er ansvarlig, og for fullt årsgebyr er det eier pr. 1. mars som er ansvarlig.

§ 11 nr. 1 første ledd skal lyde:

Førstegangsgebyr er et engangsgebyr som dekker alt arbeid som Sjøfartsdirektoratet utfører i forbindelse med førstegangsutstedelse av nasjonale og internasjonale sertifikater, inklusive førstegangs måling/kjenningsmåling og sertifikatutstedelse på nybygg samt eksisterende skip som skal ha sertifikat for første gang, bl.a. innkjøpte skip.

§ 11 nr. 2 skal lyde:

Førstegangsgebyrer utstedes av Sjøfartsdirektoratet som følger:

For skip som bygges i Norge, utstedes førstegangsgebyr når målebrev/eller identitetsbevis utstedes første gang. Gebyr i henhold til forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet, på den dato målebrev/identitetsbevis utstedes, legges til grunn.

For skip som bygges i utlandet og for innkjøpt skip, utstedes førstegangsgebyr etter tildeling av norsk kjenningssignal. Gebyret i henhold til forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet på dato for registrering i skipsregisteret, legges til grunn.

Ved kansellering av nybygg utstedes førstegangsgebyr når melding om kansellering er mottatt. Gebyret i henhold til forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet på dato for melding om kansellering, legges til grunn.

§ 11 punkt 3.1. skal lyde:

Passasjerskip, herunder hurtiggående passasjerskip.

§ 12 overskriften skal lyde:

Utstedelse av årsgebyr mv.

§ 12 nr. 1 andre og nytt tredje ledd skal lyde:

Gebyret dekker ikke sertifikat om forsikring eller annen økonomisk sikkerhet for ansvar for skade ved oljesøl (CLC-sertifikat). Gebyret dekker heller ikke revisjon og sertifisering i henhold til Internasjonal norm for sikkerhetsstyring for drift av skip og hindring av forurensning (ISM-koden), eller sertifikatbesiktelser som utføres utenom ordinær arbeidstid ved stasjonene.

Årsgebyret betales hvert år uavhengig om skipet mottar tjeneste fra Sjøfartsdirektoratet eller ikke.

§ 12 nr. 2 og 3 skal lyde:

Årsgebyr utstedes av Sjøfartsdirektoratet som følger:

Ved førstegangs utstedelse av sertifikat utstedes redusert årsgebyr. Gebyr i henhold til forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet på datoen for utstedelse av sertifikat/fartstillatelse, legges til grunn.

Redusert årsgebyr er 1/12 årsgebyr multiplisert med det gjenværende antall måneder i året, inklusive måneden for utstedelse av sertifikatet/tillatelsen.

Årsgebyr utstedes deretter i sin helhet en gang hvert år.

For fiske- og fangstfartøy mellom 10,67 og 15 meters største lengde, skal det betales årsgebyr etter satsene i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet. I de tilfeller Sjøfartsdirektoratet krever, eller reder anmoder om, fremstilling av fartøyet for fullstendig kontroll ved Sjøfartsdirektoratet, oppkreves et timebasert gebyr samt eventuelle reiseutgifter, i tillegg til årsgebyret.

Årsgebyret er inndelt i følgende kategorier:

Passasjerskip, herunder hurtiggående passasjerskip

Lasteskip

Fiske- og fangstfartøy

Lekter

For hurtiggående passasjerskip beregnes årsgebyret etter satsen for skip i større fart enn liten kystfart i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet.

§ 13 punkt 1.2. skal lyde:

Ved kansellering av nybygg skal førstegangsgebyr betales som følger:

Når tegningsbehandling er påbegynt, betales 40% av førstegangsgebyret.

Når byggetilsyn er påbegynt, betales 80% av førstegangsgebyret.

Er sluttbesiktelse avsluttet, betales 100% av førstegangsgebyret.

Gebyr i henhold til forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet på det tidspunkt melding om kansellering kommer til Sjøfartsdirektoratet legges til grunn.

§ 13 nye punkter 1.3. og 1.4. skal lyde:

For skip som endrer status fra NIS til NOR under bygging, skal det betales førstegangsgebyr etter reglene for NOR skip.

For fiske- og fangstfartøy mellom 10,67 og 15 meters største lengde, skal det etter 1. januar 2001 ikke betales førstegangsgebyr.

§ 13 punkt 2.4. og 2.5. skal lyde:

For skip som ligger i opplag eller av annen grunn ikke er i drift, må sertifikatene, eventuelt fartøyinstruks, innleveres til Sjøfartsdirektoratets stasjon/distriktskontor, eller sendes Sjøfartsdirektoratet før 1. mars for at gyldigheten skal anses opphørt og gebyrfritak gis. Dette gjelder også for ikke-registrerte skip som selges til utlandet.

