Forskrift om nye prosedyrer som følge av vulkansk aske i luftrommet over Norge

LTI/forskrift/2010-04-21-578·Kunngjort 23. april 2010·Journalnr. 2010-0358

I kraft fra: 2010-04-21

HjemmelLuftfartsloven – luftl § 4-1 Luftfartsloven – luftl § 4-7 Luftfartsloven – luftl § 4-5 Luftfartsloven – luftl § 4-10 Luftfartsloven – luftl § 9-1 Luftfartsloven – luftl § 15-3 Luftfartsloven – luftl § 15-4 Luftfartsloven – luftl § 16-1 Forskrift om luftfartsmyndighet Delegering etter luftfartslovenforskrift/2005-05-24-462Deleg. til SD etter luftfartsloven § 16-1forskrift/2005-05-23-459 § 2

§ 1 . Formål

Formålet med forskriften er å ivareta flysikkerheten i forbindelse med vulkansk aske i luftrommet.

§ 2 . Virkeområde

Denne forskriften gjelder for lufttrafikktjenesten og eiere og brukere av sivilt luftfartøy som opererer i potensielt forurenset sone.

§ 3 . Inndeling av luftrom

I forbindelse med forekomst av vulkansk aske vil luftrommet bli definert i følgende soner: Sone 1: Flyforbudssone Et område med høy konsentrasjon av vulkansk aske der luftrommet er stengt for all trafikk, publisert som restriksjonsområde på NOTAM. Sone 2: Potensielt forurenset sone Et område der flyging kan bli gjennomført når faktiske forhold, risikovurdering eller prøver bekrefter at flyging kan gjennomføres på en trygg måte. Kart over sonen publiseres på www.ippc.no. Sone 3: Ikke forurenset sone Et område uten forurensning der flyging kan gjennomføres uten restriksjoner.

§ 4 . Prosedyrer for lufttrafikktjenesten

Den lufttrafikktjenesteenhet som mottar informasjon fra fartøysjef i luften eller etter landing, om erfart eller opplevd vulkansk aske, skal varsle Luftfartstilsynets beredskapstelefon +47 92 64 26 32. Dette kommer i tillegg til normale varslingsrutiner som inkluderer meteorologisk kontor/overvåkingskontor.

Disse prosedyrene kommer i tillegg til allerede eksisterende regler og prosedyrer på området.

§ 5 . Prosedyrer for eiere og brukere av sivilt luftfartøy

Det skal etableres et system for inspeksjon og vedlikehold av luftfartøy i henhold til typesertifikatholders anvisninger. Systemet skal godkjennes av Luftfartstilsynet.

En «technical agreement» eller tilsvarende må innhentes fra den aktuelle typesertifikatholder og alle krav i en «technical agreement» må overholdes. Luftfartstilsynet kan gi nærmere instruksjoner om kontinuerlig luftdyktighet. Det skal etableres et system for inspeksjon og vedlikehold av luftfartøy i henhold til bokstav a) og b). Systemet skal godkjennes av Luftfartstilsynet.

§ 6 . Ikrafttredelse

Denne forskriften trer i kraft umiddelbart.