Hopp til innhold
Forskriftsendring
Samferdselsdepartementet

Forskrift om endring i forskrift om togframføring på det nasjonale jernbanenettet (togframføringsforskriften)

LTI/forskrift/2016-12-19-1734·Kunngjort 23. desember 2016·Journalnr. 2016-1413

I kraft fra: 2017-01-01

Endrerforskrift/2008-02-29-240

I

I forskrift forskrift 29. februar 2008 nr. 240 om togframføring på det nasjonale jernbanenettet (togframføringsforskriften) gjøres følgende endringer:

§ 1-1 nytt femte ledd skal lyde:

Forskriften kapittel 10 gjelder ombordpersonell og operativt personell som utfører arbeidsoppgaver av betydning for trafikksikkerheten, for eksempel skiftepersonell, trafikkstyrer, sikkerhetsvakt mv., dette gjelder likevel ikke førere som har førerbevis etter forskrift 27. november 2009 nr. 1414 om sertifisering av førere av trekkraftkjøretøy på det nasjonale jernbanenettet. Bestemmelsen gjelder likevel ikke for slikt personell i grensekryssende trafikk i selskaper som har lisens og A-sertifikat i Sverige og B-sertifikat i Norge hvis personellet oppfyller helsekrav etter svensk lovgivning.

§ 5-23 første ledd skal lyde:

ved forandring av kryssing mellom to tog, ved endring i togrekkefølgen for tog som kjører i samme retning, ved innstilling av tog, ved forsinkelse av tog uten at det foretas forandring av kryssing eller endring i rekkefølgen for tog som kjører i samme retning, ved hjelpelokomotiv som returnerer, når kryssing flyttes fra stasjon på fjernstyrt strekning til en grensestasjon og toget som skal holdes tilbake, skal kjøre til strekning uten fjernstyring eller når toget skal kjøre før rutetid fra utgangsstasjon.

§ 6-13 skal lyde:

Ved kjøring av hjelpelokomotiv, skal hjelpelokomotivet kobles til toget dersom vedkommende banestrekning har fall over 5 %.

I § 9-28 tredje ledd tabellen andre rad andre kolonne endres signalnummeret til «Signal 56A».

I § 9-29 tredje ledd tabellen andre rad andre kolonne endres signalnummeret til «Signal 56B».

I § 9-30 andre ledd tabellen andre rad andre kolonne endres signalnummeret til «Signal 56C».

I § 9-30a tredje ledd tabellen andre rad andre kolonne endres signalnummeret til «Signal 56D».

§ 9-46 tredje ledd første punktum skal lyde: «Utkjørhovedsignal og midlertidig utkjørsignal skal merkes med rektangulært identifikasjonsskilt med en av bokstavene «L» til og med «Z» unntatt «Q», «R», «V», «W» og «Z», signalets nummer og stedskode for stasjonens navn der dette er tildelt.»

Nytt kapittel 10 skal lyde

1. Bestemmelsene i dette kapitlet omfatter operativt personell som utfører arbeidsoppgaver av betydning for trafikksikkerheten jf. § 1-1 nr. 5. Slikt personell må ha gjennomført helseundersøkelse og oppfylle kravene til helse i dette kapitlet.

2. Personell som nevnt i første ledd skal informere jernbanevirksomheten om sin egen helsetilstand dersom vedkommende er kjent med eller mistenker at helsetilstanden er endret slik at kravene ikke lenger er oppfylt.

3. Dersom det er tvil om arbeidsoppgavene fortsatt kan utføres uten fare for trafikksikkerheten vises det til § 10-6.

Den som skal utføre eller opplæres til å utføre arbeidsoppgaver som nevnt i § 1-1 nr. 5 skal gjennomgå en helseundersøkelse. Helseundersøkelsen skal utføres av en lege.

en generell undersøkelse, undersøkelser av sansefunksjoner (syn, hørsel, fargesans), en analyse av urin- eller blodprøve for eventuelt å avdekke diabetes og eventuelle andre forhold som måtte følge av den kliniske undersøkelsen, herunder bruk av narkotiske stoffer.

kognitive egenskaper, psykomotoriske egenskaper, atferdsmessige og personlige egenskaper.

hvert femte år for personale opp til 40 år, hvert tredje år for personale mellom 41 og 62 år, hvert år for personale over 62 år.

2. Legen skal gjennomføre hyppigere helseundersøkelser dersom helsetilstanden til den ansatte krever det.

en generell undersøkelse, undersøkelser av sansefunksjoner (syn, hørsel og fargesans), en analyse av urin- eller blodprøve for eventuelt å avdekke diabetes og eventuelle andre forhold som måtte følge av den kliniske undersøkelsen, herunder bruk av narkotiske stoffer.

