Forskrift om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskriften)

Kapittel 1. Alminnelige bestemmelser

§ 1 . Virkeområde

(1) Forskriften gjelder i sjøterritoriet og i de indre farvann, samt i Skienselva opp til Klosterfossen og slusene i Skien, Glomma opp til Sarpsborg (Melløs) og Vesterelva opp til Åsgårdsøra.

(2) Forskriften gjelder ikke for militære fartøy og andre fartøy under militær kommando.

§ 2 . Definisjoner

farledsbevisassessor: dekksoffiser med kvalifikasjonsbevis som assessor for evaluering av kandidater til farledsbevis klasse 3, utstedt av Kystverket etter § 14 fartøyets lengde: fartøyets største lengde som skal inkludere innretninger som stikker utenfor skroget (LOA) godkjent ECDIS: typegodkjent elektronisk visnings- og informasjonssystem for sjøkart med backup, som tilfredsstiller krav fastsatt av FNs sjøfartsorganisasjon (IMO) i resolusjon A.817(19) grunnlinje: grensen mellom de indre farvann og sjøterritoriet rundt Fastlands-Norge og rundt Svalbard slik de er definert i forskrift 14. juni 2002 om grunnlinjene for sjøterritoriet rundt Fastlands-Norge og forskrift 1. juni 2001 nr. 556 om grunnlinjene ved Svalbard IBC-koden: den internasjonale kjemikaliekoden for bygging og utrustning av skip som frakter skadelige kjemikalier i bulk (International Code for the Construction and Equipment of Ships carrying Dangerous Chemicals in Bulk), med senere endringer IGC-koden: den internasjonale koden for bygging og utrustning av skip som frakter flytende gasser i bulk (International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk), med senere endringer IMDG-koden: den internasjonale koden for transport av farlig last til sjøs (International Maritime Dangerous Goods Code), med senere endringer INF-koden: den internasjonale koden for sikker transport av bestrålt nukleært brensel, plutonium og sterkt radioaktivt avfall i beholdere (International Code for the Safe Carriage of Packaged Irradiated Nuclear Fuel, Plutonium and High-Level Radioactive Wastes on Board Ships), med senere endringer losbordingsfelt: felt for bording og kvitting av los som er angitt i sjøkart med symbol for losbording MARPOL: den internasjonale konvensjon om hindring av forurensning fra skip, 1973, slik den er endret ved tilleggsprotokollen av 1978 (International Convention for the Prevention of Pollution From Ships, 1973 as modified by the Protocol of 1978), med senere endringer nattseilas: seilas i nautisk tussmørke eller mørkere, det vil si at solsenteret er lavere enn 6° under horisonten passasjerfartøy: fartøy som kan føre mer enn 12 passasjerer.

Kapittel 2. Losplikt

§ 3 . Lospliktige fartøy

fartøy som har en lengde på 70 meter eller mer eller en bredde på 20 meter eller mer fartøy som skyver eller sleper en eller flere gjenstander, der gjenstanden eller gjenstandene har en total lengde på 50 meter eller mer fartøy med dobbelt skrog som har en lengde på 50 meter eller mer og som frakter farlig eller forurensende last i bulk som er nevnt i MARPOL vedlegg I, eller laster i forurensningskategori X, Y og Z som er regulert i MARPOL vedlegg II, jf. IBC-koden kapittel 17 og 18 fartøy med enkelt skrog som har en lengde på 35 meter eller mer og som frakter farlig eller forurensende last i bulk som er nevnt i MARPOL vedlegg I, eller laster i forurensningskategori X, Y og Z som er regulert i MARPOL vedlegg II, jf. IBC-koden kapittel 17 og 18 fartøy som har lengde på 50 meter eller mer og som frakter kondenserte gasser i bulk, jf. IGC-koden kapittel 19 fartøy som har en lengde på 50 meter eller mer og som frakter 10 metriske tonn eller mer med farlig eller forurensende last i pakket form som tilhører fareklasse 1, regulert i MARPOL vedlegg III, jf. IMDG-koden fartøy som frakter stoffer som er regulert i INF-koden atomdrevne fartøy passasjerfartøy som har en lengde på 50 meter eller mer og som frakter passasjerer.

fartøy som nevnt i første ledd bokstav i når fartøyet har tillatelse til persontransport i rute etter yrkestransportlova og fartøyet trafikkerer den ruta som løyvet gjelder for. Unntaket gjelder også trafikk mellom hovedsambandet og faste liggekaier eller bunkerskaier fartøy som nevnt i første ledd bokstav i og som er omfattet av forskrift 5. januar 1998 nr. 6 om bygging, utrustning og drift av hurtiggående fartøy som anvendes som passasjerskip eller lasteskip kapittel 7, og som har en lengde mindre enn 70 meter fartøy som er fredet etter lov 9. juni 1978 nr. 50 om kulturminner skoleskip fartøy som sleper fiskemerder mellom lokaliteter for akvakultur, når de slepte gjenstandenes totale lengde ikke overstiger 130 meter, slepets totale lengde er mindre enn minste farledsbredde i det farvannet slepet skal gjennomføres, fartøyet har fungerende automatisk identifikasjonssystem (AIS) og fastmontert VHF for kommunikasjon med Kystverkets trafikksentraler og andre fartøy, og fartøyet informerer Kystverkets losformidling om seilasen senest 1 time før oppdraget starter. Dette gjelder ikke dersom seilasen skjer i tjenesteområdet til en av Kystverkets sjøtrafikksentraler.

§ 4 . Geografisk område for losplikt

(1) Fartøy som nevnt i § 3 er lospliktige når de er underveis i farvann innenfor grunnlinjen.

Oslofjorden farvannsområde – inn til losbordingsfeltene Store Færder Vidgrunnen Skagerrak farvannsområde – inn til losbordingsfeltene Langesundbukta Farsund Listafjorden Sokndal Egersund Syd Egersund Nord Rogaland farvannsområde – inn til losbordingsfeltene Feistein Skudenesfjorden og Smørstakk Vestlandet farvannsområde – inn til losbordingsfeltene Korsfjorden Fedjeosen (2) og Fedjeosen indre (3) Holmengrå (2) og Holmengrå indre (3) Kvannhovden, Frøysjøen og Hellefjorden Sunnmøre og Romsdal farvannsområde – inn til losbordingsfeltene Vanylvsgapet Breisundet Nordmøre farvannsområde – inn til losbordingsfeltene Grip ytre Grip indre Trøndelag farvannsområde – inn til losbordingsfeltene Flesa Raudøyleia Rekkøyråsa Grinna Nordland farvannsområde – inn til losbordingsfeltene Åsvær ytre og Åsvær indre Fleinvær, Store Svartoksen, Landegode, Svinøy, Molldøra, Svolvær, Tranøy ytre, Tranøy indre og Lødingen (Vestfjordbassenget) Melbu (Hadselfjorden) Myre Andenes Troms farvannsområde – inn til losbordingsfeltene Hekkingen ytre og Hekkingen indre (Malangen) Fugløya og Grøtnes (Fugløyfjorden) Finnmark farvannsområde – inn til losbordingsfeltene Akkarfjordnæringen Honningsvåg ytre og Honningsvåg indre Båtsfjord Kirkenes ytre og Kirkenes indre.

Områdene ovenfor er geografisk definert i vedlegg 1.

