Forskrift om endring i forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften).

I

I forskrift av 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) gjøres følgende endringer:

Dette kapittel gjelder EØF-typegodkjenning av jordbruks- eller skogbrukstraktor i henhold til direktiv 74/150/EØF, som endret senest ved direktiv 2001/3/EF.

§ 5-11 skal lyde:

Ethvert vedtak om å nekte eller tilbakekalle typegodkjenning, nekte registrering eller forby salg, truffet i henhold til bestemmelser som er vedtatt for å gjennomføre direktiv 74/150/EØF, som endret senest ved direktiv 2001/3/EF, skal være utførlig begrunnet.

§ 13-1 nr. 2.0 skal lyde:

Bil og tilhenger til bil som tilfredsstiller kravene i direktiv 92/23/EØF, eventuelt som endret ved direktiv 2001/43/EF, anses å oppfylle bestemmelsene i dette kapittel når det gjelder krav til og montering av dekk.

Ny § 13-2 skal lyde:

Kravnivå: Direktiv 92/23/EØF som senest endret ved direktiv 2001/43/EF. Virkeområde m.m.: Kjøretøy i gruppe M, N og O samt nye dekk til disse uansett om de er originalmontert eller er en reservedel unntatt regummierte dekk. Støykravene gjelder ikke for: piggdekk (men for andre vinterdekk med eventuelle hull for pigger), dekk som er beregnet for montering på kjøretøy som er førstegangsregistrert før 1. oktober 1980, dekk med hastighetsindeks mindre enn 80 km/h. dekk beregnet for felger med nominell diameter som ikke overstiger 10 tommer eller som overstiger 25 tommer og reservedekk av type T til midlertidig bruk. Alternativ standard: Ingen. Godkjenning: Ved typegodkjenning av ny type kjøretøy og dekk skal det fremlegges dokumentasjon/bevitnelse/garanti fra fabrikant eller kompetent, uavhengig laboratorium for at direktiv 92/23/EØF som senest endret ved direktiv 2001/43/EF er tilfredsstilt. Dekkene er delt opp i 3 brukskategorier med forskjellige grenseverdier: dekk som hovedsakelig er konstruert for personbiler (M 1 ) og deres tilhengere, dekk som hovedsakelig er konstruert for busser (M 2 og M 3 ), varebiler (N 1 ) og lastebiler (N 2 og N 3 ) og deres tilhengere og hvor dekk er godkjent for maksimalt 1450 kg belastning ved en hastighetsmerking på 140 km/h eller mer, dekk som hovedsakelig er konstruert for busser (M 2 og M 3 ), varebiler (N 1 ) og lastebiler (N 2 og N 3 ) og hvor dekk er godkjent for maksimalt 1450 kg belastning ved en hastighetsmerking på 130 km/h eller mindre, samt dekk som er godkjent for 1500 kg eller mer. Grenseverdiene for personbildekk (C1) i dB(A) er: Dekk kl. Nominell dekk-bredde (mm) A B 1 C 1 2 C1a ≤145 til 30. juni 2007 72 fra 1. juli 2007 71 70 C1b >145≤165 til 30. juni 2007 73 fra 1. juli 2007 72 71 C1c >165≤185 til 30. juni 2007 74 fra 1. juli 2007 73 72 C1d >185≤215 til 30. juni 2008 75 fra 1. juli 2008 74 74 C1e >215 til 30. juni 2009 76 fra 1. juli 2009 75 75 1 Indikerende grenseverdi. Endelige verdier vil bli vedtatt i endringsdirektiv på bakgrunn av rapporten som omtales i artikkel 3(2) i direktivet. 2 Ikrafttreden ennå ikke vedtatt. Grenseverdiene i kolonne C skal bestemmes i endringsdirektiv på bakgrunn av rapporten som omtales artikkel 3(2) i direktivet. Forsterkede (merket «Reinforced») har 1 dB(A) høyere grenseverdi enn angitt i tabellen over. Spesialdekk (jf. direktiv 92/23/EØF: for eksempel dekk til blandet bruk (på veg og i terreng) og i begrenset hastighet) har 2 dB(A) høyere grenseverdi enn angitt i tabellen over. Grenseverdiene for buss-, vare- og lastebildekk (C2 og C3) i dB(A) er: Bruk/dekk C2 C3 normal (sommerdekk til vanlig veg) 75 76 vinterdekk (M+S) 77 78 Spesialdekk 78 79 Merking av dekkene som viser at de er prøvet og tilfredsstiller støykravene skal se slik ut: Nummereringen over er tatt med som eksempel. 3-tallet inne i rektangelet betyr at dekket er typegodkjent i Italia og med typegodkjenningsnummer «687», «00» at dette er et vare- eller lastebildekk og «-s» at typegodkjenningen dekker bilag V (støy) i direktivet. For øvrig krever ikke (eller forbyr heller ikke) direktivet at dekkene skal merkes for eksempel med det målte støytallet. I henhold til artikkel 3 skal det senest 4. august 2003 vedtas et endringsdirektiv (via the Committee for Adaptation to Technical Progress) for å introdusere veggrepstester for dekk. Basert på erfaringene med innføringen av dekkstøygrenseverdier og med hensyntagen til tekniske fremskritt skal Kommisjonen innen 4. august 2004 rapportere til Parlamentet og Rådet om hvor forsvarlig det er å innføre B- og C-grenseverdiene uten at dette går ut over sikkerheten. Basert på denne rapporten skal Kommisjonen innen 4. august 2005 foreslå endringsdirektiv for å introdusere krav på områder som berører sikkerhet, miljø og rullemotstand. Ikrafttreden: 4. august 2003 for typegodkjenning av ny type dekk. 4. februar 2004 for typegodkjenning av ny type kjøretøy. 4. februar 2005 for registrering av kjøretøy. Fra tidspunktene under skal nye dekk som selges eller tas i bruk tilfredsstille kravene i direktivet: Dekklasse Nominell dekkbredde (mm) Salg og bruk av nye dekk C1a, b, c ≤185 1. oktober 2009 C1d >185≤215 1. oktober 2010 C1e >215 1. oktober 2011 C2 og C3 alle 1. oktober 2009

