Forskrift om trafikkseparasjonssystem i norsk økonomisk sone på strekningen mellom Vardø og Røst

§ 1 . Forskriftens formål

Formålet med denne forskrift er å trygge sikkerheten til sjøs ved opprettelse av trafikkseparasjonssystemer i Norges økonomiske sone og dermed redusere risikoen for akutt forurensning av det ytre miljø i Norges territorialfarvann eller økonomiske sone som følge av skipsulykker.

§ 2 . Virkeområde

Denne forskriften gjelder for alle tankskip uansett størrelse, herunder gass- og kjemikalietankskip, samt alle andre lasteskip på 5 000 brutto tonn og mer, i internasjonal fart på strekningen mellom Vardø og Røst, med unntak av skip som seiler utenfor både Norges territorialfarvann og økonomiske sone.

Forskriften gjelder med de begrensninger som følger av folkeretten.

§ 3 . Definisjoner

Seilingsled: Et geografisk avgrenset område i sjøen hvor skip er pålagt å følge den generelle retningen for seilas i vedkommende seilingsled. Separasjonssone: Et geografisk avgrenset område i sjøen som skiller seilingsleder. Trafikkseparasjonssystem: Et geografisk avgrenset område i sjøen bestående av seilingsleder atskilt av en separasjonssone.

§ 4 . Plikt til å benytte trafikkseparasjonssystemene

Fartøy som nevnt i § 2 skal følge trafikkseparasjonssystemene som beskrevet i vedlegg 1.

Fartøyene skal så vidt mulig følge de anbefalte seilingsrutene som beskrevet i vedlegg 1 på strekningen mellom trafikkseparasjonssystemene.

Skip i internasjonal fart som omfattes av forskriften her, og som skal til norsk havn på strekningen mellom Vardø og Røst, skal følge trafikkseparasjonssystemene frem til det sted hvor kurs kan settes direkte mot havnen. Ved avgang fra norsk havn på strekningen mellom Vardø og Røst, skal skip i internasjonal fart som omfattes av forskriften her, sette kurs direkte mot nærmeste trafikkseparasjonssystem. Skip som omfattes av første eller annet punktum, skal ved fart gjennom norsk territorialfarvann på strekningen fra Vardø til Nordkapp, så vidt mulig følge reglene i forskrift 23. desember 2003 nr. 1797 om påbudte seilingsleder i territorialfarvannet.

§ 5 . Forholdet til andre seilingsregler

For seilas i eller i nærheten av trafikkseparasjonssystemer vises det til Regel 10 om trafikkseparasjonssystemer i forskrift 1. desember 1975 nr. 1 om forebygging av sammenstøt på sjøen (Sjøveisreglene).

§ 6 . Fravik

Kystverket kan i enkelttilfelle gjøre unntak fra forskriften her.

Departementet kan under særlige forhold sette bestemmelser i forskriften midlertidig ut av kraft. Departementet kan også fastsette særlige unntaksregler, herunder regler om forholdet mellom forskriften her og forskrift 23. desember 2003 nr. 1797 om påbudte seilingsleder i territorialfarvannet.

§ 7 . Overvåking

Kystverkets trafikksentral i Vardø, Vardø VTS, overvåker at bestemmelsene i forskriften her overholdes.

§ 8 . Straff

Overtredelse av forskriften straffes etter § 8 i lov 17. desember 1976 nr. 91 om Norges økonomiske sone eller § 28 første ledd bokstav d i lov 8. juni 1984 nr. 51 om havner og farvann m.v.

§ 9 . Ikrafttreden

Forskriften trer i kraft 1. juli 2007.

Vedlegg 1. Trafikkseparasjonssystemer og seilingsruter utenfor norskekysten mellom Vardø og Røst

Referanse kart: Nr. Tittel Målestokk Dato Utgitt 551 Barentshavet, sørvestlige del 1:700 000 ED 50 1963 552 Vesterålen-Vest-Finnmark-Bjørnøya 1:700 000 ED 50 1964 557 Haltenbanken-Vesterålen 1:700 000 ED 50 1966

Posisjons koordinater med referanse til WGS 84 datum benyttes direkte på disse kart, da differansen mellom WGS 84 og ED 50 datums ikke innebærer noen praktisk forskjell i den angitte skala.

Merk: De geografiske posisjonene, (1)-(98), opplistet nedenfor er gitt i WGS 84 datum (tilnærmet lik EUREF 89 datum).

