§ 12. Sikkerhet mot vanninntrengning m.v

1. Fartøy med overbygget arbeidsdekk (shelterdekk). 1.1. Arrangement og lukningsmidler for åpninger i utvendig sidekledning til overbygget arbeidsdekk, og som tidvis må holdes åpen under drift, skal være i henhold til følgende: 1.1.1. Luker i sidekledning og hekk. Drageluke, setteluke og andre luker i sidekledning og hekk skal i størrelse og antall begrenses til det absolutt nødvendige, og nederste kant av lukeåpninger skal normalt ikke være mindre enn 1 m over arbeidsdekket. Lukningsmidler for slike lukeåpninger skal ha minst samme styrke som sidekledning, og lukene skal kunne lukkes værtett. Slike luker skal være anordnet med mekanisk/hydraulisk drift, og de skal kunne opereres fra et sted ved luka og fjernopereres fra betjeningspanel i styrehus. Fra betjeningspanel skal det være god oversikt til drageluka. Drageluke, setteluke og/eller luker i sidekledning skal også kunne stenges fra styrehus ved «dødt skip». Det skal være indikatorlys for hver luke i styrehus som viser om vedkommende luke er åpen eller lukket/skalket. Forøvrig skal følgende krav være oppfylt: Ovennevnte luker skal til enhver tid være operative uten noen form for klargjøringsarbeide, og de skal kunne stenges i løpet av 15 sekunder. Nevnte luker skal også kunne lukkes manuelt av en person uten bruk av verktøy. Det skal være anordnet lyd- og lysalarm som trer i funksjon umiddelbart når betjeningsknapp aktiveres. Lukeområdet skal dessuten være TV-overvåket eller det skal være kommunikasjon mellom styrehus og hver luke. Omhandlede luker skal kunne opereres fritt uten hindringer av garn/linull m.v., og heller ikke bli «låst» i åpen stiling av auverk/stjerter m.v. Under setting av line skal drageluka som hovedregel være stengt. Luka tillates imidlertid holdt åpen i den grad og den tid som er nødvendig for utsetting av dregger m.v. Luke i sidekledning og hekkluker skal være tydelig merket med skilt med følgende tekst: Når fartøyet er i sjøen, tillates denne luka bare åpnet under fiske. Luka må aldri forlates i åpen stilling. 1.1.2. Overbordløp fra lensepumper på arbeidsdekk. Åpninger for drenering med pumper fra lensebrønner, vaskekummer o.l. på arbeidsdekk, skal ha stengbar klaffventil manøvrert fra et lett tilgjengelig sted (ca. 1,5 m over arbeidsdekk). Utenbordsmunning ( alternativt topp av rørsløyfe) skal ligge 0,02 Loa eller minst 700 mm over sommerlastelinjen. Ved bruk av rørsløyfe skal det benyttes tykkvegget- eller korrosjonsbestandig rør. 1.1.3. Lenseklaff i lensebrønn på dekk. Lenseklaffer som fører direkte overbord fra lensebrønn i arbeidsdekk, skal begrenses mest mulig i størrelse og antall, og skal være innfelt i skroget for å unngå skader. Lenseklaffer skal ha vulkaniserte tetningsflater og være utformet slik at de i stor grad er selvrensende. Lenseklaffer skal også være lett tilkommelige for rengjøring og ettersyn. Lenseklaffer skal kunne fjernstenges fra styrehus i tillegg til manuell stengning fra et sted ca. 1,5 m over dekket. Panel i styrehus skal vise hvilke lenseklaffer som er åpne/lukket. 1.1.4. Avfallssjakter. Innenbordsmunningen for avfallssjakter overbord for fjerning av fiskeavfall, skal være minimum 700 mm over sommerlastelinjen. Innenbordsmunningen skal ha værtett deksel. Utenbordsmunningen skal ha tett stengbar klaff manøvrerbar fra et sted ca. 1,5 m over dekket hvor arrangementet er plassert. Arrangementet skal i størst mulig grad være selvrensende og det skal være enkelt å inspisere. 