Hopp til innhold
Forskriftsendring
Nærings- og handelsdepartementet

Forskrift om endring i forskrift om bygging, utrustning og drift av hurtiggående fartøy som anvendes som passasjerskip eller lasteskip.

LTI/forskrift/2004-10-18-1377·Kunngjort 26. oktober 2004·Journalnr. 2004-1180

I kraft fra: 2005-01-01

Hjemmellov/1903-06-09-7 § 1lov/1903-06-09-7 § 11lov/1903-06-09-7 § 35lov/1903-06-09-7 § 41lov/1903-06-09-7 § 41alov/1903-06-09-7 § 42lov/1903-06-09-7 § 54alov/1903-06-09-7 § 55lov/1903-06-09-7 § 94lov/1903-06-09-7 § 96lov/1903-06-09-7 § 97lov/1903-06-09-7 § 100lov/1903-06-09-7 § 106Delegering til SFD etter sjødygtighedslovenDelegering til SFD etter sjødygtighedslovenDelegering til SFD etter sjødygtighedslovenDelegering etter sjødygtighedsloven m.m.

I

I forskrift 5. januar 1998 nr. 6 om bygging, utrustning og drift av hurtiggående fartøy som anvendes som passasjerskip eller lasteskip gjøres følgende endring:

§ 36 nytt tredje ledd skal lyde:

Assessor Rederiet skal utpeke en koordinerende assessor som er kvalifisert i henhold til kvalifikasjonsforskriftens § 9-3 (4). Opplæring Rederiets opplæringsprogram skal spesifisere opplæringens varighet og innhold, slik at kandidaten, i tillegg til å tilegne seg kunnskap, har opparbeidet praktiske ferdigheter til å fylle sine oppgaver så vel i normalsituasjon som i nødsituasjon før tiltredelse i stilling om bord. Relevante deler av opplæringen skal foregå når fartøyet er underveis slik at kandidaten blir kjent med alle aktuelle havner og hele operasjonsområdet under dag- og nattseilas med aktuelt fartøy. Kompetanse Rederiet skal forvisse seg om at enhver besetningsmedlem innehar de her spesifiserte kompetansenivå før vedkommende tiltrer i stilling. A= Ledelsesnivå Ta komplekse strategiske beslutninger på selvstendig grunnlag Brobesetning B= Operere Bruke prosesser, komponenter og systemer på selvstendig grunnlag. C= Forstå Forstå hensikt, bruk og effekt av prosesser, systemer og komponenter. Fører og Navigatør Maskinist Øvrig besetning .1 Kunnskap om alle framdrifts- og kontrollsystemer om bord, herunder kommunikasjons- og navigasjonsutstyr, styringssystemer, elektriske, hydrauliske og pneumatiske systemer og lense- og brannpumper, A B C .2 Feilmodus for kontroll-, styrings- og framdriftssystemene og korrekt reaksjon på slike feil, A B C .3 Fartøyets manøvreringsegenskaper og operasjonsbegrensninger, A B C .4 Brokommunikasjon- og navigasjonsprosedyrer, A C C .5 Intakt stabilitet og skadestabilitet og fartøyets overlevelsesevne i skadetilstand, A B C .6 Plassering og bruk av fartøyets redningsredskaper, herunder utstyr i redningsfarkostene, A B B .7 Plassering og bruk av rømningsveier i fartøyet og evakuering av passasjerene, A B B .8 Plassering og bruk av brannbeskyttelses- og brannoppdagelsesredskaper og -systemer i tilfelle brann om bord, A B B .9 Plassering og bruk av skadekontrollredskaper og -systemer, herunder betjening av vanntette dører og lensepumper, A B C .10 Sikringssystemer for stuing av last og kjøretøyer, A B C .11 Metoder for kontroll og kommunikasjon med passasjerer i en nødssituasjon, A B B .12 Alle elementer i opplæringshåndboken. Jf. kodens punkt 18.2.3. A B B .13 Havner, ruter og spesielle forhold som vedrører operasjon og evakuering av fartøyet. Jf. kodens punkt 18.2.2 Rutehåndbok. A B C .14 Operasjonsbegrensinger og grunnlag for operasjonstillatelsen. Jf. kodens punkt 18.1.3 A A C .15 Passasjerhåndtering, passasjerkomfort og informasjon til passasjerene, inkludert bruk av PA anlegg under normaloperasjon. A B B .16 Rederiets politikk og prosedyrer for passasjerbehandling i samsvar med STCW-kodens regel V3 (V2) sett i sammenheng med kodens punkt 18.2.3.24. A B B .17 Rederiets politikk og prosedyrer for sikkerhet (Security). A B B .18 Rederiets praksis for å sikre et godt arbeidsmiljø (HMS). A B B Utsjekk Bedømmelse av kompetansenivå skal bestå av en praktisk og en skriftlig del. Kandidaten skal også ved praktisk bruk vise tilfredsstillende ferdigheter i bruk av instrumenter, utstyr og tekniske hjelpemidler som inngår i arbeidsoppgavene. Relevante deler av utsjekken skal foregå når fartøyet er underveis og bestå av minst én ankomst og én avgang i alle aktuelle havner og seilas i hele operasjonsområdet under dag- og nattseilas med aktuelt fartøy. Den fartøysrelaterte utsjekk skal bedømmes av sertifisert assessor jf kvalifikasjonsforskriftens § 9-3 (4). Den fartøysrelaterte opplæring skal minst tilfredsstille fartøyets operasjons-, opplærings-, vedlikeholds- og servicemanual. Dokumentasjon av utsjekk Alle besetningsmedlemmer skal ha bestått og dokumentert utsjekk før de tiltrer i tjeneste om bord på et fartøy, eller i et nytt operasjonsområde. Ny utsjekk skal gjennomføres før tiltredelse etter opphold i tjenesten på et fartøy eller i en rute på over 6 måneder.

II

Endringene trer i kraft 1. januar 2005.