Forskrift om endring i regler for stolheis

I

I regler 4. februar 2002 nr. 925 for stolheis gjøres følgende endringer:

Ny tittel skal lyde:

Forskrift om stolheis

Betegnelsen «regel» skal endres til «forskrift».

Betegnelsen «regler for» skal endres til «forskrift om».

Betegnelsen «reglene» skal endres til «forskriften».

Betegnelsen «disse reglene» skal endres til «forskriften her».

Betegnelsen «disse regler» skal endres til «forskriften her».

Betegnelsen «regler om ståltau til taubaner og kabelbaner» skal endres til «forskrift om ståltau for taubaner og kabelbaner».

Betegnelsen «regler om ståltau» skal endres til «forskrift om ståltau for taubaner og kabelbaner».

Forskriften punkt 1.1.1.1 oppheves.

Forskriften punkt 1.1.3.1 oppheves.

Forskriften punkt 1.1.3.2 siste punktum skal lyde:

For ståltau gjelder forskrift om ståltau for taubaner og kabelbaner.

Forskriften punkt 1.1.3.4 oppheves.

Forskriften punkt 1.1.4.1 skal lyde:

Taubanetilsynet kan angi tilleggskrav i forbindelse med å gi eller opprettholde driftstillatelse dersom Taubanetilsynet vurderer dette å være nødvendig for å oppnå den sikkerhetsstandard som forskrifter og konsesjonsvilkår har som intensjon.

Forskriften punkt 1.1.4.2 første punktum skal lyde:

Taubanetilsynet kan akseptere alternativer som er funnet å representere den totalsikkerhet som forskriftene har som intensjon.

Nytt punkt 1.1.4.3 skal lyde:

Taubanetilsynet kan ved enkeltvedtak gjøre unntak fra forskriften her.

Blankett nr. T-95 «Anmodning om driftstillatelse for taubane» være utfylt og oversendt Taubanetilsynet.

Forskriften punkt 2.3.4.4 skal lyde:

Foreløpig driftstillatelse kan utstedes ved ferdigbesiktelsen.

Forskriften punkt 3.9.1.1 skal lyde:

Tau omtalt i 3.9 skal tilfredsstille kravene i forskrift om ståltau for taubaner og kabelbaner.

Forskriften punkt 3.9.2.11 skal lyde:

For utførelse av endefester og spleiser henvises det til krav i forskrift om ståltau for taubaner og kabelbaner.

Forskriften punkt 3.14.1.1 oppheves.

Forskriften punkt 3.15.1.1 oppheves.

Forskriften punkt 4.1.2.2, kap. 3 fjerde og femte strekpunkt. oppheves.

Nytt fjerde strekpunkt skal lyde:

blankett nr. T-95 «Anmodning om driftstillatelse for taubane»

Forskriften punkt 4.1.6.5 skal lyde:

Ved ulykker og tekniske uhell i kategori 2 skal skaden meldes omgående pr. telefon til Taubanetilsynet. Skaderapport fra anlegget skal sendes til Taubanetilsynet umiddelbart etter uhellet.

Forskriften punkt 4.2.1.1 skal lyde:

Konsesjonshaverens ansvar og plikter er i tillegg til det som framgår av forskriften her definert i taubaneloven, i Samferdselsdepartementets forskrifter og i konsesjonsbetingelsene.

Forskriften punkt 4.2.2.4 skal lyde:

Driftspersonell ved stolheis må ikke opptre påvirket av alkohol eller andre berusende eller bedøvende stoffer når de er i tjeneste.

Forskriften punkt 4.2.3.2 skal lyde:

Driftsleder og stedfortredende driftsleder skal inneha driftsledersertifikat for stolheis.

Forskriften punkt 4.2.3.3 skal lyde:

bestått teoretisk eksamen. Ved teoretisk eksamen skal kandidaten godtgjøre at han har tilstrekkelige opplysninger om og forståelse av de emner som er omhandlet i «Normalplan for driftslederopplæring stolheis». Den teoretiske eksamen kan avlegges hos Taubanetilsynet eller hos den Taubanetilsynet bemyndiger. Den teoretiske eksamen skal avholdes i henhold til de retningslinjer som er angitt i «Normalplan for driftsopplæring stolheis» (vedlegg 10). Bestått eksamen gjelder i 5 år. Dokumentert minimum 4 måneders praksis fra drift, vedlikehold og redningsøvelser på stolheis i løpet av de siste 5 år. Praksisen skal omfatte de områder som er angitt i «Normalplan for driftsopplæring stolheis». Praksisattesten skal være underskrevet av driftsleder på stolheis der praksisen er opparbeidet. Praksisattest finnes i «Normalplan for driftslederopplæring stolheis». Alder minst 20 år.

