Forskrift om endring i forskrift om radioanlegg og radiotjeneste på passasjer- og lasteskip som omfattes av den internasjonale sjøsikkerhetskonvensjonen, SOLAS 1974.

I

I forskrift av 27. januar 1999 nr. 149 om radioanlegg og radiotjeneste på passasjer- og lasteskip som omfattes av den internasjonale sjøsikkerhetskonvensjonen, SOLAS 1974 er det foretatt endringer. Endringene er ikke materielle, men gjelder forskriftens struktur og språk. Forskriften lyder i sin helhet etter dette:

Kapittel I. Innledende bestemmelser

nye og eksisterende passasjerskip uansett størrelse på internasjonale reiser, lasteskip med en bruttotonnasje på 300 og derover på internasjonale reiser, og hurtiggående fartøy som anvendes som passasjerskip eller lasteskip på internasjonale reiser, og som ikke omfattes av forskrift av 5. januar 1998 nr. 6 om bygging, utrustning og drift av hurtiggående fartøy som anvendes som passasjerskip eller lasteskip.

Bruttotonnasje: Den tallverdi som er oppgitt som bruttotonnasje i målebrevet. Dersom det i målebrevet er oppgitt sikkerhetstonnasje i anmerkningsrubrikken, gjelder tallverdien for denne som bruttotonnasje, hva angår krav til radioanlegg og sikkerhetssertifikat for radio. Eksisterende skip: Et skip som ikke er nytt skip. Fri-flyt satellitt nødradiopeilesender: Nødradiopeilesender med automatisk frigjøring som enten opererer i 406 MHz-båndet i COSPAS-SARSAT systemet eller i 1,6 GHz-båndet i Inmarsat-systemet. GMDSS: Det globale maritime nød- og sikkerhetssystem (Global Maritime Distress and Safety System). GOC/GMDSS: Generelt radiooperatørsertifikat i GMDSS (General Operator's Certificate). Hurtiggående fartøy (High-Speed Craft): Et fartøy som i henhold til gjeldende bestemmelser skal ha sikkerhetssertifikat for hurtiggående fartøy, eller et fartøy som har «Dynamically Supported Caft Construction and Equipment Certificate» i henhold til IMO-resolusjon. A373(X). IMO (International Maritime Organization): FNs internasjonale skipsfartsorganisasjon. Konvensjonsskip: Skip som omfattes av Sjøsikkerhetskonvensjonens kapittel IV. Lasteskip: Ethvert skip som ikke er passasjerskip, fiske- og fangstfartøy, lekter eller fritidsfartøy. Lekter: Et skrog eller skip uten fremdriftsmaskineri som skal slepes eller skyves ved all forflytning og som anvendes til føring av last. Nytt skip: Skip hvor kjølen strekkes, eller som er på et liknende byggetrinn etter den dag denne forskrift trer i kraft. Passasjerskip: Skip som skal ha sertifikat i henhold til bestemmelsene i åttende kapittel i lov av 9. juni 1903 nr. 7 om Statskontrol med Skibes Sjødygtighed. ROC/GMDSS: Begrenset radiooperatørsertifikat i GMDSS (Restricted Operator's Certificate). Sjøsikkerhetskonvensjonen (SOLAS): Den internasjonale konvensjon av 1974 om sikkerhet for menneskeliv til sjøs, med senere endringer. STCW-koden: Nærmere bestemmelser og veiledning vedrørende normer for opplæring, sertifikater og vakthold for sjøfolk som vedtatt ved 1995-konferransens resolusjon nr. 2, med senere endringer. STCW-konvensjonen: Den internasjonale konvensjon om normer for opplæring, sertifikater og vakthold for sjøfolk, 1978 med endringer 1995 og senere endringer.

Kapittel II. Generelle bestemmelser

(1) Reder og skipets fører skal sørge for at bestemmelsene i denne forskrift blir fulgt.

(2) Det påhviler skipets fører å forsikre seg om at skipet til enhver tid, mens det er i sjøen, kan opprettholde kvalifisert radiovakt som beskrevet i § 12, og oppfylle alle funksjonskravene som beskrevet i Sjøsikkerhetskonvensjonens kapittel IV/4.

