Hopp til innhold
Forskrift
Nærings- og fiskeridepartementet

Forskrift om krav til taksametre

forskrift/2009-10-01-1226·41 paragrafer·Sist endret 1. januar 2024·Utforsk grafen
I kraft 2010-01-01Kunngjort 2009-10-02Sist endret ved forskrift/2023-12-01-1989 fra 2024-01-01
Hjemmel§ 5-1forskrift-om-målenheter-og-måling§ 5-2forskrift-om-målenheter-og-måling§ 10Lov om målenheter, måling og normaltid§ 12Lov om målenheter, måling og normaltid§ 13Lov om målenheter, måling og normaltid§ 15Lov om målenheter, måling og normaltid§ 19Lov om målenheter, måling og normaltid§ 20Lov om målenheter, måling og normaltid§ 30Lov om målenheter, måling og normaltid§ 7Lov om målenheter, måling og normaltid§ 8Lov om målenheter, måling og normaltid
Innhold41 paragrafer

Kapittel 1. – Innledende bestemmelser

§ 1

Virkeområde

Forskriften gjelder når det er fastsatt krav til taksametre i forskrift 20. desember 2007 nr. 1723 om målenheter og måling § 3-1. Forskriften fastsetter krav til installasjon og bruk av taksametre og gir utfyllende regler om kontroll og godkjenning ved installasjon og under bruk. Forskriften fastsetter også krav til tilleggsinnretninger.

Denne forskriften bestemmer hvordan taksametre skal installeres og brukes. Den gir regler for kontroll, godkjenning og tilleggsutstyr.AI

Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 1 des 2023 nr. 1989 (i kraft 1 jan 2024).

Se ogsåForskrift om målenheter og måling § 3-1 første ledd

§ 2

Definisjoner

I forskriften menes med a) taksameter: en innretning som sammen med en signalgenerator utgjør et måleredskap. Innretningen måler varighet og beregner distanse på grunnlag av et signal levert av avstandssignalgeneratoren og beregner og angir beløpet som skal betales for en tur, på grunnlag av turens beregnede distanse og/eller målt varighet b) tilleggsinnretning: en innretning eller programvare som kobles til taksameterets grensesnitt c) målestørrelsen: den bestemte størrelsen som skal måles d) oppdragspris: det samlede pengebeløp som skal betales for en tur basert på en fast starttakst og/eller turens lengde og/eller varighet uten tillegg for ekstra tjenester e) brytningspunkt: hastighetsverdien man får ved å dividere en tidstakst med avstandstakst f) normal beregningsmåte S (anvendelse av enkelttakst): prisberegning basert på anvendelse av tidstaksten under brytningspunktet og anvendelsen av avstandstaksten over brytningspunktet g) normal beregningsmåte D (anvendelse av parallelltakst): prisberegning basert på samtidig anvendelse av tidstakst og avstandstakst under hele turen h) driftsstillinger: forskjellige modus for taksameterets ulike funksjoner. Driftsstillingene kjennetegnes av følgende: I) Ledig: driftsstilling der prisberegningen er deaktivert II) Opptatt: driftsstilling der prisberegningen gjøres på grunnlag av en takst for turens tilbakelagte distanse og/eller tid og en eventuell starttakst III) Stopp: driftsstilling der oppdragsprisen for turen er angitt, og i hvert fall prisberegningen som er basert på tid, er deaktivert. i) påvirkende størrelse: en størrelse som ikke er målestørrelsen, men som påvirker måleresultatet j) angitte driftsbetingelser: de verdier av målestørrelsen og påvirkende størrelser som utgjør taksameterets normale driftsbetingelser k) forstyrrelse: en påvirkende størrelse med en verdi som er innenfor de grenser som er spesifisert i de relevante krav, men utenfor taksameterets angitte driftsbetingelser. En påvirkende størrelse er en forstyrrelse dersom den ikke er spesifisert i de angitte driftsbetingelser l) klimatiske miljøer: de omgivelser der taksameteret kan benyttes.
§ 3

Kontroll og godkjenning ved salg av taksametre

Taksametre som selges eller tilbys for salg, skal ha gyldig samsvarsvurdering etter bestemmelsene i forskrift 20. desember 2007 nr. 1723 om målenheter og måling kapittel 4. Samsvarsvurderingen skal omfatte taksameterets tilkoblingsmuligheter til de påkrevde tilleggsinnretninger, jf. § 8 og muligheten for automatisk forhindring av drift av taksameteret dersom de påkrevde tilleggsinnretningene ikke er installert eller ikke fungerer korrekt.

Taksametre som selges må ha en gyldig samsvarsvurdering. Denne vurderingen skal bekrefte at meteret kan kobles til påkrevde tilleggsinnretninger og at det stopper automatisk hvis disse mangler eller ikke virker.AI

Endret 22. desember 2011 · i kraft 1. januar 2012

Se ogsåForskrift om krav til taksametre § 8referert av 1 →

§ 4

(Opphevet) — opphevet, ikke lenger i kraft.

Kapittel 2. – Konstruksjonskrav mv.

