Forskrift om endring i forskrift om besiktelse, bygging og utrustning av passasjerskip i innenriks fart.

I

I forskrift av 28. mars 2000 nr. 305 om besiktelse, bygging og utrustning av passasjerskip i innenriks fart gjøres følgende endringer:

Hurtiggående passasjerfartøy, 1 jf. § 2 første ledd bokstav j).

Hurtiggående passasjerfartøy: Som definert i regel X/1 i SOLAS 1974 med senere endringer og som fører mer enn 12 passasjerer. Passasjerskip som går i innenriks fart i havområder i klasse B, C eller D, regnes ikke som hurtiggående passasjerfartøy når: dets deplasement tilsvarende konstruksjonsvannlinjen er mindre enn 500 m 3 og dets største hastighet, som definert i nr. 1.4.30 i koden for hurtiggående fartøy, er mindre enn 20 knop.

Tidligere § 2 første ledd bokstavene j) til x) blir bokstavene k) til y).

§ 4 andre ledd første punktum skal lyde:

Under forutsetning av at det ikke gir noen reduksjon i sikkerhetsnivået, kan Sjøfartsdirektoratet under visse driftsforhold frita passasjerskip som går i innenriks fart i Norge, medregnet øyhavområder, fra plikten til å oppfylle visse særskilte krav i forskriften her og i vedlegg I.

I stedet for datoen 1. januar 2003 der denne forekommer i vedlegg I, gjelder datoen 1. januar 2004.

Ny § 8A skal lyde:

Redningsvester skal ha arrangement eller konstruksjon som gjør at redningsvesten er enkel å ta riktig på seg. Redningsvestene skal ha festestropper som ikke behøver tres gjennom løkker e.l. og som, ikke er basert på knyting. Redningsvestene skal dessuten ha skrittstropp eller annen likeverdig løsning som sikrer at den sitter på ved bruk. Redningsvestene skal være utstyrt med lys i henhold til Sjøsikkerhetskonvensjonens regel III/22.3.1 (1966 Amendments) og termisk beskyttelse som tilfredsstiller kravene i IMO MSC/Circ.922. Krav om termisk beskyttelse gjelder ikke for passasjerskip som opererer i farvann mellom 30° S og 30° N.

§ 9 andre ledd første punktum skal lyde:

Maskinrom av kategori A med bruttovolum på mer enn 500 m 3 skal, i stedet for det faste brannslokkingsanlegget som for passasjerskip kreves i Sjøsikkerhetskonvensjonens regel II-2/10.5 og som for passasjerskip i klasse B, C og D kreves i vedlegg I regel II-2/A/6.8, beskyttes av et fastmontert vannbasert eller tilsvarende lokaltvirkende brannslokkingsanlegg.

§ 9 femte ledd tredje punktum skal lyde:

Alarmkravene her gjelder i tillegg til branndeteksjons- og brannalarmsystemet som for passasjerskip i klasse A kreves i Sjøsikkerhetskonvensjonens regel II-2/10.5.6.4 og som for passasjerskip i klasse B, C og D kreves i vedlegg I regel II-2/B/13.3.

§ 10 skal lyde:

(1) Utstyr som kreves etter bestemmelsene i forskriften her og i vedlegg I skal være godkjent, typegodkjent eller akseptert.

(2) Utstyr om bord og som er oppført i vedlegg A.1 til direktiv 96/98/EF og som oppfyller kravene i direktivet, anses å være i samsvar med kravene i forskriften her, uansett om det etter første ledd og i andre forskrifter kreves at utstyret skal være godkjent, typegodkjent eller akseptert.

Vedlegg I skal lyde:

Vedlegg I. Sikkerhetskrav til nye og eksisterende passasjerskip i innenriks fart (vedlegg I til direktiv 2002/25/EF av 5.mars 2002)

For å se vedlegget, 1 trykk her: (pdf) .

1 Dansk versjon av direktiv 2002/25/EF hentet fra Official Journal.

II

Endringene trer i kraft 1. januar 2004.