Hopp til innhold
Forskrift
Nærings- og fiskeridepartementet

Forskrift om krav til avgassmålere

forskrift/2007-12-21-1744·30 paragrafer·Sist endret 1. januar 2024·Utforsk grafen
I kraft 2008-01-01Kunngjort 2008-01-11Sist endret ved forskrift/2023-12-01-1989 fra 2024-01-01
Hjemmel§ 10Lov om målenheter, måling og normaltid§ 19Lov om målenheter, måling og normaltid§ 30Lov om målenheter, måling og normaltid§ 35Lov om målenheter, måling og normaltid§ 7Lov om målenheter, måling og normaltid§ 8Lov om målenheter, måling og normaltid
Innhold30 paragrafer

Kapittel 1. – Innledende bestemmelser

§ 1

Virkeområde

Forskriften gjelder når det er fastsatt krav til avgassmålere i forskrift 20. desember 2007 nr. 1723 om målenheter og måling § 3-1. Krav til avgassmålere i bruksfasen er regulert av forskrift 13. mai 2009 nr. 591 om periodisk kontroll av kjøretøy § 8 andre ledd bokstav g. Forskriften setter ikke krav til elektromagnetisk stråling som avgis av måleinstrumentet.

Denne forskriften bestemmer når det stilles krav til avgassmålere. Den klargjør hvem som regulerer målere i bruksfasen og slår fast at det ikke stilles krav til instrumentets elektromagnetiske stråling.AI

Endret 15. desember 2015 · i kraft 20. april 2016
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 10 des 2015 nr. 1459 (i kraft 20 april 2016), 23 okt 2017 nr. 1682, 1 des 2023 nr. 1989 (i kraft 1 jan 2024).

Se ogsåForskrift om målenheter og måling § 3-1 første leddForskrift om periodisk kjøretøykontroll § 8 første ledd

§ 2

Definisjoner

I denne forskriften menes med: a) Avgassmåler: Et måleredskap til bestemmelse av volumandeler av gitte komponenter av avgassen fra et motorkjøretøy med gnisttenning på den analyserte prøvens fuktighetsnivå, jf. avsnitt II b) Målestørrelsen: Den bestemte størrelsen som skal måles c) Påvirkende størrelse: En størrelse som ikke er målestørrelsen, men som påvirker måleresultatet d) Angitte driftsbetingelser: De verdier av målestørrelsen og påvirkende størrelser som utgjør avgassmålerens normale driftsbetingelser e) Forstyrrelse: En påvirkende størrelse med en verdi som er innenfor de grenser som er spesifisert i hensiktsmessige krav, men utenfor avgassmålerens angitte driftsbetingelser. En påvirkende størrelse er uansett en forstyrrelse dersom den ikke er spesifisert i de angitte driftsbetingelser f) Kritiske endringsverdi: Den verdien der endringen i avgassmåleren anses som uønsket g) Klimatiske miljøer: De omgivelser der avgassmåleren kan benyttes. Det er definert en rekke temperaturgrenser for å ta høyde for klimaforskjeller mellom EØS-statene.

Denne bestemmelsen forklarer hvilke begreper som brukes i forskriften om avgassmålere. Den definerer hva en avgassmåler er og beskriver ulike faktorer som påvirker målingene og bruken av utstyret.AI

Kapittel 2. – Krav til avgassmålere

IAvsnitt I – Generelle krav

§ 3

Måleteknisk beskyttelse og kvalitetsnivå

En avgassmåler skal ha en høy grad av måleteknisk beskyttelse, slik at alle berørte parter kan ha tillitt til måleresultatet, og den skal konstrueres og fremstilles etter tilfredstillende kvalitetsnivå med hensyn til måleteknologi og måledataenes sikkerhet.

Avgassmålere skal være teknisk sikret slik at resultatene er pålitelige. De må være laget med god kvalitet når det gjelder teknologien og sikkerheten til måledataene.AI

§ 4

Påtenkt bruk og påregnelig feilbruk

Det skal tas hensyn til avgassmålerens påtenkte bruk samt den påregnelige feilbruk ved valg av løsninger som anvendes for å oppfylle kravene.