Forskriften punkt 4.2.3.4 oppheves.

Forskriften punkt 4.2.3.8 skal lyde:

Ved bytte av driftsleder skal ny driftstillatelse innhentes fra Taubanetilsynet. Forut for dette skal ny driftsleder registreres hos Taubanetilsynet ved innsending av blankett nr. T-95 «Anmodning om driftstillatelse for taubane».

Forskriften punkt 4.4.7.1 skal lyde:

Vendeskivelager skal skiftes i henhold til leverandørens anvisninger.

Forskriftens vedlegg 3 skal lyde:

For å lese vedlegg 3 se her: (pdf)

Forskriftens vedlegg 4:

For å lese vedlegg 4 se her: (pdf)

Forskriftens vedlegg 5:

For å lese vedlegg 5 se her: (pdf)

Forskriftens vedlegg 6:

For å lese vedlegg 6 se her: (pdf)

Forskriftens vedlegg 7 oppheves.

Forskriftens vedlegg 8 oppheves.

Nytt vedlegg 9 skal lyde:

For å lese vedlegg 9 se her: (pdf)

Nytt vedlegg 10 skal lyde:

Normalplan for driftslederopplæring stolheis skal sikre en helhetlig ramme for opplæringen av driftsledere for stolheis.

Ulykker ved stolheiser i drift har ofte menneskelige feil som bakenforliggende årsak. Menneskelige feil oppstår lett ved manglende kunnskap og forståelse for de systemer som ligger til grunn for sikkerheten ved drift av stolheiser.

Det er derfor avgjørende at opplæringen av driftsleder blir så god som mulig.

I hovedmålene er det både lagt vekt på det forebyggende sikkerhetsarbeidet og de beredskapsmessige forhold som sikrer at feil og driftsstans som oppstår ikke medfører uakseptabel mangel på sikkerhet for passasjerer, driftspersonell eller tredjeperson.

Driftslederopplæringens hovedmål er at kandidaten skal tilegne seg de holdninger, kunnskaper og ferdigheter som er nødvendig for at kandidaten skal kunne være ansvarlig for drift og vedlikehold av stolheiser på en mest mulig sikker måte i henhold til lover og forskrifter slik at passasjerer, driftspersonell og tredjeperson ikke opplever farer eller ubehag i sin kontakt med stolheisen.

Opplæringen består av teoretisk opplæring og obligatorisk praksis ute i et anlegg i drift.

Teoretisk opplæring kan oppnås gjennom deltagelse på kurs og/eller ved selvstudium.

Praksisperioden skal strekke seg over en periode på minst 4 måneder. Praksisen skal dog minst utgjøre 80 arbeidsdager med praktisk arbeide ved taubanen.

Obligatorisk praksis kan oppnås gjennom praktisk arbeid ved stolheiser i drift i henhold til kapitel 2. Aktiv deltagelse i montasje og prøvedrift av ny stolheis kan godskrives med inntil halvparten av minimum praksistid.

Teoretisk prøve skal avholdes hos Taubanetilsynet eller hos den Taubanetilsynet bemyndiger til å gjennomføre slik prøve, f.eks. opplæringsinstitusjon.

Teoretisk prøve skal være på norsk og skal besvares skriftlig på norsk.

Til besvarelse av prøven skal det avsettes 90 minutter.

Prøven skal inneholde flervalgsspørsmål hvor hvert enkelt spørsmål kan ha flere riktige svar. Hvert spørsmål skal ha lik vekt.

Avkryssing ved uriktig svar og manglende avkryssing ved riktig svar anses begge som feil svar.

Prøven skal dessuten inneholde minst 10 % utgreiingsspørsmål, disse skal til sammen ha minst 33 % vekt ved beregning av resultatet.

Til prøven tillates det ikke bruk av hjelpemiddel utover skriveredskap og lommeregner. Det tillates heller ikke bruk av tolk, ordbøker eller lignende.