Eier må selv søke om fritak for årsgebyr innen 3 uker fra mottak av regning.

Overskriften til kapittel IV skal lyde:

Kapittel 4. Førstegangsgebyr og årsgebyr for skip registrert i NIS

§ 14 andre ledd skal lyde:

I tillegg skal det betales gebyr for tjenester som følger av kapittel 5 (Andre gebyr for sertifikatpliktige skip (NOR og NIS)) og kapittel 7 (Gebyr for måling mv.).

§ 15 punkt 1.1 skal lyde:

Skip som bygges i Norge:

Verkstedet er ansvarlig for betaling av førstegangsgebyret når verkstedet plikter å sende byggeanmeldelse. I andre tilfeller skal gebyret betales av den som overtar skipet fra verkstedet.

§ 15 punkt 1.3 skal lyde:

Kansellering av nybygg:

Ved kansellering av nybygg som bygges i Norge, er verkstedet ansvarlig for gebyret i de tilfeller verkstedet plikter å sende melding om kansellering. For nybygg som bygges i utlandet, er rederen (bestilleren) ansvarlig når denne plikter å sende melding om kansellering.

§ 16 nr. 1 og 2 skal lyde:

Førstegangsgebyret er et engangsgebyr. Sjøfartsdirektoratet utsteder gebyret umiddelbart etter at skipet er registrert i NIS. Gjeldende forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet på registreringsdatoen legges til grunn.

Ved kansellering av nybygg utstedes førstegangsgebyr når melding om kansellering er mottatt. Gjeldende forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet, på dato for melding om kansellering, legges til grunn.

§ 16 punkt 4.1. skal lyde:

Passasjerskip, herunder hurtiggående passasjerfartøy.

§ 17 nr. 1 første ledd skal lyde:

Det året skipet registreres i NIS, utstedes redusert årsgebyr. Gebyr i henhold til forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet på tidspunktet for registrering, legges til grunn.

§ 17 nr. 2 skal lyde:

Årsgebyr utstedes deretter i sin helhet en gang hvert år.

§ 18 punkt 1.1 skal lyde:

For skip som overføres fra NOR, og for skip som tidligere har vært registrert i NOR eller NIS, skal det ikke betales førstegangsgebyr.

§ 18 punkt 1.3 skal lyde:

Ved kansellering av nybygg, unntatt nybygg som nevnt i nr. 1.2., skal førstegangsgebyr betales som følger:

Når tegningsbehandling er påbegynt, skal det betales 40% av førstegangsgebyret.

Når byggetilsyn er påbegynt, skal det betales 80% av førstegangsgebyret.

Når sluttbesiktelse er foretatt, skal det betales 100% av førstegangsgebyret.

Gebyr i henhold til gjeldende forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet, på det tidspunkt melding om kansellering kommer til Sjøfartsdirektoratet, skal legges til grunn.

§ 18 punktene 2.3. og 2.4. skal lyde:

For skip som overføres fra NOR, skal årsgebyret for NIS reduseres. Reduksjonen skal være lik NOR-gebyret for de gjenværende måneder av året, inklusive den måneden skipet registreres i NIS. Gebyr i henhold til forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet på tidspunktet for overføring fra NOR til NIS, legges til grunn.

Skip som slettes i NIS før 1. juli, etter det året det ble registrert, får refundert 50% av årsgebyret. Eier/representant må selv søke om refusjon innen 3 uker fra mottak av regning.

Overskriften til kapittel V skal lyde:

Kapittel 5. Andre gebyr for sertifikatpliktige skip (NOR og NIS)

§ 19 nr. 1 og 2 skal lyde:

Gebyrene i dette kapittel kommer i tillegg til årsgebyret, jf. § 12 nr. 1.

Når tjenester omhandlet i dette kapittel utføres ved førstegangs behandling av nybygg eller innkjøpte skip, skal gebyr ikke betales.

§ 19 nr. 3 første punktum skal lyde:

Unntatt fra bestemmelser i nr. 2, er førstegangs behandling av dispensasjonssøknader i forbindelse med arbeidstid/bemanning, jf. § 23.

§ 20 nr. 1 skal lyde:

Gebyrene skal betales av den som er eier på det tidspunktet tjenesten utføres.

§ 21 første punktum skal lyde:

For gjentatt besiktelse av at pålegg som er gitt under en tidligere besiktelse er etterkommet, skal det betales gebyr beregnet etter anvendt tid i samsvar med timesatser fastsatt i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet.

§ 22 nr. 1 andre punktum skal lyde:

Gebyr i henhold til forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet på dato for bortfall av klasse, legges til grunn.

§ 23 første punktum skal lyde:

For behandling av søknader om dispensasjon fra lov om arbeidstiden på skip og/eller bemanningsforskriftene skal det betales gebyr i samsvar med forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet.