Når man velger løsninger for avgassmålere, må man ta hensyn til hvordan måleren er tenkt brukt. Det må også tas høyde for sannsynlig feilbruk.AI

§ 5

Tillatte feil

Under de angitte driftsbetingelser og i fravær av en forstyrrelse skal målefeilen ikke overstige den maksimale tillatte målefeil som er fastsatt i § 26. Med mindre annet er angitt i avsnitt II, uttrykkes den maksimale tillatte målefeil som avviket fra den sanne måleverdi som et tosidig intervall. Under de angitte driftsbetingelser og dersom det foreligger en forstyrrelse, er kravet til yteevne som fastsatt i avsnitt II. Dersom avgassmåleren er beregnet brukt i et gitt permanent kontinuerlig elektromagnetisk felt, skal måleresultatet under forsøket med amplitudemodulert elektromagnetisk felt ligge innenfor maksimal tillatt målefeil.

Reglene fastsetter hvor stor feilmargin en avgassmåler kan ha under normale driftsforhold. Ved forstyrrelser gjelder egne krav til yteevne. Målere som brukes i elektromagnetiske felt må holde seg innenfor den tillatte feilmarginen.AI

Se ogsåForskrift om krav til avgassmålere § 26referert av 2 →

§ 6

Påvirkende størrelser

Produsenten skal angi det klimatiske og elektromagnetiske miljø som avgassmåleren er beregnet brukt i, samt strømforsyning og andre påvirkende størrelser som kan påvirke målenøyaktigheten, idet det tas hensyn til kravene fastsatt i avsnitt II.

Produsenten må opplyse om hvilket miljø og hvilken strømforsyning avgassmåleren er laget for. Det skal også opplyses om andre faktorer som kan påvirke hvor nøyaktig måleren måler.AI

§ 7

Klimatiske miljø

Produsenten skal angi øvre og nedre temperaturgrense blant verdiene i tabell 1 og angi hvorvidt avgassmåleren er konstruert for kondenserende eller ikke-kondenserende fuktighet, samt om den tiltenkte plassering er åpen eller lukket. Tabell 1 Øvre temperaturgrense 30 °C 40 °C 55 °C 70 °C Nedre temperaturgrense 5 °C -10 °C -25 °C -40 °C

Produsenten må opplyse om temperaturgressene for avgassmåleren. Det skal også opplyses om måleren tåler kondenserende eller ikke-kondenserende fuktighet, og om den skal plasseres åpent eller lukket.AI

§ 8

Mekaniske miljø

Det mekaniske miljø klassifiseres i følgende klasser: Tabell 2 M1 Denne klassen omfatter avgassmålere som anvendes på steder med minimal eksponering for vibrasjoner og sjokk, f.eks. målere som monteres på lette støttekonstruksjoner og utsettes for ubetydelige vibrasjoner og sjokk fra lokale sprengninger, byggearbeider, smelling med dører osv. M2 Denne klassen omfatter avgassmålere som anvendes på steder med betydelig eller høyt vibrasjons- og sjokknivå, f.eks. forårsaket av maskiner og forbipasserende kjøretøyer i nærheten, eller av at måleren er plassert i umiddelbar nærhet av tunge maskiner, transportbånd osv. M3 Denne klassen omfatter avgassmålere som anvendes på steder med høyt og meget høyt vibrasjons- og sjokknivå, for eksempel målere montert direkte på maskiner, transportbånd osv. Det skal tas hensyn til følgende påvirkende størrelser i forbindelse med det mekaniske miljø: a) Vibrasjon b) Mekanisk sjokk.

