Hopp til innhold
Forskrift
Samferdselsdepartementet

Forskrift om validerings- og kontrollflyorganisasjoner

forskrift/2015-10-27-1227·12 paragrafer·Utforsk grafen
I kraft 2015-10-27Kunngjort 2015-10-30
HjemmelDelegering til SD etter luftfartslovenDelegering etter luftfartsloven§ 7-4Luftfartsloven§ 8-8Luftfartsloven§ 9-1Luftfartsloven
Innhold12 paragrafer
§ 1

Virkeområde

Forskriften gjelder for organisasjoner som utfører validerings- og kontrollflyging av luftfartsanlegg for kommunikasjon, navigasjon og overvåking samt instrumentprosedyrer. Forskriften gjelder i Norge, herunder på Svalbard, samt i områder hvor Norge i henhold til internasjonale konvensjoner og avtaler er forpliktet til å yte flysikrings- og kunngjøringstjeneste.

Denne forskriften bestemmer hvilke organisasjoner som må følge reglene for kontrollflyging av luftfartsanlegg og instrumentprosedyrer. Reglene gjelder i Norge, på Svalbard og i områder hvor Norge har ansvar for flysikring.AI

§ 2

Definisjoner

I forskriften forstås med a) spesielle besetningsmedlemmer: personell som opererer kontrollflyutstyr, b) kontrollflyging: en flyging som utføres for å verifisere at det utstrålte signal fra bakkeanlegget er korrekt, samt å verifisere at luftfartøyets navigasjonssystem mottar korrekt informasjon, c) valideringsflyging: en type kontrollflyging som utføres for å verifisere at den designede versjon av prosedyren som er programmert i luftfartøyets Flight Management System (FMS), kan godkjennes for operativ bruk.

Denne bestemmelsen forklarer hva begrepene spesielle besetningsmedlemmer, kontrollflyging og valideringsflyging betyr i denne forskriften. Den definerer hvem som betjener utstyr og hva formålet med ulike typer flyginger er.AI

§ 3

Gjennomføring i norsk rett

ICAO DOC 8071 Volume I Fourth Edition – 2000, 31.10.2002, Volume II Fifth Edition – 2007, 30.04.2008 og DOC 9906 Volume V First Edition – 2012 og Volume VI First Edition – 2012, gjelder som norsk forskrift.

Bestemte internasjonale dokumenter fra ICAO gjelder som norske forskrifter.AI

§ 4

Krav til godkjenning som validerings- og kontrollflyorganisasjoner

Validerings- og kontrollflyging skal kun utføres av en virksomhet med godkjenning fra Luftfartstilsynet som validerings- og kontrollflyorganisasjon. For å få godkjenning som validerings- og kontrollflyorganisasjon må a) virksomheten utføre spesialiserte luftfartsoperasjoner etter en selverklæring, jf. forordning (EU) nr. 965/2012, ORO.DEC.100, som gjennomført ved forskrift 7. august 2013 nr. 956 om luftfartsoperasjoner, b) installasjoner av måleutstyr, kraftuttak og antenner være godkjent i henhold til forskrift 4. mars 2013 nr. 252 om luftdyktighets- og miljøsertifisering for luftfartøyer mv. og sertifisering av design- og produksjonsorganisasjoner (sertifiseringsforskriften), c) kontrollflyet ha tekniske og operative spesifikasjoner som oppfyller krav til at flyet kan operere på norske lufthavner, d) virksomheten utføres i samsvar med krav i DOC 8071 Volum I og II og DOC 9906 Volum V. Validerings- og kontrollflyging av en SCAT-I installasjon skal følge krav fastsatt i ICAO DOC 8071 Volume II Chapter 4 Ground-Based Augmentation Systems (GBAS), e) spesielle besetningsmedlemmer ha kompetanse i samsvar med pkt 1.11 og 1.12 i DOC 8071 Volume I og pkt 1.11 i DOC 8071 Volume II. Godkjenning som validerings- og kontrollflyorganisasjon kan gis for en periode inntil fem år.

Kun virksomheter med godkjenning fra Luftfartstilsynet kan utføre validerings- og kontrollflyging. For å bli godkjent må virksomheten oppfylle spesifikke krav til drift, utstyr, flyets spesifikasjoner og mannskapets kompetanse.AI

referert av 1 →

§ 5

Krav til godkjenning av kontrollflyutstyr

Kontrollflyutstyr, herunder referanseutstyr, som skal benyttes under validerings- og kontrollflyging skal være godkjent av Luftfartstilsynet.

Utstyr som brukes til kontrollflyging, inkludert referanseutstyr, må være godkjent av Luftfartstilsynet.AI

referert av 1 →

§ 6

Krav til godkjenning av valideringspiloter

Valideringspiloter skal ha kompetanse i samsvar med DOC 9906 Volum VI og være godkjent av Luftfartstilsynet.