(3) Kystverket kan gi forskrift om at områdene nevnt i annet ledd skal endres eller oppheves, at det skal etableres nye områder eller at losplikten skal utvides til å gjelde farvann utenfor grunnlinjen.

§ 5 . Losbording

(1) Bording og kvitting av los skal skje ved losbordingsfeltene angitt i vedlegg 2. Med utgangspunkt i det angitte losbordingsfeltet skal den enkelte los i samråd med det aktuelle fartøyet bestemme hvor losen skal tas om bord eller gå fra borde.

(2) Kystverket kan bestemme alternative losbordingsfelt inne i lospliktig farvann til bruk når værforholdene tilsier at bording eller kvitting av sikkerhetsmessige årsaker ikke kan utføres på losbordingsfeltene angitt i vedlegg 2. Ved seilas til og fra alternativt losbordingsfelt skal fartøyet følge anvisning fra losen.

(3) Kystverket kan gi forskrift om å endre vedlegg 2, herunder å etablere nye losbordingsfelt.

§ 6 . Unntak fra losplikt ved forflytninger i havn

fartøy kortere enn 100 meter lengde og mindre enn 30 meter bredde fartøy kortere enn 125 meter lengde og mindre enn 35 meter bredde som er utstyrt med baugpropell og som ikke har omkastbar maskin.

(2) Skipsfører skal fra kommandobroen kunne se og bedømme forholdene på kaien som fartøyet skal forflyttes til og det skal ikke være kryssende trafikk under forflytningen.

(3) Første ledd gjelder ikke for fartøy med farlig eller forurensende last etter § 3 bokstav c til g, atomdrevne fartøy eller når fartøyet må benytte taubåt.

(4) Eiere og operatører av havner og havneterminaler kan søke Kystverket om unntak for korte og sikkerhetsmessig forsvarlige forflytninger i havnen ut over det som følger av første til tredje ledd. Søknaden skal dokumenteres med en uavhengig risikovurdering. Kystverket kan gi forskrift om slikt unntak.

(5) Skipsfører skal vurdere vær, siktforhold, strøm og trafikkforhold for å sikre at forflytningen kan gjennomføres på en forsvarlig måte.

§ 7 . Losplikt ved enkeltvedtak

Kystverket kan i særlige tilfeller treffe enkeltvedtak om plikt til å bruke los ved en bestemt seilas. Slikt påbud kan også gis utenfor grunnlinjen og i elver og innsjøer som er farbare med fartøy fra sjøen.

§ 8 . Dispensasjon

Kystverket kan, etter søknad fra skipsføreren, gi dispensasjon fra losplikt for en enkelt seilas. Dispensasjon kan gis dersom det er eller vil bli mangel på los og hensynet til sjøsikkerheten tilsier at dispensasjon kan gis eller i andre tilfeller der det er urimelig å pålegge et fartøy å bruke los og det åpenbart er sikkerhetsmessig forsvarlig å gi dispensasjon.

Kapittel 3. Farledsbevis

§ 9 . Utstedelse av farledsbevis

(1) Kystverket kan utstede farledsbevis etter lov 15. august 2014 nr. 61 om losordningen § 11 og dette kapitlet.

(2) Farledsbeviset kan begrenses og det kan settes vilkår i forbindelse med utstedelsen.

(3) Det kan ikke utstedes farledsbevis som gjelder for atomdrevne fartøy og fartøy med en lengde på 150 meter eller mer.

(4) Kystverket kan etter søknad bestemme at farledsbevis likevel kan utstedes for fartøy med en lengde på 150 meter eller mer når fartøyet regelmessig anløper faste havner minimum to ganger per måned. Med mindre annet følger av tillatelsen, skal det i tillegg til ansvarshavende vaktoffiser være en ekstra dekksoffiser på broen under seilas i det lospliktige farvannet som tillatelsen gjelder for. Minst en av dekksoffiserene på broen skal ha gyldig farledsbevis for området.

§ 10 . Farledsbevis klasse 3

(1) Farledsbevis klasse 3 gjelder for fartøy kortere enn 100 meter lengde som er utstyrt med godkjent ECDIS.

(2) Farledsbevis klasse 3 kan ikke benyttes dersom fartøyet har tungolje om bord eller ved frakt av farlig eller forurensende last som angitt i § 3 første ledd bokstav c til g. § 17 annet ledd gjelder tilsvarende.

(3) Rederi som ønsker å benytte farledsbevis klasse 3 må sende søknad til Kystverket. Søknaden skal være vedlagt dokumentasjon på at kravene i første ledd er oppfylt, og opplysninger om rederiets opplæringssystem for farledsbeviskandidater.

system for opplæring av farledsbeviskandidater som sikrer at kandidatene opparbeider seg den kompetansen som kreves etter § 13 fjerde ledd at instruktør for opplæring selv har farledsbevis for de områdene farledsbeviskandidaten opplæres i at farledsbeviskandidaten har gjennomført godkjent kurs i bruk av ECDIS og oppfyller kravene i § 11 første og annet ledd at farledsbeviskandidaten etter fullført opplæring blir evaluert av en farledsbevisassessor på prøvestrekninger fastsatt i tråd med § 13 første og annet ledd. Dersom kandidaten ikke består prøven, gjelder § 13 femte ledd tilsvarende.

attestert kopi av opplæringslogg erklæring fra rederiet om at kravene i fjerde ledd er oppfylt og at opplæring er fullført evalueringsskjema signert av farledsbevisassessor.

§ 11 . Farledsbevis klasse 2

(1) Den som søker om farledsbevis klasse 2 må inneha dekksoffiserssertifikat som er gyldig for det eller de fartøy det søkes farledsbevis for.

ha minst ett års effektiv fartstid på norskekysten som ansvarshavende vaktoffiser på bro, inkludert fartstid fra farledene eller områdene det søkes farledsbevis for i løpet av de siste fem årene, eller ha gjennomgått ordningen med kadettfarledsbevis for de farledene eller områdene det søkes farledsbevis for i løpet av de siste fem årene, jf. § 20 – § 22, eller i løpet av de 12 siste månedene ha forestått navigeringen ved til sammen minst fem seilaser hver vei i de farledene eller områdene det søkes farledsbevis for. Seilasene skal være foretatt med det eller de fartøy det søkes farledsbevis for eller et tilsvarende fartøy, og minst to av seilasene hver vei skal være nattseilaser.

(3) Søknaden registreres i SafeSeaNet. Søknaden skal inneholde søkers navn, fødselsdato, nasjonalitet, telefonnummer, e-postadresse, identifikasjon av fartøyet det søkes farledsbevis for, attestert dokumentasjon på at erfaringskravet i annet ledd er oppfylt, attestert kopi av gyldig dekksoffisersertifikat og attestert kopi av sjøfartsbok eller fartsoppgave utstedt av flaggstat.

§ 12 . Farledsbevis klasse 1

(1) Erfarne dekksoffiserer kan søke om farledsbevis som gir rettigheter i farleder med lokale begrensninger, utover farledsbevis klasse 2 og 3.