Avgassmålere deles inn i tre mekaniske klasser basert på hvor mye risting og støt de utsettes for. Klassene avgjør om måleren passer til steder med liten, betydelig eller svært høy påvirkning fra vibrasjoner og sjokk.AI

Endret 15. desember 2015 · i kraft 20. april 2016
§ 9

Elektromagnetiske miljø

Det elektromagnetiske miljø klassifiseres i klasse E1, E2 eller E3 som beskrevet nedenfor i tabell 3, med mindre annet er fastsatt i avsnitt II. Tabell 3 E1 Denne klassen omfatter avgassmålere som anvendes på steder med elektromagnetiske forstyrrelser tilsvarende dem man kan finne i bygninger som brukes til bolig- og handelsformål, og lette industribygninger. E2 Denne klassen omfatter avgassmålere som anvendes på steder med elektromagnetiske forstyrrelser tilsvarende dem man kan finne i andre industribygg. E3 Denne klassen omfatter avgassmålere som får strøm fra batteriet i et kjøretøy. Slike avgassmålere skal oppfylle kravene for E2 samt følgende tilleggskrav: spenningsfall forårsaket av oppladning av startkretsen i forbrenningsmotorer og spenningstransienter ved frakopling av utladet batteri mens motoren er i drift. Det skal tas hensyn til følgende påvirkende størrelse i forbindelse med elektromagnetiske miljøer: a) Spenningsavbrudd b) Kortvarig redusert spenning c) Spenningstransienter på forsyningsledninger og/eller signalledninger, elektrostatiske utladninger d) Høyfrekvente elektromagnetisk felt e) Overførte høyfrekvente elektromagnetiske felt på forsyningsledninger og/eller signalledninger f) Overspenning på forsyningsledninger og/eller signalledninger. Det skal tas hensyn til følgende andre påvirkende størrelser når det er hensiktsmessig: a) Spenningsvariasjon b) Variasjoner i nettfrekvens c) Nettgenererte magnetiske felt d) Andre størrelser som kan påvirke målerens nøyaktighet i vesentlig grad.

Bestemmelsen deler inn det elektromagnetiske miljøet for avgassmålere i tre klasser (E1, E2 og E3). Klassifiseringen avhenger av hvor måleren brukes, for eksempel i boliger, industribygg eller i kjøretøy. Det stilles krav til hva utstyret skal tåle av elektriske forstyrrelser.AI

§ 10

Grunnleggende regler for forsøk og bestemmelse av feil

De grunnleggende kravene angitt i § 5 skal kontrolleres for hver relevant påvirkende størrelse. Med mindre annet er angitt i avsnitt II, gjelder disse grunnleggende kravene når hver påvirkende størrelse påføres og virkningen av den vurderes separat, idet alle andre påvirkende størrelser holdes relativt konstant ved sine referanseverdier. Måleforsøk skal utføres under og etter påføring av den påvirkende størrelsen, alt etter hva som tilsvarer normal driftsstatus for avgassmåleren når denne påvirkende størrelsen kan antas å opptre.

Reglene forklarer hvordan man skal teste avgassmålere for å finne feil. Hver påvirkende faktor skal kontrolleres hver for seg mens andre faktorer holdes konstante. Testene skal gjøres på en måte som tilsvarer normal bruk av måleren.AI

Se ogsåForskrift om krav til avgassmålere § 5

§ 11

Luftfuktighet

Avhengig av det klimatiske miljø avgassmåleren er ment brukt i, kan det mest hensiktsmessige testforløp enten være stasjonær fuktig varme (ikke-kondenserende), eller syklisk fuktig varme (kondenserende). Testforløp med syklisk varierende fuktighet er hensiktsmessig dersom kondensering er viktig, eller dersom dampgjennomtrengning vil bli fremskyndet av ventilasjon. Ved forhold der ikke-kondenserende luftfuktighet er viktig, er testforløp med stasjonær fuktig varme hensiktsmessig.

Regelen bestemmer hvilken test for luftfuktighet som skal brukes på avgassmålere. Valget mellom stasjonær eller syklisk varme avhenger av hvilket klima måleren skal brukes i og om kondensering er viktig.AI

§ 12

Reproduserbarhet

Dersom avgassmåleren brukes til å måle den samme målestørrelsen, men på ulike steder og av ulike brukere, skal resultatene av påfølgende målinger være i nært samsvar. Variasjonen i måleresultatene skal være liten i forhold til maksimal tillatt målefeil.

