Forskrift om endring i forskrift om utslippskrav til kjøretøy ved offentlig anskaffelse til veitransport

I

I forskrift 20. desember 2022 nr 2384 om utslippskrav til kjøretøy ved offentlig anskaffelse til veitransport gjøres følgende endringer:

§ 1 skal lyde:

Forskriftens formål er å sikre at offentlige oppdragsgivere og oppdragsgivere ved anskaffelse av visse kjøretøyer til veitransport tar hensyn til energi- og miljøvirkninger gjennom hele kjøretøyenes levetid, herunder energiforbruk samt utslipp av CO 2 og visse forurensende stoffer, med det formålet å fremme og å stimulere markedet for rene og energieffektive kjøretøyer samt å øke transportsektorens bidrag til miljø-, klima- og energipolitikken innen EØS.

§ 2 skal lyde:

Forskriften gjelder kontrakter for alle anskaffelser av kjøretøy til veitransport. Dette omfatter blant annet kjøp, avbetalingskjøp, leasing, leie og leiekjøp av kjøretøy både ved inngåelse eller fornyelse av rammeavtale og ved avrop på eksisterende rammeavtale.

offentlig oppdragsgiver omfattet av forskrift 12. august 2016 nr. 974 om offentlige anskaffelser (anskaffelsesforskriften) og forskrift 12. august 2016 nr. 975 om innkjøpsregler i forsyningssektorene (forsyningsforskriften). offentlige tjenestekontrakter i henhold til kolletivtransportforordningen (EF) nr. 1370/2007 og som tilbyr passasjertransport på vei.

Kollektivtransport på vei med CPV-kode 60112000-6 Persontransport på vei for spesielle formål med CPV-kode 60130000-8 Persontransport, ikke rutekjøring med CPV-kode 60140000-1 Avfallsinnsamling med CPV-kode 90511000-2 Postkjøring med CPV-kode 60160000-7 Pakketransport med CPV-kode 60161000-4 Postutbringing med CPV-kode 64121100-1 Pakkeutbringing med CPV-kode 64121200-2.

kjøretøy som er produsert og konstruert for bruk hovedsakelig på bygge- og anleggsplasser, steinbrudd, havneanlegg og flyplasser. kjøretøy som er produsert og konstruert for bruk av Forsvaret, Sivilforsvaret, tolletaten, brannvesen og politi. spesialtilpasset kjøretøy til personer med nedsatt funksjonsevne iht. NAVs regler om slik ytelse. spesialkjøretøy i gruppe M1, jf. forskrift 28. juni 2022 nr. 1233 om godkjenning av bil og tilhenger til bil (bilforskriften), slik de er angitt i forordning (EU) 2018/858 vedlegg II del III, som for eksempel pansret kjøretøy, ambulanse, kjøretøy tilpasset rullestol og mobilkran (kjøretøy gruppe N3). kjøretøy til løyvepliktig drosjetransport.

§ 3 skal lyde:

Personbil (M1): 0 g CO 2 /km Varebil (N1): 0 g CO 2 /km Buss (M2): 0 g CO 2 /km Buss (M3 I): 0 g CO 2 /km Buss (M3 II): 0 g CO 2 /km Buss (M3 A): 0 g CO 2 /km Buss (M3 III): Euro VI til og med 30. juni 2029 og Euro VII fra og med 1. juli 2029.

For perioden 1. januar 2026–31. desember 2030 skal minst 25 % av alle tunge kjøretøyer i kategoriene N2 og N3 som omfattes av samtlige kontrakter i henhold til § 2, benytte alternativt drivstoff. Kravet om en andel på 25 % beregnes samlet for alle kontrakter inngått i denne perioden.

Anskaffelser av tunge kjøretøy klasse N2 og N3 foretatt i perioden 1. januar 2026–1. oktober 2026 skal ved beregningen av 25-prosentkravet for alternativt drivstoff for perioden 1. januar 2026–31. desember 2030 ikke tas med i beregningsgrunnlaget dersom de ikke benytter alternativt drivstoff.

elektrisitet, hydrogen, ammoniakk biodrivstoff, det vil si flytende eller gassformig brensel til transport, produsert av biomasse, syntetisk og parafinisk drivstoff, naturgass, herunder biometan, i gassform (komprimert naturgass (CNG) og flytende form (flytende naturgass (LNG)) og flytende petroleumsgass (LPG).

Ved beregning av minstemålene for anskaffelser er det datoen da den offentlige anskaffelsesprosedyren avsluttes gjennom tildeling av kontrakten som skal gjelde som datoen for den offentlig anskaffelsen.

§ 4 skal lyde

primærbehovet for anskaffelsen ikke kan dekkes ved kjøretøy som definert i § 3 tilstrekkelig ladeinfrastruktur ikke er tilgjengelig anskaffelsen gjelder buss som bruker biogass behovet skal dekkes ved anskaffelse av brukt kjøretøy og markedet ikke kan tilby brukt kjøretøy som oppfyller kravene i § 3 virksomheten er bundet av en rammeavtale inngått før forskriftens ikrafttredelse som hindrer dem i å anskaffe kjøretøy som oppfyller kravene i § 3.

Anskaffelse av kjøretøy som ikke kan oppfylle miljøkravene i § 3, skal uansett ha lavest mulig CO 2 -utslipp.

II

Forskriften trer i kraft straks.