(3) Vaktansvarlig navigatør skal påse at radioutstyret fungerer i overensstemmelse med bestemmelsene i STCW-kodens del A, kapittel VIII, avsnitt A-VIII/2, nr. 34.5.

(4) Radiooperatør skal utføre radiovakt i overensstemmelse med bestemmelsene i STCW-kodens del A, kapittel VIII, avsnitt A-VIII/2, nr. 86.

I enkelttilfeller kan Sjøfartsdirektoratet etter skriftlig søknad fravike forskriftens krav. Spesielle grunner må gjøre fraviket nødvendig, og fraviket må være sikkerhetsmessig forsvarlig. Dette kan bare skje når det ikke er i strid med internasjonal overenskomst som Norge har sluttet seg til.

Kapittel III. Konvensjonsbestemmelser og koder

Bestemmelsene i Sjøsikkerhetskonvensjonens kapittel I som endret ved protokoll 1988 og kapittel IV, og STCW-konvensjonen for så vidt gjelder radiokommunikasjon og radiopersonell skal følges med de tillegg og fortolkninger som fremgår av denne forskrift.

Bestemmelsene i STCW-kodens del A, kapittel IV for så vidt gjelder radiokommunikasjon og radiopersonell, og relevante bestemmelser i STCW-kodens del A, kapittel VIII for så vidt gjelder vakthold, skal følges.

Kapittel IV. Krav om sertifikat/tillatelse eller lignende

(1) Inspeksjoner og besiktelser i tråd med bestemmelsene i Sjøsikkerhetskonvensjonens kapittel I del B skal følges. Bestemmelsene i Sjøsikkerhetskonvensjonens kapittel I del B som endret ved protokoll 1988, skal følges.

(2) For lasteskip med bruttotonnasje på 300 og derover, men mindre enn 500, skal radiobesiktelser foretas i tilknytning til besiktelse for fartssertifikat, jf. forskrift av 15. juni 1987 nr. 506 om besiktelse for utstedelse av sertifikater til passasjer-, lasteskip og lektere, og om andre besiktelser m.v.

(3) Begjæring om radiobesiktelser skal sendes Sjøfartsdirektoratet eller til den Sjøfartsdirektoratet har bemyndiget.

(4) Radiobesiktelse foretas av Sjøfartsdirektoratet, eller den Sjøfartsdirektoratet har bemyndiget.

(1) Bestemmelsene i Sjøsikkerhetskonvensjonens kapittel I del B, som endret ved protokoll 1988, skal følges.

(2) Sjøfartsdirektoratet eller den Sjøfartsdirektoratet har bemyndiget, utsteder, fornyer og påtegner sikkerhetssertifikat for radio og tilhørende utstyrsliste.

(3) Skip som omfattes av denne forskriften skal ha gyldig konsesjon til å opprette og drive radioanlegg om bord i overensstemmelse med den til enhver tid gjeldende konsesjonsforskrift, 1 før et relevant sikkerhetssertifikat kan utstedes.

1 Fastsatt av Post- og teletilsynet.

(1) Nytt skip, og skip som gjennomgår ombygginger som medfører vesentlige endringer med hensyn til plassering av radioutstyr og antenner, skal sende tegninger og annen dokumentasjon, i 3 eksemplarer, til Sjøfartsdirektoratet, eller til den Sjøfartsdirektoratet har bemyndiget.

den planlagte plasseringen av alle antenner, sett for- eller aktenfra, fra styrbord eller babord side, og ovenfra, den planlagte plasseringen av hvert enkelt radioutstyr, radioutstyrets tilkopling til hoved-, nød- og reservestrømkilde, og plassering av sikringer.

Kapittel V. Funksjonskrav, radioinstallasjoner m.m.

Bestemmelsene i Sjøsikkerhetskonvensjonens regel IV/4 skal følges.

(1) Bestemmelsene i Sjøsikkerhetskonvensjonens regel IV/6 skal følges.

(2) Lasteskip skal oppdatere posisjonen i alt nødalarmutstyr minst hver 4. time. Dette kravet kan oppfylles ved hjelp av utstyr som oppdaterer posisjonen automatisk.