Hvis en avgassmåler brukes av ulike personer på ulike steder til å måle det samme, skal resultatene være nesten like. Variasjonen mellom målingene må være liten sammenlignet med maksimal tillatt målefeil.AI

§ 13

Repeterbarhet

Dersom målestørrelsen har samme verdi og måleforholdene er uendret, skal de påfølgende måleresultatene stemme godt overens. Variasjonen i måleresultatene skal være liten i forhold til maksimale tillatte målefeil.

En avgassmåler skal gi nesten like resultater hver gang hvis verdiene og forholdene som måles er de samme. Variasjonen mellom målingene må være liten sammenlignet med den tillatte målefeilen.AI

§ 14

Oppløsning og følsomhet

En avgassmåler skal være tilstrekkelig følsom, og skal ha tilstrekkelig oppløsning tilpasset måleoppgaven.

En avgassmåler må være nøyaktig nok til å fange opp endringer og ha en oppløsning som passer til det den skal måle.AI

§ 15

Holdbarhet

En avgassmåler skal være konstruert slik at dens måletekniske egenskaper er tilstrekkelig stabile i et tidsrom som produsenten fastsetter, forutsatt at det monteres, vedlikeholdes og brukes korrekt i samsvar med produsentens anvisninger og i det miljø det er bestemt for.

En avgassmåler må være bygget slik at den holder målenøyaktigheten i den tiden produsenten har bestemt. Dette gjelder så lenge utstyret monteres, brukes og vedlikeholdes riktig i rett miljø.AI

§ 16

Pålitelighet

En avgassmåler skal konstrueres slik at virkningen av en funksjonsfeil som medfører et unøyaktig måleresultat, reduseres så langt som mulig, med mindre en slik feil er åpenbar.

En avgassmåler skal være bygget slik at feil som gir unøyaktige resultater begrenses mest mulig. Dette gjelder ikke dersom feilen er åpenbar.AI

§ 17

Egnethet

En avgassmåler skal være: a) Egnet til den påtenkte bruk, idet det tas hensyn til de i praksis forekommende driftsbetingelser, og det skal ikke stilles urimelige krav til brukeren for å oppnå et korrekt måleresultat b) Robust og framstilt av materialer som er velegnet til de påtenkte driftsbetingelser c) Konstruert slik at målefunksjonen skal kunne kontrolleres etter at måleren er markedsført og tatt i bruk. Om nødvendig skal særskilt utstyr eller programvare til denne kontrollen være en del av avgassmåleren. Testprosedyren skal være beskrevet i bruksanvisningen d) Ufølsom overfor små variasjoner i målestørrelsens verdi, eller det skal reagere på en hensiktsmessig måte dersom måleren er beregnet til måling av verdier av målestørrelsen som er konstant over tid. En avgassmåler skal ikke være av en slik art at det lett kan brukes til bedrageri, og muligheten for utilsiktet feilbruk skal være minst mulig. En avgassmåler som anvendes med gjennomstrømning eller elektrisk strøm utenfor det kontrollerte området, skal ikke ha unødige systematiske feil. Dersom en avgassmåler har tilknyttet programvare med andre funksjoner enn målefunksjonen, skal programvaren som har avgjørende betydning for målefunksjonen, kunne identifiseres, og den skal ikke utsettes for forstyrrende påvirkning fra de tilknyttede programvarefunksjonene.

