Forskrift om endring i forskrift om drift av passasjerfartøy som fører 12 passasjerer eller færre

I

I forskrift 24. november 2009 nr. 1400 om drift av passasjerfartøy som fører 12 passasjerer eller færre gjøres følgende endringer:

Forskriftens tittel skal lyde:

Forskrift om drift av fartøy som fører 12 eller færre passasjerer mv.

§ 1 tredje ledd skal lyde:

fartøy som anvendes i rutetrafikk fartøy som anvendes til organisert lege- og ambulansetjeneste fartøy som anvendes til organisert skoleskyss fartøy som fører et mindre antall passasjerer enn en person for hver 25 bruttotonnasje enhet fartøy som lånes eller leies ut uten fører, mannskap eller instruktør tenderfartøy tilhørende passasjerskip med gyldig sertifikat beredskapsfartøy når det anvendes til utrykning fartøy som ikke anvendes i næringsvirksomhet.

Redningsflåte: Flåte som oppfyller kravene i kapittel 4.2 i IMO res. MSC.48(66) International Life-Saving Appliance Code (LSA-koden). Rutetrafikk: En rekke seilinger for å sikre forbindelsen mellom de samme to havner, eller en rekke seilinger til og fra samme havn uten mellomliggende anløp i forhold til en offentlig rutetabell, eller med slik regelmessighet eller hyppighet at de fremstår som en systematisk rekke seilinger.

§ 2 nåværende bokstaver i og j blir nye bokstaver k og l.

§ 4 første ledd nytt annet punktum skal lyde:

Rederiet og føreren av fartøyet skal for å sikre forsvarlig drift, oppfylle sine plikter etter skipssikkerhetsloven, forskriften her og andre forskrifter som gjelder for fartøyet gitt med hjemmel i skipssikkerhetsloven.

§ 9 overskriften skal lyde:

§ 9 . Krav til konstruksjonskategori

I § 10 annet ledd (tabell) under fartsområde 4 i raden i bokstav b NAVTEX-mottaker, skal tallet 1 erstattes med strekpunkt (slik som for fartsområde 1-3).

§ 10 nytt sjette ledd skal lyde:

Radioutstyret skal være CE-merket eller tilfredsstille forskrift 29. desember 1998 nr. 1455 om skipsutstyr (Skipsutstyrsforskriften).

§ 13 skal lyde:

Redningsflåte(r) med kapasitet til alle om bord. I fartsområde 3 og mindre kan åpne, vendbare redningsflåter som tilfredsstiller kravene i vedlegg 11 i koden for hurtiggående fartøyer, 2000 (HSC-koden) aksepteres. CE-merkete redningsvester eller CE-merkete heltrukne flytedrakter til alle om bord, begge deler i henhold til EN ISO 12402-3 eller EN 396, med minimum 150 N samlet oppdrift og minimum termisk beskyttelse klasse D iht. EN ISO 15027. Et antall redningsvester eller -drakter som nevnt under bokstav b til barn, tilsvarende minst 10 % av passasjerantallet, eller et større antall som måtte være nødvendig for å utstyre hvert barn med slikt utstyr. Redningsvester eller -drakter for barn skal oppbevares atskilt fra redningsvester eller -drakter for voksne, og skal være lett tilgjengelige. Redningsvester og -drakter skal oppbevares på et lett tilgjengelig sted som er tydelig merket. Oppbevaringsstedene skal være i nærheten av mønstrings- eller innskipningsstasjonene og skal være godt ventilerte. En livbøye med lys. En kastering med flytende redningsline på minst 30 meter. 3 fallskjermlys og 3 håndbluss. En redningsgrind eller tilsvarende innretning som gjør det mulig å plukke opp en person fra vannet.

(2) Første ledd bokstavene a–e gjelder ikke for fartøy konstruert uten overbygning som gir beskyttelse mot været for alle passasjerer når alle om bord er iført CE-merket heltrukken flytedrakt i henhold til EN ISO 12402-3 eller EN 396 med minimum 150 N samlet oppdrift og minimum termisk beskyttelse klasse D iht. EN ISO 15027, eller CE-merket dykkerdrakt som alene eller i kombinasjon med flytemiddel gir samme oppdrift, termisk beskyttelse og synbarhet.

§ 18 annet ledd første punktum skal lyde:

Fører skal minimum inneha Begrenset Operatørsertifikat, ROC (Restricted Operator's Certificate), men kan ha SRC (Short Range Certificate) (VHF) sertifikat dersom fartøyet kun opererer i fartsområde 4 eller mindre.

§ 19 skal lyde:

Ved alle operasjoner skal fartøyets fører vie særlig oppmerksomhet mot faren for at noen faller over bord. Ved utøvelse av vannsport som innebærer sleping, skal fartøyet være bemannet med minst én person som til en hver tid skal kunne følge med på passasjerene og de som blir slept. Vedkommende skal umiddelbart varsle føreren av fartøyet dersom noen av disse faller i vannet.

II

Endringene trer i kraft 1. januar 2011.