Hopp til innhold
Forskrift
Samferdselsdepartementet

Forskrift om kontrollantvirksomheten i norsk sivil luftfart (kontrollantforskriften) BSL C 1-5

Kontrollantforskriften

forskrift/2003-12-10-1745·23 paragrafer·Sist endret 2. juli 2013·Utforsk grafen
I kraft 2004-01-01Kunngjort 2004-01-06Sist endret ved forskrift/2013-07-02-851
HjemmelDelegering etter luftfartsloven§ 15-4Luftfartsloven§ 5-3Luftfartsloven

Formål

Formålet med denne forskriften er å sette krav til kontrollantvirksomheten i norsk sivil luftfart for å sikre kvalitet med hensyn til flysikkerhet, flyfaglig kompetanse, lufttrafikktjenestekompetanse og forvaltningsmessig likebehandling.

Innhold23 paragrafer

Kapittel I. Innledende bestemmelser

§ 1

Formål

Formålet med denne forskriften er å sette krav til kontrollantvirksomheten i norsk sivil luftfart for å sikre kvalitet med hensyn til flysikkerhet, flyfaglig kompetanse, lufttrafikktjenestekompetanse og forvaltningsmessig likebehandling.

Denne forskriften fastsetter krav til kontrollantvirksomhet innen norsk sivil luftfart. Målet er å sikre flysikkerhet, faglig kompetanse og likebehandling i forvaltningen.AI

§ 2

Virkeområde

Forskriften gjelder norske kontrollantautorisasjoner og seniorkontrollantautorisasjoner utstedt av Luftfartstilsynet.

Denne forskriften gjelder for autorisasjoner som kontrollant og seniorkontrollant utstedt av Luftfartstilsynet i Norge.AI

§ 3

Definisjoner

(1) Kontrollant: Person som er kvalifisert for og utnevnt av Luftfartstilsynet til å avholde ferdighetsprøve og ferdighetskontroll med kandidater ved sertifisering eller autorisering av luftfartspersonell. (2) Seniorkontrollant: En kontrollant som er kvalifisert for og utnevnt av Luftfartstilsynet, for å avholde autorisasjonsprøver for kontrollanter og føre kontroll med kontrollantkorpset. (3) Kontrollantinspektør: Inspektør ansatt i Luftfartstilsynet for å føre tilsyn med kontrollantvirksomheten. (4) Språkkontrollant: En person som er kvalifisert for og utnevnt av Luftfartstilsynet til å avholde språkprøver i norsk og engelsk for å fastsette kandidatens språklige ferdighetsnivå.

Denne bestemmelsen forklarer hvem som er kontrollant, seniorkontrollant, kontrollantinspektør og språkkontrollant. Den beskriver hvilke oppgaver disse rollene har i forbindelse med sertifisering og tilsyn av luftfartspersonell.AI

Endret 5. juni 2009 · i kraft 1. juli 2009
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 19 des 2008 nr. 1575 (i kraft 1 feb 2009), 2 juni 2009 nr. 582 (i kraft 1 juli 2009).

Kapittel II. Kontrollantens rettigheter og plikter

§ 4

Autorisasjon

(1) For å kunne bli autorisert som kontrollant må: a) kravene i forskrift av 20. desember 2000 nr. 1679 om gjennomføring av felleseuropeiske bestemmelser om sertifisering av flygende personell på fly, BSL JAR-FCL 1 (Flight Crew Licencing), kap. I, Amendment 1, eller b) kravene i forskrift av 22. juni 2001 nr. 1219 om gjennomføring av felleseuropeiske bestemmelser om sertifisering av flygende personell på helikopter, BSL JAR-FCL 2 (Flight Crew Licencing), kap. I, Amendment 1, være oppfylt, eller c) kravene i forskrift 19. desember 2008 nr. 1574 om autorisasjon mv. for utøvelse av lokal flygeinformasjonstjeneste, AFIS og HFIS og forskrift 25. oktober 2003 nr. 1302 om utdanningsorganisasjoner for flygeinformasjonstjenestepersonell være oppfylt. (2) I tillegg må kandidaten anses som personlig egnet etter en totalvurdering foretatt av Luftfartstilsynet. (3) En autorisasjonsprøve kan gjennomføres ved at en seniorkontrollant spiller rollen som ferdighetsprøvekandidat eller med en faktisk ferdighetsprøvekandidat. (4) En autorisasjon kan gjelde i inntil tre år fra autorisasjonsdato.

