Forskrift om endring i forskrift om innretning og føring av dagbøker på skip.

I

I forskrift av 15. september 1992 nr. 693 om innretning og føring av dagbøker på skip gjøres følgende endringer:

Forskriftens tittel skal lyde:

Forskrift om innretning og føring av dagbøker på skip og flyttbare innretninger

§ 1, § 2 og § 3 skal lyde:

Denne forskriften gjelder krav til innretning og føring av dagbøker for norskregistrerte skip, herunder fiske- og fangstfartøy, samt flyttbare innretninger slik det fremgår av kapittel 2 og 3.

Bruttotonnasje: Den tallverdi som er oppgitt som bruttotonnasje i målebrevet. Dersom det i målebrevet er oppgitt sikkerhetstonnasje i anmerkningsrubrikken, gjelder tallverdien for denne som bruttotonnasje. Fiske- og fangstfartøy: Fartøy som ervervsmessig benyttes til å fange fisk, hval, sel eller andre levende resurser i sjøen, herunder tang og tare. Flyttbar innretning: Flyttbar plattform, herunder boreskip, som har utstyr for boring etter undersjøiske petroleumsforekomster, og flyttbar plattform til annet bruk enn boring etter undersjøiske petroleumsforekomster. Innenriks fart: Se forskrift av 4. november 1981 nr. 3793 om fartsområder kapittel 2. Kjemikalietankskip: Skip som er bygget eller innrettet for primært å føre last av skadelige, flytende stoffer i bulk, og omfatter oljetankskip som fører skadelige, flytende stoffer i bulk som last eller del av last. MARPOL 73/78: Den internasjonale konvensjon om hindring av forurensning fra skip 1973, slik den er endret ved tilleggsprotokollen av 1978, med senere endringer. Oljetankskip: Skip som er bygget eller innrettet for primært å føre olje i bulk i lasterommene, og omfatter kombinasjonsskip og ethvert kjemikalietankskip når det fører en last eller en del av en last av olje i bulk. Sjøsikkerhetskonvensjonen (SOLAS): Den internasjonale konvensjon av 1974 om sikkerhet for menneskeliv til sjøs, med senere endringer. STCW-konvensjonen: Den internasjonale konvensjon om normer for opplæring, sertifikater og vakthold for sjøfolk, 1978 med endringer 1995 og senere endringer. Utenriks fart: Se forskrift av 4. november 1981 nr. 3793 om fartsområder kapittel 3.

Skipets fører skal sørge for at dagbøker som skal føres om bord i henhold til de enkelte bestemmelser i denne forskriften blir ført og at de oppbevares som foreskrevet i § 7.

Skipets fører skal videre sørge for at nye dagbøker blir anskaffet i god tid før de som er i bruk blir utskrevet.

Kapittel 2 overskriften skal lyde:

Kapittel 2. Krav til innretning, utgivelse og kontroll mv. av dagbøker

§ 5 skal lyde:

Dagbøkers innhold og form fastsettes av Sjøfartsdirektoratet. Det kan benyttes dagbøker i papirformat. Likeledes kan benyttes elektroniske dagbøker, når installasjon og system oppfyller internasjonale bestemmelser, og firmaet har avtale med Sjøfartsdirektoratet.

§ 6 oppheves.

Nåværende § 7 blir § 6 og skal lyde:

Dagbøker skal føres ordentlig og tydelig. Det som engang er innført, må ikke raderes eller på annen måte gjøres uleselig. Elektroniske dagbøker skal være beskyttet mot overskriving, sletting og endringer. Når signering kreves kan elektroniske dagbøker signeres elektronisk. Blir rettelse nødvendig, skal den tilføyes som anmerkning.

Dagbøker skal føres under tilsyn av skipets fører og han skal undertegne dagbøkene slik det fremgår av de enkelte bestemmelser.

Hvem som skal føre dagbøkene fremgår av de enkelte bestemmelser i kapittel 3.

Dagbøker skal føres på norsk eller engelsk slik det fremgår av de enkelte bestemmelser i kapittel 3.

Nåværende § 8 og § 9 blir § 7 og § 8.

Nåværende § 10 blir § 9 i kapittel 3 der første ledd og annet ledd første punktum skal lyde:

Skip i utenriks fart skip med bruttotonnasje på 50 og derover i innenriksfart fiske- og fangstfartøy med bruttotonnasje på 50 og derover flyttbare innretninger.

