Forskrift om endring i forskrift om kvalifikasjonskrav og sertifikatrettigheter for personell på norske skip, fiske- og fangstfartøy og flyttbare innretninger, forskrift om innretning og føring av dagbøker på skip og flyttbare innretninger og forskrift om kontroll med fremmede skip og flyttbare innretninger i norske havner mv.

I

Fastsatt med hjemmel i lov 5. juni 1981 nr. 42 om sertifikatpliktige stillinger på norske skip, borefartøy og andre flyttbare innretninger i sjøen § 1, § 2, § 3 og § 5, jf. delegeringsvedtak 11. desember 1981 nr. 1 og delegeringsvedtak 18. desember 1981 nr. 4282, og lov 9. juni 1903 nr. 7 om Statskontrol med Skibes Sjødygtighed m.v. § 1, § 93 og § 106, jf. delegeringsvedtak 5. april 1963 nr. 9 og delegeringsvedtak 1. desember 1978 nr. 1. Jf. EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 56j (direktiv 2001/25/EF endret ved direktiv 2002/84/EF og direktiv 2003/103/EF) og vedlegg XVIII nr. 16a (direktiv 92/29/EØF).

I forskrift 9. mai 2003 nr. 687 om kvalifikasjonskrav og sertifikatrettigheter for personell på norske skip, fiske- og fangstfartøy og flyttbare innretninger gjøres følgende endringer:

§ 1-1 første ledd skal lyde:

Forskriften gjelder for personell som skal tjenestegjøre på skip som omfattes av den til enhver tid gjeldende forskrift om bemanning av norske skip, for personell på fiske- og fangstfartøy og for personell på flyttbare innretninger. For personell som tilsettes på norsk sjøgående passasjer- og lasteskip, gjelder forskriften uavhengig av skipets størrelse.

§ 1-1 annet ledd skal lyde:

(2) For personell som skal tjenestegjøre på norsk sjøgående passasjer- og lasteskip, gjelder forskriften uavhengig av skipets størrelse.

§ 1-1 nytt tredje ledd skal lyde:

(3) Krav til fører og dekksoffiser på norsk passasjerskip gjelder uavhengig av skipets størrelse, likevel slik at det stilles særskilte krav for visse passasjerskip, jf. kapittel 9. Krav til fører og dekksoffiser på norsk ikke sjøgående lasteskip gjelder fra 15 meters største lengde og derover. Krav til fører og dekksoffiser gjelder for fiske- og fangstfartøy på 10,67 meter største lengde og derover. Krav til fører av fritidsbåt gjelder fra 15 meter største lengde.

§ 1-1 fjerde ledd skal lyde:

(4) For personell på ikke sjøgående seilskip og maskindrevet skip som i henhold til målebrev utstedt før 16. desember 1983 er under 25 brutto register tonn, gjelder ikke kravene i denne forskrift, selv om de har største lengde på 15 meter og derover, dersom ikke annet er fastsatt i medhold av sjette eller syvende ledd.

§ 1-1 nåværende tredje ledd blir nytt femte ledd.

§ 1-1 nytt sjette ledd skal lyde:

(6) Sjøfartsdirektoratet kan i enkelttilfeller kreve sertifikat for å gjøre tjeneste som fører på mindre fartøy enn de som er nevnt i tredje ledd eller maskinoffiser på skip med mindre fremdriftskraft enn som nevnt i tredje ledd dersom det er nødvendig på grunn av skipets type, virksomhet, maskineri, tekniske utstyr, fartsområde eller andre spesielle sikkerhetsmessige forhold. Likeledes kan Sjøfartsdirektoratet i henhold til regel I/3 i STCW-konvensjonen, etter en konkret vurdering, redusere eller frita for sertifikatkravet på skip i fart nær kystlandet dersom de grunner som nevnt i første setning gjør det forsvarlig.

§ 1-1 nåværende femte ledd blir nytt syvende ledd.

§ 1-1 nytt åttende ledd skal lyde:

(8) På andre spesielle skip, herunder seilskip, skip av spesiell konstruksjon eller som benytter spesielt maskineri eller utstyr eller som ved uhell kan få store miljømessige eller samfunnsmessige konsekvenser, kan Sjøfartsdirektoratet fastsette at skipsfører, dekksoffiser eller maskinoffiser skal ha høyere kvalifikasjoner, sertifikater eller påtegning på sertifikat enn de kvalifikasjoner som er spesifisert i denne forskrift.