(2) Dekksoffiser på fartøy med lengde på 150 meter eller mer som har tillatelse etter § 9 fjerde ledd kan søke om farledsbevis etter denne bestemmelsen.

minst tre års effektiv fartstid på norskekysten som ansvarshavende vaktoffiser på bro, inkludert fartstid fra farledene eller områdene det søkes farledsbevis for i løpet av de siste fem årene, eller i løpet av de 12 siste månedene har forestått navigeringen ved til sammen minst 10 seilaser hver vei i de farledene det søkes farledsbevis for. Seilasene skal være foretatt med det eller de fartøy det søkes farledsbevis for eller et tilsvarende fartøy, og minst to av seilasene hver vei skal være nattseilaser.

(4) Søknaden registreres i SafeSeaNet. Søknaden skal inneholde søkers navn, fødselsdato, nasjonalitet, telefonnummer, e-postadresse, identifikasjon av fartøyet det søkes farledsbevis for, attestert dokumentasjon på at erfaringskravet i tredje ledd er oppfylt, attestert kopi av gyldig dekksoffisersertifikat og attestert kopi av sjøfartsbok eller fartsoppgave utstedt av flaggstat.

(5) Det skal avlegges en farledsbevisprøve etter § 13 i hver enkelt farled med lokale begrensninger for farledsbevis klasse 2 og 3. Dekksoffiser på fartøy med lengde på 150 meter eller mer som har tillatelse etter § 9 fjerde ledd, skal avlegge farledsbevisprøve etter § 13 for hele den aktuelle farleden.

§ 13 . Farledsbevisprøve

(1) Det skal avlegges en prøve for å få farledsbevis. Kystverket fastsetter representative prøver for større områder.

(2) Prøve skal også avlegges ved utvidelse av farledsbevisets gyldighetsområde. Ved utvidelse kan Kystverket bestemme at kravet om prøve helt eller delvis kan fravikes ved korte farleder med lav risiko, eller dersom søker har betydelig fartstid på norskekysten som ansvarshavende vaktoffiser på bro.

(3) Kystverket bestemmer hvordan prøven skal gjennomføres. Prøven består av en teoretisk og en praktisk del.

kystnavigasjonsmetodikk, herunder kunnskap om farvannets beskaffenhet, oppmerking og fyrbelysning, trafikkforholdene, havner og ankerplassene i de aktuelle områdene strømforhold og andre forhold av betydning for sikker navigering og manøvrering, herunder områder der det må påregnes gruntvannseffekt det eller de fartøy det søkes farledsbevis for, utrustning, manøvreringsegenskaper, lastekapasitet og om hvilke lastetyper fartøyet er sertifisert for å føre kystruteplanlegging og kartforståelse gjeldende regelverk for de aktuelle områdene, herunder seilingsregler og krav til rapportering forhold av betydning for sikkerhet og miljø i de aktuelle områdene, herunder lokale beredskapsordninger ved ulykke engelsk språk som er tilstrekkelig for problemfri kommunikasjon manøvrering av den aktuelle fartøystypen optisk navigering, herunder riktig bruk av fyr og merker radarnavigering og riktig bruk av fartøyets øvrige navigasjonshjelpemidler kommunikasjon og samhandling på bro bruk av taubåt når det er aktuelt.

(5) Dersom prøven ikke bestås, kan ny prøve ikke avlegges før det har gått fire uker. Dersom kandidaten ikke demonstrerer tilstrekkelige praktiske ferdigheter, kan ny prøve ikke avlegges før søkeren i tillegg har gjennomført to nye seilaser i området eller farleden.

§ 14 . Farledsbevisassessor

(1) Kystverket utsteder kvalifikasjonsbevis som farledsbevisassessor for evaluering av kandidater til farledsbevis klasse 3.

med minst tre års effektiv fartstid på norskekysten som ansvarshavende vaktoffiser på bro som har bestått en representativ farledsbevisprøve etter § 13 eller en farledsbevisprøve for klasse 1, og som har gjennomført kurs fastsatt av Kystverket.

det området eller de farledene farledsbevisassessoren selv har gyldig farledsbevis for, og fartøy av liknende type og størrelse som farledsbevisassessorens farledsbevis gjelder for.

(4) Farledsbevisassessoren skal evaluere om kandidater til farledsbevis klasse 3 oppfyller kravene i § 13 fjerde ledd for de områdene eller farledene det skal utstedes farledsbevis for.

(5) Farledsbevisassessoren skal bruke evalueringsskjema fastsatt av Kystverket og skal gi slik melding som Kystverket krever i forbindelse med gjennomføring av evaluering.

§ 15 . Vilkår for bruk av farledsbevis

(1) På lospliktige fartøy som seiler uten los i lospliktig farvann skal minst en dekksoffiser med gyldig farledsbevis være til stede på broen og forestå navigeringen og manøvreringen.

(2) Innehaver av farledsbevis skal ha minst 10 timers fri fra all tjeneste i løpet av en hvilken som helst periode på 24 timer. Tjenestefriheten må ikke deles inn i mer enn to perioder, hvorav én skal være minst seks timer lang. Intervallet mellom fortløpende friperioder skal ikke overstige 14 timer.

(3) Farledsbeviset kan ikke brukes i strid med forskrifter eller enkeltvedtak gitt etter at det er utstedt.

(4) Farledsbeviset skal på forlangende vises frem for Kystverket, Sjøfartsdirektoratet, Politi, Forsvaret, Tollvesenet og lokal havneadministrasjon.

(5) Melding om seilas med farledsbevis skal registreres i SafeSeaNet.

§ 16 . Generelle og lokale begrensninger i bruk av farledsbevis

(1) Med mindre annet er angitt i farledsbeviset gjelder farledsbeviset kun i de ledene som er fastsatt i medhold av forskrift 30. november 2009 nr. 1477 om farleder. Begrensningen gjelder ikke fartøy hvor det vil medføre urimelig ruteomlegging eller fartøy som på grunn av sitt oppdrag eller sin aktivitet ikke kan følge ledene, slik som slepefartøy, arbeidsfartøy i oppdrettsnæringen, brønnbåter, fôrbåter og fiskefartøy.

fartøy med fartssertifikat som godkjent slepefartøy eller som har slepetillatelse kan bruke farledsbeviset når de sleper flytende rør der totallengden på slepet ikke overstiger 505 meter og bredde på slepet ikke overstiger 12 meter og maksimal dypgang på slepet ikke overstiger 0,5 meter fartøy med fartssertifikat som godkjent slepefartøy eller som har slepetillatelse kan bruke farledsbeviset når de sleper fiskemerder, der fiskemerdens eller fiskemerdenes totale lengde ikke overstiger 300 meter og maksimal dypgang ikke overstiger 0,7 meter.

(3) Farledsbeviset gjelder ikke ved bruk av eskortefartøy.

(4) Med mindre annet er angitt i farledsbeviset gjelder de begrensninger i lokale farleder som står i vedlegg 3 til forskriften.

(5) Kystverket kan gi forskrift om å endre vedlegg 3, herunder fastsette nye begrensninger i lokale farleder.

§ 17 . Begrensninger i bruk av farledsbevis ved frakt av farlig og forurensende last

kondenserte gasser, jf. IGC-koden, kapittel 19 stoffer i forurensningskategori X som er regulert i MARPOL vedlegg II, jf. IBC-koden, kapittel 17 stoffer i forurensningskategori Y som er regulert i MARPOL vedlegg II, jf. IBC-koden kapittel 17, alle stoffer som er regulert i MARPOL vedlegg I og stoffer som har et lavere flammepunkt enn 23 °C, når fartøyet har enkelt skrog og en lengde på 70 meter eller mer stoffer i forurensningskategori Y som er regulert i MARPOL vedlegg II, jf. IBC-koden kapittel 17, alle stoffer som er regulert i MARPOL vedlegg I og stoffer som har et lavere flammepunkt enn 23 °C, når fartøyet har dobbelt skrog og en lengde på 90 meter eller mer.