§ 5

Konstruksjonskrav

Et taksameter skal ha en høy grad av måleteknisk beskyttelse slik at alle berørte parter kan ha tillit til måleresultatet, og det skal konstrueres og fremstilles etter tilfredsstillende kvalitetsnivå med hensyn til måleteknologi og måledataenes sikkerhet. Et taksameter skal være konstruert slik at det lett kan vurderes om det er i samsvar med kravene i denne forskriften. Det skal tas hensyn til taksameterets påtenkte bruk og påregnelig feilbruk ved valg av løsninger som anvendes for å oppfylle kravene. Et taksameter skal være konstruert slik at dets måletekniske egenskaper er tilstrekkelig stabile i et tidsrom fastsatt av produsenten, forutsatt at det monteres, vedlikeholdes og brukes korrekt i samsvar med produsentens anvisninger og i det miljø det er bestemt for. Et taksameter skal være konstruert slik at det kan overholde maksimale tillatte målefeil uten regulering over et tidsrom på minst ett år med normal bruk. Et taksameter skal være konstruert slik at det beregner distansen og måler varigheten av en tur. For at taksameteret skal kunne prøves etter installasjon, skal det ha mulighet til separat prøving av nøyaktigheten i tids- og avstandsmålingen og av nøyaktigheten i beregningen.

Taksametre skal være teknisk sikre og driftssikre slik at målingene er pålitelige. De skal være konstruert for å tåle normal bruk og feilbruk, og skal kunne måle både tid og avstand nøyaktig.AI

§ 6

Egnethet mv

Et taksameter skal være a) egnet til den påtenkte bruk ved at det tas hensyn til driftsbetingelser som forekommer i praksis, og ved at det ikke skal stilles urimelige krav til brukeren for å oppnå et korrekt måleresultat b) robust og framstilt av materialer som er velegnet til de påtenkte driftsbetingelser c) konstruert slik at målefunksjonen skal kunne kontrolleres etter at taksameteret er markedsført og tatt i bruk, og om nødvendig skal særskilt utstyr eller programvare til kontrollen være en del av taksameteret. Testprosedyren skal være beskrevet i bruksanvisningen d) tilstrekkelig følsomt og ha tilstrekkelig oppløsning tilpasset måleoppgaven e) konstruert slik at virkningen av en funksjonsfeil som medfører et unøyaktig måleresultat reduseres så langt som mulig, med mindre feilen er åpenbar. Et taksameter skal ikke ha noen egenskaper som gjør det egnet for bruk til bedrageri, og muligheten for feilbruk skal være minst mulig. Kravet skal oppfylles på en slik måte at interessene til kunde, fører, førerens arbeidsgiver og skatte- og avgiftsmyndigheter beskyttes. Dersom et taksameter kobles til en annen innretning direkte eller ved fjerntilkobling, skal dets måletekniske egenskaper ikke påvirkes av innretningen på en feilaktig måte. Dersom et taksameter har tilknyttet programvare med andre funksjoner enn målefunksjonen, skal programvaren som har avgjørende betydning for målefunksjonen kunne identifiseres, og den skal ikke utsettes for forstyrrende påvirkning fra de tilknyttede programvarefunksjonene.

Taksametre skal være robuste, nøyaktige og tilpasset praktisk bruk uten at det stilles urimelige krav til brukeren. De skal være konstruert for å hindre bedrageri og feilbruk, og målet er å beskytte interessene til både kunde, sjåfør og myndigheter.AI

referert av 1 →

§ 7

Krav til normaltidsklokke

Et taksameter skal være utstyrt med en sanntidsklokke som holder rede på klokkeslett og dato, som kan brukes til automatisk endring av takster. Kravene til sanntidsklokken er følgende: a) Tidsmålingen skal ha en nøyaktighet på minimum 0,02 % b) Korrigeringsmuligheten skal ikke være på mer enn 2 minutter per uke og korrigering for sommer- og vintertid skal utføres automatisk c) Automatisk og manuell korrigering under en tur skal forhindres.

Taksametre skal ha en nøyaktig sanntidsklokke for dato og klokkeslett som kan endre takster automatisk. Klokken må ha høy presisjon, og det skal være forbudt å endre tiden mens en tur pågår.AI

§ 8

Krav til tilleggsinnretninger som skal kunne tilkobles taksametre

Følgende tilleggsinnretninger skal kunne tilkobles et taksameter: a) Skriver b) Takskilt c) Betalingsterminal d) Kommunikasjonsenhet for overføring av data. Tilleggsinnretningenes funksjoner kan bygges inn i taksameteret helt eller delvis. Dersom tilleggsinnretningene som er angitt i første ledd, ikke er installert eller ikke fungerer korrekt, skal det ved hjelp av en sikret innstilling være mulig å automatisk forhindre drift av taksameteret.

Taksameter skal kunne kobles til skriver, takskilt, betalingsterminal og en enhet for dataoverføring. Disse funksjonene kan også være innebygd i selve taksameteret. Hvis utstyret mangler eller ikke virker, skal taksameteret kunne stanses automatisk.AI

Endret 22. desember 2011 · i kraft 1. januar 2012

referert av 2 →

§ 9

Opplysninger som skal påføres taksametre

Et taksameter skal være påført produsentens merke eller navn og opplysninger om taksameterets nøyaktighet. I den grad det er relevant skal også følgende opplysninger påføres: a) Opplysninger om bruksbetingelser b) Målekapasitet c) Måleområde d) Unikt identitetsmerke e) Nummer på sertifikat for EF-typegodkjenning eller EF-konstruksjonsundersøkelse f) Informasjon om hvorvidt tilleggsinnretninger som angir måleresultater er omfattet av samsvarsvurderingen av taksameteret. Alle merker og påskrifter skal være tydelige og utvetydige, og de skal ikke kunne fjernes eller flyttes.

