Forskrift om endring i forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften).

I

I forskrift av 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) gjøres følgende endringer:

Lett motorsykkel: Motorsykkel som har motor med slagvolum ikke over 125 cm 3 , og effekt ikke over 11 kW, målt i henhold til direktiv 95/1/EF, eventuelt som endret ved direktiv 2002/41/EF jf. § 23-3. Mellomtung motorsykkel: Motorsykkel som har effekt ikke over 25 kW, målt i henhold til direktiv 95/1/EF, eventuelt som endret ved direktiv 2002/41/EF, jf. § 23-3, og et forhold mellom effekt og vekt på høyst 0,16 kW/kg. For motorsykkel med sidevogn gjelder at forholdet mellom effekt og vekt høyst skal være 0,16 kW/kg (uten øvre effektgrense). Tung motorsykkel: Motorsykkel som har motor med slagvolum over 125 cm 3 og/eller effekt over 11 kW, målt i henhold til direktiv 95/1/EF, eventuelt som endret ved direktiv 2002/41/EF, jf. § 23-3.

dekk med hastighetsindeks mindre enn 80 km/h,

§ 17-1 overskriften skal lyde:

§ 17-1 . Dører på biler og deres tilhengere

§ 17-1 nr. 4 skal lyde:

4. Godkjenning: Ved godkjenning skal det fremlegges bevitnelse fra fabrikant eller kompetent uavhengig laboratorium som viser at kjøretøyet tilfredsstiller ovennevnte krav. Dette gjelder ikke når kjøretøyet er ledsaget av gyldig samsvarssertifikat og/eller er merket med typegodkjenningsnummer i henhold til direktiv 70/156/EØF. Alternativt kan kjøretøy, deler eller tekniske enheter være godkjent og merket i henhold til ovennevnte krav.

§ 17-2 nr. 1 skal lyde:

1. Bestemmelsene i denne paragraf gjelder for biler som ikke omfattes av § 17-1.

§ 17-2 nr. 4 skal lyde:

4. Biler som tilfredsstiller kravene i direktiv 70/387/EØF, eventuelt som endret ved direktiv 98/90/EF eller direktiv 2001/31/EF, eller ECE-reg. nr. 11.02, anses å oppfylle bestemmelsene i nr. 2 og 3.

Ny § 23-3 skal lyde:

1. Kravnivå: Direktiv 95/1/EF som senest endret ved direktiv 2002/41/EF (om konstruktiv maksimalhastighet samt motorens maksimale dreiemoment og nettoeffekt for to- og trehjulede motorvogner).

2. Virkeområde: Alle kjøretøy som definert i artikkel 1 i direktiv 2002/24/EF.

3. Alternativ standard: Ingen.

4. Godkjenning: Ved godkjenning skal det fremlegges bevitnelse fra fabrikant eller kompetent uavhengig laboratorium som viser at motorvognen tilfredsstiller ovennevnte krav. Dette gjelder ikke når motorvognen er ledsaget av gyldig samsvarssertifikat og/eller er merket med typegodkjenningsnummer i henhold til direktiv 2002/24/EF. Alternativt kan motorvogn, deler eller tekniske enheter være godkjent og merket i henhold til ovennevnte krav.

5. Ikrafttreden: Kategori EØF-typegodkjenning Registrering Alle 1. januar 2004 –

§ 23-3 til § 23-6 blir § 23-4 til § 23-6 og ny § 23-7.

§ 23-5 nr. 2 skal lyde:

2. Ved godkjenning av motorsykkel som tilhører en avgiftsgruppe der avgiften delvis baseres på motorens effekt og slagvolum, skal det fremlegges underlag fra fabrikant som viser effekt og slagvolum. Ved enkeltgodkjenning skal underlaget være dokument fra fabrikant eller fra importør med fabrikantens fullmakt. For moped og lett motorsykkel skal ikke effekten være redusert til lavere effekt enn den opprinnelige ved hjelp av enkle reversible løsninger. Motorer som tilfredsstiller kravene i direktiv 97/24/EF kap. 7 anses å tilfredsstille dette. Effekten skal være angitt i henhold til direktiv 95/1/EF, eventuelt som endret ved direktiv 2002/41/EF, jf. § 23-3. Alternativt kan effekten være angitt i henhold til ECE-reg. nr. 85. Dersom effekten etter disse standarder ikke er kjent, kan motoreffekten etter andre standarder brukes. Disse vil gi omtrent samme eller høyere effekttall enn ovennevnte standarder. Hjuleffekten tillates ikke brukt.

