§ 26-6. Bremseanlegg på to- og trehjulede motorvogner

0. Bestemmelsene i denne paragraf gjelder ikke for to- og trehjulede motorvogner som omfattes av § 26-3. 1. Motorsykkel eller moped med to hjul skal ha driftsbremseanlegg. Trehjuls motorsykkel eller moped og motorsykkel med to hjul og sidevogn skal ha driftsbremseanlegg og parkeringsbremseanlegg. 2.Driftsbremseanlegg 2.1. Fotbetjent driftsbremseanlegg skal tåle en kraft på minst 100 kp på bremsepedalen, og håndbetjent anlegg en kraft på minst 50 kp på bremsehendelen. 2.2. Motorsykkel eller moped med to hjul skal ha to separate driftsbremseanlegg. Det ene skal virke på forhjulet og det andre på bakhjulet. Trehjuls motorsykkel eller moped skal enten ha to separate driftsbremseanlegg som til sammen gir virkning på samtlige hjul, eller ett driftsbremseanlegg hvor overføringsinnretningen er oppdelt i to eller flere kretser og som virker på alle hjul. Sidevogn til motorsykkel skal – dersom kravet til bremsevirkning ikke er oppfylt ved hjelp av motorsykkelens driftsbremseanlegg alene – ha driftsbremseanlegg som er koplet til motorsykkelens bakhjulsbrems. På trehjuls motorsykkel eller moped skal bremseanleggene eller kretsene være slik oppdelt at kjøretøyets retningsstabilitet ikke settes i fare ved betjening av det ene bremseanlegg, eller dersom en krets skulle falle ut. 2.3. Driftsbremseanleggets virkning skal prøves ved bremseprøve med kald brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.2 med unntak av nr. 3.2.1. I tabell 6, 7, 8, 9 og 10 er kravene til driftsbremseanleggenes virkning og prøvebetingelsene oppført. Krav til driftsbremseanleggenes virkning på tohjuls moped ved prøve med kald brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.2 (unntatt nr. 3.2.1) Bremseanlegg Bakhjulsbremseanlegg Begge bremseanlegg Belastning Fører alene Fører alene Begynnelseshastighet V 40 km/t 40 km/t Største betjeningskraft håndbetjent anlegg 20 kp 20 kp Største betjeningskraft fotbetjent anlegg 40 kp 40 kp Største stopplengde (formel) S = 0,1 V + (V2 /55)m S = 0,1 V + (V2 /110)m Største stopplengde (beregnet) 34 m 19 m Tilsvarende minste midlere maksimalretardasjon 2,1 m/sek2 (21,5%) 4,2 m/sek2 (43%) Krav til driftsbremseanleggenes virkning på trehjuls moped ved prøve med kald brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.2 (unntatt nr. 3.2.1.) Bremseanlegg Forhjulsbremseanlegg Bakhjulsbremseanlegg Begge bremseanlegg Belastning Fører alene/Fører og last Fører alene/Fører og last Fører alene/Fører og last Begynnelseshastighet V 40 km/t 40 km/t 40 km/t Største betjeningskraft for håndbetjent anlegg 20 kp 20 kp 20 kp Største betjeningskraft for fotbetjent anlegg 40 kp 40 kp 40 kp Største stopplengde (formel) S = 0,1 V + (v2 /45)m S = 0,1 V + (v2 /45)m S = 0,1 V + (v2 /110)m Største stopplengde (beregnet) 40 m 40 m 19 m Tilsvarende minste midlere maksimalretardasjon 1,7 m/sek2 (17,5%) 1,7 m/sek2 (17,5%) 4,2 m/sek2 (43%) Krav til driftsbremseanleggenes virkning på tohjuls motorsykkel ved prøve med kald brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.2 (unntatt nr. 3.2.1) Bremseanlegg Forhjulsbremseanlegg Bakhjulsbremseanlegg Bakhjulsbremseanlegg Begge bremseanlegg Belastning Fører alene Fører alene Fører og last Fører alene Begynnelseshastighet V 40 km/t 40 km/t 40 km/t 60 km/t Største betjeningskraft for håndbetjent anlegg 20 kp 20 kp 20 kp 20 kp Største betjeningskraft for fotbetjent anlegg 50 kp 50 kp 50 kp 50 kp Største stopplengde (formel) S = 0,1 V + (v2 /100)m S = 0,1 V + (v2 /80)m S = 0,1 V + (v2 /95)m S = 0,1 V + (v2 /130)m Største stopplengde (beregnet) 20 m 24 m 21 m 34 m Tilsvarende minste midlere retardasjon 3,9 m/sek2 (40%) 3,1 m/sek2 (31,5%) 3,7 m/sek2 (38%) 5,0 m/sek2 (51%) Krav til driftsbremseanleggenes virkning på motorsykkel med sidevogn ved prøve med kald brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.2 (unntatt nr. 3.2.1) Bremseanlegg Begge bremseanlegg Belastning Fører alene/Fører og last Begynnelseshastighet V 60 km/t Største betjeningskraft for håndbetjente anlegg 20 kp Største betjeningskraft for fotbetjente anlegg 50 kp Største stopplengde (formel) S = 0,1 V + (v2 /120)m Største stopplengde (beregnet) 36 m Tilsvarende minste midlere maksimalretardasjon 4,6 m/sek2 (47%) Krav til driftsbremseanleggenes virkning på trehjuls motorsykkel ved prøve med kald brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.2 (unntatt nr. 3.2.1) Bremseanlegg Forhjulsbremseanlegg Bakhjulsbremseanlegg Begge bremseanlegg Belastning Fører alene/Fører og last Fører alene/Fører og last Fører alene/Fører og last Begynnelseshastighet V 40 km/t 40 km/t 60 km/t Største betjeningskraft for håndbetjent anlegg 20 kp 20 kp 20 kp Største betjeningskraft for fotbetjent anlegg 50 kp 50 kp 50 kp Største stopplengde (formel) S = 0,1 V + (v2 /50)m S = 0,1 V + (v2 /50)m S = 0,1 V + (v2 /120)m Største stopplengde (beregnet) 36 m 36 m 36 m Tilsvarende minste midlere maksimalretardasjon 1,9 m/sek2 (19,5%) 1,9 m/sek2 (19,5%) 4,6 m/sek2 (47%) 3.Parkeringsbremseanlegg 3.1. Betjeningsinnretning, mekanisk overføringsinnretning og bremseinnretning kan være felles for driftsbremseanlegg og parkeringsbremseanlegg. 3.2. Parkeringsbremseanlegget må kunne holde kjøretøyet med full last i ro i en helning på 16% eller mer. 3.3. Nødvendig betjeningskraft for å oppnå denne bremsevirkningen må ikke overstige 30 kp for håndbetjent og 50 kp for fotbetjent parkeringsbremseanlegg. 4.EU-tilpasning To- og trehjuls motorvogner som oppfyller kravene i direktiv 93/14/EØF eller ECE-reg.nr. 78 anses å oppfylle bestemmelsene i denne paragraf.