Et taksameter skal ha tydelig merking med produsentens navn og informasjon om nøyaktighet. Andre relevante tekniske opplysninger kan også være påført. Merkingen skal være permanent og ikke kunne fjernes.AI

§ 10

Opplysninger som skal følge taksametre

Opplysninger om betjening skal følge taksameteret med mindre taksameteret er så enkelt at dette er unødvendig. Opplysningene skal være lette å forstå og i relevant omfang omfatte følgende: a) Angitte driftsbetingelser b) Elektromagnetisk miljø c) Øvre og nedre temperaturgrense d) Anvisninger for montering, vedlikehold, reparasjoner og tillatte innstillinger e) Anvisninger for korrekt betjening og eventuelle særlige bruksvilkår f) Vilkår for kompatibilitet med grensesnitt, underenheter eller måleredskap g) Vilkårene for kompatibilitet mellom taksameteret og avstandssignalgeneratoren. For grupper av identiske taksametre er det ikke nødvendig med individuell bruksanvisning for hver enkelt.

Taksametre skal ha lettfattelig informasjon om hvordan de brukes, monteres og vedlikeholdes. Det skal også opplyses om driftsbetingelser, temperatur og kompatibilitet. Identiske taksametre trenger ikke hver sin bruksanvisning.AI

§ 11

Krav til installasjonsanvisningen

Et taksameter og installasjonsanvisningene fra produsenten skal være slik at en installasjon i samsvar med produsentens anvisning ikke gjør det mulig å endre målesignalet som representerer turens tilbakelagte avstand.

Produsentens anvisninger og taksameteret skal være utformet slik at det ikke er mulig å endre målesignalet for avstanden i turen når utstyret installeres etter instruksjonene.AI

§ 12

Beskyttelse mot manipulering (plombering)

Komponenter som har avgjørende betydning for de måletekniske egenskapene, skal være konstruert slik at de kan sikres. De anvendte sikkerhetstiltak skal gjøre det mulig å påvise om inngrep har funnet sted. Programvare som har avgjørende betydning for de måletekniske egenskapene, skal være identifisert som dette, og skal være sikret. Identifikasjon av slik programvare skal lett kunne framskaffes fra taksameteret. Eventuell informasjon om eller indikasjon på at det har funnet sted et inngrep skal være tilgjengelig i to år. Taksameter skal ha midler til sikring av forbindelsen mellom taksameteret og kjøretøyet det er installert i.

Taksametre skal være sikret slik at det er mulig å oppdage om noen har manipulert maskinvare eller programvare. Informasjon om slike inngrep skal være tilgjengelig i to år. Forbindelsen mellom taksameteret og kjøretøyet skal også være sikret.AI

§ 13

Sikring av data og innstillinger

Det skal være mulig å sikre innstillingen av kalibreringsfaktoren for avstandssignalgeneratoren i et taksameter. Endringer i kalibreringsfaktoren skal medføre at dato og klokkeslett registreres i et separat register som skal være lett tilgjengelig for kontroll. Endringer i kalibreringsfaktoren skal lagres i taksameteret i to år. Dersom oppdragsprisen som skal betales, eller tiltakene som skal treffes mot uredelig bruk, kan påvirkes av valget av funksjonalitet fra en forhåndsprogrammert innstilling eller ved fri datainnstilling, skal det være mulig å sikre instrumentinnstillingene og de innmatede dataene. De sikringsmulighetene som finnes i et taksameter skal være slik at separat sikring av innstillingene er mulig.

Taksametre skal ha sikkerhet som hindrer uautoriserte endringer i innstillinger og kalibrering. Endringer i kalibreringsfaktoren skal logges med tid og dato i to år. Instrumentinnstillinger og data skal kunne sikres mot uredelig bruk.AI

Kapittel 3. – Funksjonskrav mv.

§ 14

Beregning av oppdragspris

Et taksameter skal kunne anvende de normale beregningsmåtene S og D. Det skal være mulig å velge mellom disse beregningsmåtene ved hjelp av en sikret innstilling.

Et taksameter må kunne bruke beregningsmåtene S og D. Det skal være mulig å velge mellom disse måtene gjennom en sikret innstilling.AI

§ 15

Automatisk endring av takst

Automatisk endring av takst er bare tillatt på grunnlag av: a) Turens avstand b) Turens varighet c) Klokkeslett d) Dato e) Ukedag.

Regelen bestemmer hva som kan brukes for at taksameteret skal endre prisen automatisk. Det er kun tillatt å endre taksten basert på avstand, tid, klokkeslett, dato eller ukedag.AI

§ 16

Strømforsyningsfeil

Et taksameter skal ved reduksjon i spenningsforsyningen til en verdi under nedre driftsgrense angitt av produsenten a) fortsette å fungere korrekt eller gjenoppta korrekt drift uten tap av dataene som var tilgjengelige før spenningsfallet dersom spenningsfallet er midlertidig, dvs. pga. gjenoppstarting av motoren b) stoppe en eksisterende måling og gå tilbake til driftsstillingen «Ledig» dersom spenningsfallet er mer langvarig.