Beskrivelse av trafikkseparasjonssystemene

I. Utenfor Vardø

(a) En separasjonssone er avgrenset av en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (1) 70° 44',55 N 031° 49',52 Ø (3) 70° 51',05 N 031° 33',87 Ø (2) 70° 49',44 N 031° 30',08 Ø (4) 70° 46',20 N 031° 53',31 Ø

(b) En seilingsled for vestgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (a) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (5) 70° 48',59 N 031° 58',90 Ø (6) 70° 53',40 N 031° 39',19 Ø

(c) En seilingsled for østgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (a) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (7) 70° 42',22 N 031° 44',20 Ø (8) 70° 47',08 N 031° 24',76 Ø

II. Utenfor Slettnes

(d) En separasjonssone er avgrenset av en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (9) 71° 23',01 N 029° 11',08 Ø (12) 71° 29',21 N 028° 44',33 Ø (10) 71° 26',11 N 028° 58',61 Ø (13) 71° 27',86 N 029° 01',25 Ø (11) 71° 27',26 N 028° 42',95 Ø (14) 71° 24',63 N 029° 14',78 Ø

(e) En seilingsled for vestgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (d) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (15) 71° 27',06 N 029° 20',38 Ø (17) 71° 32',13 N 028° 46',76 Ø (16) 71° 30',60 N 029° 05',28 Ø

(f) En seilingsled for østgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (d) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (18) 71° 20',58 N 029° 05',48 Ø (20) 71° 24',39 N 028° 40',62 Ø (19) 71° 23',35 N 028° 54',38 Ø

III. Utenfor Nordkapp

(g) En separasjonssone er avgrenset av en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (21) 71° 40',27 N 026° 08',73 Ø (24) 71° 42',53 N 025° 26',58 Ø (22) 71° 41',78 N 025° 49',27 Ø (25) 71° 43',72 N 025° 49',45 Ø (23) 71° 40',61 N 025° 27',86 Ø (26) 71° 42',19 N 026° 10',46 Ø

(h) En seilingsled for vestgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (g) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (27) 71° 45',05 N 026° 13',20 Ø (29) 71° 45',39 N 025° 24',48 Ø (28) 71° 47',03 N 025° 49',12 Ø

(i) En seilingsled for østgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (g) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (30) 71° 37',34 N 026° 06',36 Ø (32) 71° 37',60 N 025° 29',77 Ø (31) 71° 38',80 N 025° 48',40 Ø

IV. Utenfor Sørøya

(j) En separasjonssone er avgrenset av en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (33) 71° 30',11 N 022° 39',50 Ø (36) 71° 28',08 N 021° 59',45 Ø (34) 71° 28',95 N 022° 20',05 Ø (37) 71° 30',73 N 022° 18',35 Ø (35) 71° 26',29 N 022° 01',90 Ø (38) 71° 32',06 N 022° 38',23 Ø

(k) En seilingsled for vestgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (j) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (39) 71° 35',00 N 022° 36',42 Ø (41) 71° 30',85 N 021° 55',63 Ø (40) 71° 33',65 N 022° 15',39 Ø

(l) En seilingsled for østgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (j) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (42) 71° 27',17 N 022° 41',31 Ø (44) 71° 23',55 N 022° 05',83 Ø (43) 71° 26',00 N 022° 23',00 Ø V. Utenfor Torsvåg

(m) En separasjonssone er avgrenset av en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (45) 71° 02',07 N 019° 13',93 Ø (48) 70° 56',51 N 018° 36',45 Ø (46) 70° 59',63 N 018° 55',90 Ø (49) 71° 01',26 N 018° 52',77 Ø (47) 70° 55',07 N 018° 40',45 Ø (50) 71° 03',97 N 019° 11',40 Ø

(n) En seilingsled for vestgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (m) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (51) 71° 06',72 N 019° 07',81 Ø (53) 70° 58',73 N 018° 30',34 Ø (52) 71° 03',77 N 018° 47',82 Ø

(o) En seilingsled for østgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (m) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (54) 70° 59',40 N 019° 17',65 Ø (56) 70° 52',80 N 018° 46',70 Ø (55) 70° 56',97 N 019° 00',60 Ø

VI. Utenfor Andenes

(p) En separasjonssone er avgrenset av en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (57) 69° 48',74 N 015° 06',86 Ø (59) 69° 44',77 N 014° 46',12 Ø (58) 69° 43',32 N 014° 50',07 Ø (60) 69° 50',22 N 015° 03',14 Ø

