§ 5-28. Konstruksjonsmessig brannsikring

(1) Skrog, overbygning, bærende skott, dekk og dekkshus skal være bygget av ubrennbare materialer. Sjøfartsdirektoratet kan tillate brennbare materialer forutsatt at kravene i denne paragraf og kravene til ekstra brannslokningsutstyr i § 5-40 tredje ledd overholdes. (2) Dekk og skott i maskinrom skal være som følger: 1) På fartøy med skrog bygget av ubrennbare materialer, skal dekk og skott som skiller maskinrom av kategori A fra oppholdsrom, arbeidsrom og kontrollstasjoner, være bygget etter klasse A-30. Dekk og skott som skiller andre maskinrom fra oppholdsrom, arbeidsrom og kontrollstasjoner, skal være bygget etter klasse A-0. Dekk og skott som skiller kontrollstasjoner fra oppholdsrom og arbeidsrom, skal være bygget etter klasse A-30. Sjøfartsdirektoratet kan tillate innbygging av skott av klasse B-15 for å skille rom som skipperens lugar fra styrehus. For fartøy bygd etter 1. januar 2003 gjelder dette bare når disse rom anses for å være en del av styrehuset. 2) På fartøy med skrog bygget av brennbare materialer, skal dekk og skott som skiller maskinrom fra oppholdsrom, arbeidsrom eller kontrollstasjoner være bygget etter klasse F eller B-15. I tillegg skal maskinromsavgrensninger så langt det er praktisk mulig hindre gjennomtrengning av røyk. Dekk og skott som skiller kontrollstasjoner fra oppholdsrom og arbeidsrom, skal være bygget etter klasse F. 3) I sauna skal skott og dekk som skiller rommet fra rom i kategori 5, 9 og 10 være av brannklasse minst A-0. Brannskille i dekk og skott som grenser til andre rom skal være A-30. (3) Skott i korridorer skal være som følger: 1) På fartøy med skrog bygget av ubrennbare materialer, skal skott i korridorer som betjener oppholdsrom, arbeidsrom og kontrollstasjoner, være skiller av klasse B-15. 2) På fartøy med skrog bygget av brennbare materialer, skal skott i korridorer som betjener oppholdsrom, arbeidsrom og kontrollstasjoner, være skiller av klasse F. 3) Alle skott påbudt i henhold til nr. 1 eller nr. 2 skal strekke seg fra dekk til dekk med mindre gjennomgående himling av samme klasse som skottet er montert på begge sider av skottet. Skottet kan da avsluttes ved den gjennomgående himlingen. (4) Innvendige trapper som betjener oppholdsrom, arbeidsrom eller kontrollstasjoner, skal være av stål eller annet likeverdig materiale. Slike trapper skal være innebygget med skiller av klasse F på fartøy med skrog bygget av brennbare materialer, eller skiller av klasse B-15 på fartøy med skrog bygget av ubrennbare materialer, men når en trapp bare er ført gjennom ett dekk, trenger den bare være innebygget på ett nivå. (5) Dører og andre lukningsmidler i skott og dekk som det vises til i annet og tredje ledd, dører montert i trappeinnhegninger som det henvises til i fjerde ledd og dører montert i casinger for maskiner og kjeler, skal være likeverdige med de skott de er montert i med hensyn til brannmotstand. Dører skal være testet i henhold til kravene som er nærmere angitt i vedlegg 2. Dører til maskinrom av kategori A skal være selvlukkende og gasstette. (6) Heissjakter som går gjennom oppholdsrom og arbeidsrom, skal være bygget av stål eller likeverdig materiale og skal være utstyrt med lukningsmidler som tillater regulering av trekk og røyk. (7) Krav til skiller i øvre dekk og skott 1) På fartøy med skrog bygget av brennbare materialer, skal avgrensningsskott og dekk i rom som inneholder nødkraftkilde være bygget av skiller av klasse F eller B-15. Skott og dekk mellom bysse, malingsrom, lamperom eller eventuelle lagerrom som inneholder nevneverdige mengder av meget brannfarlige materialer og oppholdsrom, arbeidsrom eller kontrollstasjoner, være bygget av skiller av klasse F eller B-15. 2) På fartøy med skrog bygget av ubrennbare materialer skal dekk og skott som det vises til i nr. 1, være skiller av klasse A. Skillet mellom en bysse og oppholdsrom, arbeidsrom og kontrollstasjoner kan være av klasse B-15 dersom byssa bare inneholder elektrisk oppvarmede ovner, elektriske varmtvannsberedere eller andre elektrisk oppvarmede innretninger. 3) Meget brannfarlige produkter skal oppbevares i beholdere forseglet på egnet måte. (8) Når elektriske kabler, rør, sjakter, kanaler, aksler mv. er ført gjennom åpninger i skott eller dekk som i henhold til annet, tredje, femte eller syvende ledd skal være skiller av klasse A, klasse B eller klasse F, skal det sørges for at skillets brannintegritet ikke forringes. (9) Luftrom bak himlinger, paneler eller kledninger i oppholdsrom, arbeidsrom og kontrollstasjoner skal være avdelt med tettsluttende trekkstoppere plassert ikke mer enn sju meter fra hverandre. (10) Vinduer og skylight til maskinrom skal være som følger: 1) Når skylighter kan åpnes, skal de kunne lukkes fra utsiden av rommet. Skylighter med glassruter skal være utstyrt med fast monterte utvendige lemmer av stål eller annet likeverdig materiale. 2) Glass eller liknende materialer skal ikke være montert i maskinromsavgrensninger. Dette utelukker ikke bruk av nettingarmert glass i skylight og glass i kontrollrom inne i maskinrommene. 3) I skylighter som det vises til i nr. 1, skal det brukes nettingarmert glass. (11) Isolasjonsmaterialer i oppholdsrom, arbeidsrom unntatt kjølerom til proviant, kontrollstasjoner og maskinrom, skal være ubrennbare. I maskinrom av kategori A skal isolasjonsmaterialenes overflate være ugjennomtrengelig for olje og oljedamp. (12) I rom som benyttes til lagring av fisk, skal brennbar isolasjon være beskyttet av tettsluttende kledning. (13) Uten hensyn til kravene i denne bestemmelse kan Sjøfartsdirektoratet godta skiller av klasse A-0 i stedet for skiller av klasse B-15 eller F, idet det tas hensyn til mengden av brennbare materialer som er benyttet i tilstøtende rom.