Et taksameter må tåle fall i strømmen uten å miste data dersom spenningsfallet er midlertidig. Ved et mer langvarig spenningsfall skal taksameteret stoppe målingen og gå tilbake til statusen «Ledig».AI

referert av 1 →

§ 17

Summeringsinnretninger og summerte verdier

Et taksameter skal være utstyrt med en summeringsinnretning som ikke kan nullstilles for følgende verdier: a) Samlet avstand tilbakelagt av kjøretøyet b) Samlet avstand tilbakelagt i driftsstilling «Opptatt» c) Samlet antall turer i driftsstillingen «Opptatt» d) Samlet pengebeløp innkrevd som tillegg e) Samlet pengebeløp innkrevd som oppdragspris. De summerte verdiene skal omfatte verdier som er lagret under bortfall av strømforsyningen, jf. § 16. Dersom strømforsyningen til et taksameter frakobles, skal de summerte verdiene kunne lagres i ett år slik at verdiene fra taksameteret kan avleses til et annet medium. Det skal treffes hensiktsmessige tiltak for å hindre at de summerte verdiene brukes til å bedra passasjerer. Bestemmelsen er ikke til hinder for at andre verdier summeres og lagres dersom dette er nødvendig for å etterleve krav i annet regelverk eller av andre grunner er hensiktsmessig.

Taksametre må ha en funksjon som teller opp og lagrer totalt kjørt distanse, antall turer og inntjente penger. Disse verdiene skal ikke kunne nullstilles og må bevares selv om strømmen forsvinner.AI

Se ogsåForskrift om krav til taksametre § 16referert av 1 →

§ 18

Krav til levering av data

Et taksameter skal kunne levere følgende data gjennom ett eller flere egnede sikre grensesnitt: a) Driftsstilling: «Ledig», «Opptatt», «Stopp» b) Summeringsdata i samsvar med § 17 c) Alminnelige opplysninger: kalibreringsfaktor for avstandssignalgeneratoren, dato for sikring, drosje-ID, sanntid, takstidentifikasjon d) Oppdragspris for en tur: samlet beløp, oppdragspris, beregning av oppdragspris, tillegg, dato, starttid, sluttid, tilbakelagt distanse e) Takstopplysninger: takstparametre. Data som er angitt i første ledd, må kunne overføres elektronisk for ekstern avlesning eller lagring. Første ledd er ikke til hinder for at annen data leveres og overføres dersom dette er nødvendig for å etterleve krav i annet regelverk eller av andre grunner er hensiktsmessig.

Et taksameter skal kunne levere spesifikke driftsdata, opplysninger om turer og takstparametere gjennom sikre grensesnitt. Informasjonen må kunne overføres elektronisk for avlesning eller lagring.AI

Se ogsåForskrift om krav til taksametre § 17referert av 1 →

§ 19

Krav til sikker lagring av måledata

Måledata som er angitt i § 18 bokstav b og d, må lagres så lenge det er aktuelt å benytte måleverdiene som grunnlag for økonomisk oppgjør eller så lenge lagring er påkrevd etter annet regelverk. Takster, måledata, programvare som er av avgjørende betydning for måleegenskapene, og måleteknisk viktige parametre som lagres eller overføres, skal være beskyttet på hensiktsmessig vis mot tilsiktede eller utilsiktede endringer.

Måledata skal lagres så lenge de trengs for økonomisk oppgjør eller i henhold til andre regler. Takster, måledata og viktig programvare skal være beskyttet mot endringer som skjer med vilje eller ved et uhell.AI

Se ogsåForskrift om krav til taksametre § 18

§ 20

Ytterligere behandling av data for å avslutte en handelstransaksjon

Et taksameter skal på en varig måte registrere måleresultatet sammen med opplysninger som identifiserer den bestemte transaksjonen, når målingen ikke kan gjentas og taksameteret normalt er beregnet brukt i tilfeller hvor den ene parten i transaksjonen er fraværende. I tillegg skal et varig bevis på måleresultatet og opplysninger for identifikasjon av transaksjonen kunne stilles til rådighet på anmodning idet målingen avsluttes.

Et taksameter må lagre måleresultatet og informasjon som identifiserer hver enkelt tur på en varig måte. Det skal også være mulig å få utlevert et bevis på resultatet og identifikasjon av transaksjonen når turen avsluttes.AI

§ 21

Visning av resultat

Resultatet skal vises på en visningsanordning og salgskvittering. Resultatet på visningsanordningen skal vises for begge parter i transaksjonen. Ved utskrift skal skriften eller registreringen være lett lesbar og ikke kunne fjernes. Alle resultater skal være tydelige og utvetydige og ledsaget av de merker og påskrifter som er nødvendige for å opplyse brukeren om resultatets betydning. Resultatet som vises skal være lett lesbart under normale bruksforhold. Ytterligere informasjon kan vises under forutsetning av at den ikke kan forveksles med de måleteknisk kontrollerte resultatene. Dersom det skal betales et tillegg for en ekstratjeneste som føreren taster inn manuelt, skal denne utelates fra den viste oppdragsprisen. I et slikt tilfelle kan et taksameter midlertidig vise verdien av oppdragsprisen, med tillegget medregnet. Dersom oppdragsprisen beregnes etter beregningsmåte D, kan et taksameter ha en ytterligere visningsmåte der bare den samlede avstanden og turens varighet vises i sanntid. Alle verdier som vises for passasjeren, skal identifiseres på en hensiktsmessig måte. Disse verdiene og deres identifikasjon skal være klart leselige i dagslys og om natten.