Behørig sertifikat: Dokument utstedt og påtegnet i samsvar med § 1-6.

§ 1-2 første ledd nåværende nr. 3-26 blir nye nr. 4-27.

Maskinoffiserassistent: Person som er under opplæring for å bli maskinoffiser.

§ 1-2 første ledd nåværende nr. 27-29 blir nye nr. 29-31.

Måned: En kalendermåned eller 30 dager sammenlagt av tidsrom kortere enn en kalendermåned. Norske skip: Skip som anses som norsk i henhold til lov 24. juni 1994 nr. 39 om sjøfarten (sjøloven) og lov 12. juni 1987 nr. 48 om norsk internasjonalt skipsregister (NIS).

§ 1-2 første ledd nåværende nr. 30-35 blir nye nr. 34-39.

Passasjerskip: Skip som fører mer enn 12 passasjerer, samt skip som i henhold til gjeldende forskrifter skal ha passasjersertifikat.

§ 1-2 første ledd nåværende nr. 37 og 38 blir nye nr. 41 og 42.

Radiooperatør: Innehaver av sertifikat utstedt eller godkjent av Radioinspeksjonen i samsvar med Radioreglementet.

§ 1-2 første ledd nåværende nr. 39-42 blir nye nr. 44-47.

Sertifikat: Dokument utstedt eller påtegnet i samsvar med § 1-6. Simulator: Utstyr for opplæring og bedømmelse som minst tilfredsstiller kravene i Avsnitt A-I/12 i STCW-koden.

§ 1-2 første ledd nåværende nr. 43-49 blir nye nr. 50-56.

STCW-regelverk: STCW-konvensjonen og STCW-koden.

§ 1-2 første ledd nåværende nr. 50 blir nytt nr. 58.

Tredjestat: Stat som ikke er part til EØS-avtalen.

§ 1-3 overskriften skal lyde:

§ 1-3 . Selskapets, skipsførerens og mannskapets plikter

§ 1-3 nytt tredje ledd skal lyde:

(3) Hvert enkelt besetningsmedlem skal påse at vedkommende innehar tilstrekkelige kvalifikasjoner og nødvendige sertifikater for å utøve sin tjeneste om bord.

§ 1-3 nåværende tredje ledd blir nytt fjerde ledd.

§ 1-5 nye femte og sjette ledd skal lyde:

all obligatorisk opplæring basert på simulator, enhver vurdering av kompetanse fastsatt i del A i STCW-regelverket som foretas ved hjelp av simulator, og enhver demonstrasjon som utføres ved hjelp av simulator for å bevise vedlikehold av kompetanse som beskrevet i del A i STCW-regelverket.

(6) Simulatorer som nevnt i femte ledd og som er installert eller tatt i bruk før 1. februar 2002 kan etter skriftlig søknad fritas av Sjøfartsdirektoratet for å oppfylle ytelsesstandardene i femte ledd fullstendig.

§ 1-6 annet ledd nytt siste punktum skal lyde:

Sertifikater og påtegninger utstedes på norsk med engelsk oversettelse.

§ 2-2 første ledd nytt annet punktum skal lyde:

Mannskapet skal kunne kommunisere med los og landbaserte myndigheter på engelsk eller på vedkommende myndighets språk.

§ 2-2 tredje ledd nytt annet punktum skal lyde:

Personell som i henhold til alarminstruksen skal bistå passasjerer i nødssituasjoner, skal lett kunne identifiseres.

minst 12 md. fartstid som kan godkjennes for utstedelse av dekksoffisersertifikat eller disponert og brukt regelmessig et fartøy lengre enn 8 meter i minst 3 år eller bestått praktisk utsjekk ved godkjent skole.

§ 5-2 første ledd bokstav b annet punktum skal lyde:

Tilsvarende vil sertifikat utstedt på feil grunnlag kunne inndras i tråd med forvaltningslovens § 35 første ledd bokstav c og tredje ledd.

§ 8-1 nytt annet punktum skal lyde:

Direktiv 89/48/EØF og direktiv 92/51/EØF skal følges ved godkjennelse av utenlandsk utdanning og sertifikater.