Avholdt prøve skal rettes av Taubanetilsynet eller av den Taubanetilsynet bemyndiger til å rette slik prøve. Prøveresultatet (bestått/ikke bestått) skal meddeles kandidaten skriftlig. Prøveholder skal uten opphold sende prøveresultatet til Taubanetilsynet.

Kandidaten er minst 20 år. Kandidaten har gjennomført praktisk opplæring ved stolheis i drift i henhold til læreplanens minimumskrav «Plan for praktisk opplæring». Gjennomført opplæring skal være dokumentert ved en praksisattest signert av driftsleder ved det anlegget opplæringen ble gjennomført. Eksempel på utformingen av en praksisattest finnes som vedlegg 1. Kandidaten har bestått teoretisk eksamen i henhold til læreplanens minimumskrav «Plan for teoretisk opplæring». Gebyr for utstedelse av sertifikat er innbetalt til Taubanetilsynet.

Bestått teoretisk eksamen og avsluttet praksis er gyldig i 5 år.

Ved søknad om utstedelse av sertifikat for driftsleder skal kandidaten selv sende dokumentasjon til Taubanetilsynet som bekrefter at ovennevnte punkter er oppfylt.

Sertifikatet mister sin gyldighet dersom innehaveren ikke kan dokumentere praksis som beskrevet ovenfor.

Daglig kontroll av anlegget før oppstart Kjøring Kontroll og vedlikehold Beredskap og redningsøvelser.

Opplæringen skal ta hensyn til at drift av stolheis omfatter mange forskjellige aspekt, fra håndtering av, og tilrettelegging for publikum, teknisk vedlikehold og feilsøking på mekaniske, elektriske og hydrauliske komponenter, til planlegging og organisering av redningsberedskap.

Det er derfor viktig at kandidaten har fått et tilstrekkelig mangfold i sin opplæring slik at han behersker alle forhold ved drift av stolheis.

Kandidaten skal ha deltatt i de kontroller som skal gjennomføres før anlegget settes i drift.

Kandidaten skal vite hvilke kontroller som skal gjennomføres før stolheisen settes i drift og være kjent med hvordan slike kontroller gjennomføres i praksis.

Kjøring av tom heis i minst 5 min Prøvetur med kontroll og vurdering av: bæretrekktauets løp i master og stasjoner snø//is i mastene at luftledninger henger fritt Av- og påstigningsplasser Stoler Strammeinnretninger Stoppinnretninger Kommunikasjon Skilt Overvåkningsfunksjoner.

Kandidaten skal kjenne til hvordan ovennevnte kontroller skal kvitteres ut og journalføres i driftsdagboka.

mulig avblåsing av bæretrekktau om stoler henger korrekt trær, ledninger o.l. som kan hindre kjøring ising mastenes generelle tilstand.

Kandidaten skal være kjent med drift av stolheiser ved å ha erfaring som kjører og stasjonsvakt, mhp. betjening i drift, overvåkning av passasjerene ved på- og avstigning og handle på riktig måte dersom det oppstår problemer.

hendler, brytere og knapper for betjening av stolheisen visere og informasjonsinstrumenter.

plassering av kjører slik at oppmerksomheten kan rettes mot passasjerer fra køgang til bøylen er lukket plassering av toppvakt; oppmerksomheten er rettet mot passasjerer fra bøylen åpnes til passasjeren har forlatt farlig område vurdering av passasjerer mhp. alder, bekledning, utstyr, ferdigheter etc. vurdering av kjørehastighet i forhold til passasjerenes ferdigheter oppmerksomhet ved returkjøring, kandidaten skal kjenne til nødvendig kommunikasjon ved returtransport og blandet transport (fotgjengere/skiløpere) kandidaten skal kjenne til at det kan være behov for ekstra mannskap på påstigningsplassen ved heiser med stor kapasitet kandidaten skal kjenne til hvordan utforming og vedlikehold av påstigningsplass, avstigningsområdet og bakke ned til venteplass har betydning for at av- og påstigning fungerer uten problemer. Eksempler på slike forhold er: Avstand fra stolsete til snødekke Spor/slitasje i snøen i løpet av dagen Is, skare Snøfonner, barflekker, etc.

regler for bruk av utstyr som passasjerene benytter eller medbringer i heisen regler for transport av fotgjengere, barn alene, returtransport, etc.

behov for ekstrahjelp på påstigningsplassen vurdering av vind mhp. fare for avsporing, stasjonsinnkjøring, etc. vurdering av effektiv kulde mhp. fare for forfrysninger vurdering av værforhold mhp. tid og mulighet for evakuering ved eventuell driftsstans.