Prisen for turen skal vises tydelig for både passasjer og fører, og det skal gis en kvittering. Informasjonen må være lett lesbar både dag og natt. Tillegg for ekstratjenester som tastes inn manuelt skal ikke være med i den viste oppdragsprisen.AI

Endret 12. desember 2018 · i kraft 1. januar 2019
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 10 des 2018 nr. 1885 (i kraft 1 jan 2019).
§ 22

Angivelse av måleverdi/målenheter

Et taksameter skal være konstruert slik at det beregner og viser oppdragsprisen i kroner i driftsstillingen «Opptatt». Taksameteret skal også være konstruert slik at det viser den endelige prisen for turen i driftsstillingen «Stopp». Verdiene for tilbakelagt avstand og medgått tid skal, når de vises eller skrives ut i samsvar med forskriften, benytte følgende enheter: a) For tilbakelagt avstand: kilometer b) For medgått tid: sekunder, minutter eller timer, etter egnethet, idet det tas hensyn til den nødvendige oppløsning og behovet for å unngå misforståelser. Minstedelingen for en målt verdi skal være på formen 1 × 10n, 2 × 10n eller 5 × 10n, hvor n er et heltall eller null. Målenheten eller dens symbol skal vises nær tallverdien.

Et taksameter skal vise prisen i kroner mens turen pågår og når den er slutt. Avstand må måles i kilometer, og tid kan måles i sekunder, minutter eller timer. Enheter eller symboler skal stå i nærheten av tallene.AI

Kapittel 4. – Målefeil og påvirkende størrelser

§ 23

Maksimale tillatte målefeil ved salg

Med unntak for eventuelle feil som skyldes anvendelse av taksameteret i et kjøretøy, er maksimale tillatte målefeil under de angitte driftsbetingelser og i fravær av forstyrrelse a) for medgått tid: ±0,1 %, minimumsverdi for maksimale tillatte målefeil: 0,2 s b) for tilbakelagt distanse: ±0,2 %, minimumsverdi for maksimale tillatte målefeil: 4 m c) for beregning av oppdragspris: ±0,1 %, minimum, herunder avrunding: tilsvarende det minst signifikante siffer i prisangivelsen. Den maksimale tillatte målefeil uttrykkes som avviket fra den sanne måleverdi som et tosidig intervall.

Bestemmelsen setter grenser for hvor mye et taksameter kan avvike fra den faktiske tiden, distansen og prisen. Det er fastsatt spesifikke grenser for hva som er akseptabel målefeil ved salg.AI

referert av 1 →

§ 24

Reproduserbarhet og repeterbarhet

Dersom et taksameter brukes til å måle den samme målestørrelsen, men på ulike steder og av ulike brukere, skal resultatene av påfølgende målinger være i nært samsvar. Variasjonen i måleresultatene skal være liten i forhold til maksimale tillatte målefeil. Dersom målestørrelsen har samme verdi og måleforholdene er uendret, skal de påfølgende måleresultatene stemme godt overens. Variasjonen i måleresultatene skal være liten i forhold til maksimale tillatte målefeil.

Taksametre skal gi nesten like resultater selv om ulike brukere måler det samme på forskjellige steder. Hvis verdiene og forholdene er de samme, skal resultatene stemme godt overens.AI

§ 25

Grunnleggende regler for forsøk og bestemmelse av feil

Maksimale tillatte målefeil skal kontrolleres for hver relevant påvirkende størrelse. Disse grunnleggende kravene gjelder når hver påvirkende størrelse påføres og virkningen av den vurderes separat, idet alle andre påvirkende størrelser holdes relativt konstante ved sine referanseverdier. Måleforsøk skal utføres under og etter påføring av den påvirkende størrelsen, alt etter hva som tilsvarer normal driftsstatus for taksameteret når denne påvirkende størrelsen kan antas å opptre.

Reglene forklarer hvordan man skal kontrollere målefeil på taksametre. Hver faktor som kan påvirke målingen skal testes hver for seg mens andre faktorer holdes konstante. Testing skal skje under forhold som tilsvarer vanlig bruk.AI

§ 26

Påvirkende størrelser

Under hensyn til kravene i forskriften skal produsenten angi det klimatiske, mekaniske og elektromagnetiske miljø som taksameteret er beregnet brukt i, og strømforsyning og andre størrelser som kan påvirke målenøyaktigheten.

Produsenten av et taksameter må opplyse om hvilke omgivelser apparatet er laget for. Dette inkluderer klima, mekaniske forhold, elektromagnetiske påvirkninger og strømforsyning som kan påvirke nøyaktigheten.AI

§ 27

Klimatiske miljø

Produsenten skal angi øvre og nedre temperaturgrense med et minste temperaturområde på 80 °C. Øvre grense skal være 40, 55 eller 70 °C. Nedre grense skal være -10, -25 eller -40 °C. Taksameteret skal være egnet til den påtenkte bruk, idet det tas hensyn til de i praksis forekommende driftsbetingelser, jf. § 6.