§ 25-3 nye nr. 2 og 3 skal lyde:

Som reservedels-/utskiftningskatalysator, skal personbiler (M 1 ) og varebiler (N 1 ) som er avgassgodkjent i henhold til direktiv 70/220/EØF, senest endret ved direktiv 2002/80/EF benytte reservedels-/utskiftningskatalysator som er beregnet for å erstatte katalysatortypen som er originalmontert (omfattet av bilens avgasstypegodkjenning) på bilen. Reservedels-/utskiftningskatalysatoren skal være typegodkjent som en separat teknisk enhet som definert i artikkel 4(1)(d) i direktiv 70/156/EØF som endret ved direktiv 98/14/EF og tilfredsstiller kravene i direktiv 70/220/EØF, senest endret ved direktiv 2002/80/EF.

I henhold til bilag XIII nr. 5 til direktivet skal reservedels-/utskiftningskatalysatoren være påført EØF-typegodkjenningsmerket, dvs. være e-merket. Merket består av et rektangel inneholdende bokstaven liten «e» og et nummer (for eksempel 24 for Irland) for landet som har meddelt typegodkjenningen. I nærheten av rektangelet skal «basisgodkjenningsnummeret» stå, som utgjør del 4 av bilens avgasstypegodkjenningsnummer som definert i bilag VII til direktiv 70/156/EØF. Foran dette nummeret skal det stå to siffer (et løpenummer) som angir seneste vesentlige tekniske endring av direktiv 70/220/EØF gjeldende på det tidspunkt da det ble gitt typegodkjenning av reservedels-/utskiftningskatalysatoren. For reservedels-/utskiftningskatalysator typegodkjent i henhold til direktiv 70/220/EØF, senest endret ved direktiv 2002/80/EF, skal sifrene være «01».

E-merkingen skal være lett leselig og uutslettelig og skal så vidt mulig være leselig når reservedels-/utskiftningskatalysator er montert på kjøretøyet.

Under vises et eksempel på e-merking av en katalysator som er typegodkjent etter direktiv 70/220/EØF, senest endret ved en av de eldre utgavene, direktiv 98/77/EF til 2001/100/EF:

I henhold til bilag XIII nr. 7 til direktivet skal det ved markedsføring/salg av reservedels-/utskiftningskatalysator kunne identifiseres ved angivelse av katalysatorprodusentens navn eller merke, de kjøretøymodeller med produksjonsår som katalysatoren er beregnet for, og dersom det er relevant, en merking av om katalysatoren er egnet brukt på kjøretøy med egendiagnosesystem (OBD). Disse opplysningene skal for eksempel enten være i form av en folder som ledsager katalysatoren eller påført emballasje, og må i alle fall finnes i en produktkatalog som distribueres til salgsstedet av produsenten av reservedels-/utskiftningskatalysator.

3. Bestemmelsene i nr. 2 trer i kraft 1. juli 2003 for EØF-typegodkjenning av reservedels-/utskiftningskatalysator som separat enhet. Det er fortsatt tillatt å selge og montere nye reservedels-/utskiftningskatalysatorer med tidligere typegodkjenninger beregnet for kjøretøy som allerede er i bruk, jf. nr. 4.

§ 25-3 nåværende nr. 2 og 3 blir nye nr. 4 og 5. Nr. 5 skal lyde:

5. Bestemmelsene i nr. 4 trer i kraft 1. oktober 1999 for godkjenning/registrering av bil, godkjenning av reservedels-/utskiftningskatalysator som separat enhet, montering og ibruktagelse av reservedels-/utskiftningskatalysator uansett når bilen er registrert.