En avgassmåler må være robust, egnet for bruk og konstruert slik at målingene kan kontrolleres. Den skal være vanskelig å bruke til svindel, minimere risiko for feilbruk og sikre at programvare ikke forstyrrer selve målefunksjonen.AI

§ 18

Beskyttelse mot manipulering

Dersom avgassmåleren koples til en annen anordning direkte eller ved fjerntilkopling, skal dets måletekniske egenskaper ikke påvirkes av anordningen på en feilaktig måte. Komponenter som har avgjørende betydning for de måletekniske egenskapene, skal være konstruert slik at de kan sikres. De anvendte sikkerhetstiltak skal gjøre det mulig å påvise om inngrep har funnet sted. Programvare som har avgjørende betydning for de måletekniske egenskapene, skal være merket tilsvarende, og skal være sikret. Identifikasjon av slik programvare skal lett framskaffes fra avgassmåleren. Eventuell informasjon eller indikasjon på at det har funnet sted et inngrep skal være tilgjengelig i et rimelig tidsrom. Måledata, programvare som er av avgjørende betydning for måleegenskapene, og måleteknisk viktige parametere som lagres eller overføres, skal være beskyttet på hensiktsmessig vis mot tilsiktede eller utilsiktede endringer.

Avgassmålere skal være beskyttet mot manipulering slik at målingene forblir korrekte. Viktige deler og programvare skal være sikret slik at det er mulig å oppdage om noen har gjort endringer i utstyret.AI

§ 19

Opplysninger som skal påføres eller følge avgassmåleren

En avgassmåler skal være påført produsentens merke eller navn og opplysninger om målerens nøyaktighet. I den grad det er relevant skal også følgende opplysninger påføres avgassmåleren: a) Relevante opplysninger om bruksbetingelser b) Målekapasitet c) Måleområde d) Identitetsmerke e) Nummer på sertifikat for EF-typegodkjenning eller EF-konstruksjonsundersøkelse f) Opplysninger om tilleggsutstyr som gir måleresultater, overholder bestemmelsene i fastsatte forskrifter vedrørende lovregulert måleteknisk kontroll. Dersom målerens dimensjoner er for små eller dets konstruksjon for følsom til at de relevante opplysninger kan påføres, skal disse være påført på eventuell emballasje samt i de følgedokumenter som kreves i henhold til denne forskriften. Opplysninger om betjening skal følge avgassmåleren med mindre måleren er så enkel at dette er unødvendig. Opplysningene skal være lette å forstå, og skal i relevant omfang omfatte følgende: a) Angitte driftsbetingelser b) Elektromagnetisk miljø c) Øvre og nedre temperaturgrense, om kondensasjon er akseptabelt eller ikke, åpen eller lukket plassering d) Anvisninger for montering, vedlikehold, reparasjoner og tillatte innstillinger e) Anvisninger for korrekt betjening og eventuelle særlige bruksvilkår f) Vilkår for kompatibilitet med grensesnitt, underenheter eller måleredskaper. For grupper av identiske avgassmålere som brukes på samme sted er det ikke nødvendig med individuelle bruksanvisninger. Alle merker og påskrifter skal være tydelige og utvetydige og de skal ikke kunne fjernes eller flyttes.

En avgassmåler skal ha produsentens navn og informasjon om nøyaktighet. Den skal inneholde eller følge med opplysninger om bruk, kapasitet og tekniske krav. Informasjonen skal være tydelig, lett forståelig og ikke kunne fjernes.AI

§ 20

Angivelse av måleverdi

Med mindre annet er angitt i avsnitt II, skal skalaintervallet for en målt verdi være på formen 1 × 10n, 2 × 10n eller 5 × 10n, hvor n er et heltall eller null. Målenheten eller dens symbol skal vises nær tallverdien. Det skal benyttes målenheter og symboler som er i samsvar med bestemmelsene i forskrift om målenheter og måling.

Regelen bestemmer hvordan måleverdier på avgassmålere skal vises. Det er spesifikke krav til hvilke intervaller som kan brukes og hvordan måleenheter skal presenteres.AI

§ 21

Visning av resultat

Resultatet skal vises på et display eller som papirutskrift. Alle resultater skal være tydelige og utvetydige og ledsaget av de merker og påskrifter som er nødvendige for å opplyse brukeren om resultatets betydning. Resultatet som vises, skal være lett lesbart under normale bruksforhold. Ytterligere informasjon kan vises under forutsetning av at den ikke kan forveksles med de måletekniske kontrollerte resultatene. Ved utskrift skal skriften eller registreringen være lett lesbar og ikke kunne fjernes.

