Forskrift om konsesjon til å anlegge, drive eller inneha landingsplasser mv. (BSL E 1-1).

Formål Formålet med denne forskriften er å gi overgangsbestemmelser om konsesjon til å anlegge, drive eller inneha landingsplasser. Virkeområde Denne forskriften omfatter søknad om konsesjon for å anlegge, drive eller inneha landingsplass og behandlingen av denne. Denne forskriften gjelder også for landingsplasser som i dag har tillatelse. Søknad om konsesjon Innehaver av mer enn en landingsplass som ikke tidligere var omfattet av konsesjonskravet kan søke om en felles konsesjon for alle landingsplassene i en overgangsperiode. Søknaden må inneholde en kort redegjørelse for dagens drift av landingsplassene, gjeldende vilkår som gjelder i dag og som er forutsatt å gjelde i overgangsperioden. Gjeldende retningslinjer, inntatt som vedlegg til denne forskriften, videreføres for landingsplasser som har konsesjon eller tillatelse, samt for landingsplasser som blir etablert i overgangsperioden. Vedlegget er en del av forskriften. Søknad om konsesjon til å anlegge, drive eller inneha landingsplasser sendes Luftfartstilsynet. Gebyr Det må betales gebyr for behandling av søknad om konsesjon i samsvar med det til enhver tid gjeldende gebyrregulativ. For utstedelse av felleskonsesjon for mer enn en landingsplass, betales kun ett gebyr. Behandlingen av søknaden vil ikke bli påbegynt før gebyret er betalt. Endring av konsesjonsvilkår Dersom Luftfartstilsynet finner at det er behov for å endre de fastsatte vilkår i konsesjons-/tillatelsesperioden kan dette gjøres i den utstrekning det også tidligere var anledning til å endre vilkårene i konsesjons-/tillatelsesperioden. Dispensasjon Luftfartstilsynet kan, når særlige grunner tilsier det, dispensere fra bestemmelsene i denne forskrift. Klage Enkeltvedtak truffet av Luftfartstilsynet med hjemmel i denne forskrift kan påklages til Samferdselsdepartementet i henhold til forvaltningsloven. Klage sendes via Luftfartstilsynet. Ikrafttredelse Denne forskrift gjelder fra 1. januar 2002 og senest frem til 1. januar 2007. Fra samme dato er forskrift av 5. april 1974 nr. 10 om landingsplass til ikke allmenn bruk (BSL E 1-2) opphevet ved kgl.res.

Vedlegg

Krav til søknad om konsesjon til å anlegge, drive eller inneha landingsplass

1. Generelt

I henhold til lov av 11. juni 1993 nr. 101 om luftfart § 7-5 kreves det konsesjon for å kunne anlegge, inneha og drive landingsplass. Myndighet til å gi konsesjon er i vedtak av 5. desember 2001 nr. 1342 delegert til Luftfartstilsynet.

Søknaden sendes direkte til Luftfartstilsynet som sørger for å sende søknaden på høring i medhold av lov om luftfart § 7-6.

2. Søknad om første gangs konsesjon

Forslag til navn på landingsplass. Den offisielle betegnelsen på landingsplasser består vanligvis av tre elementer hvor det første vanligvis knytter til plassen til nærmeste by eller tettsted. Det andre elementet er enten lufthavn, flyplass, helikopterplass eller sjøflyplass. Det tredje elementet angir et lokalt stedsnavn som bl.a. kan benyttes som kallesignal. Innehaver/eier av landingsplassen. Eiendomsforhold, herunder redegjørelse for søkerens eiendomsrett/bruksrett til grunnen hvor landingsplassen ligger eller skal ligge, samt andre forhold av rettslig betydning for den virksomhet driften av landingsplassen innebærer. Landingsplassens anvendelsesområde og forventet utvikling, herunder: aktuelle luftfartøytyper, antall bevegelser (starter, landinger) i uken og på årsbasis, under hvilke forhold landingsplassen skal benyttes (dagslys/mørke, instrumentforhold, sommer/vinter), om landingsplassen forventes å ha en eller flere av følgende aktiviteter: luftrutetrafikk eller annen regelbundet luftfartsvirksomhet, hoved- eller sekundærbase for ervervsmessig luftfartsforetak, base for skoleflyging med motorfly. Reguleringsplan for landingsplassen og områdene omkring. Støyberegning i henhold til Miljøverndepartementets retningslinjer, T-1277. Utsnitt av kart i målestokk 1:50.000 som viser landingsplassens beliggenhet og utstrekning.

Redegjørelse for konsesjonssøkers selskapsform, økonomiske status og administrative oppbygging. Redegjørelse for prosjektets investeringskostnader og finansieringsplan. Redegjørelse for forventede driftsutgifter for landingsplassen. Kalkyle over forventede inntekter i form av luftfartsavgifter og eventuelt andre inntekter ved landingsplassen.

3. Fornyelse av konsesjon

Konsesjon til å inneha og drive landingsplass gis for en bestemt gyldighetstid, jf. lov om luftfart § 7-7, og konsesjonshaver kan bare drive landingsplassen så lenge konsesjonen er gyldig, jf. lov om luftfart § 14-23.

Konsesjonshaver bør sende søknad om fornyet konsesjon senest 4 måneder før gyldighetstidens utløp.

Navnet på landingsplassen. Innehaver/eier av landingsplassen. Opplysninger om eventuelle endringer i eier og ansvarsforhold og eventuelt andre forhold som kan ha betydning for konsesjonen og vilkår som er knyttet til konsesjonen. Oppdaterte opplysninger om landingsplassens anvendelsesområde og forventet utvikling, herunder: aktuelle luftfartøytyper, antall bevegelser (starter, landinger) i uken og på årsbasis, under hvilke forhold landingsplassen skal benyttes (dagslys/mørke, instrumentforhold, sommer/vinter), om landingsplassen skal ha en eller flere av følgende aktiviteter: luftrutetrafikk eller annen regelbundet luftfartsvirksomhet, hoved- eller sekundærbase for ervervsmessig luftfartsforetak, base for skoleflyging med motorfly.

4. Gebyrer

Det skal betales gebyr til Luftfartstilsynet for behandling av søknad om konsesjon i henhold det til enhver tid gjeldende gebyrregulativ.

Gebyr for utstedelse av konsesjon og for fornyelse av konsesjon må betales til Luftfartstilsynet samtidig med søknaden. Saksbehandlingen vil ikke bli påbegynt før betalingen er mottatt.