(2) Fartøy som frakter stoff eller last som nevnt i første ledd anses å frakte stoffet eller lasten inntil tankene er rengjorte og fri for stoffet eller lasten.

(3) I særlige tilfeller kan Kystverket etter søknad bestemme at farledsbevis likevel kan benyttes ved frakt av stoffer som nevnt i første ledd.

§ 18 . Fartøy i farledsbeviset

Kystverket kan etter søknad endre farledsbeviset til å gjelde et eller flere andre fartøy av liknende type og størrelse som det eller de fartøy farledsbeviset gjelder for, uten at dette gjøres til gjenstand for ny prøve etter § 13. Farledsbevis klasse 3 kan kun endres til å gjelde fartøy som oppfyller kravene i § 10 første ledd.

§ 19 . Farledsbevisets gyldighetstid og fornyelse

(1) Farledsbevis klasse 2 og 3 gjelder i fem år etter utstedelsen. Farledsbeviset kan fornyes etter søknad dersom søkeren kan dokumentere at vedkommende i løpet av gyldighetsperioden har vedlikeholdt sin farvannskunnskap i det området det søkes fornyelse for. Fornyelsen gjelder for fem år.

(2) Farledsbevis klasse 1 gjelder i to år etter utstedelsen. Farledsbeviset kan fornyes etter søknad dersom søkeren kan dokumentere at vedkommende i løpet av gyldighetsperioden har gjennomført minimum to seilaser i farleden. Fornyelsen gjelder for to år.

(3) Søknad om fornyelse skal inneholde dokumentasjon på at kravet til vedlikehold av farvannskunnskap etter første eller annet ledd er oppfylt og kopi av gyldig dekksoffisersertifikat. Kystverket kan sette vilkår for fornyelsen, herunder at søkeren skal avlegge ny prøve helt eller delvis, og kan gjøre endringer i farledsbevisets innhold.

(4) Fornyelse av farledsbevis kan skje tidligst seks måneder før farledsbevisets gyldighetstid løper ut. Søknad om fornyelse må være Kystverket i hende senest 30 dager før farledsbevisets gyldighetstid løper ut. Kystverket bestemmer om søknader som er mottatt etter dette likevel kan behandles som en søknad om fornyelse.

§ 20 . Kadettfarledsbevis

(1) Den som ikke er kvalifisert til å få farledsbevis, kan søke om kadettfarledsbevis. Kystverket utsteder kadettfarledsbeviset.

ha gjennomgått et kurs i kystseilas som er godkjent av Kystverket, og kunne legge fram en skriftlig avtale mellom fartøyets rederi, skipsfører og søkeren om systematisk opplæring i kystseilas.

(3) Kystverket kan fastsette vilkår for gjennomføringen av den systematiske opplæringen.

§ 21 . Seilas med kadettfarledsbevis

(1) Kadettfarledsbeviset er kun gyldig når fartøyets skipsfører har gyldig farledsbevis for de farledene kadettfarledsbeviset gjelder.

(2) Fartøyets skipsfører bestemmer når og i hvilke farleder innehaveren av kadettfarledsbeviset kan gå selvstendige vakter på broen.

§ 22 . Kadettfarledsbevisets gyldighetstid

Kadettfarledsbeviset gjelder i tre år og kan ikke fornyes. Dersom innehaver av kadettfarledsbevis søker om farledsbevis etter endt opplæring skal fartøyets skipsfører avgi en skriftlig erklæring om fullført opplæring som skal vedlegges søknaden om farledsbevis.

Kapittel 4. Avsluttende bestemmelser

§ 23 . Forpleining av los om bord

(1) Ved losing som varer mer enn tre timer skal losen ha tilbud om kost om bord i fartøyet.

(2) Los som utfører losoppdrag som varer mer enn tolv timer skal ha lugar som er rengjort og utstyrt for soving.

(3) Dersom et fartøy ikke tilfredsstiller kravet i annet ledd, skal Kystverket tilvise fartøyet los til havn eller losbordingsfelt som kan nås på under tolv timer.

§ 24 . Tilsyn og kontroll

(1) Kystverket er tilsynsmyndighet etter lov 15. august 2014 nr. 61 om losordningen og kan treffe vedtak etter lovens § 15, § 17, § 18 og § 19.

innehaveren ikke gir opplysninger eller dokumentasjon som er nødvendig for å kontrollere at han eller hun fyller vilkårene for å ha beviset, eller vesentlige forhold som lå til grunn for utstedelsen av beviset er endret.

§ 25 . Klage

Enkeltvedtak fattet av Kystverket i medhold av denne forskriften, kan påklages etter bestemmelsene i forvaltningsloven.

§ 26 . Straff

Overtredelse av § 3, § 4, § 5, § 6, § 10, § 14, § 15, § 16, § 17 og § 21 i denne forskriften eller enkeltvedtak gitt i medhold av forskriften § 7, § 8, § 9, § 10, § 11, § 12, § 19 eller § 20, straffes i henhold til lov 15. august 2014 nr. 61 om losordningen § 20.

§ 27 . Ikrafttredelse og oppheving av forskrifter

(1) Forskriften gjelder fra 1. januar 2015 kl. 00.00 og gjelder for fartøy som påbegynner seilas i lospliktig område etter dette tidspunkt.

forskrift 23. desember 1994 nr. 1129 om plikt til å bruke los i norske farvann forskrift 1. mars 1968 nr. 3127 om statslosenes forpleinings- og underbringelsesforhold forskrift 13. november 1978 nr. 1 om losveiledning under losmangel forskrift 25. april 1995 nr. 388 om innkreving mv. av losavgifter til Kystverket forskrift 8. desember 1981 nr. 1 om ikrafttreden av forskrift om losutdanning m.v.

§ 28 . Overgangsbestemmelse

Innehaver av farledsbevis som per 31. desember 2014 har rett til å seile i en farled hvor det innføres lokale begrensninger eller eksisterende lokale begrensning endres fra og med 1. januar 2015, beholder sine rettigheter inntil farledsbeviset må fornyes neste gang. Ved fornying vil kravene i § 19 gjelde.