Produsenter må opplyse om temperaturgrensene for taksameteret, med et område på minst 80 °C. Utstyret skal tåle de temperaturene og driftsbetingelsene som er vanlige ved bruk.AI

Se ogsåForskrift om krav til taksametre § 6

§ 28

Mekaniske miljø

Det mekaniske miljø klassifiseres i klasse M1, M2 og M3. Den mekaniske miljøklassen som får anvendelse for taksametre, er M3. Denne klassen omfatter måleredskap som anvendes på steder med høyt og meget høyt vibrasjons- og sjokknivå, for eksempel måleredskap montert direkte på maskiner, transportbånd osv. Det skal tas hensyn til følgende påvirkende størrelser i forbindelse med det mekaniske miljø: a) Vibrasjon b) Mekanisk sjokk.

Taksametre skal tilhøre den mekaniske miljøklassen M3. Dette er utstyr som tåler høyt og meget høyt nivå av vibrasjoner og mekaniske sjokk.AI

§ 29

Elektromagnetiske miljø

Det elektromagnetiske miljø klassifiseres i klasse E1, E2 og E3. Den elektromagnetiske miljøklassen som får anvendelse for taksametre, er E3. Maksimale tillatte målefeil fastsatt i § 23 skal overholdes også i nærvær av en elektromagnetisk forstyrrelse. Klassen E3 omfatter måleredskap som får strøm fra batteriet i et kjøretøy. Slike måleredskap skal oppfylle kravene for klasse E2. Klasse E2 omfatter måleredskap som anvendes på steder med elektromagnetiske forstyrrelser tilsvarende dem man kan finne i industribygg. For klasse E3 gjelder kravene i tillegg ved: a) Spenningsfall forårsaket av oppladning av startkretsen i forbrenningsmotorer b) Spenningstransienter ved frakobling av utladet batteri mens motoren er i drift. Det skal tas hensyn til følgende påvirkende størrelser i forbindelse med elektromagnetiske miljø: a) Spenningsavbrudd b) Kortvarig redusert spenning c) Spenningstransienter på forsyningsledninger og/eller signalledninger, elektrostatiske utladninger d) Høyfrekvente elektromagnetisk felt e) Overførte høyfrekvente elektromagnetiske felt på forsyningsledninger og/eller signalledninger f) Overspenning på forsyningsledninger og/eller signalledninger. Det skal tas hensyn til følgende andre påvirkende størrelser når dette er hensiktsmessig: a) Spenningsvariasjon b) Andre størrelser som kan påvirke taksameterets nøyaktighet i vesentlig grad.

Taksametre skal fungere nøyaktig selv om det er elektromagnetiske forstyrrelser. Utstyr som får strøm fra kjøretøyets batteri skal tåle spesifikke spenningsfall og elektriske forstyrrelser uten at målefeilen øker.AI

Se ogsåForskrift om krav til taksametre § 23

§ 30

Luftfuktighet

Avhengig av det klimatiske miljø taksameteret er ment brukt i, kan det mest hensiktsmessige testforløp enten være stasjonær fuktig varme (ikke-kondenserende), eller syklisk fuktig varme (kondenserende). Testforløp med syklisk varierende fuktighet er hensiktsmessig dersom kondensering er viktig, eller dersom dampgjennomtrengning vil bli fremskyndet av ventilasjon. Ved forhold der ikke-kondenserende luftfuktighet er viktig, er testforløp med stasjonær fuktig varme hensiktsmessig.

Regelen beskriver hvordan taksametre skal testes for luftfuktighet basert på hvilket klima de skal brukes i. Man kan velge mellom testing med stasjonær eller syklisk fuktig varme.AI

Kapittel 5. – Krav til installasjon og bruk av taksametre

§ 31

Hvem som er ansvarlig

Bruker av et taksameter er ansvarlig for etterlevelse av kravene i dette kapittelet. Løyvehaver anses normalt som bruker av et taksameter dersom ingen særlige grunner taler for at sjåfør eller andre skal anses som bruker.

Den som bruker et taksameter har ansvaret for at reglene i kapittelet følges. Som regel er det løyvehaveren som regnes som bruker, med mindre det er spesielle grunner til at sjåføren eller andre er bruker.AI

§ 32

Krav til bruk av taksametre

Et taksameter er bare tillatt å ta i bruk dersom det foreligger en gyldig samsvarsvurdering i henhold til § 3, taksameteret er installert i henhold til § 33 og a) Justervesenet har kontrollert og godkjent installasjonen av taksameteret i kjøretøyet og tilkoblingen til de tilleggsinnretninger som er påkrevd i henhold til § 8, eller b) løyvehaver kan dokumentere at det er rekvirert installasjonskontroll hos Justervesenet der plomberingenes plassering og identitetsmerke er oppgitt. Et taksameter som ikke er rettmessig samsvarsmerket, er ikke tillatt å bruke. Et taksameter kan bare brukes innenfor de angitte driftsbetingelsene som er omfattet av samsvarsvurderingen. Et taksameter skal brukes i henhold til produsentens anvisninger. Det er ikke tillatt å bruke et taksameter slik at måleresultatet som fremskaffes av taksameteret kan påvirkes på en feilaktig måte. Frakobling eller annen form for manipulering av signalgenerator, signalgeneratorens giver eller signalgeneratorens forbindelse til taksameteret er ikke tillatt. Det er ikke tillatt å ha installert innretning som muliggjør slik frakobling eller manipulering. Frakobling i forbindelse med vedlikehold og reparasjon er likevel tillatt når kjøretøyet taksameteret er installert i står i ro. Når et taksameter skifter løyvehaver skal ny løyvehaver gi melding til Justervesenet, dersom ikke skiftet utløser annen meldeplikt til Justervesenet.

