Hopp til innhold
Forskrift
Samferdselsdepartementet

Forskrift om felleseuropeiske sikkerhetsregler for sivil luftfart og om etablering av et europeisk flysikkerhetsbyrå

EASA-forskriften

forskrift/2024-06-27-1381·16 paragrafer·Sist endret 6. mars 2026·Utforsk grafen
I kraft 2024-07-01Kunngjort 2024-07-01Sist endret ved forskrift/2026-03-06-388
HjemmelDelegering etter luftfartslovenDeleg. til SD etter luftfartsloven § 16-1§ 12-10Luftfartsloven§ 13-8Luftfartsloven§ 15-4Luftfartsloven§ 16-1Luftfartsloven§ 4-1Luftfartsloven§ 4-10Luftfartsloven§ 5-1Luftfartsloven§ 5-3Luftfartsloven§ 5-4Luftfartsloven§ 7-1Luftfartsloven§ 7-11Luftfartsloven§ 7-4Luftfartsloven§ 9-1Luftfartsloven
Innhold16 paragrafer

Kapittel 1. Generelle bestemmelser

§ 1

Gjennomføring av forordning (EU) 2018/1139

Forordning (EU) 2018/1139 om felles regler for sivil luftfart og om opprettelse av Den europeiske unions flysikkerhetsbyrå, som inntatt i EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 66zb, gjelder som forskrift. Forordningen gjelder med de tilpasningene som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig, der særlig kan nevnes: a) Til artikkel 84: Myndigheten til å ilegge en fysisk eller juridisk person som Byrået har utstedt et sertifikat til, eller som har avgitt en erklæring til det, bøter og tvangsmulkter i samsvar med denne forordningen, skal, i tilfeller der den fysiske eller juridiske personen har sitt hovedforetak i en EFTA-stat eller, dersom vedkommende ikke har noe hovedforetak, der personen har sitt bosted eller etableringssted i en EFTA-stat, ligge hos EFTAs overvåkingsorgan, og med endringene som følger av forordning (EU) 2021/1087 og forordning (EU) 2025/870.

EU-forordningen om felles regler for sivil luftfart og flysikkerhetsbyrået gjelder som forskrift i Norge. For personer eller firmaer i en EFTA-stat er det EFTAs overvåkingsorgan som kan ilegge bøter og tvangsmulkter.AI

Endret 16. januar 2026 · i kraft 15. januar 2026
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 15 jan 2026 nr. 49.

referert av 1 →

§ 2

Gjennomføring av tilhørende forordninger

EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 66o (forordning (EF) nr. 104/2004) om fastsettelse av regler for organiseringen og sammensetningen av klageinstansen for Det europeiske flysikkerhetsbyrået gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 og avtalen for øvrig. EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 66qa (forordning (EU) nr. 628/2013) om arbeidsmetodene til Det europeiske flysikkerhetsbyrå ved standardiseringsinspeksjoner og kontroll av anvendelsen av bestemmelsene i europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 216/2008 og om oppheving av kommisjonsforordning (EF) nr. 736/2008 gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 og avtalen for øvrig. EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 66nb (forordning (EU) nr. 646/2012) om fastsettelse av nærmere regler for bøter og tvangsmulkt i henhold til europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 216/2008 gjelder som forskrift med de tilpasningene som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 og avtalen for øvrig. EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 66s (forordning (EU) 2019/2153) om avgifter og gebyrer som innkreves av Den europeiske unions flysikkerhetsbyrå, og om oppheving av forordning (EU) nr. 319/2014 gjelder som forskrift med de tilpasningene som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 og avtalen for øvrig. EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 66zbf (forordning (EU) 2024/1403) som supplerer forordning (EU) 2018/1139 fra Europaparlamentet og Rådet ved å fastsette vilkårene og prosedyrene for akkreditering av kvalifiserte enheter av Den europeiske unions byrå for luftfartssikkerhet, gjelder som forskrift med de tilpasningene som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 og avtalen for øvrig. Forordning (EU) 2023/2117 som fastsetter nødvendige regler og detaljerte krav til virkemåte og drift av det sentrale datalageret i henhold til forordning (EU) 2018/1139, som inntatt i EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 66zbm, gjelder som forskrift. Forordningen gjelder med de tilpasningene som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 og avtalen for øvrig, og med de endringene som følger av forordning (EU) 2025/663.
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 16 juni 2025 nr. 1047, 6 mars 2026 nr. 388.

referert av 1 →

§ 3

Geografisk virkeområde

Forskriften gjelder innenfor norsk område, samt områder som Norge i henhold til internasjonale konvensjoner og avtaler er forpliktet til å yte flysikringstjenester, styre lufttrafikkbevegelser og styre luftrommet for allmenn lufttrafikk, herunder på Svalbard. Forskriften gjelder likevel ikke på Svalbard som EØS-rett, jf. protokoll 40 til EØS-avtalen.

