Forskrift om endring i forskrift om luftromsorganisering og forskrift om etablering, organisering og drift av lufttrafikktjeneste (BSL G 2-1)

I

I forskrift 15. mai 2009 nr. 523 om luftromsorganisering gjøres følgende endringer:

§ 4 skal lyde:

ADS-område: Et luftrom av bestemte dimensjoner som er etablert for å omslutte helikopterruter over kontinentalsokkelen hvor trafikkhyppigheten tilsier dette. Ansvarsområde (AoR) (Area of Responsibility): Et luftrom av bestemte dimensjoner hvor en angitt lufttrafikktjenesteenhet er ansvarlig for utøvelse av lufttrafikktjeneste. APV-prosedyre: En prosedyre for instrumentinnflyging, der innflygingen utføres med støtte av en virtuell glidebane som er beregnet av luftfartøyets RNAV-system. ATS-rute (ATS-route): En nærmere angitt rute etablert med sikte på å kanalisere lufttrafikken i den utstrekning det er påkrevd for utøvelse av lufttrafikktjeneste. Automatisk posisjonsovervåking (ADS) (Automatic Dependant Surveillance): En overvåkingsteknikk hvor det fra luftfartøyet automatisk, via data link, formidles opplysninger fremskaffet fra fartøyets systemer for navigasjon og posisjonsbestemmelse, herunder om luftfartøyets identifikasjon, dets firedimensjonale posisjon og andre relevante data. Baro-VNAV: En funksjon i luftfartøyets navigasjonssystem som benytter data fra luftfartøyets trykkhøydemåler for å muliggjøre vertikal navigering. Beskyttelsessone for helikopter (HPZ) (Helicopter Protected Zone): Et ikke-kontrollert luftrom av bestemte dimensjoner som vertikalt strekker seg fra havets overflate til en angitt høyde over havflaten. HPZ etableres rundt grupper av to eller flere innretninger på kontinentalsokkelen, og hvor det ytes flygeinformasjons- og alarmtjeneste av en HFIS-enhet når en slik er etablert. Flygeinformasjons- og alarmtjeneste kan også utføres av en kontrollsentral. Fareområde (danger area): Et luftrom av bestemte dimensjoner, der det i angitte tidsrom kan forekomme virksomhet som er farlig for luftfartøy under flyging. Flygenivå (flight level): En flate med konstant atmosfærisk trykk som forholder seg til den spesifikke trykkverdien 1013,2 hektopascal (hPa), og er atskilt fra andre slike flater med bestemte trykkintervaller. Flygeinformasjonsområde (FIR): Et luftrom med fastsatte grenser, der det ytes flygeinformasjonstjenester og varslingstjenester. Flyplassens referansepunkt (aerodrome reference point): Flyplassens fastsatte geografiske posisjon. Forbudt område (prohibited area): Et luftrom av bestemte dimensjoner over en stats landområde eller territorialfarvann, der flyging med luftfartøy er forbudt. GNSS (Global Navigation Satellite System): Et globalt navigasjonssystem med signaler som sendes ut fra satellitter og som omfatter f.eks. GPS, GLONASS og andre kommende satellittbaserte navigasjonssystem. Innretning: Installasjon, anlegg og annet utstyr for petroleumsvirksomhet, likevel ikke forsynings- og hjelpefartøy eller skip som transporterer petroleum i bulk. Innretning omfatter også rørledning og kabel når ikke annet er bestemt. Kontinentalsokkelen: Havbunnen og undergrunnen i de undersjøiske områder som strekker seg utover norsk sjøterritorium gjennom hele den naturlige forlengelse av landterritoriet til ytterkanten av kontinentalmarginen, men ikke kortere enn 200 nautiske mil fra grunnlinjene som sjøterritoriets bredde er målt fra, likevel ikke utover midtlinjen i forhold til annen stat. Kontrollområde (control area): Et kontrollert luftrom som strekker seg vertikalt oppover fra en nærmere angitt høyde over jordoverflaten. Luftfartøy (aircraft): Ethvert apparat som kan holdes oppe i atmosfæren ved reaksjoner fra luften, dog ikke ved reaksjoner av luft mot jordoverflaten. Luftromsorganisering: Organisering av luftrommet i form av flygeinformasjonsregioner, IFR ruteføringer, luftromsområder, luftromsklassifisering, forbudte områder, restriksjons- og fareområder med det primære mål å oppnå en sikker og effektiv trafikkavvikling hensyn tatt til alle brukere. Luftsportsområde: Et luftrom av bestemte dimensjoner over en stats landområde eller territorialfarvann, der det kan forekomme regelmessig luftsportsaktivitet (flyging uten godtgjørelse med motorfly, mikrofly, seilfly, hangglider, paraglider, gyroplan, varmluftballong, fallskjermhopping og lignende). Lufttrafikktjeneste (ATS) (Air Traffic Services): De forskjellige flygeinformasjonstjenester, varslingstjenester, rådgivningstjenester for lufttrafikk samt flygekontrolltjenester (områdekontrolltjenester, innflygingskontrolltjenester og tårnkontrolltjenester). Lufttrafikktjenesteluftrom (ATS-luftrom) (Air Traffic Services airspaces): Luftrom av bestemte dimensjoner, med bokstavbetegnelser, der IFR-flyging og/eller VFR-flyging kan gjennomføres i henhold til fastsatte regler, og der det er spesifisert hvilke former for lufttrafikktjeneste som ytes. NOTAM (Notice to Airmen): En melding som distribueres ved telekommunikasjon og som inneholder opplysninger om opprettelse, tilstand eller endring av navigasjonshjelpemiddel, tjeneste, prosedyre eller fareforhold som det er viktig i tide å få kjennskap til for personell som har med planlegging og gjennomføring av flyginger å gjøre. Radarledingsområde: Område av bestemte dimensjoner hvor det gis navigasjonsveiledning til luftfartøyer ved å angi kurser, basert på bruk av radar. Restriksjonsområde (restricted area): Et luftrom av bestemte dimensjoner over en stats landområde eller territorialfarvann, der flyging med luftfartøy bare skal utføres i samsvar med særskilt fastsatte vilkår. Trafikkinformasjonsområde (TIA) (Traffic Information Area): Et ikke-kontrollert luftrom av bestemte dimensjoner som strekker seg oppover fra en angitt høyde over havflaten til et angitt flygenivå eller en angitt høyde over havflaten og hvor det ytes flygeinformasjons- og alarmtjeneste av en ATS-enhet. Trafikkinformasjonssone (TIZ) (Traffic Information Zone): Et ikke-kontrollert luftrom av bestemte dimensjoner som vertikalt strekker seg fra jordoverflaten til en angitt høyde over havflaten og hvor det ytes flygeinformasjons- og alarmtjeneste av en ATS-enhet. Trafikksone for helikopter (HTZ) (Helicopter Traffic Zone): Et ikke-kontrollert luftrom av bestemte dimensjoner som vertikalt strekker seg fra havets overflate til en angitt høyde over havflaten. HTZ etableres rundt en innretning med landingsplattform på kontinentalsokkelen.