Nåværende § 13-2 til § 13-6 blir nye § 13-3 til § 13-7.

For pigging av dekk til to- og trehjulede motorvogner gjelder bestemmelsene i § 13-5 nr. 2.

Dersom piggene med hensyn til utførelse og montering tilfredsstiller kravene for bil med tillatt totalvekt ikke over 3.500 kg, jf. § 13-3 nr. 3, er største tillatte antall pigger 250 stk.

Ikrafttreden: Direktiv (grunndirektiv) Som senest endret ved Kategori For typegodkj. av ny type kjøretøy For nye registreringer Direktiv 97/24/EØF, kapittel 3 Ikke endret Alle 1. oktober 1999 17. juni 2003 Direktiv 93/31/EØF Ikke endret Alle (to hjul) 1. oktober 1999 17. juni 2003 Direktiv 93/31/EØF Direktiv 2000/72/EF Alle (to hjul) 1. august 2002 –

§ 27-5 og § 27-6 skal lyde:

Traktor som har motor med elektrisk tenning som tilfredsstiller kravene i direktiv 75/322/EØF, eventuelt som endret ved direktiv 82/890/EØF, direktiv 97/54/EF, direktiv 2000/2/EF eller direktiv 2001/3/EF, anses å tilfredsstille kravene i § 27-1 nr. 2 og 3.

Kravnivå: Direktiv 75/322/EØF som senest endret ved direktiv 2001/3/EF. Virkeområde m.m.: Bestemmelsen i denne paragraf gjelder for jordbruks- og skogbrukstraktorer. Bestemmelsene gjelder ikke for forsvarets militærtaktiske jordbruks- og skogbrukstraktorer. Alternativ standard: Ingen. Godkjenning: Ved godkjenning skal det fremlegges bevitnelse fra fabrikant eller kompetent uavhengig laboratorium som viser at jordbruks- og skogbrukstraktor tilfredsstiller ovennevnte krav. Dette gjelder ikke når jordbruks- og skogbrukstraktor er ledsaget av gyldig samsvarssertifikat og/eller er merket med typegodkjenningsnummer i henhold til direktiv 74/150/EØF. Alternativt kan jordbruks- og skogbrukstraktor, deler eller tekniske enheter være godkjent og merket i henhold til ovennevnte krav. Ved typegodkjenning av en type jordbruks- og skogbrukstraktor, komponenter og separate tekniske enheter, skal det fremlegges dokumentasjon/bevitnelse/garanti fra fabrikant eller kompetent, uavhengig laboratorium for at direktiv 75/322/EØF som senest endret ved direktiv 2001/3/EF er tilfredsstilt. Ikrafttreden: Denne paragraf trer i kraft 1. oktober 2002 for typegodkjenning av jordbruks- og skogbrukstraktorer og komponenter eller separate tekniske enheter og 1. oktober 2008 for registrering og ibruktagning av nye jordbruks- og skogbrukstraktorer og elektriske/elektroniske enheter som komponenter eller separate tekniske enheter til jordbruks- og skogbrukstraktorer. Til bruk som reservedeler på jordbruks- og skogbrukstraktorer som før 1. oktober 2002 er typegodkjent i henhold til direktiv 75/322/EØF eller direktiv 77/537/EØF (avgasskrav for jordbruks- og skogbrukstraktorer) med eventuelle etterfølgende forlengelser og utvidelser av slike typegodkjenninger, tillates det typegodkjenning, salg og første ibruktagning av komponenter og separate tekniske enheter.

II

Endringene trer i kraft straks.