§ 5-14. Automatiske sprinkler-, brannalarm- og brannoppdagelsessystemer (Metode IIF)

(1) På fartøy der metode IIF benyttes, skal automatisk sprinkler- og brannalarmsystem av godkjent type og i overensstemmelse med denne bestemmelse være installert og slik innrettet at det beskytter oppholdsrom og arbeidsrom, unntatt rom som ikke representerer noen nevneverdig brannfare, for eksempel tomrom og sanitærrom. (2) Nærmere krav til systemet 1) Systemet skal til enhver tid kunne tre i funksjon umiddelbart, og det skal ikke kreves noen handling fra besetningens side for å sette det i drift. Det skal være av våtrørtype, men små utsatte seksjoner kan ha tørre rør i tilfeller der dette er nødvendig. Alle deler av systemet som kan bli utsatt for frost under drift, skal ha egnet beskyttelse mot tilfrysing. Systemet skal holdes fylt ved det nødvendige trykk, og det skal være sørget for kontinuerlig vanntilførsel i henhold til sjette ledd nr. 2. 2) Hver seksjon av sprinklerhoder skal ha midler til automatisk å gi et synlig og hørbart alarmsignal på en eller flere kontrolltavler straks et sprinklerhode trer i funksjon. Kontrolltavler skal angi hvor brann er oppstått. Kontrolltavler skal være sentralisert i styrehuset. I tillegg skal synlige og hørbare alarmapparater for tavlen være plassert på andre steder enn styrehuset slik at man får sikkerhet for at indikasjon på brann øyeblikkelig blir mottatt av besetningen. Et slikt alarmsystem skal være konstruert slik at det viser om feil forekommer i systemet. (3) Sprinklerseksjoner 1) Sprinklene skal være gruppert i atskilte seksjoner, hver med høyst 200 sprinkler. 2) Hver sprinklerseksjon skal kunne skilles ved hjelp av bare én stoppventil. Stoppventilen i hver seksjon skal være lett tilgjengelig, og dens plassering skal være tydelig og permanent angitt. Det skal være sørget for midler for å hindre at stoppventilen betjenes av personer som ikke er bemyndiget til det. 3) En måler som viser trykket i systemet, skal være installert ved stoppventilen for hver seksjon og på en sentral stasjon. 4) Sprinklene skal være korrosjonsbestandige. I oppholdsrom og arbeidsrom skal sprinklene tre i funksjon innenfor temperaturområdet mellom 68 grader Celsius og 79 grader Celsius, men i tørkerom og liknende steder der høye omgivelsestemperaturer kan forventes, kan utløsningstemperaturen økes til maksimalt 30 grader Celsius over høyeste temperatur i takhøyde. 5) Liste eller plan som for hver sprinklerseksjon viser hvilke rom som dekkes og hvor sonen er plassert, skal være slått opp ved hver kontrolltavle. Instruksjoner for prøving og vedlikehold skal være tilgjengelige. (4) Sprinklene skal være plassert på høytliggende sted og spredt i egnet mønster slik at de i gjennomsnitt sprøyter minst fem liter vann per kvadratmeter per minutt i sprinklenes nominelle dekningsområde. Alternativt kan Sjøfartsdirektoratet tillate bruk av sprinkler som gir en passende fordelt vannmengde som er påvist å være minst like effektiv. Retningslinjene som nærmere angitt i vedlegg 2 skal da følges. (5) Trykktank 1) En trykktank med et volum minst dobbelt så stort som den vannbeholdning som nevnt i dette nummer, skal være installert. Tanken skal inneholde en stående beholdning av ferskvann lik den vannmengden som ville bli sprøytet ut på ett minutt av den pumpen som det henvises til i sjette ledd nr. 2. Det skal også være mulig å opprettholde et lufttrykk i tanken som sikrer at trykket, etter at ferskvannsbeholdningen i tanken er brukt opp, ikke vil være mindre enn sprinklernes arbeidstrykk pluss et trykk tilsvarende en vannsøyle målt fra bunnen av tanken til systemets høyest monterte sprinkler. Det skal finnes egnede midler til å etterfylle trykkluft og ferskvannsbeholdning i tanken. Et nivåglass skal vise korrekt vannstand i tanken. 