Forskrift

Samferdselsdepartementet

Forskrift om minstestørrelser på forsikringssummer for passasjer- og tredjemannsansvaret

Forskrift om minstestørrelse, forsikringssummer

forskrift/2004-07-06-1101·8 paragrafer·Sist endret 26. april 2021·Utforsk grafen

I kraft 2004-09-01Kunngjort 2004-07-09Sist endret ved forskrift/2021-04-26-1255

HjemmelDeleg. til SD etter luftfartsloven § 11-2Luftfartsloven

Formål

Formålet med denne forskriften er å sikre at alle luftfartøy som brukes til luftfart innenfor norsk område til enhver tid innehar de nødvendige forsikringer for passasjer- og tredjemannsansvaret. Med unntak av § 7 gjelder denne forskrift ikke innenfor virkeområdet til europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 785/2004, som endret ved kommisjonsforordning (EU) nr. 285/2010, om forsikringskrav for luftfartsselskaper og luftfartøyoperatører.

§ 1

Formål og forskriftens virkeområde

Denne forskriften skal sikre at alle luftfartøy i norsk område har nødvendig forsikring for passasjerer og tredjepersoner. Reglene gjelder ikke for luftfartøy som faller under spesifikke EU-forordninger, med unntak av § 7.AI

Endret 12. april 2013 · i kraft 11. april 2013

Endringshistorikk (2)

12. april 2013Endr. i forskrift om minste forsikringssum
10. juni 2005Endr. i forskrift om minstestr på forsikringssummer

Noter (1)

EndringEndret ved forskrifter 10 juni 2005 nr. 535 (i kraft 1 juli 2005), 11 april 2013 nr. 354.

Se ogsåForskrift om minstestørrelse, forsikringssummer § 7

§ 2

Forsikringsplikt

For luftfartøy som brukes til luftfart innenfor norsk område skal det foreligge forsikring eller annen sikkerhetsstillelse til dekning av erstatningsplikt som omhandlet i lov 11. juni 1993 nr. 101 om luftfart. Bevis for gyldig forsikring for tredjemannsansvaret og passasjeransvaret må til enhver tid kunne fremlegges ved forespørsel.

Luftfartøy som brukes i norsk område må ha forsikring eller annen sikkerhet for å dekke erstatningsansvar. Bevis på forsikring for passasjerer og tredjeparter skal kunne vises frem når det blir bedt om det.AI

§ 3

Passasjeransvaret

Enhver som benytter luftfartøy, ervervsmessig eller privat, må ha tegnet forsikring eller ha annen sikkerhetsstillelse dekkende minimum 250.000 SDR for hver passasjer i det tilfelle at passasjer(er) blir drept eller skadd på legeme eller helbred.

Alle som bruker luftfartøy, enten det er privat eller i næring, må ha forsikring eller annen sikkerhet. Dette skal dekke passasjerer som blir drept eller skadet på kroppen eller helsen.AI

§ 4

Tredjemannsansvaret

Forsikring eller annen sikkerhetsstillelse skal minst være av en slik størrelse som angitt nedenfor: Luftfartøyets maksimale startvekt i kilo (MTOM): Minimumsforsikring (mill. SDR) < 500 kg 0,75 < 1.000 kg 1,5 < 2.700 kg 3 < 6.000 kg 7 < 12.000 kg 18 < 25.000 kg 80 < 50.000 kg 150 < 200.000 kg 300 < 500.000 kg 500 > 500.000 kg 700

Regelen fastsetter hvor høy forsikringen eller sikkerhetsstillelsen for tredjemannsansvar må være. Kravet til beløp avhenger av luftfartøyets maksimale startvekt.AI

Endret 7. desember 2004 · i kraft 1. januar 2005

Noter (1)

EndringEndret ved forskrift 1 des 2004 nr. 1537 (i kraft 1 jan 2005).

§ 5

Garantierklæring

I tilslutning til forsikring for tredjemann må det for norskregistrerte luftfartøyer være deponert i Luftfartstilsynet en garantierklæring fra forsikringsselskap på 500.000 NOK. Slik garantierklæring står ved lag inntil 2 måneder etter at skriftlig oppsigelse er mottatt i Luftfartstilsynet. Luftfartstilsynet kan etter søknad frita fra plikten til å innlevere slik erklæring.

Norskregistrerte luftfartøyer må levere en garantierklæring fra et forsikringsselskap på 500.000 NOK til Luftfartstilsynet. Erklæringen gjelder frem til 2 måneder etter skriftlig oppsigelse, men det er mulig å søke om fritak fra plikten.AI

§ 6

Tilbakekall

Dersom et norskregistrert luftfartøy ikke er forsikret i henhold til denne forskrift kan Luftfartstilsynet trekke tilbake luftfartøyets luftdyktighetsbevis.

