Forskrift om endring i forskrift om kvalifikasjonskrav og sertifikatrettigheter for personell på norske skip, fiske- og fangstfartøy og flyttbare innretninger.

I

I forskrift 9. mai 2003 nr. 687 om kvalifikasjonskrav og sertifikatrettigheter for personell på norske skip, fiske- og fangstfartøy og flyttbare innretninger gjøres følgende endringer:

§ 1-1 andre ledd skal lyde:

(2) Krav til skipsfører eller dekksoffiser gjelder for seilskip eller maskindrevet skip på 15 meter største lengde og derover, og på fiske- og fangstfartøy på 10,67 meter største lengde og derover, samt lekter med brutto tonnasje på 100 eller mer i uinnskrenket fart slik det fremgår av de enkelte bestemmelser. Forskriften har særlige bestemmelser om krav til skipsfører på passasjerskip under 15 meter. For personell på seilskip og maskindrevet skip som i henhold til målebrev utstedt før 16. desember 1983 er under 25 brutto register tonn, 1 gjelder ikke kravene i denne forskrift, selv om de har største lengde på 15 meter og derover, dersom ikke annet er fastsatt i medhold av fjerde eller femte ledd.

Brobesetning på hurtiggående fartøy: De av fartøyets besetning som har sitt tjenestested i styrehuset når fartøyet er underveis. Hurtiggående fartøy i utenriksfart: fartøy som definert i SOLAS 1974 kap. X, regel 1, med senere endringer, uansett byggedato, og med fartsområder i utenriksfart i henhold til forskrift 4. november 1981 nr. 3793 om fartsområder. Hurtiggående fartøy i innenriks fart: fartøy med fartsområder i innenriksfart i henhold til forskrift 4. november 1981 nr. 3793 om fartsområder, uansett byggedato, som kan oppnå en hastighet på 20 knop eller mer, begrenset til: Fartøy med en bruttotonnasje på 50 og derover, eller; Fartøy som etter sitt sertifikat kan føre mer enn 12 passasjerer.

§ 2-1 tredje ledd første punktum skal lyde:

For underordnet personell som skal tjenestegjøre med plikter i beredskaps- eller sikkerhetsfunksjon på ikke hurtiggående passasjerfartøy med bruttotonnasje under 300 med fartsområde 1 gjelder krav til «Begrenset sikkerhetskurs» godkjent av Sjøfartsdirektoratet.

§ 3-2 nytt ellevte ledd skal lyde:

På fartøy med ARPA, ECDIS, AIS og lignende skal navigatørene om bord ha gjennomført kurs i bruken av og begrensninger ved slikt utstyr.

ikke mindre enn 12 md. godkjent fartstid som del av godkjent opplæringsprogram på sjøgående skip på 15 meters største lengde og derover, herunder opplæring i brotjeneste i samsvar med regel II/4 i STCW-konvensjonen, eller minst 36 md. godkjent fartstid om bord på sjøgående skip, hvorav ikke mindre enn 6 md. av fartstidsperioden gjennomføres i henhold til regel II/4 under tilsyn av kvalifisert offiser. Fartstid på ikke sjøgående skip kan bli godkjent under forutsetning av at ytterligere 6 md. fartstid med evaluering utføres på sjøgående skip med fartsområde 3 eller større.

Den som skal føre fartøy på 15 meters største lengde og derover, men med bruttotonnasje under 500, må i tillegg til kravene som nevnt ovenfor ha minst 12 md. godkjent fartstid som ansvarshavende vaktoffiser om bord på slikt eller større fartøy.

ikke mindre enn 12 md. godkjent fartstid som del av godkjent opplæringsprogram på sjøgående skip på 15 meters største lengde og derover, herunder opplæring i brotjeneste i samsvar med regel II/4 i STCW-konvensjonen, eller minst 36 md. godkjent fartstid om bord på sjøgående skip, hvorav ikke mindre enn 6 md. av fartstidsperioden gjennomføres i henhold til regel II/4 under tilsyn av kvalifisert offiser. Fartstid på ikke sjøgående skip kan bli godkjent under forutsetning av at ytterligere 6 md. fartstid med evaluering utføres på sjøgående skip med fartsområde 3 eller større; og