Vedlegg 1. Farvann innenfor grunnlinjen som er unntatt fra losplikt ved seilas til og fra losbordingsfeltet

Områdene nevnt i § 4 annet ledd i forskriften bestemmes ved å trekke rette linjer mellom de geografiske koordinatene angitt nedenfor:

N 58° 58,3′ Ø 010° 19,5′ N 58° 59,8′ Ø 010° 31,0′ N 59° 01,5′ Ø 010° 33,3′ N 59° 03,1′ Ø 010° 34,1′ N 59° 04,4′ Ø 010° 32,2′ N 59° 06,6′ Ø 010° 32,3′ N 59° 05,8′ Ø 010° 36,4′ N 59° 01,2′ Ø 010° 53,9′ N 59° 01,3′ Ø 010° 59,0′ N 58° 59,5′ Ø 010° 59,0′ N 59° 02,6′ Ø 010° 46,0′ N 59° 00,3′ Ø 010° 43,9′ N 58° 57,1′ Ø 010° 46,0′

N 58° 51,6′ Ø 009° 39,4′ N 58° 55,5′ Ø 009° 45,7′ N 58° 57,6′ Ø 009° 46,4′ N 58° 57,6′ Ø 009° 49,0′ N 58° 55,1′ Ø 009° 52,9′

N 58° 01,6′ Ø 006° 50,0′ N 58° 01,2′ Ø 006° 50,3′ N 58° 01,5′ Ø 006° 48,8′

N 58° 10,4′ Ø 006° 35,4′ N 58° 07,2′ Ø 006° 31,1′ N 58° 13,7′ Ø 006° 17,6′

N 58° 18,0′ Ø 006° 14,0′ N 58° 15,6′ Ø 006° 13,6′ N 58° 19,7′ Ø 006° 04,8′

N 58° 23,0′ Ø 005° 59,9′ N 58° 21,4′ Ø 006° 01,1′ N 58° 23,0′ Ø 005° 57,6′

N 58° 27,0′ Ø 005° 51,0′ N 58° 26,3′ Ø 005° 50,8′ N 58° 27,3′ Ø 005° 49,3′

N 58° 52,1′ Ø 005° 25,6′ N 58° 51,6′ Ø 005° 29,0′ N 58° 51,7′ Ø 005° 30,0′ N 58° 51,3′ Ø 005° 31,3′ N 58° 50,2′ Ø 005° 29,9′ N 58° 49,0′ Ø 005° 29,1′ N 58° 47,2′ Ø 005° 28,0′

N 59° 06,5′ Ø 005° 13,3′ N 59° 07,1′ Ø 005° 17,2′ N 59° 08,7′ Ø 005° 19,8′ N 59° 13,6′ Ø 005° 20,3′ N 59° 13,6′ Ø 005° 21,6′ N 59° 09,2′ Ø 005° 22,3′ N 59° 08,0′ Ø 005° 27,6′ N 59° 06,0′ Ø 005° 27,6′ N 59° 04,2′ Ø 005° 21,9′ N 59° 01,0′ Ø 005° 21,1′

N 60° 07,4′ Ø 004° 56,9′ N 60° 07,3′ Ø 004° 56,7′ N 60° 09,9′ Ø 004° 56,0′ N 60° 09,6′ Ø 004° 56,9′ N 60° 09,0′ Ø 004° 58,5′ N 60° 09,0′ Ø 005° 00,8′ N 60° 08,2′ Ø 005° 01,0′ N 60° 08,0′ Ø 004° 58,0′

N 60° 45,7′ Ø 004° 46,7′ N 60° 43,8′ Ø 004° 46,7′ N 60° 43,8′ Ø 004° 43,4′ N 60° 44,1′ Ø 004° 42,7′ N 60° 44,4′ Ø 004° 40,9′ N 60° 44,3′ Ø 004° 39,5′ N 60° 45,4′ Ø 004° 38,9′ N 60° 45,1′ Ø 004° 40,2′ N 60° 44,7′ Ø 004° 42,3′ N 60° 44,7′ Ø 004° 43,9′ N 60° 45,1′ Ø 004° 45,0′ N 60° 45,7′ Ø 004° 45,6′

N 60° 52,0′ Ø 004° 35,3′ N 60° 51,7′ Ø 004° 36,4′ N 60° 51,7′ Ø 004° 45,2′ N 60° 51,1′ Ø 004° 45,2′ N 60° 51,1′ Ø 004° 37,1′ N 60° 50,7′ Ø 004° 36,0′

N 61° 41,0′ Ø 004° 35,7′ N 61° 43,5′ Ø 004° 37,8′ N 61° 42,8′ Ø 004° 43,8′ N 61° 42,6′ Ø 004° 47,3′ N 61° 42,9′ Ø 004° 49,0′ N 61° 44,6′ Ø 004° 53,1′ N 61° 45,5′ Ø 004° 55,9′ N 61° 44,7′ Ø 004° 57,0′ N 61° 43,7′ Ø 004° 54,0′ N 61° 43,6′ Ø 004° 53,4′ N 61° 42,1′ Ø 004° 49,7′ N 61° 41,5′ Ø 004° 49,1′ N 61° 40,3′ Ø 004° 49,8′ N 61° 39,2′ Ø 004° 51,4′ N 61° 38,9′ Ø 004° 50,8′ N 61° 40,2′ Ø 004° 48,6′ N 61° 41,1′ Ø 004° 47,5′ N 61° 41,4′ Ø 004° 46,8′ N 61° 41,6′ Ø 004° 45,7′

N 62° 11,7′ Ø 005°17,4′ N 62° 13,2′ Ø 005° 14,3′ N 62° 14,6′ Ø 005° 08,0′ N 62° 18,0′ Ø 005° 12,8′ N 62° 13,9′ Ø 005° 16,1′ N 62° 12,1′ Ø 005° 18,5′

N 62° 29,5′ Ø 005° 35,0′ N 62° 29,5′ Ø 005° 43,3′ N 62° 26,5′ Ø 005° 53,5′ N 62° 26,5′ Ø 006° 00,0′ N 62° 27,5′ Ø 006° 00,0′ N 62° 27,5′ Ø 005° 55,1′ N 62° 30,2′ Ø 005° 45,8′ N 62° 33,4′ Ø 005° 42,9′

N 63° 12,0′ Ø 007° 17,3′ N 63° 24,1′ Ø 007° 37,1′ N 63° 16,1′ Ø 007° 38,5′ N 63° 14,3′ Ø 007° 43,3′ N 63° 13,5′ Ø 007° 41,7′ N 63° 14,8′ Ø 007° 34,7′

N 63° 38,6′ Ø 009° 14,7′ N 63° 40,7′ Ø 009° 12,5′ N 63° 50,6′ Ø 009° 08,6′ N 64° 00,3′ Ø 009° 20,1′ N 64° 09,3′ Ø 009° 34,1′ N 64° 14,5′ Ø 009° 33,8′ N 64° 17,9′ Ø 009° 26,1′ N 64° 40,5′ Ø 010° 13,0′ N 64° 39,3′ Ø 010° 33,8′ N 64° 45,1′ Ø 010° 59,6′ N 64° 44,7′ Ø 011° 00,2′ N 64° 41,5′ Ø 010° 49,8′ N 64° 38,1′ Ø 010° 52,2′ N 64° 37,6′ Ø 010° 48,5′ N 64° 33,4′ Ø 010° 32,7′ N 64° 26,4′ Ø 010° 15,0′ N 64° 23,7′ Ø 010° 15,0′ N 64° 23,7′ Ø 010° 08,2′ N 64° 14,4′ Ø 009° 45,3′ N 64° 08,5′ Ø 009° 43,7′ N 63° 58,6′ Ø 009° 28,0′ N 63° 49,3′ Ø 009° 16,6′ N 63° 40,7′ Ø 009° 15,3′ N 63° 38,8′ Ø 009° 16,3′