Luftfartstilsynet kan trekke tilbake luftdyktighetsbeviset til et norskregistrert luftfartøy hvis det ikke er forsikret i tråd med forskriften.AI

§ 7

Gjennomføring av forordning (EF) nr. 785/2004 i norsk rett

EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 66l (europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 785/2004, som endret ved kommisjonsforordning (EU) nr. 285/2010 og (EU) 2020/1118 om forsikringskrav for luftfartsselskaper og luftfartøyoperatører) gjelder som forskrift, med den EØS-tilpasning som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig. Forordningen nevnt i første punktum gjelder også for befordring uten vederlag.

Sentrale EU-regler om forsikringskrav for luftfartsselskaper og operatører gjelder som forskrift i Norge. Reglene gjelder også for transport som skjer uten betaling.AI

Endret 26. april 2021 · i kraft 26. april 2021

Endringshistorikk (2)

26. april 2021Endr. i forskrift om minstestørrelse, forsikringssummer
12. april 2013Endr. i forskrift om minste forsikringssum

Noter (1)

EndringTilføyd ved forskrift 11 april 2013 nr. 354, endret ved forskrift 26 april 2021 nr. 1255.

referert av 1 →

§ 8

Ikrafttredelse – Gjennomføringsbestemmelser

Forskriften trer i kraft 1. september 2004. Fra samme tidspunkt oppheves: -) Forskrift 11. juli 1973 om minstestørrelsen på forsikringssummene i forbindelse med forsikringsplikten vedrørende tredjemannsansvaret. -) Bestemmelse 18. november 1961 om forsikringsplikt vedrørende tredjemannsansvaret.

Denne forskriften trådte i kraft 1. september 2004. Samtidig ble to tidligere forskrifter og bestemmelser om forsikringsplikt ved tredjemannsansvar opphevet.AI

Endret 12. april 2013 · i kraft 11. april 2013

Noter (1)

EndringEndret ved forskrift 11 april 2013 nr. 354 (tidligere § 7).

Vanlige spørsmål

✨ AI-generert

Forenklede forklaringer laget med AI og kontrollert automatisk — les alltid selve lovteksten.

Hva er formålet med denne forskriften?

Åpne § 1

Hva skal forsikringen dekke for et luftfartøy?

Åpne § 2

Må jeg ha forsikring hvis jeg bruker luftfartøy privat?

Alle som bruker luftfartøy, enten det er privat eller i næring, må ha forsikring eller annen sikkerhet. Dette skal dekke passasjerer som blir drept eller skadet på kroppen eller helsen.

Åpne § 3

Hvor stor må forsikringen være for et luftfartøy?

Regelen fastsetter hvor høy forsikringen eller sikkerhetsstillelsen for tredjemannsansvar må være. Kravet til beløp avhenger av luftfartøyets maksimale startvekt.

Åpne § 4

Hvor mye må garantierklæringen være på?

Åpne § 5

Hva skjer hvis et norskregistrert luftfartøy mangler lovpålagt forsikring?

Luftfartstilsynet kan trekke tilbake luftdyktighetsbeviset til et norskregistrert luftfartøy hvis det ikke er forsikret i tråd med forskriften.

Åpne § 6

Omfatter reglene om forsikringskrav også transport uten vederlag?

Sentrale EU-regler om forsikringskrav for luftfartsselskaper og operatører gjelder som forskrift i Norge. Reglene gjelder også for transport som skjer uten betaling.

Åpne § 7

Når trådte forskriften i kraft?

Denne forskriften trådte i kraft 1. september 2004. Samtidig ble to tidligere forskrifter og bestemmelser om forsikringsplikt ved tredjemannsansvar opphevet.

Åpne § 8

Endringshistorikk

Følg endringer (RSS)

Hver oppføring er en kunngjøring i Norsk Lovtidend som endret denne loven.

2021
- 26. april 2021Endr. i forskrift om minstestørrelse, forsikringssummer1 §§ endret: § 7Samferdselsdepartementet
2013
- 12. april 2013i kraft 11. april 2013Endr. i forskrift om minste forsikringssum3 §§ endret: § 1, § 7, § 8Samferdselsdepartementet
2005
- 10. juni 2005i kraft 1. juli 2005Endr. i forskrift om minstestr på forsikringssummer1 §§ endret: § 1Samferdselsdepartementet
2004
- 7. desember 2004i kraft 1. januar 2005Endr. i forskrift om forsikringssummer1 §§ endret: § 4Samferdselsdepartementet

EØS-grunnlag

EU-rettsakter denne forskriften gjennomfører eller viser til.