Forskriften gjelder i Norge og i områder der Norge har ansvar for flysikring, lufttrafikk og luftrommet, inkludert Svalbard. På Svalbard gjelder den imidlertid ikke som EØS-rett.AI

§ 4

Ansvarlig myndighet

Luftfartstilsynet er ansvarlig myndighet etter forordning (EU) 2018/1139, med mindre noe annet er bestemt i tilknytning til underliggende regelverk.

Luftfartstilsynet er den myndigheten som har ansvaret etter forordning (EU) 2018/1139. Dette gjelder med mindre det er bestemt noe annet i regelverket som ligger under dette.AI

§ 5

Delegering av myndighet til å fastsette gjennomføringsforskrifter

Luftfartstilsynet kan gi forskrifter som gjennomfører utfyllende bestemmelser til de regelverkene som er nevnt i §§ 1 og 2.

Luftfartstilsynet har lov til å lage utfyllende regler for å gjennomføre regelverkene som er nevnt i forskriftens første og andre paragraf.AI

Se ogsåEASA-forskriften § 1EASA-forskriften § 2 første ledd

Kapittel 2. Nasjonale tilpasningsbestemmelser

§ 6

Anvendelse av forordning (EU) 2018/1139 artikkel 2 nr. 6

Forordning (EU) 2018/1139 kapittel III, avsnitt I, II og III gjelder for brannslukking med helikopter som har luftdyktighetsbevis utstedt etter reglene i forordning (EU) nr. 748/2012, jf. forordning (EU) 2018/1139 artikkel 2 nr. 6.

Bestemmelsen fastslår hvilke EU-regler som gjelder for brannslukking med helikopter. Dette gjelder for helikoptre som har et bestemt luftdyktighetsbevis.AI

§ 7

Anvendelse av forordning 2018/1139 (EU) artikkel 2 nr. 8

Konstruksjon, produksjon, vedlikehold og drift i forbindelse med luftfartøy som er angitt i forordning (EU) 2018/1139 artikkel 2 nr. 8, unntas fra forordning (EU) 2018/1139.

Visse typer luftfartøy er unntatt fra reglene i EU-forordning 2018/1139. Dette gjelder for konstruksjon, produksjon, vedlikehold og drift av disse fartøyene.AI

§ 8

Det sentrale datalageret

Luftfartstilsynet er ansvarlig for å utveksle opplysninger til det sentrale datalageret, jf. forordning (EU) 2018/1139 artikkel 74.

Luftfartstilsynet har ansvaret for å utveksle opplysninger til det sentrale datalageret.AI

Kapittel 3. Ikrafttredelse, oppheving og endring i andre forskrifter

§ 9

Ikrafttredelse og oppheving

Forskriften trer i kraft 1. juli 2024. Fra samme dato oppheves forskrift 26. februar 2013 nr. 219 om felleseuropeiske sikkerhetsregler for sivil luftfart og om etablering av et europeisk flysikkerhetsbyrå (EASA-forskriften).

Denne forskriften begynner å gjelde fra 1. juli 2024. Samtidig slutter en tidligere forskrift fra 26. februar 2013 om felleseuropeiske sikkerhetsregler for sivil luftfart å gjelde.AI

§ 10

Endringer i forskrift 4. desember 2007 nr. 1353 om flyselskaper som er underlagt driftsforbud og om plikt til å informere passasjerene om identiteten til det flyselskap som skal utføre en flyreise

Fra ikrafttredelse endres: – – –

Denne bestemmelsen slår fast at det gjøres endringer i en forskrift om flyselskaper med driftsforbud og plikten til å informere passasjerer om hvilket flyselskap som utfører reisen.AI

§ 11

Endringer i forskrift 12. august 2011 nr. 833 om lufttransporttjenester i EØS

Fra ikrafttredelse endres: – – –

Denne bestemmelsen fastslår at det gjøres endringer i forskriften om lufttransporttjenester i EØS fra tidspunktet for ikrafttredelse.AI