(3) Radioutstyr som inngår i radioinstallasjoner skal tilfredsstille den til enhver tid gjeldende forskrift om godkjenning av maritimt radioutstyr. 1

1 Fastsatt av Post- og teletilsynet.

(1) Bestemmelsene om radiovakthold i Sjøsikkerhetskonvensjonens regel IV/12 skal følges. I tillegg skal lyttevakt på VHF-kanal 16 som nevnt i regel IV/12.3 opprettholdes frem til 1. februar 2005.

(2) Bestemmelsene i nr. 34.5, 40.7 og 84-89 i STCW-kodens del A, kapittel VIII, avsnitt A-VIII/2 skal følges.

Bestemmelsene i Sjøsikkerhetskonvensjonens regel IV/13 skal følges.

Bestemmelsene i Sjøsikkerhetskonvensjonens regel IV/14 skal følges.

Bestemmelsene i Sjøsikkerhetskonvensjonens regel IV/15 skal følges. I tillegg skal fri-flyt nødradiopeilesender gjennomgå periodisk vedlikehold i overensstemmelse med den til enhver tid gjeldende forskrift om vilkår for periodisk vedlikehold av fri-flyt nødradiopeilesendere. 1

1 Fastsatt av Post- og teletilsynet.

(1) Bestemmelsene i Sjøsikkerhetskonvensjonens regel IV/16 skal følges. Radiopersonell skal være kvalifisert i overensstemmelse med STCW-konvensjonens kapittel IV, og STCW-kodens del A, kapittel IV.

(2) Alle vaktansvarlige navigatører og annet personell som benytter VHF radiotelefon til hjelp for sikker navigering, skal som minimum inneha Begrenset radiooperatørsertifikat (ROC/GMDSS).

Begrenset radiooperatørsertifikat (ROC/GMDSS) for betjening av radioutstyr for radiodekningsområde A1, og Generelt radiooperatørsertifikat (GOC/GMDSS), for betjening av radioutstyr for radiodekningsområdene A2, A3 eller A4.

Alle vaktansvarlige navigatører skal være kvalifisert for nød- og sikkerhetsradiokommunikasjon, og inneha radiosertifikat som nevnt i 3. ledd, dersom skipet ikke har radiopersonell i egen stilling. Alarminstruksen skal vise hvem av de kvalifiserte vaktansvarlige navigatørene, eller radiopersonell i egen stilling, som er utpekt til kun å utføre radiokommunikasjonsplikter i tilfelle nød, i overensstemmelse med Sjøsikkerhetskonvensjonens regel IV/16.2.

Minst to vaktansvarlige navigatører skal være kvalifisert for nød- og sikkerhetsradiokommunikasjon, og inneha radiosertifikat som nevnt i 3. ledd, dersom skipet ikke har radiopersonell i egen stilling. Skip med radioutstyr for radiodekningsområdene A2, A3 eller A4, som på tidspunktet for ikrafttredelsen av denne forskrift kun har én kvalifisert vaktansvarlig navigatør, eller radiopersonell i egen stilling, skal oppfylle kravet i dette ledd bokstav a senest 31. desember 1999. Alarminstruksen skal vise hvem av de kvalifiserte vaktansvarlige navigatørene, eller radiopersonell i egen stilling, som er utpekt til å ha hovedansvaret for radiokommunikasjon i tilfelle nød, i overensstemmelse med Sjøsikkerhetskonvensjonens regel IV/16.1.

Bestemmelsene i Sjøsikkerhetskonvensjonens regel IV/17 og STCW-kodens del A, kapittel VIII, avsnitt VIII/2, nr. 87-89 skal følges.

Kapittel VI. Avsluttende bestemmelser

Forsettlig eller uaktsom overtredelse av denne forskrift straffes med bøter i henhold til Almindelig borgerlig Straffelov av 22. mai 1902 nr. 10 § 339 nr. 2, dersom ikke strengere krav kommer til anvendelse i henhold til annen lovbestemmelse.

Denne forskrift trer i kraft 1. februar 1999.

II

Endringene trer i kraft straks.