Resultater fra avgassmålere skal vises tydelig på skjerm eller papir. Informasjonen må være lett lesbar og ha forklaringer som gjør resultatet forståelig for brukeren. Eventuell tilleggsinformasjon må ikke kunne forveksles med selve måleresultatet.AI

§ 22

Samsvarsvurdering

En avgassmåler skal være konstruert slik at det lett kan vurderes om den er i samsvar med de relevante kravene i denne forskriften.

Avgassmålere må være laget slik at det er enkelt å sjekke om de følger reglene i forskriften.AI

IIAvsnitt II – Spesifikke krav

§ 23

Definisjoner

I dette avsnittet menes med: a) Avgassmåler: En avgassmåler er et måleredskap til bestemmelse av volumandeler av gitte komponenter av avgassen fra et motorkjøretøy med gnisttenning, på den analyserte prøvens fuktighetsnivå. Disse gasskomponentene er karbonmonoksid (CO), karbondioksid (CO2), oksygen (O2) og hydrokarboner (HC). Innholdet av hydrokarboner skal uttrykkes som konsentrasjon av n-heksan (C6 H14), målt med nærinfrarød absorpsjonsteknikk. Volumandelene av gasskomponentene uttrykkes som prosentdel ( % vol) for CO, CO2 og O2 og i deler per million (ppm vol). Videre beregner en avgassmåler lambdaverdien fra volumandelene av komponentene i eksosen b) Lambda: Lambda er en dimensjonsløs verdi som representerer en motors forbrenningseffektivitet i form av luft/drivstofforhold i eksosgassene. Den bestemmes med en standardisert referanseformel.

Denne bestemmelsen forklarer hva en avgassmåler og lambda er. En avgassmåler måler ulike gasskomponenter i eksosen fra bensinbiler og beregner motorens forbrenningseffektivitet.AI

§ 24

Instrumentklasser

Klassene 0 og I defineres for avgassmålere. De relevante minste måleområder for disse klassene er vist i tabell 4. Tabell 4 Parameter Klasse 0 og I CO-andel fra 0 til 5 % vol. CO2-andel fra 0 til 16 % vol. HC-andel fra 0 til 2 000 ppm vol. O2-andel fra 0 til 21 % vol. λ fra 0,8 til 1,2

Bestemmelsen definerer instrumentklasser 0 og I for avgassmålere. Den fastslår hvilke måleområder som gjelder for CO, CO2, HC, O2 og λ for disse klassene.AI

referert av 1 →

§ 25

Angitte driftsbetingelser

Verdiene av de angitte driftsbetingelser skal angis av produsenten som følger: a) For de klimatiske og mekaniske påvirkende størrelser: 1) Et minste temperaturintervall på 35 °C for det klimatiske miljø 2) Som mekanisk miljø anvendes klasse M1 b) For påvirkende størrelser som skyldes elektrisk strømforsyning: 1) Spennings- og frekvensområde for vekselspenningsforsyning 2) Grensene for likespenningsforsyning c) For lufttrykk: Minimums- og maksimumsverdier for lufttrykket er for begge klasser: pmin ≤ 860 hPa, pmax 225 > 1 060 hPa.