N 66° 14,1′ Ø 011° 39,6′ N 66° 21,6′ Ø 011° 47,4′ N 66° 18,0′ Ø 012° 06,0′ N 66° 17,6′ Ø 012° 12,8′ N 66° 17,4′ Ø 012° 19,7′ N 66° 16,5′ Ø 012° 22,7′ N 66° 15,0′ Ø 012° 25,6′ N 66° 15,0′ Ø 012° 27,7′ N 66° 16,1′ Ø 012° 36,9′ N 66° 15,1′ Ø 012° 37,5′ N 66° 13,8′ Ø 012° 26,8′ N 66° 13,8′ Ø 012° 24,6′ N 66° 15,7′ Ø 012° 21,2′ N 66° 16,3′ Ø 012° 18,3′ N 66° 16,5′ Ø 012° 12,9′ N 66° 16,2′ Ø 012° 06,4′

N 68° 21,0′ Ø 016° 05,0′ N 68° 08,5′ Ø 015° 24,0′ N 67° 52,1′ Ø 014° 34,0′ N 67° 46,8′ Ø 014° 22,0′ N 67° 41,2′ Ø 014° 18,2′ N 67° 27,0′ Ø 014° 22,8′ N 67° 30,0′ Ø 014° 00,0′ N 67° 16,7′ Ø 013° 24,0′ N 67° 13,9′ Ø 013° 44,7′ N 67° 14,1′ Ø 013° 46,8′ N 67° 12,3′ Ø 013° 55,6′ N 67° 12,3′ Ø 013° 59,1′ N 67° 14,3′ Ø 014° 07,4′ N 67° 13,8′ Ø 014° 08,1′ N 67° 11,8′ Ø 013° 59,6′ N 67° 11,4′ Ø 013° 54,5′ N 67° 12,2′ Ø 013° 48,5′ N 67° 11,3′ Ø 013° 40,3′ N 67° 02,0′ Ø 013° 00,4′ N 66° 46,3′ Ø 012° 26,8′ N 67° 24,1′ Ø 011° 50,1′ N 67° 23,0′ Ø 011° 58,0′ N 67° 38,0′ Ø 012° 46,5′ N 67° 59,0′ Ø 013° 16,0′ N 68° 08,9′ Ø 014° 26,0′ N 68° 10,3′ Ø 014° 31,8′ N 68° 11,0′ Ø 014° 32,8′ N 68° 13,0′ Ø 014° 33,0′ N 68° 13,0′ Ø 014° 34,6′ N 68° 08,3′ Ø 014° 34,3′ N 68° 08,1′ Ø 014° 38,0′ N 68° 09,6′ Ø 014° 49,0′ N 68° 13,2′ Ø 014° 52,7′ N 68° 13,2′ Ø 014° 54,7′ N 68° 10,5′ Ø 014° 55,9′ N 68° 14,0′ Ø 015° 23,4′ N 68° 13,8′ Ø 015° 36,0′ N 68° 21,8′ Ø 015° 57,0′ N 68° 24,7′ Ø 016° 01,1′

N 68° 26,7′ Ø 013° 51,9′ N 68° 27,5′ Ø 014° 20,1′ N 68° 27,8′ Ø 014° 48,8′ N 68° 28,7′ Ø 014° 48,8′ N 68° 29,1′ Ø 014° 26,2′ N 68° 34,8′ Ø 014° 05,4′

N 69° 01,3′ Ø 014° 58,0′ N 68° 59,9′ Ø 014° 58,8′ N 68° 59,7′ Ø 014° 57,3′ N 68° 59,6′ Ø 014° 54,0′

N 69° 22,1′ Ø 016° 12,7′ N 69° 19,2′ Ø 016° 11,7′ N 69° 19,2′ Ø 016° 19,2′ N 69° 26,2′ Ø 016° 36,7′

N 69° 31,6′ Ø 018° 03,1′ N 69° 31,3′ Ø 018° 02,0′ N 69° 34,5′ Ø 017° 55,3′ N 69° 36,5′ Ø 017° 50,6′ N 69° 39,1′ Ø 017° 46,3′ N 69° 40,7′ Ø 017° 36,3′ N 69° 48,2′ Ø 017° 48,3′ N 69° 37,6′ Ø 017° 50,8′

N 69° 52,1′ Ø 019° 49,0′ N 69° 52,2′ Ø 019° 46,0′ N 70° 00,1′ Ø 020° 01,5′ N 70° 05,3′ Ø 020° 10,0′ N 70° 15,8′ Ø 020° 20,0′ N 70° 27,8′ Ø 020° 16,3′ N 70° 40,5′ Ø 021° 58,8′ N 70° 40,3′ Ø 021° 58,9′ N 70° 15,3′ Ø 020° 27,0′ N 70° 05,3′ Ø 020° 18,0′ N 70° 02,3′ Ø 020° 12,7′

N 70° 53,5′ Ø 022° 57,5′ N 70° 52,5′ Ø 023° 19,0′ N 70° 50,2′ Ø 023° 27,5′ N 70° 47,4′ Ø 023° 32,0′ N 70° 43,0′ Ø 023° 28,0′ N 70° 42,5′ Ø 023° 35,0′ N 70° 55,0′ Ø 023° 39,5′ N 71° 05,7′ Ø 023° 58,4′

N 71° 10,8′ Ø 025° 52,0′ N 71° 07,2′ Ø 026° 08,5′ N 71° 03,0′ Ø 026° 16,5′ N 70° 59,5′ Ø 026° 10,5′ N 70° 58,1′ Ø 026° 00,5′ N 70° 58,1′ Ø 025° 56,5′ N 70° 56,0′ Ø 025° 56,5′ N 70° 56,5′ Ø 026° 11,9′ N 71° 08,2′ Ø 027° 38,0′

N 70° 43,2′ Ø 030° 01,2′ N 70° 42,6′ Ø 029° 55,6′ N 70° 38,4′ Ø 029° 48,4′ N 70° 38,4′ Ø 029° 46,0′ N 70° 39,3′ Ø 029° 48,0′ N 70° 41,6′ Ø 029° 49,5′ N 70° 43,8′ Ø 029° 49,7′ N 70° 45,8′ Ø 029° 45,9′

N 69° 47,2′ Ø 030° 05,2′ N 69° 47,2′ Ø 030° 04,4′ N 69° 49,0′ Ø 030° 06,3′ N 69° 51,2′ Ø 030° 06,1′ N 69° 53,4′ Ø 030° 07,0′ N 70° 03,0′ Ø 030° 12,7′ N 70° 16,0′ Ø 031° 03,2′ N 69° 53,6′ Ø 030° 52,0′ N 69° 53,6′ Ø 030° 12,7′ N 69° 52,5′ Ø 030° 08,0′ N 69° 51,2′ Ø 030° 07,4′ N 69° 48,8′ Ø 030° 07,7