1. I tillegg til den regelmessige helseundersøkelsen skal det gjennomføres en særskilt supplerende helseundersøkelse og/eller psykologisk vurdering dersom det foreligger grunn til å tvile på den ansattes fysiske eller psykiske skikkethet, eller dersom det foreligger rimelig grunn til å mistenke misbruk av legemidler, bruk av narkotiske stoffer eller alkohol over de tillatte grensene. Det vil særlig være tilfelle etter en hendelse eller en ulykke.

2. Jernbanevirksomheten skal ha systemer for å sikre at slike supplerende undersøkelser og vurderinger blir gjennomført.

1. Det skal foreligge fysisk og psykisk skikkethet til å utføre arbeidsoppgavene på en slik måte at det ikke innebærer en fare for trafikksikkerheten.

plutselig bevisstløshet, nedsatt oppmerksomhet eller konsentrasjon, plutselig arbeidsudyktighet, nedsatt balanse- eller koordineringsevne, betydelig begrenset bevegelsesevne.

1. Synsfunksjonen skal være så god at trafikksikkerhetsmessig informasjon kan oppfattes uten vanskelighet.

synsstyrke på avstand med eller uten korreksjon: 0,8 (høyre øye + venstre øye – målt hver for seg), minst 0,3 for det svakeste øyet, største tillatte korreksjon: langsynthet +5/nærsynthet -8, syn på kort og mellomlang avstand: tilstrekkelig med eller uten korreksjon, kontaktlinser er tillatt, normalt fargesyn: påvist gjennom bruk av en godkjent prøve, som f.eks. Ishihara, supplert ved en annen godkjent prøve dersom det er nødvendig, synsfelt: normalt (ikke noe avvik som påvirker den oppgaven som skal utføres), syn på begge øyne: effektivt, binokulært syn: effektivt, kontrastfølsomhet: god, ingen progressiv øyensykdom, øyeimplantater, keratotomi og keratektomi er bare tillatt dersom de kontrolleres årlig eller med en hyppighet som legen fastsetter.

3. Legen kan i særlige tilfeller tillate verdier som ligger utenfor ovennevnte krav etter å ha innhentet uttalelse fra en øyelege.

1. Hørselsfunksjonen skal være så god at trafikksikkerhetsmessig informasjon kan oppfattes uten vanskelighet.

2. Tilfredsstillende hørsel som bekreftes av et toneaudiogram, det vil si tilstrekkelig god hørsel til å kunne føre en telefonsamtale og høre varsellyder og radiomeldinger.

3. Bruk av høreapparat er tillatt.

1. Det skal ikke foreligge misbruk av legemidler, bruk av narkotika eller avhengighet av eller misbruk av alkohol.

2. Legemidler som kan påvirke reaksjonsevne, konsentrasjonsevne eller vurderingsevne kan bare benyttes etter særskilt vurdering og anvisning av lege.

1. For personell som omfattes av dette kapitlet og som ved ikrafttredelse oppfyller krav til helse etter forskrift 18. desember 2002 nr. 1678 om krav til helse for personell med arbeidsoppgaver av betydning for trafikksikkerheten ved jernbane, herunder sporvei, tunnelbane og forstadsbane m.m. (helsekravforskriften), gjelder denne forskriftens krav fra og med neste periodiske helseundersøkelse, men senest fra 1. januar 2022.

2. Unntak fra krav til helse gitt i medhold av forskrift 18. desember 2002 nr. 1678 om krav til helse for personell med arbeidsoppgaver av betydning for trafikksikkerheten ved jernbane, herunder sporvei, tunnelbane og forstadsbane m.m. (helsekravforskriften) før ikrafttredelse av denne forskriften, gjelder til de utløper, men ikke utover 1. januar 2022.

3. Jernbanevirksomhetene skal innen 1. april 2017 ha innarbeidet endringene som følge av dette kapittelet i sine sikkerhetsstyringssystemer.

Eksisterende kapittel 10 blir nytt kapittel 11 og det gjøres endringer i nummerering av bestemmelsene i kapittelet som følger:

Kapittel 11. Avsluttende bestemmelser § 11-1. Unntak § 11-2. Tillatelse til bruk av signaler for framføring av tog § 11-3. Overgangsbestemmelser § 11-4. Ikrafttredelse § 11-5. Endringer i andre forskrifter

II

Forskriften trer i kraft 1. januar 2017.