§ 10. Opptak av oljeemulsjon

(1) Oljeemulsjon som tas om bord, må ha flammepunkt over 60 °C. (2) Fartøy som har oljevernsertifikat, kan ta om bord oljeemulsjon i eksterne lukkede tanker på dekk såfremt fartøyets stabilitet er godkjent med last på dekk. (3) Fartøy som skal ta om bord oljeemulsjon i fartøyets lasterom eller tanker, skal oppfylle følgende krav: a) Lasterommet eller tanker skal være godkjent for føring av flytende last gjennom fartøyets ordinære fartssertifikat/fartøyinstruks. b) Stabilitetskravene i § 9 femte ledd bokstav a skal (i tillegg) være oppfylt for lastetilstand i § 9 første ledd bokstav e. c) Områder om bord på fartøyet der oljevernutstyr opereres, skal ha tilstrekkelig belysning. d) Det skal være skilt som informerer om forbud mot bruk av åpen flamme. e) Arbeidsdekk skal være egnet til bruk i oljevernaksjoner. f) Brann- og sikkerhetsplan skal inkludere eksisterende og nytt slokkeutstyr tatt om bord. g) Fartøyet skal ha pumpe- og rørsystem for overføring av oljeemulsjon om bord. h) Operasjonsområdet og lufterør til tankene skal arrangeres så langt bort fra innredningen som mulig. i) Luker og pumper skal arrangeres med karm eller lignende tiltak for å begrense utslipp av oljeemulsjon tilknyttet operasjon. j) Lasterommet skal ha arrangement for å kunne peiles på åpent dekk med indre diameter på minimum 50 mm. k) Lufterør skal ha areal som er minimum 125 % av arealet av fyllerøret. (4) Før fartøyet tar opp sin ordinære drift, skal lasterom eller tanker som har mellomlagret oljeemulsjon om bord, være tilfredsstillende rengjort og godkjent av tredjepartsfirma. (5) For fartøy uten egne pumpe- og rørsystemer kan luker til lasterom eller tank tilpasses for gjennomføring av portable systemer for overføring av oljeemulsjon. Luker og gjennomføringer skal være tilpasset som følger: a) Det skal være tilkobling for lasting av oljeemulsjon. b) Lufterør skal ha areal som er minimum 125 % av arealet av fyllerøret. c) Peilerør skal ha indre diameter på minimum 50 mm. d) Tilkoblinger skal utrustes med ventil for å bevare den vanntette integriteten. e) Luker skal kunne lukkes straks ved fare. f) Styrke i ny/ombygd luke skal tilfredsstille kravene for aktuell fartøytype. g) Det skal være karm rundt luken med høyde minimum 100 mm for å forhindre oljesøl på dekk. (6) Det skal være en tegning med et diagram over rørsystemet om bord som viser a) utvendig diameter og rørtykkelse b) materialtype benyttet i rør, ventiler og flenser c) pumpetype og kapasitet d) type vibrasjon-/ekspansjonselement e) designtrykk hvis dette overstiger 7 bar f) designtemperatur hvis denne overstiger 60 °C g) brannklasse, konduktivitetsgrad, maksimalt trykk og maksimal temperatur for plastrør.