Kandidaten skal ha deltatt i periodisk kontroll i driftsesongen og derved blitt gjort kjent med hvordan de praktiske kontroll- og vedlikeholdsoppgaver gjennomføres.

kontroll og prøving av bremser kjøring med nøddriftmotor kontroll av bæretrekktau kontroll og vedlikehold av master og rullebatterier kontroll av driv- og vendeskive kontroll av stoler flytting, vedlikehold og kontroll av klemmer kontroll av mekaniske og elektriske brytere kontroll og vedlikehold av stasjoner med ut- og innkoplingsområde for klemmer vedlikehold av klemkraftkontrollovervåkning kontroll og vedlikehold av strammesystem for bæretrekktauet.

Kandidaten skal kjenne til viktige kontroll og vedlikeholdsoppgaver som skal gjennomføres i løpet av stolheisenes levetid. Det er ikke krav om deltagelse under disse kontroll- og vedlikeholdsoppgavene, men det forutsettes at kandidaten i løpet av praksistiden har skaffet seg innsikt i hvordan viktige oppgaver gjennomføres.

Kandidaten skal kjenne til hvordan ovennevnte kontroller skal kvitteres ut og journalføres i vedlikeholdsjournaler.

Kandidaten skal kjenne til hvordan redningsberedskap planlegges, organiseres og øves.

krav til tid for gjennomføring av redningsaksjonen bruk av nøddrift nødvendig redningsutstyr for nedfiring, bemanning ved nedfiring plassering av redningsutstyr vurdering av værforhold i forhold til beredskap ved vurdering av stans av heis heisens tilgjengelighet og plassering i terrenget mulig værutvikling ved driftsstans med vind, nedbør, mørke, etc. transportmidler for redningsmannskap transport av evakuerte passasjerer sammensetning av redningslaget innholdet i redningssekken, bruk av seleutstyr for redningsmann og bakkemann, innfesting av redningsutstyret og «løpekatt» bevegelse på bæretrekktauet, bremsing i bratte traseer, montering av redningsutstyr, nedfiring bruk av stiger.

De forskjellige metoder for redning skal være kjent, samt hvilke begrensinger de forskjellige metoder har mhp. bemanning, tidsbehov, værforhold, type feil etc.

Kandidaten skal kjenne til hvordan de forskjellige evakueringsmetoder gjennomføres i praksis, hvilket utstyr som er hensiktsmessig å bruke samt hvilke praktiske begrensninger som finnes.

Kandidaten skal ved å ha deltatt aktivt både som redningsmann og som bremsemann være kjent med de praktiske forhold som: klatring ut/inn fra master, opp/ned fra stoler, bruk av redningssele på passasjerer av forskjellig alder etc.

Kandidaten skal kjenne til at det å få utstyr og mannskaper raskt på plass ved heisen er vesentlig for å sikre at redningsoperasjonen kan gjennomføres innenfor de gitte tidsfrister.

3.1 Taubaneloven – Forskrifter

Taubaneloven Forskrift om bygging og drift av taubaner og kabelbaner Forskrift om tekniske krav til taubaneanlegg inkludert kabelbaneanlegg til persontransport Forskrift om stolheis Forskrift om ståltau for taubaner og kabelbaner.

hvem som forvalter loven.

Forskrift om bygging og drift av taubaner og kabelbaner Forskrift om tekniske krav til taubaneanlegg inkludert kabelbaneanlegg til persontransport og spesiell god kjennskap til: hvem som er konsesjonsmyndighet hva en konsesjon er ansvar og krav til forsikring.

utforming av på- og avstigningsplasser tillatte kjørehastigheter og kapasiteter krav til redningsberedskap krav til drift og vedlikehold samt internkontroll.

gjennomføring av visuell kontroll magnetinduktiv prøving av ståltau kriterier for utskifting og kassasjon av bæretrekk- og strammetau.

konsesjonshaverens ansvar ansvar og myndighet for de forskjellige personellkategorier som driftsleder kjører stasjonsvakt.

instrukser arrangementstegninger rutiner planer journaler dagbøker redningsplaner og tilhørende mannskapsplaner.

