§ 10. Overbygninger, styrehus og dekkshus m.v

1. For nytt fartøy eller fartøy som bygges om skal overbygninger, styrehus, dekkshus, casing og nedgangskapper være bygget i stål eller materiale med likeverdig styrke. Styrehus skal være av umagnetisk materiale dersom fartøyet bare er utstyrt med magnetkompassanlegg. 2. Utvendige dører. 2.1. Utvendige dører i dekkshus, casing, nedgangskapper m.v., skal kunne lukkes værtett med terser eller tilsvarende sikker lukningsanordning. Spruttett ståldør i henhold til NS eller tilsvarende dør av aluminium anses som værtett til bruk på fartøy med sertifikat innenfor 90 n.mil av den norske kyst samt generelt for dører som ikke er spesielt utsatt. 2.2. Styrehus skal ha dør til begge sider. For mindre fartøy kan dør til fritt dekk i akterkant godtas. For nytt fartøy og fartøy som ombygges skal dører i styrehus være i henhold til nr. 2.1. For eksisterende fartøy kan solide tredører godtas dersom disse kan lukkes med minst 2 terser eller tilsvarende sikker lukningsanordning. 3. Dersom fartøy med sertifikat for større fart enn fjordfiske er utstyrt med egnerhus eller andre hus på fribordsdekk til vern under driften, skal disse minst være bygget i samsvar med reglene for dekkshus. Dersom utsatt dekk, for eksempel under galgedekk, innebygges eller kles igjen, skal rommet være enten helt lukket eller helt åpent både i forkant og akterkant. Dører/lukningsmidler skal være i henhold til nr. 2.1. 4. Det skal være hensiktsmessig atkomst til dekk hvor redningsmidler er plassert. 5. Fartøy på 50 tonn og derover med mindre spring i forskipet enn 1,5 ganger standardspringet skal ha bakk med værtette lukningsmidler. Dersom springet kan antas å være større enn 1,5 × standardspringet, skal måling foretas. Bakkens lengde skal minst være 7 prosent av fartøyets lengde (L) som definert i regel 3, nr. 1, i lastelinjekonvensjonen (1966) og midlere høyde skal minst være 1,5 meter over øverste dekks fluktlinje. For fartøy med styrlast skal springet måles fra dekkets fluktlinje paralell med fartøyets konstruksjonsvannlinje. 6. Dersom fartøy med sertifikat for større fart enn fjordfiske har bakk, skal denne være utstyrt med værtette lukningsmidler i henhold til nr. 2.1. En indre del av bakken kan være åpen dersom Sjøfartsdirektoratet finner dette forsvarlig. 7. Når eksisterende skansekledning inngår som del av lukket bakk, skal skansekledning i bakkens lengde ha styrke som forlangt for overbygninger.