§ 24 første punktum skal lyde:

Særskilte gebyr i samsvar med forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet skal betales for:

§ 24 nr. 2 skal lyde:

Timebasert arbeid i forbindelse med lasteromstegninger.

§ 25 første punktum skal lyde:

Gebyr beregnet etter anvendt tid, i samsvar med timesatser fastsatt i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet, betales for:

§ 25 punkt 1.1. skal lyde:

krengeprøve unntatt førstegangs og obligatorisk årlig oppfølging for fiskefartøy og 5-årig for sikkerhetssertifikat for passasjer (SP) og/eller stabilitetsberegning fiske- og fangstfartøy,

§ 25 punktene 2.2. og 2.3. skal lyde:

passasjersertifikat for skip som har gyldig fartssertifikat eller sikkerhetssertifikat for fiske- og fangstfartøy,

tillatelse til begrenset passasjerbefordring, både førstegangs og ved fornyelse,

§ 25 punktene 2.5., 2.6. og 2.7. skal lyde:

flytteattest,

endring av sertifikat,

forlengelse av sertifikater, hvor besiktelsen gjøres utenom tidsintervallet (tidsvinduet) for sertifikatet.

§ 26 skal lyde:

For revisjon og sertifisering av skip betales gebyr beregnet etter anvendt tid i samsvar med timesatser fastsatt i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet.

For revisjon av rederi betales gebyr beregnet etter anvendt tid i samsvar med timesatser fastsatt i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet

§ 27 første punktum skal lyde:

Gebyr beregnet etter anvendt tid i samsvar med timesatser fastsatt i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet, skal betales for:

Overskriften til kapittel VI skal lyde:

Kapittel 6. Gebyr for tjenester som ytes ikke sertifikatpliktige skip, skip uten gyldig sertifikat, utenlandske skip, skip tilhørende Det norske Sjøforsvar og verksteder mv.

§ 30 første punktum skal lyde:

Gebyr beregnet etter anvendt tid i samsvar med timesatser fastsatt i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet skal betales for:

Nåværende § 31 blir til § 31-1 og skal lyde:

Gebyr beregnet etter anvendt tid i samsvar med timesatser fastsatt i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet skal betales for besiktelse for og utstedelse av sikkerhetssertifikat for radiotelefon på utenlandske lasteskip.

Nåværende § 31 A blir til § 31-2.

§ 32 nr. 1 skal lyde:

For tegningsgjennomgåelse i forbindelse med kontroll og godkjenning av instrumenter og utstyr mv. som er bestemt til skipsbruk, skal det betales gebyr beregnet etter anvendt tid i samsvar med timesatser fastsatt i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet. Det skal ikke oppkreves gebyr for utstyr som allerede er plassert om bord i sertifikatpliktig fartøy.

§ 33 skal lyde:

For tjenester i forbindelse med utstedelse av dyktighetssertifikatet oppkreves gebyr beregnet etter anvendt tid i samsvar med timesatser fastsatt i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet.

§ 34 nr. 1 skal lyde:

Når Sjøfartsdirektoratet etter anmodning utfører tjenester for nybygg som skal registreres i utlandet, skal det betales gebyr etter forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet for førstegangsgebyr NOR som følger:

For tegningsgjennomgåelse betales 40% av førstegangsgebyret.

For byggetilsyn betales 60% av førstegangsgebyret.

Er sluttbesiktelse avsluttet betales 100% av førstegangsgebyret.

§ 35 skal lyde:

For andre tjenester, herunder bekreftelse på førstegangsbesiktelse (tidligere besiktelsesbevis), som ytes ikke sertifikatpliktige skip, skip uten gyldig hovedsertifikat, utenlandske skip, skip tilhørende Det norske Sjøforsvar, verksteder/importører, revisjon av foretak og andre, betales gebyr beregnet etter anvendt tid i samsvar med timesatser fastsatt i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet.

Overskriften til kapittel VII skal lyde:

Kapittel 7. Gebyr for flyttbare innretninger samt kombinerte flyttbare innretninger og for undervannsfartøy

§ 36 nr. 1 andre punktum, skal lyde:

Gebyr for måling og utstedelse av målebrev betales i samsvar med bestemmelsen i kapittel 8.

§ 36 nr. 2 skal lyde:

Ved utstedelse av «Letter of Compliance» for utenlandske flyttbare innretninger, skal betales gebyr tilsvarende førstegangsgebyr som for norske flyttbare innretninger. Deretter betales årsgebyr som for norske flyttbare innretninger.