Kandidaten skal ha god kjennskap til sikkerhetsvurderinger som i nødvendig grad ivaretar både drifts- og vedlikeholdmessige faremomenter.

hvilke farlige hendelser som kan oppstå ved drift av stolheis kjenne til hvilke barrierer og tiltak som kan iverksettes for at farlige hendelser ikke skal kunne skje, eventuelt at konsekvensen av farlige hendelser blir akseptable.

3.2 Taubaneteknikk

de mest vanlige taubanetypene hvilke tau, medbringere, stoler, kabiner eller gondoler som benyttes på de forskjellige taubanetypene.

teknisk utstyr i master og stasjoner drift vedlikehold.

lengdeprofil og hva et lengdeprofil benyttes til hva som er avgjørende for å oppnå en sikker føring av bæretrekktauet i master og stasjoner hvorfor det er nødvendig med konstant kjent stramming i bæretrekktauet.

hvordan bæretrekktau og strammetau for stolheiser skal være konstruert forhold som kan føre til slitasje og skader på ståltau hvorfor klemmer på bæretrekktauet må flyttes kontroll og prøvemetoder for ståltau innholdet i tausertifikater kassasjonskriterier.

de forskjellige metoder for stramming av bæretrekktauet ved stolheiser hvordan vendeskiver er konstruert og opplagret hva et vendeskivelagerhavari kan medføre samt hvordan slikt havari kan unngås hvilke farer som kan oppstå på grunn av slitasje og dårlig justering av vende- og drivskiveforing og rullebatterier for styring av bæretrekktauet inn på vende- og drivskiven hvilke farer som kan oppstå ved på- og avstigning på stolheiser hvilke forhold av arrangements- og driftsmessig art som har betydning for sikkerhet og komfort ved på- og avstigning hvordan på- og avstigningsplasser ved stolheiser av forskjellig type skal arrangeres for å oppnå best mulige på- og avstigningsforhold både ved sommer og vinterdrift generelt vedlikehold av utstyr i endestasjonene.

hvilke komponenter et drivmaskineri er sammensatt av, samt hvordan trekkraften overføres til drivskiven nøddriftmotorer og hvordan disse periodisk prøvekjøres og kobles til/benyttes ved stolheisen generell kontroll og vedlikehold av drivmaskineri.

hvilke bremser en stolheis skal ha hvordan bremseprøver gjennomføres, hvilke krav som settes til bremsenes virkning og hvordan retardasjon beregnes på grunnlag av målte stopptider farer som kan oppstå ved manglende eller for stor bremsevirkning generell kontroll og vedlikehold av bremser.

oppbygging av rullebatterier med justeringsmuligheter praktisk justering av rullebatterier hvilke sikkerhetsinnretninger rullebatteri skal være utstyrt med for å forhindre avsporing/fastkjøring av stoler etc. farer som kan oppstå dersom klemmer berører rullenes sideflenser farer som kan oppstå ved fastkjøring av ruller generell kontroll og vedlikehold av master og rullebatterier.

de vanligste typer brytere for elektrisk overvåkning av tauleie i rullebatterier, vendeskivelager, klemmeovervåkning, nødstoppbrytere, osv. hvordan sikkerhetsstrømkretsen overvåkes, samt hvordan denne overvåkningen kan kontrolleres. de vanligste feil som kan oppstå på sikkerhetsstrømkretsen. farer som kan oppstå dersom sikkerhetsstrømkretsen faller ut, eller dersom feil på kretsen gir utilsiktede stopp av anlegget. generell kontroll og vedlikehold av sikkerhetsstrømkretsen med ledninger, koblinger og brytere.

sikkerhetsbøylens funksjon og hensikt automatisk dørlukking utmattingspåkjente deler.

hvordan faste og løsbare klemmer er bygget opp hvordan klemmene vedlikeholdes og kontrolleres mhp. sprekker og slitasje flytting av klemmer hvorfor klemmenes holdekraft skal ha en øvre og nedre grenseverdi hvordan holdekraftens nedre og øvre verdi beregnes måling av holdekraft generelt kontroll og vedlikehold av faste og løsbare klemmer.

