Forskrift om endring i forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften).

I

I forskrift 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) gjøres følgende endringer:

I § 3-1 nr. 1 og 10, § 3-6 nr. 2, § 3-8 nr. 5, § 3-10 nr. 2 – 5 og i § 3-14 skal bisetningen «som senest endret ved direktiv 2001/116/EF» endres til «som senest endret ved direktiv 2004/3/EF».

§ 2-7 nr. 1 skal lyde:

1. EØF-typegodkjenning av biler og deres tilhengere: Den rutine der en EØS-stat fastslår at en kjøretøytype, en type system, del eller teknisk enhet oppfyller de relevante tekniske krav i direktiv 70/156/EØF, som senest endret ved direktiv 2004/3/EF, eller et særdirektiv oppført på den fullstendige liste i vedlegg IV eller XI i nevnte direktiv.

§ 3-5 nr. 1 andre ledd siste punktum skal lyde:

Fra og med 1. juli 2003 skal samsvarssertifikater være utformet i henhold til vedlegg IX i direktiv 70/156/EØF som endret ved direktiv 2001/116/EF eller som senest endret ved direktiv 2004/3/EF.

§ 6-3 nr. 3 skal lyde:

3. Kjøretøy skal normalt tilfredsstille de krav som gjelder for vedkommende kategori. Dog gjelder unntakene i direktiv 70/156/EØF, som senest endret ved direktiv 2004/3/EF, vedlegg XI, som angir visse lempninger for ambulansebiler, campingbiler, likbiler og pansrede biler. Blant annet tillates disse, når de tilhører en annen kategori enn bilen som var utgangspunktet, på enkelte punkter i stedet å tilfredsstille kravene til denne basisbilen.

For bil med motor med elektrisk tenning, der motoren styres av et avansert system som et treveiskatalysatorsystem med lambdasonde: Konsentrasjonen av CO ved tomgang skal ikke overskride 0,5 volumprosent eller etter fabrikantens anvisning. For kjøretøy angitt i tabellen i siste ledd er grenseverdien 0,3% fra og med 1. januar 2005 eller etter fabrikantens anvisning. Ved forhøyet tomgang – minst 2.000 o/min – skal konsentrasjonen av CO ikke overskride 0,3 volumprosent eller etter fabrikantens anvisning. For kjøretøy angitt i tabellen i siste ledd er grenseverdien 0,2% fra og med 1. januar 2005 eller etter fabrikantens anvisning. Lambdaverdien skal ligge innenfor 1 ± 0,03 eller etter fabrikantens anvisning. Følgende biler, som tilfredsstiller direktiv 70/220/EØF senest endret ved direktiv 98/69/EF, skal tilfredsstille de strengere grenseverdiene angitt over fra 1. januar 2005: Kategori/klasse Kjøretøyvekt, kg Biler med bensinmotor registrert første gang fra og med 3 M1 - TTV 1 ≤ 2500 TTV > 2500 1. januar 2001 1. januar 2002 N1 I II III RV 2 ≤ 1305 1305 < RV ≤ 1760 1760 < RV 1. januar 2001 1. januar 2002 1. januar 2002

1 Tillatt totalvekt.

2 Referansevekt = egenvekt + 100 kg.

3 Kjøretøy med bensinmotor registrert første gang 1. juli 2002 eller senere, som ikke tilfredsstiller direktiv 70/220/EØF senest endret ved direktiv 98/69/EF, skal tilfredsstille kravene fra og med 1. januar 2005.

For bil med dieselmotor: Absorpsjonskoeffisienten målt med opasimeter ved fri akselerasjon, skal ikke overskride 2,5 m -1 for bil med sugemotor. For kjøretøy angitt i tabellen i siste ledd er grenseverdien 1,5 m -1 eller etter fabrikantens anvisning.

Absorpsjonskoeffisienten målt med opasimeter ved fri akselerasjon, skal ikke overskride 3,0 m -1 for bil med turbolader. For kjøretøy angitt i tabellen i siste ledd er grenseverdien 1,5 m -1 eller etter fabrikantens anvisning.

Følgende biler, som tilfredsstiller direktiv 70/220/EØF senest endret ved direktiv 98/69/EF trinn B («Euro 4, lette») eller kjøretøy med dieselmotor som tilfredsstiller direktiv 88/77/EØF, senest endret ved direktiv 1999/96/EF trinn B1, B2 eller C («Euro 4, tunge», «Euro 5, tunge» eller Enhanced Environmentally Vehicle, EEV), skal tilfredsstille de strengere grenseverdiene over: Kategori/klasse Kjøretøyvekt, kg Ikrafttredelser for biler med dieselmotor (Euro 4, 5) 3 M1 – TTV 1 ≤ 2500 2500 < TTV≤ 3500 1. januar 2006 1. januar 2007 M2, M3 – TTV > 3500 1. oktober 2006 N1 I II III RV 1 ≤ 1305 1305 < RV≤ 1760 1760 < RV 1. januar 2006 1. januar 2007 1. januar 2007 N2, N3 – TTV > 3500 1. oktober 2006

1 Tillatt totalvekt.

2 Referansevekt = egenvekt + 100 kg.

3 Kjøretøy med dieselmotor registrert første gang 1. juli 2008 eller senere som ikke tilfredsstiller direktiv 70/220/EØF, senest endret ved direktiv 98/69/EF trinn B og kjøretøy med dieselmotor registrert første gang 1. juli 2008 eller senere som ikke tilfredsstiller direktiv 88/77/EØF senest endret ved direktiv 1999/96/EF trinn B1, B2 eller C, skal tilfredsstille kravene fra og med 1. juli 2008.

