Forskrift om plasstjeneste

Vedlegget er en del av forskrift om plasstjeneste (BSL E 4-2). Resultatet av observasjoner og målinger av forholdene på ferdselsområdet skal umiddelbart nedtegnes i en banerapport. Rapporten skal inneholde data i den form, rekkefølge og detalj som angitt i dette vedlegget. A – Flyplassindikator Flyplassens ICAO-indikator (4 bokstaver). Eksempel: ENBR (Bergen lufthavn, Flesland) B – Tidspunkt for observasjon og måling Tidspunktet angis som årstall (4 siffer) strek – måned, dag UTC-tid (8 siffer). Eksempel: 2001-11230825. Dersom friksjonsnivå skal måles, angis tidspunktet for påbegynt måling. C – Rullebane Laveste rullebanenummer (2 siffer). Hver rullebaneretning skal rapporteres med eget rullebanenummer. Uavhengig av hvilken av disse rullebaner som er i bruk, skal banerapporten alltid angi det laveste nummeret. D – Ryddet rullebanelengde Dersom ryddet og preparert rullebanelengde er mer enn 10% kortere enn kunngjort startrulledistanse (TORA), skal ny rullebanelengde rapporteres i hele meter. E – Ryddet rullebanebredde Dersom ryddet og preparert rullebanebredde er mer enn 10% smalere enn kunngjort bredde, skal ny rullebanebredde rapporteres i hele meter. Redusert rullebanebredde skal alltid være symmetrisk om senterlinjen. F – Rullebanens overflate Overflaten på rullebanen beskrives med en kode/tallkode for hver tredjedel av rullebanen sett fra terskel med laveste banenummer. Rubrikken skal alltid fylles ut, og følgende kode/tallkode skal benyttes: NIL – Ren og tørr bane 5 – Våt snø 1 – Fuktig bane 6 – Slaps 2 – Våt bane 7 – Is 3 – Rim (vanligvis mindre enn 1 mm) 8 – Kompakt eller fast snødekke 4 – Tørr snø 9 – Frosne hjulspor eller kanter Flere tall skal kombineres dersom dette er nødvendig for å beskrive forholdene. Hvis samme del av rullebanen er dekket med flere typer belegg, angis disse i rekkefølge fra overflaten og nedover. Ytterligere beskrivelser angis om nødvendig i rubrikk T. Følgende kombinasjoner kan brukes: – 27 – 67 – 579 – 28 – 68 – 589 – 29 – 69 – 679 – 37 – 78 – 689 – 38 – 79 – 789 – 39 – 87 – 879 – 47 – 89 – 48 – 279 – 49 – 379 – 57 – 389 – 58 – 479 – 59 – 489 G – Gjennomsnittlig dybde Dersom det rapporteres løs snø og/eller slaps i rubrikk F, skal gjennomsnittlig dybde på snøen eller slapset rapporteres for hver tredjedel av rullebanen, sett fra terskel med laveste banenummer. Dybden rapporteres i millimeter i intervaller på 8 mm for tørr snø, 6 mm for våt snø, og 3 mm for slaps, og avrundes oppover. H – Friksjonsnivå Friksjonsnivået på rullebanen kan rapporteres som målt eller anslått. Dersom bakketjenesten ikke kan innestå for friksjonsnivået eller forholdene er utenfor gyldighetsområdet til friksjonsmåleren, skal tallet 9 rapporteres. Målt friksjonsnivå kan bare rapporteres når forholdene er innenfor gyldighetsområdet til friksjonsmåleren. Målt friksjonsnivå rapporteres for hver tredjedel av rullebanen sett fra terskel med laveste banenummer, og angis med 2 siffer (0 og desimalkomma utelates), etterfulgt av forkortelsen for friksjonsmåleren. Aksepterte friksjonsmålere og tilhørende gyldighetsområder er kunngjort i AIP Norge AD 1.2. Anslått friksjonsnivå rapporteres for hver tredjedel av rullebanen sett fra terskel med laveste banenummer, og rapporteres med ett siffer etter følgende skala: 5 God Tilsvarer friksjonstall 0,40 og høyere 4 Middels god Tilsvarer friksjonstall 0,36 – 0,39 3 Middels Tilsvarer friksjonstall 0,30 – 0,35 2 Middels dårlig Tilsvarer friksjonstall 0,26 – 0,29 1 Dårlig Tilsvarer friksjonstall 0,25 og lavere 9 Kan ikke anslås J – Kritiske snøkanter Benyttes ikke. Kritiske snøkanter er ikke tillatt verken på eller ved siden av en rullebane som er åpen for trafikk. K – Rullebanekantlys Benyttes ikke. Tildekkede rullebanekantlys er ikke tillatt på rullebane som er åpen for trafikk. L – Fortsatt brøyting Dersom fortsatt brøyting og preparering vil øke rullebanelengden og/eller rullebanebredden i forhold til tallene angitt i rubrikk D eller E, skal ny lengde og/eller bredde oppgis i hele meter. Dersom det ved fortsatt brøyting oppnås full lengde og bredde på rullebanen, angis dette med «TOTAL». M – Avsluttet brøyting Antatt tidspunkt for avslutning