Forskrift om gjennomføring av felleseuropeiske driftskrav for ervervsmessig lufttransport med fly (Joint Aviation Requirements Operations), BSL JAR-OPS 1 amendment 6.
I kraft fra: 2005-07-01
§ 1 . Formål
Formålet med denne forskriften er å gjennomføre felleseuropeiske krav, Joint Aviation Requirements Commercial Air Transportation (Aeroplanes) JAR-OPS 1 endringsutgave 6, i norsk rett. Formålet med JAR-OPS 1 er å fastsette felleseuropeiske operative krav, for å oppnå likeverdig operativ standard hos luftfartsforetak i de ulike JAA-medlemslandene.
§ 2 . Virkeområde
(1) Denne forskriften gjelder for norske luftfartsforetak som driver ervervsmessig lufttransport med fly.
(2) Forskriften omhandler Luftfartstilsynets operative krav til norske luftfartsforetak i forbindelse med utstedelse, endring eller fornyelse av AOC, samt ved regelmessig kontroll av luftfartsforetakets drift.
§ 3 . Gjennomføring av JAR-OPS 1 i norsk rett
JAR-OPS 1 endringsutgave 6 seksjon 1 av 1. august 2003, som er inntatt som et vedlegg til denne forskriften, skal gjelde som norsk forskrift.
§ 4 . Definisjoner
I denne forskrift menes med: Ervervsmessig lufttransport : all lufttransport av passasjerer, post eller frakt mot vederlag i henhold til lisens utstedt av Luftfartstilsynet.
§ 5 . AOC og godkjennelsesbevis for vedlikeholdsordning
(1) Luftfartsforetak som godkjennes i henhold til JAR-OPS 1 vil få utstedt en AOC fra Luftfartstilsynet inkludert operativ spesifikasjon (Operations Specifications). Godkjennelsesbevis for vedlikeholdsordning på luftfartøyene (EASA Form 14 Approval Certificate) vil bli utstedt i henhold til vedlikeholdsforskriften.
(2) Når en AOC utstedes for første gang gis den gyldighet for ett år. Ved senere fornyelser gis den gyldighet for fem år.
§ 6 . Endring og fornyelse
Luftfartstilsynet kan fornye eller endre en AOC i samsvar med denne forskrift.
§ 7 . Tilleggskrav
(1) For å få utstedt eller inneha en AOC skal luftfartsforetak som ikke er omfattet av forskrift 28. juni 1979 nr. 3189 om flyge- og tjenestetider for ruteflyging med fly med mer enn 10 passasjerseter og for charterflyging med fly med høyeste tillatte startvekt over 15.000 kg (BSL D 2-3), fastsette regler for begrensning av flygebesetningsmedlemmenes flygetid og flygetjenesteperioder. Begrensningene skal sikre flygebesetningsmedlemmene tilstrekkelige hvileperioder slik at flysikkerheten ikke bringes i fare som følge av tretthet forårsaket ved én eller flere flyginger, ved flere påfølgende flyginger eller ved anstrengende tjenestegjøring over et lengre tidsrom. Reglene skal stå i operasjonsmanualen og godkjennes av Luftfartstilsynet.
(2) Kravene i forskrift 15. juli 1994 nr. 691 om gjennomføring og håndheving av EØS-avtalen på luftfartens område § 1 nr. 8 bokstav c), vedlegg 2 skal være oppfylt i tillegg til JAR-OPS pkt. 1.165 (b).
§ 8 . Søknadsfrister
(1) Søknad om førstegangsutstedelse av en AOC i henhold til JAR-OPS 1 må forelegges Luftfartstilsynet minst 90 dager før datoen for planlagt oppstart av luftfartsvirksomheten.
(2) Operasjonsmanualen må fremlegges ikke senere enn 60 dager før samme dato.
(3) Søknad om endringer i en AOC må forelegges Luftfartstilsynet minst 30 dager før datoen for planlagt oppstart etter endringen.
(4) Søknad om fornyelse av en AOC må forelegges Luftfartstilsynet minst 30 dager før gyldighetstiden av eksisterende AOC utløper.
§ 9 . Søknadsdokumentasjon
Alle søknader skal være vedlagt nødvendig dokumentasjon innenfor de samme frister som angitt i § 8.
§ 10 . Dispensasjon
(1) Luftfartstilsynet kan, når særlige grunner tilsier det, dispensere fra bestemmelsene i denne forskriften med vedlegg.
(2) Det kan kun dispenseres inntil seks måneder fra krav i vedlegget. Dispensasjoner utover seks måneder betinger samtykke fra JAA (Joint Aviation Authorities).
§ 11 . Tilbakekall
innehaveren ikke overholder vesentlige bestemmelser eller vilkår som gjelder for godkjennelsen, eller vesentlige forutsetninger for utstedelsen av AOC-en endres.