ADS (Automatic Dependant Surveillance): Automatisk posisjonsovervåking AFIS (Aerodrome Flight Information Service): Lokal flygeinformasjonstjeneste AIC (Aeronautical Information Circular): Informasjonssirkulære for luftfart AIS (Aeronautical Information Service): Luftfartsinformasjonstjeneste AIP (Aeronautical Information Publication): Publikasjon for luftfartsinformasjon AIRAC (Aeronautical Information Regulation and Control): System for kunngjøring av luftfartsrelatert informasjon AMSL (Above Mean Sea Level): Over middelvannstand ARP (Aerodrome Reference Point): Flyplassens referansepunkt ATC (Air Traffic Control): Flygekontrolltjeneste ATS (Air Traffic Services): Lufttrafikktjeneste BSL: Bestemmelser for Sivil Luftfart CTA (Control Area): Kontrollområde CTR (Control zone): Kontrollsone D (Danger area (followed by identification)): Fareområde (etterfulgt av identifikasjon) FIR (Flight Information Region): Flygeinformasjonsregion FL (Flight Level): Flygenivå FT (Feet): Fot FUA (Flexible Use of Airspace): Fleksibel bruk av luftrom HFIS (Helicopter Flight Information Service): Helikopter flygeinformasjonstjeneste HPZ (Helicopter Protected Zone): Beskyttelsessone for helikopter HTZ (Helicopter Traffic Zone): Trafikksone for helikopter IFR (Instrument Flight Rules): Instrumentflygeregler IPPC (Internet Pilot Planning Centre): Internett planleggingsportal for flygere M-ADS (Modified Automatic Dependant Surveillance): Modifisert automatisk posisjonsovervåking MSL (Mean Sea Level): Middelvannstand NM (Nautical Miles): Nautiske mil OCA (Oceanic Control Area): Oseanisk kontrollområde R (Restricted area (followed by identification)): Restriksjonsområde (etterfulgt av identifikasjon) RFL: Regelverk for lufttrafikktjenesten SBAS: ICAO-betegnelse for støttesystem for satellittbasert flynavigasjon. SID (Standard Instrument Departure): Standard Instrumentutflyging STAR (Standard instrument Arrival): Standard instrumentinnflyging SUP (Tillegg til AIP) (AIP Supplement): Supplement (AIP Supplement) TIA (Traffic Information Area): Trafikkinformasjonsområde TIZ (Traffic Information Zone): Trafikkinformasjonssone TMA (Terminal Control Area): Terminalområde UIR (Upper flight Information Region): Øvre flygeinformasjonsregion UTC (Coordinated Universal Time): Koordinert universaltid VFR (Visual Flight Rules): Visuellflygeregler WGS-84 (World Geodetic System – 1984): Et verdensomspennende geodetisk datum.

Ny § 7a skal lyde:

(1) Inn- og utflygningsprosedyrer skal tilfredsstille kravene fastsatt i gjeldende nasjonale forskrifter og ICAO Doc. 8168, Volume II, 5th edition, 2006, endring nr. 3. Inn- og utflygningsprosedyrer skal godkjennes av Luftfartstilsynet. Luftfartstilsynet kan godkjenne prosedyrer som avviker fra 1. punktum, såfremt et tilfredsstillende sikkerhetsnivå er dokumentert.

(2) Flyplasser skal, innen 31. desember 2016, ha en APV-prosedyre til hver rullebane som har en instrumentinnflygingsprosedyre. APV-prosedyren skal være basert på Baro-VNAV eller GNSS med støttefunksjon SBAS. Dersom det grunnet terrengmessige forhold ikke er mulig å etablere en APV-prosedyre skal det etableres en LNAV-prosedyre.

II

I forskrift 11. november 2003 nr. 1345 om etablering, organisering og drift av lufttrafikktjeneste gjøres følgende endring:

§ 28 oppheves.

III

Ikrafttredelse

Endringene trer i kraft 1. januar 2012.