§ 25-4 overskriften skal lyde:

§ 25-4 . Avgasser – krav til bil ved første gangs registrering (direktiv 98/69/EF, direktiv 1999/102/EF, direktiv 2001/1/EF, direktiv 2001/100/EF og direktiv 2002/80/EF), år 2005 («Euro 4, lette»)

§ 25-4 nr. 1 skal lyde:

Direktiv 98/69/EF, direktiv 1999/102/EF, direktiv 2001/1/EF, direktiv 2001/100/EF og direktiv 2002/80/EF, «Euro 4, lette».

§ 25-4 nr. 4 første ledd skal lyde:

For biler som omfattes av direktiv 70/220/EØF med senere endringer, skal det ved typegodkjenning av ny type bil – og for nye, ikke typegodkjente biler ved første gangs registrering – fremlegges dokumentasjon/bevitnelse/garanti fra bilfabrikant eller kompetent, uavhengig laboratorium for at direktiv 70/220/EØF som senest endret ved direktiv 98/69/EF, direktiv 1999/102/EF, direktiv 2001/1/EF (jf. nr. 5.1 og 5.2), direktiv 2001/100/EF (jf. § 25-5 nr. 4.6) og direktiv 2002/80/EF (jf. nr. 5.3) er tilfredsstilt.

§ 25-4 ny nr. 5.3 skal lyde:

Direktiv 2002/80/EF: Kategori/klasse Kjøretøyvekt, kg Ikrafttredelser for Kat. Klas. Typegodkjenning Registrering 3 M 1 – TTV 1 ≤ 2500 1. juli 2003 1. januar 2006 TTV>2500 1. juli 2003 1. januar 2007 N 1 I RV 2 ≤ 1305 1. juli 2003 1. januar 2006 II 1305 < RV ≤ 1760 1. juli 2003 1. januar 2007 III 1760 < RV 1. juli 2003 1. januar 2007

1 Tillatt totalvekt.

2 Referansevekt = egenvekt + 100 kg.

3 Direktivet gjelder ikke for kjøretøy som produseres i små serier (artikkel 8(2) i direktiv 70/156/EØF har kommet til anvendelse).

§ 25-5 overskriften skal lyde:

§ 25-5 . Avgasser – krav til bil ved første gangs registrering (direktiv 98/69/EF, direktiv 1999/102/EF, direktiv 2001/1/EF, direktiv 2001/100/EF og direktiv 2002/80/EF), år 2000 («Euro 3, lette»)

§ 25-5 nr. 1 skal lyde:

Direktiv 98/69/EF, direktiv 1999/102/EF, direktiv 2001/1/EF, direktiv 2001/100/EF og direktiv 2002/80/EF, «Euro 3, lette».

§ 25-5 nr. 4 første ledd skal lyde:

For biler som omfattes av direktiv 70/220/EØF med senere endringer, skal det ved typegodkjenning av ny type bil – og for nye, ikke typegodkjente biler ved første gangs registrering – fremlegges dokumentasjon/bevitnelse/garanti fra bilfabrikant eller kompetent, uavhengig laboratorium for at direktiv 70/220/EØF som senest endret ved direktiv 98/69/EF, direktiv 1999/102/EF, direktiv 2001/1/EF (jf. nr. 5.1 og 5.2), direktiv 2001/100/EF (jf. nr. 4.6) og direktiv 2002/80/EF (jf. nr. 5.3) er tilfredsstilt.

§ 25-5 ny nr. 5.3 skal lyde:

Direktiv 2002/80/EF: Kategori/klasse Kjøretøyvekt, kg Ikrafttredelser for Kat. Klas. Typegodkjenning Registrering 3 M 1 – TTV 1 ≤ 2500 1. juli 2003 1. januar 2006 TTV>2500 1. juli 2003 1. januar 2007 N 1 I RV 2 ≤ 1305 1. juli 2003 1. januar 2006 II 1305<RV≤1760 1. juli 2003 1. januar 2007 III 1760< RV 1. juli 2003 1. januar 2007

1 Tillatt totalvekt.

2 Referansevekt = egenvekt + 100 kg.

3 Direktivet gjelder ikke for kjøretøy som produseres i små serier (artikkel 8(2) i direktiv 70/156/EØF har kommet til anvendelse).

§ 25-5 nåværende nr. 5.3 blir ny 5.4.

