Forskrift om endring i forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften).

I

I forskrift av 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) gjøres følgende endringer:

Nye § 25-18 og § 25-19 skal lyde:

Kravnivå: Direktiv 97/24/EF kapittel 5 som endret ved direktiv 2002/51/EF (om foranstaltninger mot luftforurensning fra to- og trehjulede motorvogner).

Virkeområde: Alle kjøretøy som definert i artikkel 1 i direktiv 92/61/EØF, fra 9. november 2003 erstattet av direktiv 2002/24/EF.

Bestemmelsene gjelder ikke for militærtaktiske kjøretøy registrert på forsvaret.

Alternativ standard: Ingen.

Godkjenning: Ved godkjenning skal det fremlegges bevitnelse fra fabrikant eller kompetent uavhengig laboratorium som viser at motorvognen tilfredsstiller ovennevnte krav. Dette gjelder ikke når motorvognen er ledsaget av gyldig samsvarssertifikat og/eller er merket med typegodkjenningsnummer i henhold til direktiv 92/61/EØF, fra 9. november 2003 erstattet av direktiv 2002/24/EF. Alternativt kan motorvogn, deler eller tekniske enheter være godkjent og merket i henhold til ovennevnte krav.

Grenseverdier: Motorsykkel (ikke moped eller trehjuls motorsykkel) skal bl.a. tilfredsstille krav til grenseverdier ved typegodkjenning, samsvarskontroll og førstegangsregistrering: Kategori Motorstørrelse Grenseverdier, g/km CO HC NO X To hjuls I (≤150 cm 3 ) 1 2,0 0,8 0,15 motorsykkel II(>150 cm 3 ) 2 2,0 0,3 0,15

1 Bysyklus (iht. ECE-reg. nr. 40), men avgassmålingen starter med en gang og ikke etter de to innledende oppvarmingssyklusene slik at seks grunnsykluser måles.

2 I tillegg til bysyklusen skal landevegsdelen (EUDC) fra person- og varebilprøvesyklusen (direktiv 70/220/EØF) kjøres umiddelbart etter. Avgassmålingen starter med en gang uten innledende oppvarming.

Manipulasjonordninger: For to- og trehjuls motorsykkel er det forbudt å bruke manipulasjonsanordninger og/eller irrasjonell utslippskontrollstrategi, jf. direktiv 97/24/EF, som senest endret ved direktiv 2002/51/EF, kapittel 5, vedlegg II nr. 2.3.

Funksjonsdyktighet: For alle to- og trehjulede motorvogner skal det ved typegodkjenning foreligge erklæring om at det utslippsbegrensende utstyret er funksjonsdyktig i kjøretøyets normale levetid opp til 30.000 km, og at utstyret er funksjonsdyktig ved normal kjøring i kjøretøyets normale levetid.

5. Ikrafttreden:

Generelt Kategori For typegodkjenning av ny type For nye registreringer Motorsykler 1. januar 2006 1. januar 2007 *

* For kjøretøytyper som ikke selges i mer enn 5.000 eksemplarer i Den europeiske union er datoen 1. januar 2008.

Kravene til erklæring for funksjonsdyktighet trer i kraft 1. januar 2006 for typegodkjenning av ny type kjøretøy og 1. januar 2007 for nye registreringer.

Kravnivå: Direktiv 97/24/EF kapittel 5 som endret ved direktiv 2002/51/EF (om foranstaltninger mot luftforurensning fra to- og trehjulede motorvogner).

Virkeområde: Motorsykler og trehjuls motorsykler som definert i artikkel 1 i direktiv 92/61/EØF, fra 9. november 2003 erstattet av direktiv 2002/24/EF.

Bestemmelsene gjelder ikke for militærtaktiske kjøretøy registrert på forsvaret.

Alternativ standard: Ingen.

Godkjenning: Ved godkjenning skal det fremlegges bevitnelse fra fabrikant eller kompetent uavhengig laboratorium som viser at motorvognen tilfredsstiller ovennevnte krav. Dette gjelder ikke når motorvognen er ledsaget av gyldig samsvarssertifikat og/eller er merket med typegodkjenningsnummer i henhold til direktiv 92/61/EØF, fra 9. november 2003 erstattet av direktiv 2002/24/EF. Alternativt kan motorvogn, deler eller tekniske enheter være godkjent og merket i henhold til ovennevnte krav.

Motorsykkel og trehjuls motorsykkel (ikke moped) skal bl.a. tilfredsstille krav til grenseverdier ved typegodkjenning, samsvarskontroll og førstegangsregistrering: Kategori Motorstørrelse Grenseverdier, g/km CO HC NO X Motorsykkel I (≤150 cm 3 ) 5,5 1,2 0,3 II(>150 cm 3 ) 5,5 1,0 0,3 Tre- og firehjuls motorsykkel (bensin) alle 7,0 1,5 0,4 Tre- og firehjuls motorsykkel (diesel) alle 2,0 1,0 0,65

Det er forbudt å bruke manipulasjonsanordninger og/eller irrasjonell utslippskontrollstrategi, jf. direktiv 97/24/EF, som senest endret ved direktiv 2002/51/EF, kapittel 5, vedlegg II nr. 2.3.

Ikrafttreden: Kategori For typegodkjenning av ny type For nye registreringer Motorsykler og trehjuls motorsykler 15. november 2003 1. juli 2004 Tohjuls trial- og enduromotorsykler (jf. direktiv 92/61/EØF) 1. januar 2004 1. juli 2005

Nåværende § 25-18 til § 25-20 blir nye § 25-20 til § 25-22.

§ 25-22 nr. 1 skal lyde:

1. Bestemmelsene i denne paragraf gjelder for traktorer som ikke omfattes av § 25-21.

Ny § 49-2 skal lyde:

Ved godkjenning av to- og trehjulede motorvogner (jf. direktiv 92/61/EØF, fra 9. november 2003 erstattet av direktiv 2002/24/EF) skal det fremlegges underlag fra fabrikant eller kompetent uavhengig laboratorium som viser drivstofforbruk og CO 2 -utslipp i henhold til direktiv 97/24/EF kapittel 5 som endret ved direktiv 2002/51/EF (om foranstaltninger mot luftforurensning fra to- og trehjulede motorvogner). 1

Nr. 1 trer i kraft: Kategori For typegodkjenning av ny type For nye registreringer To- og trehjulede motorvogner 1. januar 2006 – Tohjulede motorvogner med motor >150 cm 3 1. januar 2006 1. januar 2007

1 Det vil senere bli fastsatt en metode for måling av drivstofforbruk og CO 2 -utslipp.

II

Endringene trer i kraft straks.