3.3 Drift av stolheis

Kandidaten skal kjenne til alle vesentlige regelkrav og teoretiske betraktninger som utdyper og begrunner punkter angitt i kapitel II, «Plan for praktisk opplæring».

daglig kontroll før oppstart oppgaver og kontroll i forbindelse med at anlegget stoppes for dagen ukentlig og månedlig kontroll og vedlikehold: omfanget av årlig kontroll og vedlikehold omfanget av hovedrevisjoner. spesielle kontroller som: kontroll av klemmer med NDT, holdekraftprøver av klemmer kontroll og prøving av bremser med fullt belastet bane skifte av strammetau og vendeskivelager magnetinduktiv prøving av bæretrekktauet.

Kandidaten skal kjenne til hvilke krav som gjelder og hvilke farer som kan oppstå ved transport av fotgjengere, skiløpere, returtransport, barn, passasjerer med alternativt utstyr etc.

Kandidaten skal kunne redegjøre for hvilke tiltak som skal iverksettes ved uhell/ulykker, herunder varsling til Taubanetilsynet, Politi samt Arbeidstilsynet.

Kandidaten skal vite når driften ikke må igangsettes før dette er avklart med Politi og Taubanetilsynet.

Kandidaten skal ha god innsikt i de oppgaver personellet ved en stolheis i drift har, samt hvilken bemanning som må være tilgjengelig for å iverksette en evakuering av banen.

Kandidaten skal kjenne de krav som driftsleder, kjører og stasjonsvakter må tilfredsstille mhp. alder, opplæring, tilstedeværelse, etc. Kandidaten skal kunne gjøre rede for hvilke oppgaver kjører og stasjonsvakter har under drift av anlegget.

hvilke hendelser som kan medføre at stolheisen må evakueres og hvilke evakueringsmetoder som er aktuelle hvilke spesielle farer som oppstår når stolheisen stanser under drift og hvordan anlegget kan ivareta disse farene hvordan evakuering med bruk av nøddriftmotor gjennomføres og hvilke farer som kan oppstå ved slik evakuering hvordan evakuering ved nedfiring fra stolene gjennomføres med metoder og utstyr for slik evakuering, samt hvilke farer de ulike metodene kan medføre for passasjerer og redningsmannskap nødvendig bemanning og tidsforbruk for de forskjellige evakueringsmetoder hvorfor det er viktig å etablere en redningsplan innholdet i en redningsplan Taubanetilsynets krav til redningsberedskap for stolheiser ulike måter å øve på evakuering av stolheisen, samt hvilke farer øvelser kan medføre.

Kandidaten skal kjenne godt til de spesielle farene som er forbundet med drift av stolheis mhp. mulig driftsstans og påfølgende værbelastning på passasjerene under en eventuell redningsaksjon.

Kandidaten skal kunne redegjøre for hvilke tekniske og værmessige forhold som medfører at stolheisen må tømmes og driften må innstilles samt hvilke forhold som medfører at driften må innstilles umiddelbart slik at passasjerene må reddes ned fra stolene.

Kandidaten skal kjenne begrepet effektiv kulde og beskrive hvordan vind og kulde sammen gir økt effektiv kuldepåkjenning for passasjerene i heisen ved driftsstans og hvilken betydning dette har ved fastsettelse av redningsplanen.

3.4 Internkontroll og instrukser

Kandidaten skal kjenne til hva som menes med internkontroll i forhold til Taubaneloven.

Kandidaten skal gjøre rede for hvilke dokumenter, tillatelser, erklæringer, etc. som skal foreligge på anlegget.

instruks for driftsleder instruks for kjører instruks for stasjonsvakt.

alle skilt som har med driften av stolheisen polstringer/gjerder/avskjerminger porter, køsystem høydeforhold mellom stoler og på- og avstigningsramper arrangement for returtransport plassering av andre gjenstander/innretninger som kan ha betydning for driften av anlegget.

Kandidaten skal kunne gjøre rede for hvordan den daglige driften skal loggføres i driftsdagboka, hva som skal føres i boka og hvem som har ansvaret for at loggføringen blir utført.

Kandidaten skal vite hvorfor det er nødvendig å ha sjekklister for kontroll og vedlikehold og at utført arbeid i henhold til sjekklistene blir utkvittert.

Kandidaten skal være kjent med at kontroll og vedlikeholdsoppgaver må planlegges f.eks. med flerårs vedlikeholdsplaner for å sikre at det stilles tilstrekkelig tid og resurser tilgjengelig slik at disse oppgavene kan gjennomføres innen de fastlagte intervall.

For å lese vedlegg I se her: (pdf)

II

Forskriften trer i kraft 1. januar 2012.