Produsenten må opplyse om hvilke driftsbetingelser som gjelder for avgassmålere. Dette inkluderer krav til temperatur, mekanisk miljø, strømforsyning og lufttrykk.AI

§ 26

Maksimale tillatte målefeil

For hver av de målte andelene er maksimale tillatte målefeil ved angitte driftsbetingelser i henhold til § 5 den største av de to verdiene i tabell 5. Absoluttverdier uttrykkes i  % vol. eller ppm vol. hvor prosentverdier er prosent av sann verdi. Tabell 5 Maksimale tillatte målefeil Parameter Klasse 0 Klasse I CO-andel ± 0,03 % vol. ± 5 % ± 0,06 % vol. ± 5 % CO2-andel ± 0,5 % vol. ± 5 % ± 0,5 % vol. ± 5 % HC-andel ± 10 ppm vol. ± 5 % ± 12 ppm vol. ± 5 % O2-andel ± 0,1 % vol. ± 5 % ± 0,1 % vol. ± 5 % Maksimale tillatte målefeil ved lambdaberegningen er 0,3 %. Den konvensjonelle sanne verdien beregnes etter formelen definert i punkt 5.3.7.3 i de forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europa (UN/ECE) forordning nr. 83 om uniforme bestemmelser for godkjenning av kjøretøy med hensyn til forurenseres utslipp i henhold til krav til drivstoff.

Bestemmelsen fastsetter hvor store avvik som er tillatt når man måler ulike gasser i avgasser. Den definerer også maksimalt tillatt målefeil for beregning av lambda.AI

Endret 15. desember 2015 · i kraft 20. april 2016
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 10 des 2015 nr. 1459 (i kraft 20 april 2016).

Se ogsåForskrift om krav til avgassmålere § 5referert av 2 →

§ 27

Tillatte virkning av forstyrrelser

For hver av volumandelene avgassmåleren måler, er den kritiske endringsverdien lik maksimal tillatt målefeil for gjeldende parameter. Virkningen av en elektromagnetisk forstyrrelse skal være slik at endringen i måleresultatet ikke er større enn den kritiske endringsverdien fastsatt i første ledd, eller at måleresultatet vises slik at det ikke kan tas for et gyldig resultat.

Regelen fastslår hvor mye en avgassmåler kan avvike fra det korrekte resultatet ved elektromagnetiske forstyrrelser. Avviket kan ikke være større enn den maksimalt tillatte målefeilen, eller så må resultatet vises som ugyldig.AI

§ 28

Andre krav

Oppløsningen skal være lik eller én størrelsesorden høyere enn verdiene vist i tabell 6. Lambdaverdien skal vises med en oppløsning på 0,001. Tabell 6 CO CO2 O2 HC Klasse 0 og klasse I 0,01 % vol. 0,1 % vol. 1 ppm vol. Standardavviket for 20 målinger skal ikke overstige en tredel av absoluttverdien av maksimal tillatt målefeil for hver aktuelle gassvolumandel. Til måling av CO, CO2 og HC skal avgassmåleren, herunder det spesifiserte gasshåndteringssystemet, angi 95 % av den endelige verdien som er bestemt med kalibreringsgasser, innen 15 sekunder fra bytte fra en gass med null innhold, f.eks. frisk luft. Til måling av O2 skal avgassmåleren under lignende forhold angi en verdi som avviker mindre enn 0,1 % vol. fra null innen 60 sekunder etter bytte fra frisk luft til en oksygenfri gass. Komponentene i eksosgassen, bortsett fra komponentene hvis verdier måles, skal ikke påvirke måleresultatene med mer enn halvparten av absoluttverdien av maksimal tillatt målefeil når disse komponentene er til stede i følgende maksimale volumandeler: a) 6 % vol. CO b) 16 % vol. CO2 c) 10 % vol. O2 d) 5 % vol. H2 e) 0,3 % vol. NO f) 2 000 ppm vol. HC (som n-heksan) g) Vanndamp til metning. En avgassmåler skal ha en anordning for innregulering med funksjoner for nullstilling, gasskalibrering og intern regulering. Innreguleringsfunksjonen for nullstilling og intern regulering skal være automatisk. For automatiske eller halvautomatiske innreguleringsfunksjoner skal avgassmåleren ikke kunne utføre en måling så lenge reguleringene ikke er gjort. En avgassmåler skal oppdage hydrokarbonrester i gasshåndteringssystemet. Det skal ikke være mulig å utføre en måling dersom hydrokarbonrestene som er til stede før målingen, overstiger 20 ppm vol. En avgassmåler skal ha en anordning for automatisk oppdagelse av enhver funksjonsfeil i føleren til oksygenkanalen som følge av slitasje eller brudd i tilkoplingslinjen. Dersom avgassmåleren kan fungere med forskjellige former for brennstoff (f.eks. bensin eller flytende gass), skal det være mulighet for å velge passende koeffisienter for lambdaberegningen uten tvetydighet med hensyn til relevant formel.
Noter (1)
  • Note 10,01 % vol. for målte verdier under eller lik 4 % vol, ellers 0,1 % vol.