§ 25-12 nr. 4 fjerde ledd før tabellen skal lyde:

4. Alle vanlige dieselmotorer (også med EGR og/eller oksydasjonskatalysator) skal testes med ESC og ELR. Dieselmotorer med annet avansert utstyr for avgassbehandling (f.eks. DeNO X -katalysatorer og/eller partikkelfeller) skal testes med ETC. Gassmotorer skal kun testes med ETC. Alle EEV-motorer utenom gassmotorer skal fra 1. november 2000 testes både med ESC+ELR og ETC.

§ 26-1 overskriften skal lyde:

§ 26-1 . Bremseanlegg på bil og tilhenger (direktiv 98/12/EF og direktiv 2002/78/EF)

§ 26-1 nr. 1 skal lyde:

1. Kravnivå: Direktiv 71/320/EØF (om bremser for biler og deres tilhengere) som senest endret ved direktiv 98/12/EF eller direktiv 2002/78/EF.

§ 26-1 nr. 4.1 skal lyde:

Det skal fremlegges bevitnelse fra kjøretøyfabrikanten eller uavhengig laboratorium som viser at kjøretøyet tilfredsstiller ovennevnte krav. Dette gjelder ikke når kjøretøyet er ledsaget av gyldig samsvarssertifikat og/eller er merket med typegodkjenningsnummer i henhold til direktiv 70/156/EØF som senest endret ved direktiv 98/14/EF eller direktiv 2002/78/EF. Alternativt kan kjøretøy, deler eller tekniske enheter være godkjent og merket i henhold til ovennevnte krav.

§ 26-1 nr. 6 og 7 skal lyde:

Med virkning fra 1. oktober 1999 er det ikke tillatt å ta i bruk reservedelsbremsebelegg som inneholder asbest.

For kjøretøy i gruppene M 1 med totalvekt inntil 3500 kg, M2 med totalvekt inntil 3500 kg, N 1 , O 1 og O 2 og som er EØF-typegodkjent i henhold til direktiv 71/320/EØF, som endret ved direktiv 98/12/EF, eventuelt som senest endret ved direktiv 2002/78/EF, jf. ikrafttreden i punkt 7, skal reservedelsbremsebelegg som selges eller tas i bruk være typegodkjent og merket i henhold til ovennevnte krav.

Kategori, tillatt totalvekt | Direktiv | Salg og ibruktagelse | Reservedelsbremsebelegg for M | 1 | ≤ 3500 kg, M | 2 | ≤ 3500 kg. N | 1 | , O | 1 | og O | 2 | 98/12/EF | 31. mars 2001 | Reservedelsbremsebelegg for M | 1 | ≤ 3500 kg, M | 2 | ≤3500 kg. N | 1 | , O | 1 | og O | 2 | 2002/78/EF | 1. august 2003

For biler som er typegodkjent før ikrafttredelsen av direktiv 71/320/EØF som endret ved direktiv 98/12/EF, skal det tillates salg og ibruktagning av reservedelsbremsebelegg som ikke er i strid med bestemmelsene i direktiv 71/320/EØF, som endret ved direktiv 98/12/EF, som var gjeldende på tidspunktet for første ibruktagning av kjøretøyene. Bremsebeleggene må under ingen omstendighet inneholde asbest.

I vedlegg 1 til kjøretøyforskriften, listen over krav i forbindelse med typegodkjenning av biler og deres tilhengere (særdirektiver), jf. direktiv 70/156/EØF, skal tabellens nr. 2 og 9 lyde: Emne Direktivnummer Senest endret ved direktivnummer Gjelder M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 2. Utslipp 70/220/EØF 2002/80/EF x x x x x x 9. Bremser 71/320/EØF 2002/78/EF x x x x x x x x x x

I vedlegg 1 til kjøretøyforskriften, listen over krav i forbindelse med typegodkjenning av to- og trehjulede motorvogner (særdirektiver), jf. direktiv 2002/24/EF, skal tabellens nr. 18 lyde: Nr. Emne Direktivnummer Seneste endringsdirektiv Kapittel 18. Motoreffekt og -moment 95/1/EØF 2002/41/EF Vedlegg 2 nr. 2 skal lyde:

2. § 26-5 nr. 2.14 annet ledd om forbud mot reservedelsbremsebelegg med asbest.

II

Endringene trer i kraft 31. mai 2003.