§ 25-4 nr. 3 skal lyde:

3. Alternativ standard: ECE-reg.nr. 83-05 tillegg 1 eller 2.

§ 25-5 nr. 3 skal lyde:

3. Alternativ standard: ECE-reg.nr. 83-05 tillegg 1 eller 2.

§ 25-10 nr 3 skal lyde:

3. Alternativ standard: ECE-reg.nr. 49-04.

§ 25-12 nr. 3 skal lyde:

3. Alternativ standard: ECE-reg.nr. 49-04.

Ny § 48-4 skal lyde:

Fra 1. oktober 2005 skal det ikke utstedes EF-typegodkjenning eller nasjonal typegodkjenning med mindre biltypen oppfyller kravene i direktiv 2003/102/EF vedlegg I nr. 3.1 eller nr. 3.2. Dette gjelder bare hvis biltypen med hensyn til karosseriets konstruksjon og utforming foran A-stolpene skiller seg vesentlig fra biltype som har fått EF-typegodkjenning eller nasjonal typegodkjenning før denne dato. Fra 1. september 2010 skal det ikke utstedes EØF-typegodkjenning eller nasjonal typegodkjenning med mindre biltypen oppfyller kravene i direktiv 2003/102/EF vedlegg I nr. 3.2. Fra 31. desember 2012 skal det ikke registreres, selges eller tas i bruk ny bil med mindre bilen oppfyller kravene i direktiv 2003/102/EF vedlegg I nr. 3.1 eller nr. 3.2. Fra 1. september 2015 skal det ikke registreres, selges eller tas i bruk ny bil med mindre bilen oppfyller kravene i direktiv 2003/102/EF vedlegg I nr. 3.2.

2. For biler i gruppe M1 med tillatt totalvekt 2500 kg eller mindre, og biler i gruppe N1 som er avledet fra bil i gruppe M1 og har tillatt totalvekt 2500 kg eller mindre, skal det ved typegodkjenning og for nye ikke typegodkjente biler, ved første gangs registrering fremlegges dokumentasjon/bevitnelse/garanti fra fabrikant eller kompetent, uavhengig laboratorium for at kravene i direktiv 2003/102/EF er oppfylt.

§ 49-1 overskriften skal lyde:

§ 49-1 . Opplysninger om drivstofforbruk og CO 2 -utslipp fra personbil

Ny § 49-2 skal lyde:

1. Ved godkjenning av varebil (N 1 ) skal det fremlegges underlag fra fabrikant eller uavhengig laboratorium som viser drivstofforbruk og CO 2 -utslipp i henhold til direktiv 80/1268/EØF som endret ved direktiv 2004/3/EF. Unntatt er varebiler med motorer avgasstypegodkjent i henhold til direktiv 88/77/EØF eller når kjøretøyfabrikantens samlede årlige produksjon av varebiler (N 1 ) på verdensplan er på under 2000 enheter. Direktivet gjelder heller ikke for restkjøretøy og kjøretøy som anses konstruert med spesiell teknologi slik at de ikke kan tilfredsstille kravene (bestemmelsene i artikkel 8, nr. 2 i direktiv 70/156/EØF kommer til anvendelse).

2. Nr. 1 trer i kraft: Klasse Kjøretøyvekt, kg Typegodkjenning Registrering I RV 1 ≤ 1305 1. januar 2005 2 1. januar 2006 2 II 1305 < RV ≤ 1760 1. januar 2007 2 1. januar 2008 2 III 1760 < RV 1. januar 2007 2 1. januar 2008 2

1 Referansevekt = egenvekt + 100 kg.

2 For etappevis godkjente N 1 -varebiler utsettes ikrafttredelsesdatoene i tabellen over med 12 måneder.

Nåværende § 49-2 blir ny § 49-3.

I vedlegg 1 til kjøretøyforskriften, listen over krav i forbindelse med typegodkjenning av biler og deres tilhengere (særdirektiver), jf. direktiv 70/156/EØF, skal tabellens nr. 39 og nytt nr. 58 lyde: Emne Direktiv- nummer Senest endret ved direktiv- nummer Gjelder M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 39. Drivstofforbruk og CO 2 -utslipp 80/1268/EØF 2004/3/EF x x 58. Fotgjengerbeskyttelse 2003/102/EF x x

II

Endringene trer i kraft straks.