av brøyting og preparering skal angis i måned og dag, UTC-tid (8 siffer). N – Taksebanenes overflate Overflaten på alle taksebaner som er åpne for trafikk, skal rapporteres med samme kode/tallkode som brukes for rullebanen, jf. rubrikk F. Eksempel: • TWY A – NIL • TWY B – 4 Stengt taksebane rapporteres med «CLOSED». P – Snøkanter langs taksebanene Dersom det er snøkanter høyere enn 30 cm langs en taksebane som er åpen for trafikk, angis taksebane, YES, etterfulgt av avstanden mellom kantene i hele meter. Dersom det bare er snøkanter på én side, angis avstanden mellom snøkantene og motstående banekant. Eksempel: TWY A – YES – 22 R – Oppstillingsplattformenes overflate Overflaten på alle oppstillingsplattformer som er åpne for trafikk, skal rapporteres med samme kode/tallkode som brukes for rullebanen, jf. rubrikk F. Eksempel: • APRON TERMINAL – 2 • APRON GA – 6 Stengt oppstillingsplattform rapporteres med «CLOSED». S – Ny banerapport Forventet tidspunkt for ny banerapport skal angis i måned, dato, UTC-tid (8 siffer). Ny banerapport skal uansett utarbeides dersom det oppstår signifikante endringer i forhold til siste rapport. Signifikante endringer har oppstått dersom ett eller flere av følgende forhold observeres eller måles, jf. punktene foran i vedlegget: • D – Ryddet rullebanelengde Ryddet rullebanelengde har endret seg mer enn 10% av kunngjort TORA. • E – Ryddet rullebanebredde Ryddet rullebanebredde har endret seg mer enn 10% av kunngjort rullebanebredde. • F – Rullebanens overflate Forholdene har endret seg slik at ny kode er nødvendig på minst en av tredjedelene. • G – Gjennomsnittlig dybde Gjennomsnittlig dybde på minst en av tredjedelene har endret seg slik at ny dybde må rapporteres. • H – Friksjonsnivå Forholdene på minst en av tredjedelene har endret seg slik at: -) der det var målt friksjonsnivå er forholdene nå utenfor gyldighetsområdet for friksjonsmåleren. -) målt friksjonsnivå har endret seg med 5 eller flere sifferverdier -) anslått friksjonsnivå har endret seg med 1 eller flere sifferverdier. • N – Taksebanenes overflate Forholdene har endret seg slik at ny kode er nødvendig på minst en av taksebanene. • P – Snøkanter langs taksebanene Snøkanter over 30 cm har oppstått eller høyden på angitte snøkanter er redusert til under 30 cm eller avstanden mellom angitte snøkanter er endret med 1 meter eller mer. • R – Oppstillingsplattformens overflate Forholdene har endret seg slik at ny kode er nødvendig på minst en av oppstillingsplattformene. • T – Tekstmerknader 1) Ikke ryddet del av rullebanen Rubrikk D er endret. 2) Dekke på rullebanen Ny prosentdel er nødvendig på en tredjedelene (10%, 25%, 50%, 100%). 3) Preparering av rullebane Endring fra YES til NO eller omvendt for minst et av alternativene. 4) Merking på snø Endring fra YES til NO eller omvendt. 5) Banetemperatur En av sensorene har endret seg mer enn 2. 6) Merknader Enhver endring som anses vesentlig ut fra erfaring eller lokale prosedyrer. T – Tekstmerknader Følgende format benyttes: 1) Ikke ryddet del av rullebanen Dersom rubrikk D er utfylt, skal differensen mellom kunngjort TORA og angitt lengde i rubrikk D rapporteres i hele meter. 2) Dekke på rullebanen Størrelsen på den del av rullebanen som er dekket med snø, slaps, is etc. skal for hver tredjedel av banen rapporteres som i følgende tabell: 10% Hvis inntil 10% er dekket 25% Hvis 11-25% er dekket 50% Hvis 26-50% er dekket 100% Hvis 51-100% er dekket Eksempel: 1: 20%. 2: 50%. 3: 50%. 3) Preparering av rullebane Sanding: YES eller NO. De-icing: YES eller NO. Hvis YES angi enten solid, liquid eller urea. Anti-icing: YES eller NO. Eksempel: Sanding: NO. De-icing: YES liquid. Anti-icing: NO. 4) Merking på snø Rapporter YES eller NO. Hvis YES oppgi hva som er merket; CL, TCL, R Edge, TH. Eksempel: YES: CL, TH 5) Banetemperatur Kan rapporteres. Dersom flere sensorer benyttes, rapporteres temperaturene i rekkefølge fra laveste terskelnummer. 6) Merknader Beskriv med ord enhver endring som anses vesentlig ut fra erfaring eller lokale prosedyrer.

Vedlegget er en del av forskrift om plasstjeneste (BSL E 4-2). Merking av midlertidig flyttet terskel, stengt rullebane og stengt taksebane