Hopp til innhold
Forskrift
Samferdselsdepartementet

Forskrift om krav til nullutslipp av klimagasser ved offentlig anskaffelse av sjøtransport

forskrift/2024-11-13-3329·7 paragrafer·Sist endret 1. juli 2026·Utforsk grafen
I kraft 2025-01-01Kunngjort 2024-12-20Sist endret ved forskrift/2026-04-21-622 fra 2026-07-01
Hjemmel§ 16Anskaffelsesloven§ 5Anskaffelsesloven§ 5cAnskaffelsesloven

Formål

Forskriftens formål er å bidra til lavere utslipp og mer energieffektiv sjøtransport.

§ 1

Formål

Forskriftens formål er å bidra til lavere utslipp og mer energieffektiv sjøtransport.

Denne forskriften skal bidra til at sjøtransport utslipp blir lavere og mer energieffektiv ved offentlige innkjøp.AI

§ 2

Virkeområde

Forskriften gjelder kontrakter for alle anskaffelser av ferjer og ferjetjenester, som foretas av oppdragsgiver som er omfattet av forskrift 12. august 2016 nr. 974 om offentlige anskaffelser (anskaffelsesforskriften).

Reglene gjelder når offentlige oppdragsgivere kjøper inn ferjer eller ferjetjenester. Dette gjelder for alle slike anskaffelser som faller under anskaffelsesforskriften.AI

§ 3

Definisjoner

I forskriften menes med: a) Ferje: ferjer i riksvegsamband, fylkesvegsamband og kommunale samband. b) Nullutslipp av klimagasser: bruk av teknologi og energibærere som ikke gir direkte utslipp av CO2, CH4 (metan) og N2O (lystgass) fra skipet. c) Ordinær drift: all drift i henhold til gjeldende rutetabell. Annen drift og forflytning anses ikke som ordinær drift. d) Økonomisk gjennomførbarhet: ferjer og ferjetjenester med en anslått tiltakskostnad under 6000 kroner per tonn redusert CO2-ekvivalenter. Tiltakskostnaden defineres som netto nåverdi av samlet kostnad for oppdragsgiver fra basisår til tiltakets slutt delt på summen av totale CO2-ekvivalenter redusert fra basisår til tiltakets slutt. e) Hybride løsninger: fremdriftsløsninger som kombinerer nullutslippsdrift og fossildrift.

Bestemmelsen definerer sentrale begreper som brukes i forskriften om nullutslipp for sjøtransport. Den forklarer hva som regnes som ferjer, ordinær drift, hybride løsninger og nullutslipp, samt hvordan økonomisk gjennomførbarhet beregnes.AI

§ 4

Krav om nullutslipp av klimagasser for ferjer og ferjetjenester

Oppdragsgiver som inngår kontrakter om anskaffelse av ferjer og ferjetjenester skal stille krav i kravspesifikasjon om at ferjer i ordinær drift skal bruke løsninger med nullutslipp av klimagasser. Det stilles ikke krav til at hjelpemotorer og andre reservesystemer skal bruke løsninger med nullutslipp av klimagasser i ordinær drift.

Offentlige oppdragsgivere skal kreve at ferjer som kjøpes inn eller leies, har nullutslipp av klimagasser under vanlig drift. Dette kravet gjelder ikke for hjelpemotorer og reservesystemer.AI

referert av 1 →

§ 5

Unntak fra krav om nullutslipp av klimagasser for ferjer og ferjetjenester

Oppdragsgiver kan unnlate å stille krav etter § 4 dersom: a) Ferjen bruker biogass der dette er økonomisk gjennomførbart. b) Kontrakten er knyttet til ferjesamband der ferjeavløsningsprosjekt er nært forestående og vedtatt utbygd. c) Oppdragsgiver ikke kan sikre tilstrekkelig tilgang til strømforsyning eller andre bunkringsfasiliteter på land for å oppfylle kravet om nullutslipp av klimagasser. d) Det ikke er teknisk eller økonomisk gjennomførbart. Der det ikke er teknisk eller økonomisk gjennomførbart å følge kravet etter § 4 skal bruk av hybride løsninger tilstrebes.

