Vanntett inndeling av skrog 1
1.
For fartøy på 50 tonn og derover gjelder klassereglene som nevnt i § 6.
2.
For fartøy mindre enn 50 tonn gjelder følgende:
2.1.
På trefartøy skal maskinrommet være vanntett atskilt fra lasterom. For fartøy bygget av andre materialer skal maskinrom, lasterom og innredning være vanntett atskilt.
2.2.
Fartøy på 15 m og derover skal i tillegg være beskyttet mot direkte vanninntrengning i baug og hekk. Beskyttelsen kan bestå av kollisjons- og hylseskott, skarptanker med tanktopp over lastet vannlinje, eller tilsvarende.
Akter må beskyttelsen dekke rorstamme og akselgjennomføringer for propell i skrog.
Beskyttelsesskott kan være skråstilt eller avtrappet og må være i rimelig avstand fra stevn.
2.3.
Luker og døråpninger i vanntette skott kan unntaksvis godtas dersom slike åpninger er utstyrt med tilfredsstillende stengeanordninger med samme styrke som skottet de er anbrakt i.
2.4.
Der rør og elektriske ledninger er ført gjennom vanntette skott, skal gjennomføringen være slik at skottenes vanntetthet opprettholdes.
Reglene bestemmer hvordan skroget på fiske- og fangstfartøy skal være delt inn for å være vanntett. Kravene varierer basert på fartøyets størrelse og materiale, og gjelder spesielt for maskinrom, lasterom og beskyttelse i baug og hekk.AI
Noter (1)
- Note 1Forskriften er opphevet for nye fartøy, jfr. forskrift 15. oktober 1991 nr. 712 .
Sammenheng
Koblinger for § 15 i forskrift-om-bygging-av-fiskefangstfartøy.