Et taksameter kan bare brukes hvis det er godkjent, riktig installert og samsvarsmerket. Det må brukes i tråd med produsentens anvisninger og driftsbetingelser. Manipulering av måleresultatet er forbudt.AI

Endret 12. desember 2018 · i kraft 1. januar 2019
Endringshistorikk (3)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 15 des 2011 nr. 1339 (i kraft 1 jan 2012), 16 des 2013 nr. 1534 (i kraft 1 jan 2014), 10 des 2018 nr. 1885 (i kraft 1 jan 2019).

Se ogsåForskrift om krav til taksametre § 3Forskrift om krav til taksametre § 33Forskrift om krav til taksametre § 8

§ 33

Krav til installasjon

Et taksameter skal installeres i henhold til produsentens anvisninger. Ved installasjon av et taksameter skal taksameterets tilkobling til strømtilførsel sikres slik at frakobling ikke er mulig uten at det etterlater spor. Ved installasjonen skal også taksameteret og dets innstillinger sikres i henhold til taksameterets samsvarsvurdering og produsentens anvisninger. Alle plomberinger må ha et unikt identitetsmerke.

Taksametre skal installeres etter produsentens anvisninger. Tilkoblingen til strømmen må sikres slik at det etterlater spor hvis den kobles fra. Plomberinger skal ha et unikt identitetsmerke.AI

Endret 19. desember 2013 · i kraft 1. januar 2014
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 15 des 2011 nr. 1339 (i kraft 1 jan 2012), 16 des 2013 nr. 1534 (i kraft 1 jan 2014).

referert av 1 →

§ 34

Krav til tilleggsinnretninger som skal være tilkoblet taksametre under bruk

Følgende tilleggsinnretninger skal være tilkoblet et taksameter under bruk: a) Takskilt, dersom det benyttes b) Visningsanordning og skriver c) Betalingsterminal dersom det skal benyttes d) Kommunikasjonsenhet for overføring av data. Tilleggsinnretningene og tilkoblingen til disse skal ikke ha egenskaper som gjør dem egnet for bruk til bedrageri, og muligheten for utilsiktet feilbruk skal være minst mulig. Takskilt skal fungere slik at lampen er slukket i driftsstilling «Opptatt» og «Stopp».

Bestemmelsen fastslår hvilke tilleggsutstyr som må være koblet til et taksameter når det er i bruk. Utstyret skal være utformet slik at det ikke kan brukes til svindel eller feilbruk.AI

Endret 19. desember 2017 · i kraft 1. januar 2018
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 16 des 2013 nr. 1534 (i kraft 1 jan 2014), 18 des 2017 nr. 2139 (i kraft 1 jan 2018).
§ 35

Maksimale tillatte målefeil ved installasjon og under bruk

Maksimale tillatte målefeil for taksametre ved installasjon og under bruk er a) for medgått tid: ±0,25 % b) for tilbakelagt distanse: ±3 % c) for beregning av oppdragspris: ±0,1 %.

Denne regelen fastsetter hvor mye et taksameter kan avvike fra det faktiske resultatet når det installeres og brukes. Den setter grenser for målefeil knyttet til tid, distanse og pris.AI

§ 36

Opplysninger som skal være tilgjengelig ved måleteknisk kontroll

Følgende opplysninger skal være lett tilgjengelig ved måleteknisk kontroll og lagres i taksameteret i minimum to år: a) Alle endringer i kalibreringsfaktor b) Alle endringer i programvare som har avgjørende betydning for de måletekniske egenskapene.

Taksameteret må lagre informasjon om endringer i kalibreringsfaktor og programvare som påvirker målingene. Disse opplysningene skal være lett tilgjengelige ved måleteknisk kontroll i minst to år.AI

§ 37

Tilsyn

Justervesenet kan bestemme at tilsynet skal foretas på et nærmere angitt sted i det området der taksameteret vanligvis brukes, eller i nærheten av Justervesenets lokaler.

Justervesenet kan bestemme hvor tilsyn med taksameter skal gjennomføres. Dette kan skje der taksameteret vanligvis brukes eller i nærheten av Justervesenets lokaler.AI

Endret 12. desember 2018 · i kraft 1. januar 2019
Endringshistorikk (4)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 15 des 2011 nr. 1339 (i kraft 1 jan 2012), 16 des 2013 nr. 1534 (i kraft 1 jan 2014), 18 des 2015 nr. 1757 (i kraft 1 jan 2016), 10 des 2018 nr. 1885 (i kraft 1 jan 2019).
§ 38

Dekkskifte og plombebrudd

Bruker er ansvarlig for å melde ifra til Justervesenet dersom det foretas et nytt dekkskifte med endring av dekkdimensjonen som kan føre til at måleresultatet i vesentlig grad påvirkes. Taksameteret kan ikke tas i bruk før bruker av måleredskapet har meldt fra til Justervesenet. Ved plombebrudd skal bruker ta taksameteret ut av bruk dersom det ikke blir foretatt en ny plombering av en installatør eller andre med tilsvarende kompetanse. Plomberingen må ha et unikt identitetsmerke, som skal oppgis til Justervesenet samtidig som brukeren melder fra om plombebruddet, jf. forskrift 20. desember 2007 nr. 1723 om målenheter og måling § 5-5 annet ledd.

