§ 126. Rømningsveier

(1) Det skal finnes trapper, leidere eller korridorer, eller kombinasjoner av disse, som gir mulighet for sikker rømning til åpent dekk, mønstringsstasjoner og redningsmidler. Rømningsveiene skal være frie for hindringer. (2) I innredning, arbeidsrom, annet maskinrom enn maskinrom kategori A og kontrollstasjoner skal det være minst to adskilte rømningsveier fra hvert rom eller hver gruppe av rom på hvert dekk, med unntak av rom som bare entres unntaksvis. (3) På skip med overbygning hvor bare én dør kan arrangeres, kan et vindu benyttes som én av rømningsveiene dersom det ikke er krav om blindlokk på dette vinduet. Skip som kun har styrehus, kan ha én rømningsvei fra dette. (4) Maskinrom kategori A skal ha minst to adskilte rømningsveier, unntatt i tilfellet beskrevet under, hvor én rømningsvei tillates: a) Maskinrommets størrelse gjør at det ikke er gjennomførbart med to adskilte rømningsveier. b) Maskinrommet har direkte utgang til åpent dekk. (5) Det skal ikke finnes blindkorridorer som er mer enn 7 meter lange. (6) Dører og luker i rømningsveier skal kunne åpnes i samme retning som rømningsretningen, med unntak av a) lugardører, som kan åpnes innover i lugaren b) dører med tilkomst til vertikale rømningssjakter til bruk i nødstilfeller, som kan åpnes utover i sjakten. (7) Dører og luker i rømningsveier skal kunne betjenes fra begge sider på en enkel måte. (8) Rømningsveier skal ha minst 700 millimeter lysåpning. For luker aksepteres både 700 millimeter x 700 millimeter og 600 millimeter x 800 millimeter lysåpning. (9) Korridorer og andre ferdselsveier skal ha håndlist eller være sikret på annen måte. Avstanden mellom håndlist og motstående skott eller mellom to håndlister skal være minst 700 millimeter. (10) Rømningsveier skal være tydelig merket.