Forskrift om ballastvannbehandling på skip og flyttbare innretninger

1.1 Utskiftingsområder for ballastvann Områder for utskifting av urenset ballastvann: Oversiktskart 1. Røst–Tromsø: Området er avgrenset sørover av område 2. Mot kysten er grensen langs territorialgrensen (12 nm). Vest er området avgrenset 50 nm fra kysten. Nordlig grense går ved Tromsøflaket. Koordinater for utskiftingsområde 1: Nord Øst Nord Øst 66° 53′ 010° 04′ 69° 52′ 016° 47′ 67° 25′ 009° 40′ 69° 41′ 016° 44′ 67° 51′ 009° 52′ 69° 31′ 015° 43′ 68° 13′ 010° 43′ 69° 14′ 014° 46′ 68° 45′ 011° 22′ 68° 51′ 013° 53′ 68° 54′ 011° 58′ 68° 28′ 013° 15′ 69° 16′ 012° 32′ 68° 18′ 012° 41′ 69° 38′ 013° 24′ 68° 01′ 012° 17′ 69° 59′ 014° 29′ 67° 49′ 012° 9′ 70° 12′ 015° 36′ 67° 35′ 011° 25′ 70° 54′ 017° 11′ 67° 24′ 011° 18′ 70° 12′ 017° 24′ 66° 49′ 011° 51′ 2. Norskehavet: Utskiftingsområdet er avgrenset sørover av Møreplatået. Mot kysten er grensen lagt langs 20 nm, mens det er avgrenset 50 nm vestover. Koordinater for utskiftingsområde 2: Nord Øst 62° 35′ 004° 13′ 62° 41′ 003° 34′ 63° 16′ 004° 40′ 63° 43′ 005° 55′ 64° 28′ 006° 59′ 64° 43′ 007° 43′ 65° 12′ 008° 41′ 66° 53′ 010° 04′ 66° 50′ 011° 29′ 66° 26′ 010° 56′ 65° 43′ 010° 28′ 64° 59′ 009° 43′ 64° 28′ 008° 45′ 64° 10′ 007° 49′ 63° 29′ 006° 48′ 63° 18′ 006° 26′ 63° 17′ 005° 26′ 3. Vestlandskysten: Området er avgrenset sør- og vestover av forekomsten av offshoreinstallasjoner. Mot kysten er grensen lagt langs 12 nm.I nord er grensen satt der Møreplatået begynner. Koordinater for utskiftingsområde 3: Nord Øst 57° 44′ 002° 53′ 60° 27′ 003° 6′ 60° 59′ 002° 46′ 61° 47′ 002° 51′ 62° 41′ 003° 35′ 62° 28′ 004° 55′ 62° 16′ 004° 40′ 61° 41′ 004° 09′ 61° 01′ 004° 05′ 60° 16′ 004° 30′ 59° 40′ 004° 40′ 59° 16′ 004° 27′ 59° 09′ 004° 32′ 58° 55′ 005° 00′ 58° 34′ 005° 12′ 58° 14′ 005° 40′ 57° 49′ 004° 49′

Mal for ballastvanndagbok BALLASTVANNDAGBOK INTERNASJONAL KONVENSJON OM KONTROLL OG BEHANDLING AV BALLASTVANN OG SEDIMENTER FRA SKIP Skipets navn: ............................................................. IMO-nummer, kjenningsnummer eller -bokstaver: ........................ Bruttotonnasje: ...................................................................... Flagg: .................................................................................... Samlet ballastvannkapasitet (i kubikkmeter): .............................. Nummer på det internasjonale ballastvannbehandlingssertifikatet: .................... Tidsrom fra: .......................... til: .............................. Et diagram som identifiserer skipets ballasttanker, tilsvarende plan for behandling av ballastvann, herunder flerbrukstanker, flerbruksrom eller flerbruksområder utformet slik at de kan føre ballastvann, er integrert i og skal være en del av denne ballastvanndagboken. Innledning I samsvar med regel B-2 i vedlegget til Den internasjonale konvensjonen om kontroll og behandling av ballastvann og sedimenter fra skip skal hver ballastvannoperasjon dagbokføres. Dette omfatter utslipp til sjø og levering til mottaksanlegg. Med «ballastvann» menes vann, medregnet suspendert stoff, tatt om bord på et skip for å kontrollere skipets styrlast, slagside, dypgang, stabilitet eller spenninger i skroget. Behandlingen av ballastvann skal skje i samsvar med en godkjent plan for behandling av ballastvann og samtidig være basert på retningslinjer utarbeidet av organisasjonen. Oppføringer i ballastvanndagboken bør foretas i samsvar med eventuelle retningslinjer som skal utarbeides av organisasjonen. Volumet av ballastvann om bord bør anslås i kubikkmeter. Det kan være vanskelig å anslå mengden av ballastvann nøyaktig. OPPFØRINGER I BALLASTVANNDAGBOKEN Oppføringer i ballastvanndagboken skal foretas i hvert av følgende tilfeller: (A) Når ballastvann tas om bord fra vannmiljøet (ballastoperasjon) .1) Starttid og -sted (opptakshavn eller bredde-/lengdegrad) .2) Sluttid og -sted (opptakshavn eller bredde-/lengdegrad og minimum vanndybde under opptak) .3) Identiteten til de aktuelle tankene .4) Anslått opptaksvolum og samlet sluttmengde i kubikkmeter .5) Om det er utført i samsvar med