Vedlegg 2

Losbordingsfelt Posisjon Kommune Merknad eller begrensning Nord Øst Troms og Finnmark Kirkenes indre 69° 47,3′ 030° 04,9′ Sør-Varanger Max LOA 110, 3 kun etter avtale 1 Kirkenes ytre 69° 51,3′ 030° 07,2′ Sør-Varanger Vardø nord 70° 25,0′ 031° 06,0′ Vardø Vardø sør 70° 21,0′ 031° 09,0′ Vardø Båtsfjord 70° 39,5′ 029° 49,0′ Båtsfjord Honningsvåg ytre 70° 58,0′ 026° 16,9′ Nordkapp Passasjerfartøy>25 000BT og STS-fartøy 4 Honningsvåg indre 70° 57,5′ 025° 57,4′ Nordkapp Fruholmen 71° 05,0′ 023° 38,0′ Masøy >20 000BT og ved helikopterbording 2 Akkarfjordnæringen 70° 47,0′ 023° 32,2′ Hammerfest Fugløya 70° 06,0′ 020° 12,9′ Karlsøy Grøtnes 69° 52,4′ 019° 47,6′ Karlsøy Max LOA 110 3 Hekkingen Ytre 69° 36,5′ 017° 51,9′ Lenvik Hekkingen Indre 69° 31,′7 018° 01,9′ Lenvik Max LOA 110 3 Nordland Andenes 69° 19,5′ 016° 13,5′ Andøy Myre * 69° 00,0′ 014° 58,0′ Øksnes Kun etter avtale 1 Melbu * 68° 28,0′ 014° 48,0′ Hadsel Kun etter avtale 1 Lødingen 68° 22,9′ 016° 01,7′ Lødingen Tranøy indre 68° 18,5′ 015° 55,7′ Tysfjord Kun etter avtale 1 Tranøy ytre 68° 12,7′ 015° 35,7′ Hamarøy Svolvær * 68° 11,0′ 014° 33,0′ Vågan Max LOA 110, 3 kun etter avtale 1 Molldøra * 68° 13,0′ 014° 53,5′ Vågan Max LOA 110, 3 kun etter avtale 1 Svinøy * 68° 02,0′ 013° 35,0′ Vesvågøy Kun etter avtale 1 Landegode 67° 30,0′ 014° 22,5′ Bodø Store Svartoksen 67° 13,9′ 014° 07,2′ Bodø Max LOA 110 3 Fleinvær 67° 13,5′ 013° 46,2′ Gildeskål Åsvær Ytre 66° 17,0′ 012° 12,5′ Dønna Åsvær Indre 66° 15,3′ 012° 36,′7 Dønna Max LOA 110 3 Møre og Trøndelag Grinna * 64° 44,0′ 010° 58,0′ Rørvik Kun etter avtale 1 Rekkøyråsa * 64° 38,0′ 010° 49,0′ Flatanger Kun etter avtale 1 Raudøyleia * 64° 24,0′ 010° 14,0′ Osen Kun etter avtale 1 Flesa 63° 39,0′ 009° 14,9′ Hitra Grip indre 63° 14,0′ 007° 42,2′ Kristiansund Grip ytre 63° 15,0′ 007° 35,9′ Kristiansund Kun etter avtale 1 Ona 62° 56,0′ 006° 27,0′ >25.000BT og kun helikopterbording Breisundet 62° 27,0′ 005° 58,9′ Giske Vanylvsgapet 62° 12,5′ 005° 16,9′ Selje Vestlandet Kvannhovden Vest (1) 61° 43,0′ 004° 23,5′ Flora Kun etter avtale, 1 Kun helikopterbording Kvannhovden (2) 61° 42,2′ 004° 45,5′ Flora Hellefjorden (3) 61° 39,1′ 004° 51,2′ Flora Kun etter avtale 1 Frøysjøen (4) 61° 45,0′ 004° 56,6′ Flora Kun etter avtale 1 Holmengrå Vest (1) 60° 51,0′ 004° 25,9′ Gulen >30 000BT og ved helikopterbording 2 Holmengrå (2) 60° 51,4′ 004° 39,0′ Fedje Holmengrå indre (3) 60° 51,4′ 004° 45,2′ Fedje Kun etter avtale 1 Fedje Vest (1) 60° 46,0′ 004° 27,9′ Fedje >30 000BT og ved helikopterbording 2 Fedjeosen (2) 60° 44,1′ 004° 44,0′ Fedje Fedjeosen indre (3) 60° 45,7′ 004° 46,1′ Fedje Kun etter avtale 1 Korsfjorden 60° 08,6′ 005° 00,9′ Austevoll Rogaland Smørstakk 59° 13,1′ 005° 21,0′ Bokn Skudenesfjorden 59° 06,7′ 005° 26,2′ Kvitsøy Skudenesfjorden Vest 59° 02,0′ 005° 10,0′ Karmøy >30 000BT og ved helikopterbording 2 Feistein 58° 51,0′ 005° 30,0′ Sola Skagerrak Egersund Nord 58° 26,9′ 005° 50,9′ Eigersund Egersund Syd 58° 22,9′ 005° 59,9′ Eigersund Sokndal 58° 17,9′ 006° 13,9′ Sokndal Listafjorden 58° 10,9′ 006° 32,9′ Flekkefjord Farsund 58° 01,5′ 006° 50,0′ Farsund Oksøy 58° 03,3′ 008° 05,6′ Kristiansand Torungen 58° 23,5′ 008° 48,6′ Arendal Langesundsbukta 58° 56,5′ 009° 47,6′ Larvik Oslofjorden Færder 59° 04,5′ 010° 34,4′ Tjøme Vidgrunnen 59° 01,0′ 010° 55,9′ Hvaler

* Losbordingsfeltet er ikke en del av den ordinære tilbringertjenesten og kostnadene må dekkes av det enkelte skip.

1 Losbordingsfeltet kan kun benyttes etter forutgående avtale med losoldermannen/losformidlingen.

2 Skal brukes av fartøy med farlig og forurensende last som er større enn den angitte tonnasjen, og ved helikopterbording.

3 Kun fartøy med max LOA på 110 meter, som ikke faller inn under § 3 første ledd bokstav c–g eller i, og der ansvarshavende vaktoffiser på bro har seilt i farvannet minst én gang tidligere.

4 Skal brukes av passasjerfartøy som er større en den angitte tonnasjen og av fartøy som skal utføre STS-operasjoner.

Vedlegg 3. Lokale begrensninger for bruk av farledsbevis

Begrensningene i kolonne 1 gjelder farledsbevis klasse 2 og 3 og kadettfarledsbevis. Dersom det ikke er angitt egen begrensning for natt gjelder samme begrensning som på dag.

Begrensningene i kolonne 2 gjelder farledsbevis klasse 1 og sammenfaller med lokale begrensningene i lostjenesten for når et losoppdrag skal regnes som uvanlig. Dersom det ikke er angitt begrensninger i kolonne 2 er det ikke etablert differensierte grenser og begrensningen i kolonne 1 gjelder.