Kapittel 3. – Avsluttende bestemmelser

§ 29

Overtredelsesgebyr

Overtredelse av bestemmelsene i denne forskriften kan medføre pålegg av overtredelsesgebyr utmålt etter bestemmelsene i forskrift om målenheter og måling kapittel 7.

Brudd på reglene i denne forskriften kan føre til at man må betale et overtredelsesgebyr. Gebyret blir bestemt etter reglene i forskrift om målenheter og måling kapittel 7.AI

§ 30

Ikrafttredelse

Denne forskriften trer i kraft 1. januar 2008.

Denne forskriften begynte å gjelde fra 1. januar 2008.AI

Vanlige spørsmål

✨ AI-generert

Forenklede forklaringer laget med AI og kontrollert automatisk — les alltid selve lovteksten.

Gjelder denne forskriften alltid for avgassmålere?

Denne forskriften bestemmer når det stilles krav til avgassmålere. Den klargjør hvem som regulerer målere i bruksfasen og slår fast at det ikke stilles krav til instrumentets elektromagnetiske stråling.

Åpne § 1
Hva er en avgassmåler?

Denne bestemmelsen forklarer hvilke begreper som brukes i forskriften om avgassmålere. Den definerer hva en avgassmåler er og beskriver ulike faktorer som påvirker målingene og bruken av utstyret.

Åpne § 2
Hvilke krav stilles til kvaliteten på en avgassmåler?

Avgassmålere skal være teknisk sikret slik at resultatene er pålitelige. De må være laget med god kvalitet når det gjelder teknologien og sikkerheten til måledataene.

Åpne § 3
Hva må man tenke på når man velger løsninger for avgassmålere?

Når man velger løsninger for avgassmålere, må man ta hensyn til hvordan måleren er tenkt brukt. Det må også tas høyde for sannsynlig feilbruk.

Åpne § 4
Hvor stor kan målefeilen på en avgassmåler være under normale driftsbetingelser?

Reglene fastsetter hvor stor feilmargin en avgassmåler kan ha under normale driftsforhold. Ved forstyrrelser gjelder egne krav til yteevne. Målere som brukes i elektromagnetiske felt må holde seg innenfor den tillatte feilmarginen.

Åpne § 5
Hva må produsenten opplyse om når det gjelder miljøet måleren skal brukes i?

Produsenten må opplyse om hvilket miljø og hvilken strømforsyning avgassmåleren er laget for. Det skal også opplyses om andre faktorer som kan påvirke hvor nøyaktig måleren måler.

Åpne § 6
Hva må produsenten opplyse om når det gjelder temperatur?

Produsenten må opplyse om temperaturgressene for avgassmåleren. Det skal også opplyses om måleren tåler kondenserende eller ikke-kondenserende fuktighet, og om den skal plasseres åpent eller lukket.

Åpne § 7
Hva skiller de ulike klassene for avgassmålere?

Avgassmålere deles inn i tre mekaniske klasser basert på hvor mye risting og støt de utsettes for. Klassene avgjør om måleren passer til steder med liten, betydelig eller svært høy påvirkning fra vibrasjoner og sjokk.

Åpne § 8

Endringshistorikk

Følg endringer (RSS)

Hver oppføring er en kunngjøring i Norsk Lovtidend som endret denne loven.

  1. 2015

EØS-grunnlag

EU-rettsakter denne forskriften gjennomfører eller viser til.