§ 14. Operatørens plikter

(1) En operatør som mottar farlig gods for transport har ansvar for: a) at sjekkliste for godkjennelse av farlig gods blir utfylt. Listen fylles ut av fraktfører eller operatør, og angir punktvis rekkefølgen for utførelse av kontrollfunksjoner ved akseptering av farlig gods for transport, b) at avsenderen har innlevert avsenders erklæring, c) å kontrollere at avsenders erklæring er utstedt i samsvar med bestemmelsene i ICAO-TI, d) at alt farlig gods er forsvarlig emballert og merket med korrekt fareseddel i henhold til bestemmelsene i ICAO-TI. En slik fareseddel settes på den ytre emballasje av godset, og angir hvilken klasse/sekundærklasse godset er klassifisert i, e) at godset før innlasting ikke viser tegn til skade eller lekkasje. (2) En operatør som aksepterer transport av farlig gods, skal påse at fartøysjefen før det enkelte oppdrag får skriftlig melding om transporten (Notification to the Captain). Meldingen skal minst inneholde: -) hva slags farlig gods som skal transporteres, -) mengden angitt i vekt, volum eller på annen måte, -) hvor i luftfartøyet godset er lastet. Meldingen til fartøysjefen (NOTOC) kan ikke være en kopi av transportbeviset, farlig gods deklareringsdokument, faktura e.l. (3) Ved passasjertransport plikter en operatør å informere passasjerene om hvilket gods som ikke er tillatt å medføre om bord på luftfartøyet, verken som håndbagasje eller reisegods. Som et minimum skal slik informasjon gis: -) sammen med billetten eller annet reisedokument, -) ved informative skilt lokalisert ved billettskranker, innsjekkingsskranker, luftfartøyets inn- og utgang og i ankomsthaller hvor bagasjen blir utlevert, eller -) ved skilt på de steder frakt innleveres og aksepteres for transport. (4) Operatøren skal laste farlig gods på den måte som fremgår av bestemmelsene i ICAO-TI, herunder sørge for at farlig gods av forskjellige klasser som innbyrdes kan reagere på hverandre holdes atskilt, og at farlig gods sikres for å hindre bevegelser som kan forårsake skader under flyging. (5) Ved en luftfartsulykke, alvorlig luftfartshendelse eller nødsituasjon med et luftfartøy med farlig gods om bord, skal operatøren snarest mulig informere nærmeste lufttrafikktjenesteenhet til stedet der ulykken inntraff om at luftfartøyet medførte farlig gods. Informasjonen må opplyse om det farlige godsets tekniske betegnelse, klassifisering, sekundær risiko som har krevd merking, forenlighetsgruppe klasse 1, mengde og plassering om bord i luftfartøyet. (6) Ved et uhell eller en ulykke i tilknytning til transport av farlig gods, skal operatør, fartøysjef, eier eller bruker av luftfartøyet underrette luftfartsmyndighetene i den stat hvor uhellet inntraff. Det skal også rapporteres om udeklarert og feildeklarert farlig gods som oppdages i lasten eller i passasjerenes bagasje. Underretningen skal skje i samsvar med statens krav. Luftfartstilsynet skal i tillegg informeres om enhver hendelse som inntreffer med farlig gods utenfor landets grenser. (7) Farlig gods som i forbindelse med akseptering eller lasting blir funnet skadet eller viser tegn til lekkasje, eller udeklarert ev. feildeklarert farlig gods som oppdages i lasten eller i passasjerenes bagasje, skal ikke aksepteres tatt med om bord og straks fjernes av personell utdannet til dette. (8) Operatøren skal: a) etablere instrukser og nødprosedyrer for personell som håndterer farlig gods. Det skal klart fremgå hvilke rutiner som skal følges dersom uhell eller ulykker med det farlige godset inntreffer på bakken eller i luften, b) ved vurdering av hvilke rutiner som skal følges, ta i betraktning om fartøyet som er involvert bare transporterer gods eller kombinert gods og passasjerer, c) forholde seg til bestemmelsene som fremgår av ICAO Doc. 9481-AN/928 Emergency Response Guidance for Aircraft Incidents Involving Dangerous Goods, når det gjelder nødprosedyrer ved uhell og ulykker i luften med farlig gods.