Den som skal føre fartøy på 15 meters største lengde og derover, men med bruttotonnasje under 500 må i tillegg til kravene som nevnt ovenfor, ha minst 12 md. fartstid som ansvarshavende offiser på slikt eller større fartøy.

ikke mindre enn 12 md. godkjent fartstid som del av godkjent opplæringsprogram på sjøgående skip på 15 meters største lengde og derover, herunder opplæring i brotjeneste i samsvar med regel II/4 i STCW-konvensjonen, eller minst 36 md. godkjent fartstid om bord på sjøgående skip, hvorav ikke mindre enn 6 md. av fartstiden gjennomføres i henhold til regel II/4 under tilsyn av kvalifisert offiser. Fartstid på ikke sjøgående skip kan bli godkjent under forutsetning av at ytterligere 6 md. fartstid med evaluering utføres på sjøgående skip med fartsområde 3 eller større; og

Den som skal føre fartøy på 15 meters største lengde og derover, men med bruttotonnasje under 500 må i tillegg til kravene som nevnt ovenfor ha minst 12 md. fartstid som ansvarshavende offiser på slikt fartøy.

Den som skal være fører på sjøgående skip med bruttotonnasje på 500 og derover, men under 3000 må tilfredsstille kravene til ansvarshavende vaktoffiser på bro på sjøgående skip med bruttotonnasje over 500 og ha ikke mindre enn 36 md. godkjent fartstid i slik stilling.

ikke mindre enn 12 md. godkjent fartstid som ansvarshavende vaktoffiser på sjøgående skip med bruttotonnasje på 500 og derover.

Den som skal være fører på sjøgående skip med bruttotonnasje på 500 og derover, men under 3000 må tilfredsstille kravene til ansvarshavende vaktoffiser på bro på sjøgående skip med bruttotonnasje på 500 og derover og ha ikke mindre enn 36 md. godkjent fartstid i slik stilling.

ikke mindre enn 36 md. godkjent fartstid i stilling som ansvarshavende vaktoffiser på bro på sjøgående skip med bruttotonnasje på 500 og derover. Denne perioden kan reduseres til 24 md. dersom ikke mindre enn 12 md. har vært i stilling som overstyrmann på sjøgående skip med bruttotonnasje på 500 og derover.

ikke mindre enn 24 md. godkjent fartstid på sjøgående skip på 15 meters største lengde og derover, herav minst 6 md. fartstid på fiskefartøy på 15 meters største lengde og derover. Inntil 12 md. av denne fartstiden kan være opptjent på fiskefartøy på 10,67 meters største lengde og derover dersom vedkommende har vært innehaver av fiskeskippersertifikat klasse C i denne perioden.

ikke mindre enn 24 md. godkjent fartstid på sjøgående skip på 15 meters største lengde og derover, herav minst 6 md. fartstid på fiskefartøy på 15 meters største lengde og derover. Den som skal være fører på fiskefartøy med bruttotonnasje på 500 og derover skal dokumentere minst 12 md. fartstid på fiskefartøy som ansvarshavende vaktoffiser på bro.

§ 4-2 tiende og ellevte ledd skal lyde:

(10) Sertifikater med gyldighet for begrenset fartsområde utstedes på grunnlag av fartstid tilpasset deres rettigheter når det ikke er i strid med internasjonal overenskomst som Norge har sluttet seg til og for øvrig anses sikkerhetsmessig forsvarlig.

(11) Dekksoffisersertifikat med gyldighet kun for tjeneste i beskyttet farvann utstedes på grunnlag av fartstid i slik tjeneste, hvis ikke tilstrekkelig fartstid er opptjent utenfor beskyttet farvann. For sertifikatet dekksoffiser klasse 1 må hele fartstiden som angitt i sjette ledd være opptjent på skip med bruttotonnasje på 500 og derover.

I § 4-4 fjernes bt som benevnelse i alle tabeller.