Valideringspiloter må være godkjent av Luftfartstilsynet. De skal i tillegg ha kompetanse som samsvarer med DOC 9906 Volum VI.AI

referert av 1 →

§ 7

Krav til godkjenning av kontrollflyhåndbok

Validerings- og kontrollflyorganisasjoner skal utarbeide kontrollflyhåndbok for sin virksomhet. Kontrollflyhåndboken skal være godkjent av Luftfartstilsynet.

Alle validerings- og kontrollflyorganisasjoner må ha en egen kontrollflyhåndbok for virksomheten sin. Denne håndboken skal være godkjent av Luftfartstilsynet.AI

referert av 1 →

§ 8

Validerings- og kontrollflyging

Luftfartstilsynet kan delta som observatør når validerings- og kontrollflyging utføres. Ved validerings- og kontrollflyginger som utføres etter hendelser og ulykker skal rapport fra flygingen sendes til Luftfartstilsynet.

Luftfartstilsynet har mulighet til å være med som observatør under validerings- og kontrollflyging. Hvis flygingen skjer etter en hendelse eller ulykke, skal rapporten sendes til Luftfartstilsynet.AI

§ 9

Suspensjon og tilbakekall

Dersom innehaveren av en godkjenning gitt i medhold av denne forskrift ikke overholder vilkårene som gjelder for godkjenningen, kan Luftfartstilsynet helt eller delvis begrense, suspendere eller tilbakekalle godkjenningen.

Hvis en virksomhet ikke følger vilkårene for godkjenningen sin, kan Luftfartstilsynet begrense, suspendere eller trekke tilbake godkjenningen helt eller delvis.AI

§ 11

Dispensasjon

Luftfartstilsynet kan dispensere fra kravene i § 6 når det er nødvendig for å få gjennomført valideringsflyging og det ikke medfører at flysikkerheten reduseres under akseptabelt sikkerhetsnivå.

Luftfartstilsynet kan gi unntak fra visse krav dersom det er nødvendig for å gjennomføre valideringsflyging. Dette forutsetter at flysikkerheten ikke blir dårligere enn et akseptabelt nivå.AI

Se ogsåForskrift om validerings- og kontrollflyorganisasjoner § 6

§ 12

Ikrafttredelse, opphevelse og overgangsregel

Forskriften trer i kraft straks. Fra samme tidspunkt oppheves forskrift 27. juni 2011 nr. 655 om kontrollflyorganisasjoner mv. Godkjenning av kontrollflyorganisasjon etter forskrift 27. juni 2011 nr. 655 er fortsatt gyldig inntil utløp av godkjenningsperioden.

Denne forskriften gjelder fra og med nå. En tidligere forskrift om kontrollflyorganisasjoner er fjernet. Godkjenninger gitt etter den gamle forskriften er fortsatt gyldige ut perioden.AI

Vanlige spørsmål

✨ AI-generert

Forenklede forklaringer laget med AI og kontrollert automatisk — les alltid selve lovteksten.

Hvem gjelder denne forskriften for?

Denne forskriften bestemmer hvilke organisasjoner som må følge reglene for kontrollflyging av luftfartsanlegg og instrumentprosedyrer. Reglene gjelder i Norge, på Svalbard og i områder hvor Norge har ansvar for flysikring.

Åpne § 1
Hvem regnes som spesielle besetningsmedlemmer?

Denne bestemmelsen forklarer hva begrepene spesielle besetningsmedlemmer, kontrollflyging og valideringsflyging betyr i denne forskriften. Den definerer hvem som betjener utstyr og hva formålet med ulike typer flyginger er.

Åpne § 2
Hvilke ICAO-dokumenter gjelder som norsk forskrift?

Bestemte internasjonale dokumenter fra ICAO gjelder som norske forskrifter.

Åpne § 3
Hvem må godkjenne en organisasjon for validerings- og kontrollflyging?

Kun virksomheter med godkjenning fra Luftfartstilsynet kan utføre validerings- og kontrollflyging. For å bli godkjent må virksomheten oppfylle spesifikke krav til drift, utstyr, flyets spesifikasjoner og mannskapets kompetanse.

Åpne § 4
Må utstyr til kontrollflyging være godkjent?

Utstyr som brukes til kontrollflyging, inkludert referanseutstyr, må være godkjent av Luftfartstilsynet.

Åpne § 5
Hvem må godkjenne valideringspiloter?

Valideringspiloter må være godkjent av Luftfartstilsynet. De skal i tillegg ha kompetanse som samsvarer med DOC 9906 Volum VI.

Åpne § 6
Må en kontrollflyorganisasjon ha en kontrollflyhåndbok?

Alle validerings- og kontrollflyorganisasjoner må ha en egen kontrollflyhåndbok for virksomheten sin. Denne håndboken skal være godkjent av Luftfartstilsynet.

Åpne § 7
Kan Luftfartstilsynet være med som observatør under flygingen?

Luftfartstilsynet har mulighet til å være med som observatør under validerings- og kontrollflyging. Hvis flygingen skjer etter en hendelse eller ulykke, skal rapporten sendes til Luftfartstilsynet.

Åpne § 8

EØS-grunnlag

EU-rettsakter denne forskriften gjennomfører eller viser til.