§ 12

Endringer i forskrift 1. juli 2016 nr. 868 om rapporterings- og varslingsplikt ved luftfartsulykker og luftfartshendelser mv

Fra ikrafttredelse endres: – – –

Bestemmelsen fastslår at det gjøres endringer i forskriften om rapporterings- og varslingsplikt ved luftfartsulykker og luftfartshendelser.AI

§ 13

Endringer i forskrift 19. desember 2014 nr. 1846 om etablering og gjennomføring av Det felles europeiske luftrom

Fra ikrafttredelse endres: – – –

Denne bestemmelsen fastslår at forskriften om etablering og gjennomføring av Det felles europeiske luftrom blir endret fra det tidspunktet denne forskriften trer i kraft.AI

§ 14

Endringer i forskrift 21. desember 2023 nr. 2374 om gebyr til Luftfartstilsynet mv

Fra ikrafttredelse endres: – – –

Bestemmelsen slår fast at en tidligere forskrift om gebyrer til Luftfartstilsynet blir endret fra det tidspunktet denne regelen trer i kraft.AI

§ 15

Endringer i forskrift 20. desember 2019 nr. 2137 om avgifter for bruk av lufthavner drevet av Avinor AS

Forskrift 20. desember 2019 nr. 2137 om avgifter for bruk av lufthavner drevet av Avinor AS endres som følger: – – –

Denne bestemmelsen slår fast at det gjøres endringer i forskriften om avgifter for bruk av lufthavner drevet av Avinor AS.AI

§ 16

Endringer i andre forskrifter

I Lovdata er det publisert vedlegg til forskriftene og disse skal fjernes. Vedlegg til følgende forskrifter skal slettes: – – –

Visse vedlegg til forskrifter som er publisert i Lovdata skal fjernes og slettes.AI

Vanlige spørsmål

✨ AI-generert

Forenklede forklaringer laget med AI og kontrollert automatisk — les alltid selve lovteksten.

Hvilket regelverk gjelder for sivil luftfart?

EU-forordningen om felles regler for sivil luftfart og flysikkerhetsbyrået gjelder som forskrift i Norge. For personer eller firmaer i en EFTA-stat er det EFTAs overvåkingsorgan som kan ilegge bøter og tvangsmulkter.

Åpne § 1
Gjelder denne forskriften i Norge?

Forskriften gjelder i Norge og i områder der Norge har ansvar for flysikring, lufttrafikk og luftrommet, inkludert Svalbard. På Svalbard gjelder den imidlertid ikke som EØS-rett.

Åpne § 3
Hvem er ansvarlig myndighet etter forordning (EU) 2018/1139?

Luftfartstilsynet er den myndigheten som har ansvaret etter forordning (EU) 2018/1139. Dette gjelder med mindre det er bestemt noe annet i regelverket som ligger under dette.

Åpne § 4
Hvem kan lage utfyllende forskrifter til regelverkene?

Luftfartstilsynet har lov til å lage utfyllende regler for å gjennomføre regelverkene som er nevnt i forskriftens første og andre paragraf.

Åpne § 5
Hvilke regler gjelder for brannslukking med helikopter?

Bestemmelsen fastslår hvilke EU-regler som gjelder for brannslukking med helikopter. Dette gjelder for helikoptre som har et bestemt luftdyktighetsbevis.

Åpne § 6
Gjelder EU-forordning 2018/1139 for alle typer luftfartøy?

Visse typer luftfartøy er unntatt fra reglene i EU-forordning 2018/1139. Dette gjelder for konstruksjon, produksjon, vedlikehold og drift av disse fartøyene.

Åpne § 7
Hvem er ansvarlig for utveksling av opplysninger til det sentrale datalageret?

Luftfartstilsynet har ansvaret for å utveksle opplysninger til det sentrale datalageret.

Åpne § 8
Når trer forskriften i kraft?

Denne forskriften begynner å gjelde fra 1. juli 2024. Samtidig slutter en tidligere forskrift fra 26. februar 2013 om felleseuropeiske sikkerhetsregler for sivil luftfart å gjelde.

Åpne § 9

Endringshistorikk

Følg endringer (RSS)

Hver oppføring er en kunngjøring i Norsk Lovtidend som endret denne loven.

  1. 2026

EØS-grunnlag

EU-rettsakter denne forskriften gjennomfører eller viser til.