Rettigheter som fører på fartøy på 15 meters største lengde og derover, men med bruttotonnasje under 500 gjelder kun når kravene i § 4-2 annet ledd bokstav g er oppfylt.

Rettigheter som fører på fartøy på 15 meters største lengde og derover, men med bruttotonnasje under 500 gjelder kun når kravene i § 4-2 tredje ledd bokstav g er oppfylt.

Den som skal føre fartøy på 15 meters største lengde og derover, men med bruttotonnasje under 500 må tilfredsstille kravene i § 4-2 fjerde ledd bokstav g. Den som skal være fører på fartøy med bruttotonnasje på 500 og derover, men under 3000, må tilfredsstille kravene i § 4-2 fjerde ledd bokstav h.

§ 4-4 syvende ledd skal lyde: Fører Tonnasjegrense Fartsområde Fiskefartøy på 10.67 meters største lengde og derover, opp til 15 meters lengde, men under 50 bruttotonn. Bankfiske I

For ubegrenset førerrettighet må det dokumenteres minst 12 md. fartstid som ansvarshavende vaktoffiser på fiskefartøy med bruttotonnasje på 500 og derover, jf. § 4-2 niende ledd bokstav f.

§ 5-3 nytt tredje ledd skal lyde:

(3) For ferger med fremdriftskraft mellom 300 kW og 750 kW vil det være anledning til å opptjene fartstid for høyere maskinistsertifikat, samt vedlikehold av eksisterende sertifikat dersom vedkommende er sertifisert og blir mønstret som maskinoffiser. Dette må bekreftes av rederiet og dokumenteres i sjøfartsbok ved sertifikatsøknader.

§ 5-3 nåværende tredje ledd blir nytt fjerde ledd.

§ 5-4 nytt fjerde ledd skal lyde:

(4) For ferger, lasteskip og fiskefartøy vil en kunne tjenestegjøre som maskinsjef om bord på fartøy med fremdriftskraft mellom 750 kW og 1500 kW (fiskefartøy mellom 1000 kW og 1500 kW) med fartsområde 1-4 med maskinoffisersertifikat klasse 4, forutsatt at det kan dokumenteres at vedkommende har minst 6 måneders relevant tjenestetid etter å ha løst maskinoffisersertifikat klasse 4 første gang, og at det foreligger dokumentert utsjekk av rederiet for det aktuelle fartøyet.

§ 5-4 tredje ledd første del av tabellen ny siste rad skal lyde: Maskinoffisersertifikat klasse 4 regel III//1 Maskinsjef 6 md. godkjent fartstid Opp til 1500 kW Fartsområde 1-4 Opp til 1500 kW Fartsområde 1-4

§ 9-3, § 9-4 og ny § 9-5 skal lyde:

Hurtiggående fartøy som etter sitt sertifikat kan føre mer enn 12 passasjerer med bruttotonnasje under 50: Skipsfører og styrmann skal minst inneha dekksoffisersertifikat klasse 5. For skipsfører gjelder videre krav om 6 md. fartstid som ansvarshavende vaktoffiser på bro på hurtiggående fartøy. Denne tiden kan erstattes av 2 md. godkjent systematisk opplæring som skipsfører på fartøyet. Hurtiggående fartøy med bruttotonnasje på 50 og derover opptil 500: Skipsfører og styrmann skal minst inneha dekksoffisersertifikat klasse 4. For skipsfører gjelder videre krav om 12 md. fartstid som ansvarshavende vaktoffiser på bro på slikt fartøy hvorav minst 6 md. i slik stilling på hurtiggående fartøy. Hurtiggående fartøy med bruttotonnasje på 500 og derover opptil 3000: Skipsfører og styrmann skal minst inneha dekksoffisersertifikat klasse 3. For skipsfører gjelder videre krav om minst 6 md. tjeneste som ansvarshavende vaktoffiser eller overstyrmann på hurtiggående fartøy. Hurtiggående fartøy med bruttotonnasje på 3000 eller mer: Skipsfører skal inneha dekksoffiserssertifikat klasse 1. Det kreves videre minst 6 md. tjeneste som ansvarshavende vaktoffiser eller overstyrmann på hurtiggående fartøy. Styrmann skal minst inneha dekksoffiserssertifikat klasse 2.