§ 36 nye nr. 4 og 5 skal lyde:

For behandling av søknader om SUT (Samsvarsuttalelse) på anmodning fra Oljedirektoratet, oppkreves gebyr etter de satser som fremgår av «Forskrift om refusjon av utgifter for tilsyn med sikkerhet, arbeidsmiljø og ressursforvaltning i petroleumsvirksomheten». Oljedirektoratet forestår oppkreving av gebyr for myndighetenes arbeid i forbindelse med SUT.

For kombinerte flyttbare innretninger (Mobile Offshore Unit (MOU) og oljetankskip (Tanker for oil)) fastsettes gebyret i hvert enkelt tilfelle.

§ 37 nr. 3 skal lyde:

Andre gebyr.

Den som begjærer tjenesten er ansvarlig for betaling av gebyret. Dersom det er et utenlandsk selskap som begjærer tjenesten, kan Sjøfartsdirektoratet forlange bankgaranti.

§ 38 nr. 2 og 3 skal lyde:

Blir det i byggeperioden nødvendig å utføre ekstrakontroll pga. dårlig planlegging, eller kontrollen blir forsinket pga. forhold som ikke skyldes Sjøfartsdirektoratets inspektører, kan Sjøfartsdirektoratet beregne tilleggsgebyr etter medgått tid i henhold til de timesatser som er fastsatt i den til enhver tid gjeldende forskrift om oppkreving av gebyr til statskassen for tilsyn med petroleumsvirksomheten, fastsatt av Kommunal- og arbeidsdepartementet. Førstegangsgebyret dekker ikke tjenester som omfattes av SUT.

Førstegangsgebyr utstedes etter førstegangsutstedelse av sertifikater/Letter of Compliance. Forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet på tidspunktet for avsluttet besiktelse legges til grunn.

§ 39 nr. 1 første ledd nytt tredje punktum skal lyde:

Årsgebyret dekker ikke tjenester som omfattes av SUT.

§ 39 nr. 1 andre ledd skal lyde:

Utgifter til reiser utenfor norsk sokkel, blir oppkrevet etter statens regulativ for tjenestereiser i utlandet.

§ 39 punkt 2.2. skal lyde:

Årsgebyr utstedes deretter i sin helhet en gang hvert år.

§ 41 skal lyde:

For større ombygginger, besiktelse av nytt utstyr, reparasjon mv. og andre gebyrrelevante utgifter som ikke omfattes av årsgebyret, skal det betales gebyr beregnet etter anvendt tid i henhold til de timesatser som er fastsatt i forskrift om oppkreving av gebyr til statskassen for tilsyn med petroleumsvirksomheten, fastsatt av Kommunal- og arbeidsdepartementet. Som gebyrrelevante utgifter regnes tekniske og sikkerhetsmessige kontrollaktiviteter, herunder administrasjon mv., slik det er spesifisert i forskriften fastsatt av Kommunal- og arbeidsdepartementet.

Overskriften til kapittel VIII skal lyde:

Kapittel 8. Gebyr for måling mv.

§ 43 nr. 1 skal lyde:

Ethvert norsk eller utenlandsk skip, flyttbare innretninger og andre flytende innretninger som ikke er å anse som skip, skal ilegges gebyr for måling/kjenningsmåling og utstedelse av målebrev/identitetsbevis i henhold til forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet.

§ 44 nr. 1 første punktum skal lyde:

Gebyr for måling/ommåling (herunder kjenningsmåling) og utstedelse av målebrev/identitetsbevis, utstedes av Sjøfartsdirektoratet i henhold til satsene i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet.

§ 44 nr. 2 annet punktum skal lyde:

Dersom det er et utenlandsk selskap som begjærer tjenesten, kan Sjøfartsdirektoratet forlange bankgaranti.

Overskriften til kapittel IX skal lyde:

Kapittel 9. Gebyr for lastelinjesertifikat mv.

§ 45 nr. 2 skal lyde:

Når Sjøfartsdirektoratet utsteder lastelinjesertifikat for skip som er klasset i anerkjent klasseselskap skal det betales gebyr til Sjøfartsdirektoratet i henhold til forskrift av 27. juni 1969 nr. 4 om tariff for oppkreving av gebyrer i forbindelse med utstedelse og fornyelse av lastelinjesertifikater mv.

Overskriften til kapittel X skal lyde:

Kapittel 10. Godtgjørelse for tjenester anerkjente klasseselskaper og andre utfører i henhold til generell og spesiell bemyndigelse

§ 47 nr. 1 første ledd første punktum skal lyde:

Nærings- og handelsdepartementet kan bestemme at anerkjente klasseselskaper selv skal oppkreve godtgjørelse hos reder eller andre etter satser godkjent av departementet for tjenester selskapet utfører i henhold til generell bemyndigelse for skip registrert i NOR.

Overskriften til kapittel XI skal lyde:

Kapittel 11. Avsluttende bestemmelser

II

Ikrafttredelse

Endringene trer i kraft straks.