Brukeren må melde fra til Justervesenet ved dekkskifte som endrer hjulstørrelsen og påvirker måleresultatet. Ved plombebrudd skal taksameteret tas ut av bruk med mindre det blir plombert på nytt av kompetent person og meldt til Justervesenet.AI

Endret 19. desember 2013 · i kraft 1. januar 2014
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 15 des 2011 nr. 1339 (i kraft 1 jan 2012), 16 des 2013 nr. 1534 (i kraft 1 jan 2014).

Se ogsåForskrift om målenheter og måling § 5-5

Kapittel 6. – Avsluttende bestemmelser

§ 39

Overtredelsesgebyr

Overtredelse av bestemmelsene i denne forskriften kan medføre overtredelsesgebyr utmålt etter bestemmelsene i forskrift 20. desember 2007 nr. 1723 om målenheter og måling kapittel 7.

Brudd på reglene i denne forskriften kan føre til at man må betale et overtredelsesgebyr. Gebyret blir fastsatt etter reglene i en annen forskrift om målenheter og måling.AI

§ 40

Overgangsordning

Taksametre uten gyldig samsvarsvurdering solgt før 1. januar 2010 kan brukes frem til 1. januar 2012. Justervesenet kan etter søknad gi tillatelse til at et taksameter eller en gruppe taksametre som er uten gyldig samsvarsvurdering og produsert før forskriftens ikrafttredelse, kan selges og brukes frem til 1. januar 2012.

Taksametre uten gyldig samsvarsvurdering som ble solgt før 1. januar 2010, kunne brukes frem til 1. januar 2012. Justervesenet kunne også gi tillatelse til at andre eldre taksametre uten samsvarsvurdering ble solgt og brukt frem til samme dato.AI

§ 41

Ikrafttredelse

Forskriften trer i kraft 1. januar 2010.

Denne forskriften begynte å gjelde fra 1. januar 2010.AI

Vanlige spørsmål

✨ AI-generert

Forenklede forklaringer laget med AI og kontrollert automatisk — les alltid selve lovteksten.

Hva regulerer denne forskriften når det gjelder taksametre?

Denne forskriften bestemmer hvordan taksametre skal installeres og brukes. Den gir regler for kontroll, godkjenning og tilleggsutstyr.

Åpne § 1
Hva kreves av taksametre som selges eller tilbys for salg?

Taksametre som selges må ha en gyldig samsvarsvurdering. Denne vurderingen skal bekrefte at meteret kan kobles til påkrevde tilleggsinnretninger og at det stopper automatisk hvis disse mangler eller ikke virker.

Åpne § 3
Hva skal et taksameter kunne måle under en tur?

Taksametre skal være teknisk sikre og driftssikre slik at målingene er pålitelige. De skal være konstruert for å tåle normal bruk og feilbruk, og skal kunne måle både tid og avstand nøyaktig.

Åpne § 5
Hva stilles det til materialvalg og robusthet for taksametre?

Taksametre skal være robuste, nøyaktige og tilpasset praktisk bruk uten at det stilles urimelige krav til brukeren. De skal være konstruert for å hindre bedrageri og feilbruk, og målet er å beskytte interessene til både kunde, sjåfør og myndigheter.

Åpne § 6
Hva skal sanntidsklokken i et taksameter brukes til?

Taksametre skal ha en nøyaktig sanntidsklokke for dato og klokkeslett som kan endre takster automatisk. Klokken må ha høy presisjon, og det skal være forbudt å endre tiden mens en tur pågår.

Åpne § 7
Hvilket utstyr skal kunne kobles til et taksameter?

Taksameter skal kunne kobles til skriver, takskilt, betalingsterminal og en enhet for dataoverføring. Disse funksjonene kan også være innebygd i selve taksameteret. Hvis utstyret mangler eller ikke virker, skal taksameteret kunne stanses automatisk.

Åpne § 8
Hva skal stå på et taksameter?

Et taksameter skal ha tydelig merking med produsentens navn og informasjon om nøyaktighet. Andre relevante tekniske opplysninger kan også være påført. Merkingen skal være permanent og ikke kunne fjernes.

Åpne § 9
Må taksametere ha bruksanvisning?

Taksametre skal ha lettfattelig informasjon om hvordan de brukes, monteres og vedlikeholdes. Det skal også opplyses om driftsbetingelser, temperatur og kompatibilitet. Identiske taksametre trenger ikke hver sin bruksanvisning.

Åpne § 10

Endringshistorikk

Følg endringer (RSS)

Hver oppføring er en kunngjøring i Norsk Lovtidend som endret denne loven.

  1. 2018

  2. 2017

  3. 2015

  4. 2013

  5. 2011

EØS-grunnlag

EU-rettsakter denne forskriften gjennomfører eller viser til.