§ 12 . Innlevering av AOC
Er en AOC tilbakekalt skal det originale AOC-dokumentet leveres tilbake til Luftfartstilsynet.
§ 13 . Ikrafttredelse
(1) Denne forskriften gjelder fra 1. juli 2005.
(2) Fra samme tidspunkt oppheves forskrift 30. mars 2001 nr. 382 om gjennomføring av driftskrav i JAR-OPS 1 for ervervsmessig lufttransport med fly, BSL JAR-OPS 1.
Vedlegg. JAR-OPS 1 endringsutgave 6 seksjon 1
Kapittel A – Anvendelse
Se her for å lese kapittel A: (pdf)
Kapittel B – Generelt
Se her for å lese kapittel B: (pdf)
Kapittel C – Godkjenning av og tilsyn med luftfartsforetak
Se her for å lese kapittel C: (pdf)
Kapittel D – Operative prosedyrer
Se her for å lese kapittel D: (pdf)
Kapittel E – Allværsoperasjoner
Se her for å lese kapittel E: (pdf)
Kapittel F – Ytelser – generelt
Se her for å lese kapittel F: (pdf)
Kapittel G – Ytelsesklasse A
Se her for å lese kapittel G: (pdf)
Kapittel H – Ytelsesklasse B
Se her for å lese kapittel H: (pdf)
Kapittel I – Ytelsesklasse C
Se her for å lese kapittel I: (pdf)
Kapittel J – Masse og balanse:
Se her for å lese kapittel J: (pdf)
Kapittel K – Instrumenter og utstyr
Se her for å lese kapittel K: (pdf)
Kapittel L – Kommunikasjons- og navigasjonsutstyr
Se her for å lese kapittel L: (pdf)
Kapittel M – Vedlikehold av fly
Se her for å lese kapittel M: (pdf)
Kapittel N – Flygebesetning
Se her for å lese kapittel N: (pdf)
Kapittel O – Kabinbesetning
Se her for å lese kapittel O: (pdf)
Kapittel P – Håndbøker, logger og journaler
Se her for å lese kapittel P: (pdf)
Kapittel S – Sikkerhet
Se her for å lese kapittel S: (pdf)
Veiledning til forskrift 24. mai 2005 nr. 481 om gjennomføring av JAR-OPS 1 amd. 6 (gule sider)
Til § 5
AOC er en betingelse for å få utstedt lisens i henhold til forskrift 15. juli 1994 nr. 691 om gjennomføring og håndheving av EØS-avtalen på luftfartens område (lisensforskriften).
Til § 9 annet ledd
Dokumentasjonskrav i forbindelse med søknad om AOC iht. JAR-OPS 1
Utfylt søknadskjema JAR-OPS AOC Part I – NF-1010 Utfylt søknadskjema JAR-OPS AOC Part II – NF-1026 Søknad om godkjennelse iht. JAR-OPS Subpart M – NF-1006 Ønsket operasjonsområde Ønskede spesielle autorisasjoner, med tilhørende dokumentasjon.
Utkast til Kvalitetshåndbok el. tilsvarende Utkast til Operations Manual Part A Utkast til Operations Manual Part B Utkast til Operations Manual Part C Utkast til Operations Manual Part D Utkast til Maintenance Management Exposition 1 (MME).
1 Fra 28. september 2005 gjelder krav om Continued Airworthiness Management Exposition (CAME).
En beskrivelse av den planlagte virksomheten En beskrivelse av organisasjon og ledelse, organisasjonskart med navn og funksjonsbeskrivelser En beskrivelse av de(n) aktuelle luftfartøy type((n) Fremdriftsplan med tidsangivelse for alle relevante forhold som skal være ivaretatt frem til planlagt dato for oppstart Beskrivelse av trenings- og kvalifikasjonsprogram for berørt personell Kopi av kontrakter/avtaler om innleie av luftfartøy (wet & dry lease) Kopi av kontrakter/avtaler med vedlikeholdsorganisasjoner.
Søknader om godkjenning av følgende personell – NF-1002 (JAA Form 004); Daglig leder – Accountable Manager , jf. JAR-OPS 1.175 Kvalitetssjef – Quality Manager , jf. JAR-OPS 1.035 Flygesjef – Nominated postholder flight operations , jf. JAR-OPS 1.175 Teknisk sjef – Nominated postholder maintenance system , jf. JAR-OPS 1.175 Treningssjef – Nominated postholder crew training , jf. JAR-OPS 1.175 Bakkeoperasjonssjef – Nominated postholder ground operations , jf. JAR-OPS 1.175.
1 Se AIC N 53/02.
Redegjørelse for selskapets økonomiske situasjon, samt evt. finansieringsplan Utførlige opplysninger om finansiering ved kjøp og leie av fly