Forskrift om endring i forskrift om bygging, utrustning og drift av hurtiggående fartøy som anvendes som passasjerskip eller lasteskip.

LTI/forskrift/2004-06-01-816·Kunngjort 11. juni 2004·Journalnr. 2004-0766

I kraft fra: 2004-06-01

EndrerForskrift om bygging mv av hurtiggående fartøy

Hjemmellov/1903-06-09-7 § 1lov/1903-06-09-7 § 11lov/1903-06-09-7 § 35lov/1903-06-09-7 § 41lov/1903-06-09-7 § 41alov/1903-06-09-7 § 42lov/1903-06-09-7 § 54alov/1903-06-09-7 § 55lov/1903-06-09-7 § 94lov/1903-06-09-7 § 96lov/1903-06-09-7 § 97lov/1903-06-09-7 § 100lov/1903-06-09-7 § 106Delegering til SFD etter sjødygtighedsloven Delegering til SFD etter sjødygtighedsloven Delegering til SFD etter sjødygtighedsloven Delegering etter sjødygtighedsloven m.m.

I

I forskrift 5. januar 1998 nr. 6 om bygging, utrustning og drift av hurtiggående fartøy som anvendes som passasjerskip eller lasteskip gjøres følgende endringer:

EØS-henvisning i hjemmelsfeltet til nr. 56ca skal lyde:

nr. 56c (direktiv 1999/35/EF).

Utenriks fart: En reise fra en havn i en stat til en havn utenfor vedkommende stat eller omvendt.

§ 24 annet ledd første punktum skal lyde:

(2) Hurtiggående fartøy i innenriks fart kan i stedet for farts- og distansemåleranlegget som nevnt i første ledd, være utstyrt med en innretning som måler fart og distanse og som fungerer tilfredsstillende under alle hastigheter og operasjonsforhold.

Vedlegg 2 punkt 4 skal lyde:

Skipet skal anses å overleve dersom det når en stabil tilstand under de påfølgende testkjøringene slik det kreves i 3.3., men med det forbehold for at rullevinkler på mer enn 30° mot den vertikale aksen som opptrer hyppigere enn 20% av rullesyklusene eller konstant krengning på over 20° skal anses som kantringer selv om skipet oppnår likevekt.

II

Endringene trer i kraft straks.