2) Tanken skal være sikret mot inntrenging av sjøvann. (6) Krav til motordrevet pumpe 1) En uavhengig motordrevet pumpe skal være montert utelukkende til det formål å sørge for automatisk utsprøyting av vann fra sprinklerne. Pumpen skal settes i drift automatisk av trykkfallet i systemet før den permanente ferskvannsbeholdningen i trykktanken er helt tømt. 2) Pumpen og rørsystemet skal kunne opprettholde nødvendig trykk ved den høyest monterte sprinkler til å sikre kontinuerlig utsprøyting av vann i tilstrekkelig mengde til samtidig å dekke det største areal som er avgrenset av brannhemmende skiller av klasse A eller B, eller et areal på 280 kvadratmeter dersom dette er mindre, ved den utsprøytingsmengde som er fastsatt i fjerde ledd. 3) På trykksiden skal pumpen ha montert en prøveventil med et kort avløpsrør som er åpent i enden. Effektivt areal gjennom ventilen og røret skal være tilstrekkelig til å tillate utslipp ved forlangt pumpekapasitet samtidig som trykk som fastsatt i femte ledd nr. 1 opprettholdes. 4) Sjøinntaket til pumpen skal om mulig være plassert i samme rom som pumpen, og skal være slik plassert at det ikke er nødvendig å stenge av tilførselen av sjøvann til pumpen for andre formål enn inspeksjon eller reparasjon av pumpen når fartøyet er på vannet. (7) Sprinklerpumpe og sprinklertank skal være plassert i rimelig avstand fra maskinrom av kategori A, og skal ikke være plassert i rom som er påbudt omfattet av sprinkleranlegget. (8) Kraftkilder mv. 1) Sjøvannspumpe og automatisk brannalarm- og brannoppdagelsessystem skal være utstyrt med minst to kraftkilder. Dersom pumpen er elektrisk drevet, skal den være tilsluttet den elektriske hovedkraftkilden, som skal kunne forsynes av minst to generatorer. 2) Tilførselskablene skal legges utenom bysser, maskinrom og andre rom med stor brannfare bortsett fra tilfeller der det er nødvendig for å nå de rette fordelingstavlene. En av kraftkildene til brannalarm- og brannoppdagelsessystemet skal være en nødkraftkilde. Når en av kraftkildene til pumpen er en forbrenningsmotor, skal den i tillegg til å oppfylle bestemmelsene i syvende ledd, være slik plassert at brann i et rom som er beskyttet av systemet ikke vil påvirke lufttilførselen til motoren. (9) Sprinklersystemet skal være tilsluttet fartøyets hovedbrannledning gjennom en låsbar, påskrudd tilbakeslagsventil som skal hindre tilbakestrømning fra sprinklersystemet til brannledningen. (10) Kontrolltiltak 1) En prøveventil skal gjøre det mulig å prøve den automatiske alarmen for hver sprinklerseksjon ved at det slippes ut en vannmengde tilsvarende en sprinkler i drift. Prøveventilen for hver seksjon skal være plassert nær stoppventilen for vedkommende seksjon. 2) Det skal være anledning til å kontrollere at pumpen trer i funksjon automatisk ved trykkfall i systemet. 3) På en av de kontrollstasjonene som det vises til i annet ledd nr. 2, skal det finnes brytere som gjør det mulig å prøve alarm og indikatorer for hver sprinklerseksjon. (11) Reservehoder til hver sprinklerseksjon skal finnes om bord. For fartøy bygd etter 1. januar 2003 skal reservesprinkler omfatte alle typer som er installert og finnes i følgende antall: -) under 100 sprinkler: 3 reservesprinkler -) under 300 sprinkler: 6 reservesprinkler -) 300 til 1000 sprinkler: 12 reservesprinkler.