§ 8-2 nytt fjerde ledd skal lyde:

(4) For godkjenning ved påtegning av behørig sertifikat utstedt av tredjestat, skal fremgangsmåten i vedlegg II til direktiv 2001/25/EF følges.

§ 12-1 første ledd nytt annet punktum skal lyde:

Slik dispensasjon kan bare gis dersom Sjøfartsdirektoratet finner det klart at vedkommende er tilstrekkelig kvalifisert til å ivareta oppgavene i den ledige stillingen på en betryggende måte.

§ 12-1 tredje ledd tredje punktum skal lyde:

Vedkommende skal, dersom han ikke innehar et dekkende sertifikat, bli pålagt å gjennomgå en prøve som aksepteres av Sjøfartsdirektoratet og som viser at dispensasjonen trygt kan gis.

fører av ikke sjøgående passasjer- og lasteskip hvis største lengde er 15 m og derover, men ikke mer enn 50 bruttotonn; eller

II

Fastsatt med hjemmel i lov 24. juni 1994 nr. 39 om sjøfarten (sjøloven) § 471, jf. Kronprinsreg.res. av 5. mai 1967.

I forskrift 15. september 1992 nr. 693 om innretning og føring av dagbøker på skip og flyttbare innretninger gjøres følgende endring:

opplysning om skipets arbeidsspråk. Arbeidsspråket fastsettes av rederiet eller fører med mindre noe annet følger av andre bestemmelser. Hvis arbeidsspråket ikke er det språk, under hvis flagg skipet er registrert, skal alle planer og lister, som er oppslått, være oversatt til arbeidsspråket.

III

Fastsatt med hjemmel i lov 9. juni 1903 nr. 7 om Statskontrol med Skibes Sjødygtighed m.v. § 1 fjerde ledd, § 3a, § 41a, § 82 og § 117, jf. delegeringsvedtak 1. desember 1978 nr. 1, delegeringsvedtak 12. oktober 1979 nr. 1, delegeringsvedtak 15. januar 1979 nr. 1 og delegeringsvedtak 8. januar 1980 nr. 1. Jf. EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 56b (direktiv 95/21/EF endret ved direktiv 98/25/EF, direktiv 98/42/EF, direktiv 1999/97/EF, direktiv 2001/106/EF og direktiv 2002/84/EF), vedlegg II kap. XXXII nr. 1 og vedlegg XIII nr. 55b (direktiv 94/57/EF endret ved direktiv 2001/105/EF og direktiv 2002/84/EF), nr. 56d (direktiv 96/98/EF endret ved direktiv 2002/84/EF), nr. 56f (direktiv 98/18/EF endret ved direktiv 2002/84/EF), nr. 56g (direktiv 97/70/EF endret ved direktiv 2002/84/EF), nr. 56h (direktiv 1999/95/EF), nr. 56j (direktiv 2001/25/EF endret ved direktiv 2002/84/EF og direktiv 2003/103/EF) og nr. 55a (direktiv 2002/59/EF).

I forskrift 1. juli 2003 nr. 969 om kontroll med fremmede skip og flyttbare innretninger i norske havner mv. gjøres følgende endring:

følge fastlagte prosedyrer for inspeksjon av skip 1 i henhold til direktiv 95/21/EF av 19. juni 1995 vedlegg IV og direktiv 2001/25/EF av 4. april 2001, jf. artikkel 17 f og artikkel 20.

1 Principles of safe manning – IMO res. A.890(21) and Annexes which are contents of Minimum Safe manning Document (Annex I) and Guidelines for the Application of Principles of Safe Manning (Annex 2) – The provisions of the International Maritime Dangerous Code – International Labour Organisation (ILO) publication «Inspection of Labour Conditions on Board Ship: Guidelines for procedures» (Annex I) «Port State Control Procedures» to the Paris MOU og STCW-koden avsnitt A. Vakttjenestenormene skal særlig vurderes dersom skipet har vært utsatt for hendelse som tilsier at det er åpenbare grunner til å tro at mannskapet ikke har den nødvendige kompetanse. Det kan kreves at mannskapet beviser sine kvalifikasjoner. Videre skal språkkunnskapene vurderes i forhold til avsnitt A V/2 og 3 punkt 3.

IV

Endringene trer i kraft straks.