godkjent plan for behandling av ballastvann .6) Metode for behandling av ballastvann (B) Når ballastvann slippes ut i vannmiljøet (ballasttømming) .1) Starttid og -sted (utslippshavn eller bredde-/lengdegrad) .2) Sluttid og -sted (utslippshavn eller bredde-/lengdegrad og min. vanndybde under utslipp) .3) Identifikasjon av de aktuelle tankene .4) Anslått utslippsvolum og samlet sluttmengde i kubikkmeter .5) Om det er utført i samsvar med godkjent plan for behandling av ballastvann .6) Metode for behandling av ballastvann (C) Når ballastvann skiftes ut, sirkuleres eller behandles i tank1Utskifting av ballastvann .1) Starttid og -sted (bredde-/lengdegrad) .2) Sluttid og -sted (bredde-/lengdegrad) .3) Minste avstand fra nærmeste land og minste vanndybde under utskifting eller, hvis det er relevant, identifiser utskiftingsområdet som er utpekt i samsvar med regel B-4.2. .4) Om det er utført i samsvar med plan for behandling av ballastvann, og oppgi metoden som er brukt for å skifte ut ballastvann (sekvensiell, gjennomstrømning eller fortynning) .5) Identifikasjon av de aktuelle tankene .6) Samlet mengde utskiftet og samlet sluttmengde om bord oppgitt i kubikkmeter .7) Metode for behandling av innkommende ballastvann 2Sirkulering av ballastvann eller behandling av ballastvann i tank .1) Starttid .2) Sluttid .3) Identifikasjon av de aktuelle tankene (kilde- og destinasjonstank hvis relevant) .4) Samlet mengde som er behandlet (ved sirkulasjon eller i tank) .5) Metode for behandling av ballastvann (D) Opptak eller utslipp av ballastvann fra/til et havnebasert anlegg eller mottaksanlegg .1) Starttid og -sted for opptak/utslipp (navn på statlig anlegg) .2) Sluttid .3) Utført operasjon (opptak eller utslipp) .4) Identiteten til de aktuelle tankene .5) Samlet mengde i kubikkmeter og sluttmengde som oppbevares om bord .6) Om det er utført i samsvar med godkjent plan for behandling av ballastvann .7) Metode for behandling av ballastvann om bord (E) Utilsiktet utslipp/inntrengning eller annet uvanlig opptak eller utslipp av ballastvann .1) Starttid og -sted for inntrengning / opptak / utslipp (navn på havn eller bredde-/lengdegrad) .2) Sluttid .3) Utført operasjon (inntrengning, opptak eller utslipp) .4) Identiteten til de aktuelle tankene .5) Samlet mengde ballastvann i kubikkmeter .6) Angi omstendighetene ved inntrengning, opptak, utslipp eller spill, årsaken til at det har skjedd, behandlingsmåter som er brukt, og generelle kommentarer (F) Svikt og feil i ballastvannbehandlingssystemet .1) Tid og sted (navn på havn eller bredde-/lengdegrad) for svikt i ballastvannbehandlingssystemet .2) Utført operasjon (angi om det er snakk om opptak eller utslipp) .3) Beskrivelse av saken (f.eks. alarmtype eller annen beskrivelse av omstendigheter) .4) Tid og sted (navn på havn eller bredde-/lengdegrad) da ballastvannbehandlingssystemet ble satt i drift igjen (G) Rengjøring/spyling av ballasttank, fjerning og deponering av sedimenter .1) Tid og skipets posisjon ved start av rengjøring/spyling av ballasttank, fjerning eller deponering av sedimenter (navn på havn eller bredde-/lengdegrad) .2) Tid og skipets posisjon ved fullføring av rengjøring/spyling av ballasttank, fjerning eller deponering av sedimenter (navn på havn eller bredde-/lengdegrad) .3) Identifikasjon av tank(er) (navn på ballasttanker i henhold til plan for behandling av ballastvann) .4) Utslipp eller deponering til et mottaksanlegg (angi mengde i kubikkmeter og anleggets navn) .5) Deponering eller utslipp til vannmiljøet i henhold til plan for behandling av ballastvann (angi mengde i kubikkmeter, minste avstand fra nærmeste land i nm og minste vanndybde i meter) (H) Andre driftsprosedyrer og generelle merknaderEksempel på side i ballastvanndagboken Skipets navn: ...................................................................................................... IMO-nummer, kjenningsnummer eller -bokstaver: ...................................................... Dato Kode (bokstav) Punkt (nummer) Arbeidsoperasjoner / underskrift av ansvarshavende offiser Underskrift av skipsfører .....................