Forskrift om endring i forskrift om utforming og utrustning av innretninger med mer i petroleumsvirksomheten

I

I forskrift 29. april 2010 nr. 634 om utforming og utrustning av innretninger med mer i petroleumsvirksomheten (innretningsforskriften) gjøres følgende endringer:

§ 3 andre ledd skal lyde:

bemannede innretninger, innretninger med boligkvarter, eller innretninger som inngår som en del av en integrert utbyggingsløsning med broforbindelser til innretning med boligkvarter, permanent bemannede innretninger, innretninger som er kontinuerlig bemannet, eller som inngår som en del av en integrert utbyggingsløsning med broforbindelser, enklere innretninger, innretninger som ikke er utstyrt med boligkvarter, og som er ubemannet i normal drift, bare blir bemannet når personellet kan komme om bord og til enhver tid forlate innretningen på en sikker måte, ikke inngår som en del av en integrert utbyggingsløsning med broforbindelse til bemannet innretning og har tilstrekkelig avstand slik at den ikke utgjør en fare for andre permanent plasserte innretninger. Enklere innretninger kan være utstyrt med nødkvarter. bærende konstruksjoner, de delene av innretningen som har som hovedoppgave å overføre belastninger, nødkvarter, kvarter som gjør det mulig for personellet å overnatte i en nødsituasjon på enklere innretninger, høytrykk-og-høytemperatur-brønner (HTHT-brønner), brønner som har et forventet innstengningstrykk større enn 69 MPa (690 bar), eller en temperatur høyere enn 150 °C, løfteinnretning, en sammenbygd enhet som brukes til heising og låring av last, med eller uten horisontal forflytting, løfteredskap, komponenter eller utstyr som brukes mellom løfteinnretningen og lasten eller på lasten for å gripe denne, og som ikke er en integrert del av løfteinnretningen, rørledningssystemer, undervannsrørledninger og stigerør som transporterer hydrokarboner og andre fluider, med tilhørende sikringssystemer, ventiler, sluser, korrosjonsbeskyttelsessystemer og lignende, hovedområde, område på en innretning med en spesifikk oppgave eller funksjon, brannområde, et område som er adskilt fra andre områder med enten brann-/eksplosjonsskille eller tilstrekkelig avstand, slik at designlast for brann eller eksplosjon ikke medfører spredning til et annet brannområde, brannskille av klasse A, et skille utført i ubrennbare materialer som oppfyller følgende kriterier: det er tilstrekkelig avstivet, det hindrer spredning av flammer og røyk i minst én time av normert brannprøve, det er utformet slik at gjennomsnittstemperaturen og temperaturen ikke på noe enkeltpunkt på ueksponert side stiger mer enn henholdsvis 140 °C og 180 °C over den opprinnelige temperaturen innenfor følgende tider: klasse A-60: 60 minutter, klasse A-30: 30 minutter, klasse A-15: 15 minutter, klasse A-0: 0 minutter, eventuelle isolasjonsmaterialer er brannprøvd ved en institusjon som er internasjonalt eller nasjonalt anerkjent på fagområdet. brannskille av klasse B, et skille utført i ubrennbare materialer som oppfyller følgende kriterier: det hindrer spredning av flammer i minst en halv time av normert brannprøve, det er utformet slik at gjennomsnittstemperaturen og temperaturen ikke på noe enkeltpunkt på ueksponert side stiger mer enn henholdsvis 140 °C og 225 °C over den opprinnelige temperaturen innenfor følgende tider: klasse B-30: 30 minutter, klasse B-15: 15 minutter, klasse B-0: 0 minutter, brannskille av klasse H, et skille utført i ubrennbare materialer som oppfyller følgende kriterier: det er tilstrekkelig avstivet, det hindrer spredning av flammer og røyk i minst to timer av normert brannprøve, det er utformet slik at gjennomsnittstemperaturen og temperaturen ikke på noe enkeltpunkt på ueksponert side stiger mer enn henholdsvis 140 °C og 180 °C over den opprinnelige temperaturen innenfor følgende tider: klasse H-120: 120 minutter, klasse H-60: 60 minutter, klasse H-0: 0 minutter, eventuelle isolasjonsmaterialer er brannprøvd ved en institusjon som er internasjonalt eller nasjonalt anerkjent på fagområdet, sikkerhetssystem, tekniske barriereelementer som er realisert i et felles system, sikkerhetsfunksjoner, tekniske barriereelementer som skal redusere muligheten for at konkrete feil, fare- og ulykkessituasjoner inntreffer, eller som begrenser eller forhindrer skader eller ulemper, dynamiske posisjoneringssystem (DP-system), et system der kraftforsyning, trustersystem og kontrollsystem er bygget sammen og kan opereres slik at en automatisk opprettholder en fast posisjon, forankringssystem, forankringssystem av kjedelinjetype eller en kombinasjon av trustersystem og forankring av kjedelinjetype, dimensjonerende last, karakteristisk last multiplisert med lastkoeffisienter, ulykkeslaster, laster som innretningen kan utsettes for ved uriktig bruk, teknisk svikt eller uønsket ytre påvirkning, dimensjonerende ulykkeslast, en ulykkeslast som en funksjon eller et system skal kunne motstå i et gitt tidsrom for å møte de definerte akseptkriteriene for risiko, designulykkeslast, ulykkeslast som legges til grunn for design, funksjonslaster, laster som har sin årsak i fysisk eksistens, bruk og behandling av innretningen, naturlaster, laster som forårsakes av naturforhold.

§ 10a tredje ledd første punktum skal lyde:

Utstyr og sikkerhetssystemer som skal være i drift under unormale situasjoner der eksplosjonsfarlig atmosfære kan forekomme utenfor klassifiserte områder, skal oppfylle krav til minimum EPL Gc (sone 2) eller være plassert i beskyttede rom.

§ 35 første ledd skal lyde:

Innretninger som er utstyrt med eller er knyttet til prosessanlegg, skal ha et gassutslippssystem. Systemet skal hindre eskalering av fare- og ulykkessituasjoner ved hurtig å redusere trykket i prosessanlegget, og det skal utformes slik at gassutslipp ikke medfører skade på personell eller utstyr.

§ 70 første ledd beholdes, mens andre og tredje ledd omarbeides og overføres til ny § 70a .

§ 70 skal lyde:

Helikopterdekk skal utformes og utstyres slik at de oppfyller kravene i forskrift om luftfart med helikopter – bruk av offshore helikopterdekk .

Ny § 70a skal lyde:

branner på helikopterdekket, både på og inne i helikoptre, kan bekjempes sikkert og effektivt, redningsmannskapet og annet personell beskyttes under evakuering av helikoptre.

Skumslokkingsanlegg skal kunne utløses ved hver atkomstvei samt fjernbetjenes fra et sentralt, beskyttet sted med god oversikt over helikopterdekket.

II

Forskriften trer i kraft 1. januar 2026.