Skipsfører og navigatør på hurtiggående fartøy skal ha gyldig Kvalifikasjonsbevis for navigatør på hurtiggående fartøy, som utstedes med 5 års gyldighet etter bestått Kurs for navigatører av hurtiggående fartøy ved et godkjent opplæringssted. Øvrig brobesetning på hurtiggående fartøy skal ha gyldig Kvalifikasjonsbevis for brobesetning på hurtiggående fartøy, som utstedes med 5 års gyldighet etter bestått Kurs i operasjon av hurtiggående fartøy ved et godkjent opplæringssted.

(3) Brobesetning på hurtiggående fartøy skal ha bestått Hurtigbåt re-treningskurs ved et godkjent opplæringssted innen 24-30 måneder fra kvalifikasjonsbevisets utstedelsesdato. Fornyelse av kvalifikasjonsbeviset forutsetter videre bestått re-treningskurs innen 54-60 måneder fra utstedelsesdato.

Sertifisert assessor i samsvar med avsnitt A-I/6 i STCW-koden. Tilfredsstille kravene til kvalifikasjoner i avsnitt A-I/6 i STCW-koden. Tjenestegjort som fører på rederiets fartøy, eller tilsvarende fartøy.

(1) For å være skipsfører på passasjerskip under 15 meter største lengde, som er godkjent for mer enn 12 passasjerer kreves det dekksoffisersertifikat klasse 5.

(2) For å være skipsfører på fartøy med tillatelse til begrenset passasjerbefordring under 15 meter største lengde kreves det fritidsbåtskippersertifikat, godkjent helseerklæring for arbeidstakere på skip og grunnleggende sikkerhetsopplæring.

fritidsbåtskippersertifikat eller kvalifikasjonsbevis utstedt på grunnlag av tidligere utsjekk, gjennomført begrenset sikkerhetskurs, gjennomført kurs i passasjer- og krisehåndtering, helseerklæring fra allmennpraktiserende lege.

fritidsbåtskippersertifikat eller kvalifikasjonsbevis utstedt på grunnlag av tidligere utsjekk, gjennomført begrenset sikkerhetskurs, helseerklæring fra allmennpraktiserende lege.

kvalifikasjoner i henhold til kapittel 3, gjennomført begrenset sikkerhetskurs, kurs i passasjer- og krisehåndtering, helseerklæring fra allmennpraktiserende lege.

kvalifikasjoner i henhold til kapittel 3, gjennomført begrenset sikkerhetskurs, helseerklæring fra allmennpraktiserende lege.

(5) Krav om fartstid som spesifisert i § 4-2 (13) c) kan erstattes med en praktisk utsjekk foretatt av Sjøfartsdirektoratet.

Ny § 11-3 skal lyde:

(1) De som hadde godkjent hurtigbåtkurs etter gammel ordning og var utsjekket i et rederi på ikrafttredelsestidspunktet skal tilfredsstille § 9-3 (3) innen 1. juli 2007.

(2) De som ikke hadde godkjent hurtigbåtkurs etter gammel ordning, men var utsjekket i et rederi på ikrafttredelsestidspunktet skal tilfredsstille § 9-3 (2) innen 1. juli 2006.

(3) De som skal tjenestegjøre på hurtiggående fartøy med hastighet mellom 20 og 25 knop i innenriks fart skal tilfredsstille § 9-3 (2) innen 1. juli 2006.

(4) Assessor skal tilfredsstille § 9-3 (4) innen 1. januar 2006.

II

Endringene i § 5-3 og § 5-4 trer i kraft 18. oktober 2004.

Endringene i § 1-1, § 1-2, § 2-1, § 3-2, § 4-2, § 4-4, § 9-3, § 9-4, § 9-5 og § 11-3 trer i kraft 1. januar 2005.