§ 2. (definisjoner)

I denne forskriften forstås med a) Barents SRS: felles norsk-russisk skipsrapporteringssystem som omtalt av FNs sjøfartsorganisasjon IMO i SN.1/Circ.318 av 4. desember 2012 b) bruttotonnasje: Den tallverdi som er oppgitt som bruttotonnasje i skipets målebrev og som er beregnet i henhold til skipsmålingskonvensjonen av 1969 c) bulkskip: lasteskip med bruttotonnasje 500 eller mer som hovedsakelig frakter tørr last i bulk d) farlig last: 1) last oppført i den internasjonale koden for transport av farlig gods til sjøs (IMDG-koden) 2) radioaktive stoffer som definert i den internasjonale koden for sikker transport av bestrålt nukleært brensel, plutonium og sterkt radioaktivt avfall i beholdere (INF-koden), 3) last som nevnt i kapittel 17 i den internasjonale kjemikaliekoden for bygging og utrusting av skip som frakter skadelige kjemikalier i bulk (IBC-koden), 4) last som nevnt i kapittel 19 i den internasjonale koden for bygging og utrusting av skip som frakter flytende gasser i bulk (IGC-koden), 5) faste stoffer oppført i gruppe B i det internasjonale regelverket for sikker frakt til sjøs av fast bulklast (IMSBC-koden) og 6) gods som ved transport omfattes av særlige forholdsregler i henhold til nr. 1.1.3 i IBC-koden eller nr. 1.1.6 i IGC-koden. e) forurensende last: 1) oljer som definert i MARPOL Annex 1 2) skadelige flytende stoffer i bulk som definert i MARPOL Annex 2 3) skadelige, forurensende stoffer i pakket form som definert i MARPOL Annex 3. f) godsmengde: vekt av gods ombord i antall tonn, inklusiv innpakning og paller, men uten vekt av lastebærer g) historiske fartøy: Alle typer historiske fartøy og kopier av dem, herunder fartøy som er konstruert for å fremme tradisjonelle ferdigheter og sjømannskap, som også tjener som levende kulturminner og som drives i samsvar med tradisjonelle prinsipper for sjømannskap og teknikk h) ISPS-koden: Det internasjonale regelverket for sikring av skip og havneanlegg vedtatt av FNs sjøfartsorganisasjon (IMO) 12. desember 2002 i) lastemengde: vekt av gods om bord i antall tonn inkludert vekt på lastebærer j) MARPOL: Den internasjonale konvensjonen om hindring av forurensning fra skip, 1973, slik den er endret ved tilleggsprotokollen av 1978 og med endringer til og med IMO Res. MEPC 186(59) k) oljetankskip: Skip som er bygget eller innrettet for å føre olje i bulk i lasterommene som definert i MARPOL vedlegg I regel 1(5) l) operatør: Fartøyets reder eller den som forestår fartøyets drift m) rutefart: en rekke seilaser mellom de samme to eller flere havner, enten i henhold til en offentliggjort tidtabell eller med en slik regelmessighet eller hyppighet at seilasene fremstår som en systematisk rekke med seilaser n) SafeSeaNet Norway: Norges Maritime Single Window.