Definisjon på natt i denne sammenhengen tilsvarer nattseilas som definert i forskriften § 2. Sted/farled Kolonne 1 Begrensning farledsbevis klasse 2 og 3 og kadettfarledsbevis Kolonne 2 Begrensning farledsbevis klasse 1 Dag Natt Dag Natt Oslofjorden Farled 1001. Tresten Sekken til Halden og farled 1002 med farled 2007 Tresten Løperen til Denofa. Ingen FB-seilas dersom fartøyet skyver eller sleper en eller flere gjenstander, der gjenstanden eller gjenstandene har en total lengde på 75 meter eller mer eller en bredde på 20 meter eller mer eller en dypgang på 5 meter eller mer. Kjøkøysundet og Vesterelva Max LOA 75 m Alvim/Hafslund–Melløs Ingen FB-seilas Innenfor Sponvikskansen Max LOA 100 m Sandvika Max LOA 70 m Fredrikstad–Sarpsborg Max LOA 90 m Max LOA 90 m Max LOA 120 m Max LOA 120 m Skagerrak Sydostgrunnen–Sandefjord (1014) Max LOA 110 m Bonden–Sandefjord (1015) Max LOA 110 m Langesundet (2043) Max LOA 110 m for anløp Langesund. Gjennomseiling: ingen FB-seilas Langesundsbukta–Dypingen–Porsgrunn (1023) Max LOA 130 m Linnarenna (2044) Ingen FB-seilas Vollsfjorden (2046) Max LOA 110 m Porsgrunn–Gråtenløpet (2058) Max LOA 90 m Gråtenløpet–Skien Max LOA 85 m Jomfrulandsrevet–Kragerø (1025), via Stanggapet Max LOA 90 m Max dypgående 7,0 m Max LOA 90 m Max dypgående 7,0 m Max LOA 140 Max dypgående 7,0 m Max LOA 140 Max dypgående 7,0 m Jomfrulandsrevet–Kragerø (1025), via Rødskjærgapet (2064) Max LOA 90 m Max dypgående 9,0 m Ingen FB- seilas Max LOA 140 Max dypgående 9,0 m Ingen FB-seilas Jomfrulandsgapet (2051) Ingen FB- seilas Langøytangen–Kragerø (2052) Ingen FB-seilas Gumøysund–Kragerø (2053) Ingen FB-seilas Kjøpmannsfjorden (2054) Ingen FB-seilas Hellefjorden (2055) Ingen FB-seilas Åtangen (2060) Max LOA 90 m Snekkevik (2061) Max LOA 90 m Litangen (2062) Max LOA 90 m Grønnholmgapet (2065) Ingen FB-seilas Grønnholmsgapet–Søndeled (2071) Ingen FB-seilas Kranfjorden (2073) Ingen FB-seilas Taraldskjær–Risør (2072) Ingen FB-seilas Stangholmgapet (2070) Ingen FB-seilas Østergapet–Lyngørleia–Bonden (2074) Ingen FB-seilas Sildeskjær–Gåsholmen (2075) Ingen FB-seilas Gjennom Lyngør (2076) Ingen FB-seilas Kjeholmsgapet (2077) Ingen FB-seilas Tvedestrandsfjorden (2080) Ingen FB-seilas Lyngør–Arendal, strekning Bonden–Eydehavn (1030) Max LOA 125 m Max LOA 125 m Max LOA 150 m Max LOA 150 m Lyngør–Arendal, strekningen Eydehavn–Arendal (1030) Max LOA 125 m Max LOA 125 m Max LOA 150 m Max LOA 150 m Galtesund (1031) Max LOA 125 m Max LOA 125 m Max LOA 150 m Max LOA 150 m Spærholmen–Hesnesbregen (2084) Ingen FB-seilas Merdø–Leiholmsund (2085) Ingen FB-seilas Gamlegapet (2083) Ingen FB-seilas Rivingdypet–Grimstad–Vikkilen (2086) Max LOA 90 m Øst og syd av Homborsund (2089) Ingen FB-seilas Homborsundleia (2090) Ingen FB-seilas Innseiling til Lillesand (2091) Max LOA 125 m Max LOA 125 Max LOA 150 Max LOA 150 m Saltholmen–Kristiansand via Randesund (2092) Ingen FB-seilas Kårehausen–Ytrehausen (2094) Ingen FB-seilas Vestergapet–Byfjorden (1033) Ingen FB-seilas Byfjorden–Kongsgård (1033) Max LOA 130 m Høllen (2096) Max LOA 125 m Max LOA 90 m Max 150 m Max 95 m Færøsund (2097) Ingen FB-seilas Mannefjorden (1034) Max lengde 90 m Indre led Lindesnes–Vestergapet (2095) Ingen FB-seilas Våre–Øst av Langeboene (2099) Farledsbevis-seilas for denne led må knyttes opp til annen led eller en havn/ankerplass, og der vil ev. begrensninger ligge. Lundegaardsleia (2100) Ingen FB-seilas Rosfjorden (2101) Max LOA 110 m Reiarsleia (2102) Ingen FB-seilas Farsund (1035) Max LOA 90 m Max LOA 90 m Max LOA 100 m Max LOA 100 m Listafjorden–Flekkefjord (1039, 1040) Max LOA 125 m Max LOA 90 m Max LOA 150 m Max LOA 100 m Fedafjorden–Kvinesdal (2103) Max LOA 110 m Listafjorden, Strandsfjorden, Risholmsundet (2104) Ingen FB-seilas Melkeholmsundet (2106) Ingen FB-seilas Hidrasundet (2105) Max LOA 110 m Jøssingfjord (2107) Max LOA 125 m Max LOA 105 m Max LOA 150 m Max LOA 140 m Rekefjord (2108) Max LOA 90 m Max LOA 90 m Max LOA 120 m Max LOA 105 m Svåholmsundet (2109) Ingen FB-seilas Egersund (1041) Max LOA 110 m Nordresundet med Maurholmen (2110) Nordresund: Ingen FB-seilas. Maurholen: Max LOA 85 m fra vest Hellvik (2111) Max LOA 85 m Sirevåg (2112) Max LOA 90 m Rogaland Ingen lokale begrensninger Vestlandet Storebø Ingen lokal begrensning Max LOA 110 m Eide Ingen lokal begrensning Max LOA 100 m Tjuasundet Max LOA 100 m Kobbeleia Max LOA 90 m Vatlestraumen Max LOA 125 m Max LOA 125 m Max LOA 150 m Max LOA 150 m Gudvangen Max LOA 90 m Skatestraumen Max LOA 105 m Max LOA 105 m Max LOA 150 m Max LOA 150 m Måløysundet Max LOA 105 m Max LOA 105 m Max LOA 150 m Max LOA 150 m Florø Max LOA 125 m Max LOA 125 m Max LOA 150 m Max LOA 150 m Møre og Trøndelag Flåværsleden (Røyrasundet) Max LOA 100 m Flåværsleden (inn fra vest) Max LOA 125 m Grandevika–Asenleia–Buholmsråsa (1546) Max LOA 110 m Folla–Nærøysundet–Madsøgalten (1551) Max LOA 125 m Leikuleia–Stokksundet (2544) Max LOA 90 m Leden syd om Sønstskjæret/Nord om Medfjordbåen inn til havner som Hersfjord Max LOA 90 m Nordland Værøy Max LOA 120 m Træna Max LOA 95 m Osan Max LOA 140 m Moskenes Max LOA 110 m Hopen Max LOA 100 m Melbo Max LOA 100 m Myre Max LOA 100 m Andenes Max LOA 75 m Steinesjøen Max LOA 120 m Ballstad Max LOA 80 m Troms og Finnmark Tanafjorden til/fra Leirpollen * Max LOA 127 m * Max dypgående 6,8 m for seilas inn Max dypgående 7,2 m for seilas ut Husøya Max LOA 100 m Sommerøya Max LOA 110 m Senjahopen Max LOA 135 m Vannavalen Max LOA 120 m

Det må avlegges farledsbevisprøve inn og ut av Leirpollen (representativ prøve gjelder ikke). Ved seilas inn og ut av Leirpollen skal ankrene være usikret og bemannet slik at de om nødvendig kan droppes umiddelbart. Farledsbeviset gjelder ikke for seilas inn og ut av Leirpollen om vindens styrke er over 20 meter/sekund. Ved dypgående større enn 5,5 meter må seilas inn til Leirpollen kun skje fra 1 time før høyvann til 1 time etter høyvann. Ved dypgående er større 5,5 må seilas ut av Leirpollen kun skje fra 2 timer før høyvann til høyvann.