1.2. Drenering av overbygget arbeidsdekk med åpninger i utvendig sidekledning som nevnt i nr. 1.1.1 ovenfor, skal være i henhold til følgende: 1.2.1. Separate pumper. Dreneringen skal foregå ved hjelp av separate pumper i lensebrønner som er plassert i borde i dekkets laveste punkt. Hvis arbeidsrommets lengde overskrider 9 m, skal lensebrønner anbringes i rommets for- og akterkant. Dersom rommets bredde overskrider fartøyets halvbredde (B/2), skal lensebrønner tilsvarende plasseres på begge sider av rommet. I rom for linemagasiner på autolinefartøy skal det anordnes en lensebrønn med pumpe i forkant av rommet ved snurr-spyler. Er rommet over 9 m, skal det være 2 pumper i dette rom. Volumet av hver lensebrønn skal minst være: V = 0,5 x As x l x B hvor: V = volum i kubikkdesimeter As= areal av drageluke og evnt. andre tilsvarende luker,   unntatt hekkluker, i kvadratmeter l = rommets lengde i meter B = fartøyets bredde i meter V skal ikke regnes mindre enn 150 kubikkdesimeter og dybden av hver lensebrønn skal minst være 0,35 m. Lensebrønnene skal være konstruert og arrangert slik at avløpsvannet blir effektivt drenert og at lensepumpenes sugeside ikke blir tilstoppet av angler, fiskeavfall, osv. Lensekapasiteten for hver pumpe i slike lensebrønner skal minst være den største av: a) Q = 4 x B x As (Minst ND 75) hvor: Q = kapasitet i kubikkmeter pr. time B = fartøyets bredde i meter As= areal av drageluke og evnt. andre tilsvarende luker, unntatt hekkluker, i kvadratmeter b) 1,25 x maksimal spylevannskapasitet i arbeidsrommet. Lensepumpene skal utstyres med manuell start og stopp og skal være av en slik konstruksjon at noe av fiskeavfallet kan pumpes over bord sammen med dreneringsvannet. Avløp overbord skal være i henhold til nr. 1.1.2. På arbeidsdekket skal det anordnes nivåalarm tilknyttet bro. Alarmen skal aktiveres når lensebrønner på arbeidsdekket er fulle. For nytt fartøy skal pumper på arbeidsdekk kunne startes og stoppes fra styrehus. 1.2.2. Drenering gjennom lenseklaffer. I tillegg til dreneringsarrangement som nevnt i nr. 1.2.1, kan det i lensebrønner tillates anbrakt lenseklaffer i henhold til nr. 1.1.3 dersom det er et behov for dette. Fribordet skal i så fall ikke være mindre enn til nedre kant av lenseklaffeåpning eller minimum 350 mm målt fra dekket. Jfr. for øvrig § 11 vedrørende stabilitet når det er anbrakt slike lenseklaffer. 1.2.3. Lenseporter. Ordinære lenseportåpninger uten – eller med lett – bevegelige lemmer som er hengslet i øvre kant og ikke kan låses, kan tillates på overbygget arbeidsdekk, forutsatt at fribordet målt fra dekket er minst 500 mm. Lenseportarealet kan, avhengig av størrelse av luker i sidekledning reduseres noe i forhold til kravene i § 13, men ikke mer enn 30%. I overbygget arbeidsrom hvor det er anbrakt lenseporter kreves det ikke pumper som i nr. 1.2.1. Overbygninger med lenseporter kan ikke tas med som oppdriftsgivende i forbindelse med stabilitetsberegningene. Jfr. § 11. 1.3. Lukningsmidler for åpninger fra arbeidsdekk til rom under dekk og/ eller til lukket overbygning som fullt ut er tatt med i oppdriften ved beregning av stabiliteten, skal være i henhold til § 13 nr. 3.6. 1.4. Dører til rom på overbygget arbeidsdekk som er tatt med i oppdriften ved beregning av stabiliteten, herunder dør til bakk, skal holdes lukket når de ikke benyttes til gjennomgang. Dør som skiller fremre og aktre del av overbygget arbeidsdekk skal overvåkes fra brua ved hjelp av TV, tidsforsinket alarm eller indikatorlys i styrehus som viser om døra er åpen eller lukket. 2. Fartøy med helt lukket arbeidsdekk (fabrikkdekk) der vann benyttes i produksjon. 2.1. Eventuelle avfallssjakter skal være i henhold til nr. 1.1.4. 2.2. Drenering skal foregå fra lensebrønner ved hjelp av pumper. Dersom pumpene er separate pumper i lensebrønner som i nr. 1.2.1, skal dreneringsavløp være i henhold til nr. 1.1.2. Lensebrønnenes antall og plassering skal være slik at en tilfredsstillende drenering er mulig. Lensekapasitet for hver pumpe skal være minst 1,25 x maksimal spylevannskapasitet.