Stor dekksdagbok skal føres av fartøy som skal føre maskindagbok i henhold til § 10.

Nåværende § 11 blir § 10 i kapittel 3 der første ledd skal lyde:

Maskindrevet skip som går i utenriks fart, unntatt skip med bruttotonnasje under 300 som går i stor kystfart fiske- og fangstfartøy med bruttotonnasje på 500 og derover flyttbare innretninger.

Nåværende § 12 blir § 11 i kapittel 3 der første ledd skal lyde:

Oljetankskip med bruttotonnasje på 150 og derover skip, herunder fiske- og fangstfartøy med bruttotonnasje på 400 og derover flyttbare innretninger.

Nåværende § 13 blir § 12.

Ny § 13 skal lyde:

Skip med en bruttotonnasje på 400 og derover skip som er sertifisert til å føre 15 personer eller mer på reise til andre konvensjonsparters havner eller offshore terminaler og til faste plattformer engasjert i oljevirksomhet flyttbare innretninger.

Opptegnelsene kan også føres i en del av skipets offisielle dekksdagbok.

Ny § 14 i kapittel 3 skal lyde:

Radioopptegnelser skal føres på:

Alle sertifikatpliktige fartøy 1 uansett størrelse i innenriks- og utenriks fart som har installert konsesjonspliktig radioutstyr.

Opptegnelsene kan føres enten i en egen radiodagbok 2 eller i skipets dekksdagbok.

Vaktansvarlig navigatør skal påse at bestemmelsene i § 19 følges.

1 Fartøy som trenger sertifikat i henhold til Sjøfartsdirektoratets forskrifter.

2 Telenor Radiodagbok utgitt av Telenor Networks, Maritim Radio.

Nåværende § 14 blir ny § 15 der sjette ledd skal lyde:

Bestikket for hver ettmål, samt beholdning av bunkers, smøreolje og drikkevann. Innførsel skal også gjøres når skipsføreren under reisen finner det nødvendig å redusere kosten. resultatene av de regelmessige bestemmelser av kronometerets stand. Dette skal føres på dekksdagbokens trykte skjema for slike observasjoner. de påbudte øvelser. Dette skal føres på dekksdagbokens trykte skjema for slike opplysninger og dagbokføreren og skipets fører skal begge undertegne det innførte. opplysninger om hendelsesforløp ved eventuelt inntruffet uhell eller skade på person, skip eller last til belysning av årsaksforholdet. En skade skal nøyaktig beskrives og det skal gis opplysninger om de tiltak som ble foretatt i anledning uhellet eller skaden. opplysninger om grunner, hvis skipet hadde mulighet for å assistere personer i nød, men av forskjellige årsaker ikke har sett det hensiktsmessig eller nødvendig. Det skal tas hensyn til IMOs anbefaling om å informere den relevante redningssentral om situasjonen. opplysning om skipets arbeidsspråk. Hvis arbeidsspråket ikke er det språk, under hvis flagg skipet er registrert, skal alle planer og lister, som er oppslått, være oversatt til arbeidsspråket. alle alarmer som meldes på skip som går med ubemannet maskinrom og hva som ble gjort i den forbindelse. justering og kontroll av alarminstrumenter, samt overgang fra maskinromskontroll av maskineriet til brokontroll og omvendt. behandlingen av skipsavfall. På skip som skal føre søppeldagbok jf. § 13 skal denne føres i henhold til MARPOL 73/78 appendix til Annex V. begrunnelse for ikke å følge obligatorisk routing system. de opplysninger som er påbudt i forskrifter fastsatt av Sjøfartsdirektoratet.

Nåværende § 15, § 16 og § 17 blir § 16, § 17 og ny § 18.

Ny § 19 i kapittel 4 skal lyde:

Bestemmelsene i SOLAS 74 regel IV/17 og STCW-kodens del A, kapittel VIII, avsnitt VIII/2, nr. 87-89 skal følges. 1

1 Jf. forskrift av 27. april 1999 nr. 537 om vakthold på passasjer- og lasteskip.

Nåværende § 18 og § 19 blir nye § 20 og § 21 i kapittel 5.

II

Endringene trer i kraft 1. juli 2003.