§ 26-7. Bremseanlegg på beltebil og beltemotorsykkel

1. Beltebil og beltemotorsykkel skal ha driftsbremseanlegg og parkeringsbremseanlegg. Kravet om parkeringsbremseanlegg gjelder ikke for beltemotorsykkel dersom tregheten i belter og overføring er tilstrekkelig for å holde kjøretøyet i ro i en helning på 16%. Unntaket fra kravet om parkeringsbremseanlegg gjelder for kjøretøy som er typegodkjent i Norge før 1. juli 2002 eller som registreres første gang i Norge før 1. juli 2003. 2.Driftsbremseanlegg 2.1 Fotbetjent driftsbremseanlegg skal tåle en kraft på minst 100 kp på bremsepedalen, og håndbetjent anlegg en kraft på minst 50 kp på bremsehendelen. 2.2 Bremseanlegg hvor den foreskrevne driftsbremsevirkning ikke kan oppnås uten bruk av lagret energi, skal ha en optisk eller akustisk varselinnretning som skal tre i funksjon før det trykk eller tilsvarende som står til rådighet for bremsing er sunket under 65% av beregningstrykket. 2.3 Driftsbremseanleggets virkning skal prøves ved bremseprøve med kald brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.2.I tabell 11 er kravene til driftsbremseanleggets virkning og prøvebetingelsene oppført. Krav til driftsbremseanleggets virkning på beltebil og beltemotorsykkel ved prøve med kald brems etter § 26-5 nr. 3.1 og 3.2. Begynnelseshastighet V Den hastigheten kjøretøyet er konstruert for Største betjeningskraft for håndbetjente anlegg 20 kp Største betjeningskraft for fotbetjente anlegg 50 kp Største stopplengde (formel) S = 0,15 V + (v2 /65)m Største stopplengde (beregnet) 36 m Tilsvarende minste midlere maksimalretardasjon 2,5 m/sek2 (25,5%) 3.Parkeringsbremseanlegg 3.1 Betjeningsinnretning, mekanisk overføringsinnretning og bremseinnretning kan være felles for driftsbremseanlegget og parkeringsbremseanlegget. 3.2 Parkeringsbremseanlegget må kunne holde beltebilen eller beltemotorsykkelen med full last i ro i en helning på 16% eller mer. Nødvendig betjeningskraft for å oppnå denne bremsevirkning må ikke overstige 30 kp for håndbetjent og 50 kp for fotbetjent parkeringsbremseanlegg.