Forskrift om endring i forskrift om luftfart med helikopter – bruk av offshore helikopterdekk

I

I forskrift 14. mai 2019 nr. 604 om luftfart med helikopter – bruk av offshore helikopterdekk gjøres følgende endringer:

For samtlige bestemmelser i forskriften som inneholder en opplisting, skal det endres fra bokstav etterfulgt av halvparentes, til bokstav etterfulgt av punktum.

§ 10 femte ledd skal lyde:

En helikopteroperatør kan kun benytte et helikopterdekk hvor helikopterdekkbemanningen under start og landing normalt består av minst tre personer. HLO kan være den ene av de tre personene. Dersom det er manuelt betjente skummonitorer må minst en person stå ved den skummonitoren som det er mest hensiktsmessig å benytte under de aktuelle værforhold, iført alt brannbeskyttende utstyr, jf. § 48 første ledd.

§ 20 andre ledd skal lyde:

Dreneringen skal fungere effektivt og lede direkte til sjø under de krengevinkler som helikopter kan lande.

Nytt § 22 andre ledd skal lyde:

Adkomst til betjeningsplass for skummonitorene skal være arrangert slik at det ikke er nødvendig å passere deler av helikopterdekket.

Nytt § 25 andre ledd skal lyde:

Sektorens horisontale utstrekning beregnes ut fra ytelsen til den mest kritiske helikoptertypen som benyttes, men likevel minimum 500 m.

§ 27 skal lyde:

sikringskant, jf. § 19, sikkerhetsnettets ytterkant, jf. § 21 tredje ledd, skummonitorer, kantlys, flomlys og statuslys inntil 25 cm over helikopterdekkets nivå, alternativ belysning inntil 25 mm over helikopterdekkets nivå, jf. § 36 tredje ledd.

§ 51 femte ledd skal lyde:

Komplett helikopterdekkbesetning må alltid være med på første tur og om mulig forbli på helikopterdekket til siste start dersom det skal gjennomføres en serie flyginger. Dersom risikovurderingen tilsier at flyging kan gjennomføres med redusert helikopterdekkbemanning, kan flyging gjennomføres med en helikopterdekkbemanning som består av to personer.

§ 53 tredje og fjerde ledd blir nytt fjerde og femte ledd.

Nytt § 53 tredje ledd skal lyde:

Flyging til helikopterdekk på innretninger eller skip som 1. juli 2019 oppfylte kravet til maksimal hinderhøyde på 0,05 D i 150° sektor fra helikopterdekkets ytterkant og ut til en avstand på 0,12 DH, kan skje selv om kravet til maksimal hinderhøyde på 25 cm ikke er oppfylt, jf. § 28 første ledd første setning.

§ 56 tredje ledd skal lyde:

Visuelt varslingssystem (statuslys), jf. § 36 første ledd bokstav c, må være operativt innen 1. januar 2022.

II

Forskriften trer i kraft 31. desember 2020.