Forskrift om endring i forskrift om opptelling og registrering av ombordværende på passasjerskip.

I

I forskrift av 6. september 1999 nr. 1047 om opptelling og registrering av ombordværende på passasjerskip er det foretatt endringer. Endringene er ikke materielle, men gjelder forskriftens struktur og språk. Forskriften lyder i sin helhet etter dette:

Kapittel 1. Generelle bestemmelser

(1) Denne forskriften gjelder for norske passasjerskip som etter sitt sertifikat kan føre mer enn 12 passasjerer. § 9 gjelder likevel bare for registrering av ombordværende på norske passasjerskip i utenriks fart mellom havner i tredjeland.

(2) Denne forskriften gjelder tilsvarende for utenlandske passasjerskip i fart på norske havner.

beskyttet havområde: et havområde som er beskyttet mot bølger og vind fra åpent hav, hvor et skip på ikke noe som helst tidspunkt er mer enn 6 mil fra et sted hvor skipbrudne kan komme i land, og hvor det i nærheten finnes ettersøknings- og redningstjeneste. ESA: EFTAs overvåkningsorgan. ISM-koden: (International Management (ISM) Code): Internasjonal norm for sikkerhetsstyring for drift av skip og hindring av forurensning, vedtatt av IMO ved resolusjon A.741(18) med senere endringer. mil: nautisk mil = 1852 m. ombordværende: alle som er om bord, uansett alder. passasjerskip: skip som skal ha sertifikat i henhold til bestemmelsene i åttende kapittel i lov av 9. juni 1903 nr. 7 om Statskontrol med Skibes Sjødygtighed m.v. rederi: passasjerskipets eier eller ethvert annet foretak eller enhver annen person, som f.eks. den operatør eller befrakter, som har overtatt eierens ansvar for passasjerskipets drift. rederiets registeransvarlige: en person i land, som et rederi har; utpekt som ansvarlig for oppfyllelse av forpliktelsene i henhold til ISM-koden, eller pålagt ansvaret for å ivareta opplysningene om de ombordværende på et skip som tilhører rederiet. rutefart: en rekke overfarter med skip som seiler mellom to eller flere havner, enten etter en offentliggjort ruteplan, eller med så regelmessige eller hyppige overfarter at de får en klart systematisk karakter. Sjøsikkerhetskonvensjonen (SOLAS): Den internasjonale konvensjon av 1974 om sikkerhet for menneskeliv til sjøs, med senere endringer. tredjeland: et land som ikke er part i EØS-avtalen.

(1) Rederiet og fører skal sørge for at bestemmelsene i denne forskriften blir fulgt.

(2) Fører skal dessuten sørge for at skipet før avgang fra havn, ikke har flere passasjerer om bord enn skipets sertifikat tillater.

Kapittel 2. Opptelling og registrering – EØS

(1) Rederiet skal etablere og opprettholde et system i land, for registrering som sikrer at bestemmelsene i § 5 og § 6 overholdes.

(2) Rederiet skal utpeke en registeransvarlig, med ansvar for oppbevaring og utlevering av registrerte opplysninger dersom det oppstår en nødsituasjon eller etter en ulykke.

Lesbarhet: Opplysningene skal være i et lett leselig format. Tilgjengelighet: Opplysningene skal være lett tilgjengelige for Redningstjenesten og andre relevante myndigheter i forbindelse med redningsarbeid. Anvendelighet: Systemet skal være innrettet slik at det ikke skaper unødvendige forsinkelser for passasjerene i forbindelse med ombord- eller ilandstigning. Sikkerhet: Opplysningene skal være tilstrekkelig sikret mot utilsiktet eller ulovlig ødeleggelse, tap og mot ulovlig endring, utlevering eller adgang.

(4) Det bør unngås å bruke ulike registreringssystemer på samme rute eller på tilsvarende ruter.

(1) Fører skal før skipets avgang sørge for at alle ombordværende blir opptalt.

(2) Antallet ombordværende skal før avgang meldes til fører, og til rederiets registeransvarlige eller et landbasert registreringssystem som tilhører rederiet.

etternavn fornavn eller initialer kjønn alderskategori (voksen, barn eller spedbarn), alder eller fødselsår dersom en passasjer ber om det; opplysninger som er nødvendige for særlig behandling eller bistand i ulykkestilfeller. Rederiet skal forsikre seg om at slike opplysninger blir registrert og meddelt skipets fører før avgang.

(2) Opplysningene skal være innhentet før avgang, og skal rapporteres til rederiets registeransvarlige eller et landbasert registreringssystem som tilhører rederiet, senest 30 minutter etter avgang.

Opplysninger som er registrert etter bestemmelsene i § 5 og § 6, skal være tilgjengelige for Redningstjenesten og andre relevante myndigheter i forbindelse med redningsarbeid, men skal ellers slettes ved reisens slutt eller senest 24 timer etter dette tidspunktet.

(1) Sjøfartsdirektoratet kan etter søknad frita et passasjerskip fra plikten som følger av § 5 andre ledd til å melde antall ombordværende til rederiets registeransvarlige eller rederiets landbaserte registreringssystem.

passasjerskipet seiler utelukkende i et beskyttet havområde. passasjerskipet går i rutefart. reisetiden mellom de enkelte havner overstiger ikke 1 time.

(3) Sjøfartsdirektoratet kan etter søknad frita et passasjerskip fra plikten som følger av § 6 første og annet ledd, dersom reisen foregår utelukkende i beskyttet havområde, enten mellom to havner eller fra og til samme havn uten å anløpe andre havner.

(4) Sjøfartsdirektoratet skal straks underrette ESA om fritak som er gitt etter denne paragrafen. Med underretningen skal det følge en begrunnet uttalelse.

(5) Dersom ESA finner at et fritak er uberettiget eller kan få skadelige virkninger for konkurransen, kan ESA senest innen 6 måneder gi pålegg om at Sjøfartsdirektoratet skal endre eller trekke fritaket tilbake.

det må være upraktisk for rederiet å registrere informasjonen, og dette må dokumenteres. sannsynligheten for at bølgehøyden i området overstiger to meter, må være mindre enn 10% målt på årsbasis. lengden på reisens enkelte strekninger overstiger ikke ca 30 mil, eller hovedformålet med ruten er å opprettholde regelmessige forbindelser til fjerntliggende samfunn av alminnelige hensyn. området som passasjerskipet seiler i, skal være dekt av landbasert navigasjonssystem, og pålitelige værmeldinger for området må være tilgjengelige. det skal være passende og tilstrekkelig ettersøkings- og redningsapparat i området.

Kapittel 3. Registrering utenfor EØS

Bestemmelsene i SOLAS kapittel III om registrering av ombordværende skal følges.

Kapittel 4. Avsluttende bestemmelser

Forsettlig eller uaktsom overtredelse av denne forskriften straffes med bøter i henhold til Alminnelig borgerlig Straffelov (straffeloven) av 22. mai 1902 nr. 10 § 339 nr. 2, jf. § 48a og § 48b hvis ikke strengere straff kommer til anvendelse i henhold til annen lovbestemmelse.

Denne forskriften trer i kraft 1. oktober 1999. Fra samme tidspunkt oppheves forskrift av 15. mars 1991 nr. 152 om registrering av ombordværende på passasjerskip i internasjonal rutefart.

II

Endringene trer i kraft straks.