(q) En seilingsled for vestgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (p) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (61) 69° 52',41 N 014° 57',25 Ø (62) 69° 47',00 N 014° 40',38 Ø

(r) En seilingsled for østgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (p) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (63) 69° 46',52 N 015° 12',75 Ø (64) 69° 41',09 N 014° 55',85 Ø

VII. Utenfor Røst (1)

(s) En separasjonssone er avgrenset av en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (65) 68° 12',89 N 010° 16',07 Ø (68) 68° 03',57 N 009° 50',12 Ø (66) 68° 08',36 N 010° 02',92 Ø (69) 68° 09',41 N 009° 58',73 Ø (67) 68° 02',64 N 009° 54',93 Ø (70) 68° 14',26 N 010° 12',03 Ø

(t) En seilingsled for vestgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (s) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (71) 68° 16',38 N 010° 06',20 Ø (73) 68° 04',83 N 009° 43',01 Ø (72) 68° 11',32 N 009° 52',34 Ø

(u) En seilingsled for østgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (s) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (74) 68° 10',82 N 010° 21',89 Ø (76) 68° 01',24 N 010° 02',10 Ø (75) 68° 06',71 N 010° 09',50 Ø

VIII. Utenfor Røst (2)

(v) En separasjonssone er avgrenset av en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (77) 67° 37',66 N 009° 21',34 Ø (79) 67° 31',31 N 009° 07',29 Ø (78) 67° 30',42 N 009° 12',05 Ø (80) 67° 38',55 N 009° 16',66 Ø

(w) En seilingsled for vestgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (v) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (81) 67° 40',00 N 009° 09',73 Ø (82) 67° 32',64 N 009° 00',28 Ø

(x) En seilingsled for østgående trafikk er etablert mellom trafikkseparasjonssonen beskrevet i bokstav (v) og en linje som forbinder de følgende geografiske posisjonene: (83) 67° 36',29 N 009° 28',33 Ø (84) 67° 29',06 N 009° 18',88 Ø

Beskrivelse av de anbefalte seilingsrutene

(y) En anbefalt seilingsrute er etablert på strekningen mellom trafikkseparasjonssystemene utenfor Vardø til utenfor Slettnes, med en midtstilt linje mellom de følgende geografiske posisjonene: (85) 70° 50',43 N 031° 31',22 Ø (86) 71° 23',64 N 029° 13',67 Ø

(z) En anbefalt seilingsrute er etablert på strekningen mellom trafikkseparasjonssystemene utenfor Slettnes til utenfor Nordkapp, med en midtstilt linje mellom de følgende geografiske posisjonene: (87) 71° 28',28 N 028° 42',65 Ø (88) 71° 41',20 N 026° 10',59 Ø

(aa) En anbefalt seilingsrute er etablert på strekningen mellom trafikkseparasjonssystemene utenfor Nordkapp til utenfor Sørøya, med en midtstilt linje mellom de følgende geografiske posisjonene: (89) 71° 41',50 N 025° 26',81 Ø (90) 71° 31',20 N 022° 39',83 Ø

(bb) En anbefalt seilingsrute er etablert på strekningen mellom trafikkseparasjonssystemene utenfor Sørøya til utenfor Torsvåg, med en midtstilt linje mellom de følgende geografiske posisjonene: (91) 71° 27',06 N 022° 00',01 Ø (92) 71° 03',18 N 019° 13',28 Ø

(cc) En anbefalt seilingsrute er etablert på strekningen mellom trafikkseparasjonssystemene utenfor Torsvåg til utenfor Andenes, med en midtstilt linje mellom de følgende geografiske posisjonene: (93) 70° 55',68 N 018° 38',05 Ø (94) 69° 49',78 N 015° 05',38 Ø

(dd) En anbefalt seilingsrute er etablert på strekningen mellom trafikkseparasjonssystemene utenfor Andenes til utenfor Røst (1), med en midtstilt linje mellom de følgende geografiske posisjonene: (95) 69° 43',79 N 014° 47',17 Ø (96) 68° 13',89 N 010° 15',05 Ø

(ee) En anbefalt seilingsrute er etablert på strekningen mellom trafikkseparasjonssystemene utenfor Røst (1) til utenfor Røst (2), med en midtstilt linje mellom de følgende geografiske posisjonene: (97) 68° 02',84 N 009° 52',08 Ø (98) 67° 38',34 N 009° 19',26 Ø