Det er visse situasjoner hvor det offentlige ikke trenger å kreve nullutslipp ved kjøp av ferjer og ferjetjenester. Dette gjelder blant annet hvis det ikke er teknisk eller økonomisk mulig, eller hvis strømtilgangen på land mangler. I slike tilfeller skal man prøve å bruke hybride løsninger.AI

Se ogsåForskrift om krav til nullutslipp av klimagasser ved offentlig anskaffelse av sjøtransport § 4referert av 1 →

§ 6

Rapporteringsplikt når det gjøres unntak fra krav etter § 5

Oppdragsgiver som fraviker krav om nullutslipp av klimagasser for ferjer og ferjetjenester etter § 5, skal rapportere til Direktoratet for forvaltning og økonomistyring innen en måned etter at anskaffelsen er avsluttet. Rapporten skal angi hvilket av unntakene i § 5 som er benyttet og hvorfor. Rapporteringen skal gjøres elektronisk på fastsatt skjema. Forskriften trer i kraft 1. januar 2025.

Offentlige oppdragsgivere må rapportere til Direktoratet for forvaltning og økonomistyring dersom de gjør unntak fra kravet om nullutslipp for ferjer og ferjetjenester. Rapporten skal sendes elektronisk på et fastsatt skjema og forklare hvilket unntak som er brukt og hvorfor.AI

Se ogsåForskrift om krav til nullutslipp av klimagasser ved offentlig anskaffelse av sjøtransport § 5

§ 7

Overgangsbestemmelse

Forskriften gjelder for anskaffelser som kunngjøres etter forskriftens ikrafttredelse.

Reglene gjelder for offentlige kjøp av sjøtransport som blir kunngjort etter at forskriften trådte i kraft.AI

Vanlige spørsmål

✨ AI-generert

Forenklede forklaringer laget med AI og kontrollert automatisk — les alltid selve lovteksten.

Hva er målet med denne forskriften?

Denne forskriften skal bidra til at sjøtransport utslipp blir lavere og mer energieffektiv ved offentlige innkjøp.

Åpne § 1
Hvilke typer transport gjelder denne regelen for?

Reglene gjelder når offentlige oppdragsgivere kjøper inn ferjer eller ferjetjenester. Dette gjelder for alle slike anskaffelser som faller under anskaffelsesforskriften.

Åpne § 2
Hva regnes som en ferje i denne forskriften?

Bestemmelsen definerer sentrale begreper som brukes i forskriften om nullutslipp for sjøtransport. Den forklarer hva som regnes som ferjer, ordinær drift, hybride løsninger og nullutslipp, samt hvordan økonomisk gjennomførbarhet beregnes.

Åpne § 3
Må ferjer i offentlige kontrakter ha nullutslipp?

Offentlige oppdragsgivere skal kreve at ferjer som kjøpes inn eller leies, har nullutslipp av klimagasser under vanlig drift. Dette kravet gjelder ikke for hjelpemotorer og reservesystemer.

Åpne § 4
Kan man slippe krav om nullutslipp hvis strømtilgangen på land er for dårlig?

Det er visse situasjoner hvor det offentlige ikke trenger å kreve nullutslipp ved kjøp av ferjer og ferjetjenester. Dette gjelder blant annet hvis det ikke er teknisk eller økonomisk mulig, eller hvis strømtilgangen på land mangler. I slike tilfeller skal man prøve å bruke hybride løsninger.

Åpne § 5
Hvem skal rapportere når det gjøres unntak fra nullutslippskravet?

Offentlige oppdragsgivere må rapportere til Direktoratet for forvaltning og økonomistyring dersom de gjør unntak fra kravet om nullutslipp for ferjer og ferjetjenester. Rapporten skal sendes elektronisk på et fastsatt skjema og forklare hvilket unntak som er brukt og hvorfor.

Åpne § 6
Hvilke anskaffelser gjelder forskriften for?

Reglene gjelder for offentlige kjøp av sjøtransport som blir kunngjort etter at forskriften trådte i kraft.

Åpne § 7