Forskrift om endring i forskrift om besiktelser for utstedelse av sertifikater til passasjer-, lasteskip og lektere og om andre besiktelser m.v.
I kraft fra: 2004-06-01
I
I forskrift 15. juni 1987 nr. 506 om besiktelser for utstedelse av sertifikater til passasjer-, lasteskip og lektere og om andre besiktelser m.v. gjøres følgende endringer:
§ 1 første ledd bokstav a første punktum skal lyde:
Kapittel 1, 4, 8, 13 og 14 i denne forskrift gjelder for alle nye og eksisterende skip som fører passasjerer og som skal ha passasjersertifikat, sikkerhetssertifikat for passasjerskip, eller fartstillatelse for passasjerskip.
fartøy som oppfyller bestemmelsene i kapittel 9.
§ 1 annet ledd annet punktum skal lyde:
Disse fartøy skal ha tillatelse til begrenset passasjerbefordring i henhold til kap. 9 og 14, dersom de ikke faller inn under bestemmelsene i første ledd nr. 1 til 5.
Kapittel 1, 4, 6, 11, 12, 13 og 14 kommer til anvendelse på nye og eksisterende lasteskip med en bruttotonnasje på 50 og derover eller med en lengde på 24 m og derover, slik det fremgår av de enkelte bestemmelser.
Kapittel 10, 11, 13 og 14 gjelder for nye og eksisterende skip slik det fremgår av de enkelte bestemmelser.
§ 1 femte ledd skal lyde:
Kapittel 1, 4, 7, 8, 11, 13 og 14 kommer til anvendelse på nye og eksisterende lektere slik det fremgår av de enkelte bestemmelser.
EØS-avtalen: Avtale om Europeisk Økonomisk samarbeidsområde (EØS) mellom Det Europeiske Økonomiske Fellesskap (EF) og Den europeiske frihandelsorganisasjonen (EFTA).
§ 6 fjerde og femte ledd skal lyde:
(4) For besiktelse i Norge skal begjæring sendes til den stasjon i Sjøfartsdirektoratet hvor besiktelsen skal utføres.
(5) For besiktelse i utlandet skal begjæring sendes til Sjøfartsdirektoratet eller til norsk utenriksstasjon.
§ 9 tredje ledd skal lyde:
(3) For andre fartøy som anvendes til passasjerbefordring med 12 passasjerer og mindre, vises det til kapittel 9.
§ 12 første ledd bokstav b nr. 7 annet punktum skal lyde:
For fartøy med en bruttotonnasje på 50 og derover med stabilitetsberegninger om bord er det tilstrekkelig å fremlegge beregninger for Sjøfartsdirektoratets stasjon som viser at fartøyet ikke krenger mer enn 10° når man beregner krengende moment med passasjerer plassert på ugunstigste måte, jf. den til enhver tid gjeldende forskrift om bygging av passasjer-, lasteskip og lektere.
§ 26 første ledd skal lyde:
(1) Før fartstillatelse utstedes, skal det utføres en besiktelse som omfatter kontroll med at kravene i de til enhver tid gjeldende forskrifter for lasteskip av angjeldende størrelse så vidt mulig tilfredsstilles, og at bestemmelsen i § 22 første ledd bokstav a er etterkommet.
I § 27 skal leddene omnummereres til (1)-(5).
§ 40 første ledd bokstav a annet punktum skal lyde:
Unntatt fra dette er passasjerskip som ikke fører noen form for last eller har rom for føring av last og som anvendes i fartsområde 3 eller mindre fart, slik det fremgår av relevante paragrafer i ovennevnte forskrift.
§ 44 første ledd første punktum skal lyde:
Det skal foretas førstegangs- og årlige besiktelser for tillatelse til begrenset passasjerbefordring som skal sikre oppfyllelse av bestemmelsene i vedlegg A til denne forskrift.
§ 51 femte og nytt sjette ledd skal lyde:
(5) Sjøfartsdirektoratet kan kreve bemanning og stille krav til bemanningens kvalifikasjoner.
(6) Den slepte gjenstand skal være utstyrt med lanterner og signalfigurer i samsvar med de til enhver tid gjeldende sjøveisregler.
§ 58 første ledd bokstav a første punktum skal lyde:
For passasjerskip og uklassifiserte lasteskip som bygges i Norge, skal installasjon av anlegget foretas av elektroinstallatør eller akseptert elektroforetak.
For lasteskip og lektere med klasse i anerkjent klasseinstitusjon, gjelder tilsvarende som § 57 bokstav b.
§ 59 første ledd bokstav a annet punktum skal lyde:
For skip og lekter som skal besiktes av Direktoratet for brann- og elsikkerhet skal reder og fører sørge for at periodiske besiktelser av slike anlegg harmoniseres med skipets hovedsertifikat.
Forskriftens «Tillegg» skal hete «Vedlegg B».
II
Endringene trer i kraft straks.