For å bli autorisert som kontrollant må spesifikke krav til sertifisering eller utdanning være oppfylt. Luftfartstilsynet må i tillegg vurdere kandidaten som personlig egnet. En autorisasjon kan vare i opptil tre år.AI

Endret 9. januar 2009 · i kraft 1. februar 2009
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 19 des 2008 nr. 1575 (i kraft 1 feb 2009), 2 juli 2013 nr. 851.

referert av 3 →

§ 4a

Krav for autorisering av språkkontrollanter

(1) For å bli autorisert som språkkontrollant, må søker ha gjennomgått og bestått kurs godkjent av Luftfartstilsynet og for øvrig vurderes som egnet til å være språkkontrollant. (2) I vurderingen av søkerens egnethet legges det blant annet vekt på vedkommendes språkferdighet, erfaring og personlige egenskaper. (3) Språkkontrollanter autoriseres etter Luftfartstilsynets behov. Autorisasjonen kan gjelde i inntil tre år fra autorisasjonsdato.

For å bli godkjent som språkkontrollant må man bestå et kurs godkjent av Luftfartstilsynet og vurderes som egnet. Autorisasjonen gis etter behov og varer i maksimalt tre år.AI

Endret 5. juni 2009 · i kraft 1. juli 2009
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 2 juni 2009 nr. 582 (i kraft 1 juli 2009).

referert av 1 →

§ 5

Re-autorisasjon

(1) Kontrollantautorisasjonen kan ved utløp fornyes av Luftfartstilsynet etter søknad. En forutsetning for dette er at re-autorisasjonsprøve er tilfredsstillende gjennomført. Autorisasjonen kan deretter bli re-utstedt dersom dette etter Luftfartstilsynets totalvurdering er ønskelig. Bestemmelsene i § 4 gjelder tilsvarende.

En kontrollantautorisasjon kan fornyes etter søknad når den går ut. Fornyelse krever at en re-autorisasjonsprøve er gjennomført på en tilfredsstillende måte, og at Luftfartstilsynet i en totalvurdering finner det ønskelig å utstede autorisasjonen på nytt.AI

Se ogsåKontrollantforskriften § 4referert av 1 →

§ 5a

Forlengelse og gjenutstedelse av autorisasjon som språkkontrollant

(1) Hvis språkkontrollanten fortsatt oppfyller vilkårene som angitt i § 4a og har avholdt minst fem språkprøver siste tolv måneder før utløpsdato av autorisasjonen, kan autorisasjonen forlenges. (2) For gjenutstedelse av autorisasjon må vilkårene for første gangs utstedelse være oppfylt.

En språkkontrollant kan få forlenget autorisasjonen dersom visse vilkår er oppfylt og vedkommende har gjennomført minst fem språkprøver det siste året før utløpsdato. For å få utstedt autorisasjon på nytt, må kravene for første gangs utstedelse være oppfylt.AI

Endret 5. juni 2009 · i kraft 1. juli 2009
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 2 juni 2009 nr. 582 (i kraft 1 juli 2009).

Se ogsåKontrollantforskriften § 4a

§ 6

Kontrollantens plikter

En kontrollant skal: a) holde seg informert om og følge de gjeldende bestemmelser og retningslinjer utgitt av Luftfartstilsynet, b) fremstå som en positiv representant for Luftfartstilsynet, c) rapportere eventuelle uregelmessigheter og brudd på gjeldende bestemmelser som han måtte bli kjent med gjennom arbeidet som kontrollant.

En kontrollant må følge Luftfartstilsynets regler og retningslinjer. Kontrollanten skal opptre positivt som representant for tilsynet og rapportere om uregelmessigheter eller regelbrudd som oppdages i arbeidet.AI

Endret 5. juni 2009 · i kraft 1. juli 2009

referert av 1 →

§ 7

Kontrollantens rett til oppfølging

Luftfartstilsynet skal sørge for at kontrollantene får nødvendig opplæring, informasjon og oppfølging iht. de til enhver tid gjeldende bestemmelser og retningslinjer.

Luftfartstilsynet har ansvar for at kontrollanter får den opplæringen, informasjonen og oppfølgingen som er nødvendig i henhold til gjeldende regler og retningslinjer.AI

Endret 5. juni 2009 · i kraft 1. juli 2009

referert av 1 →

Kapittel III. Seniorkontrollantens rettigheter og plikter

§ 9

Autorisasjon

(1) For å kunne bli autorisert som seniorkontrollant må søkeren bl.a. oppfylle følgende kriterier: -) være innehaver av en gyldig kontrollantautorisasjon, -) ha minimum tre års erfaring som kontrollant, jf. § 4, -) kunne dokumentere minst 20 ferdighetsprøver eller -kontroller avholdt som kontrollant. (2) Luftfartstilsynet utsteder autorisasjonen etter en totalvurdering der det legges vekt på søkerens kvalifikasjoner og behovet for seniorkontrollanter. Autorisasjonen vil bli utstedt etter at Luftfartstilsynet har vurdert seniorkontrollantens eksaminasjon av kontrollantkandidaten som tilfredsstillende, jf. a) kravene i forskrift av 20. desember 2000 nr. 1679 om gjennomføring av felleseuropeiske bestemmelser om sertifisering av flygende personell på fly, BSL JAR-FCL 1 (Flight Crew Licencing), pkt. 1.425, Amendment 1, eller b) kravene i forskrift av 22. juni 2001 nr. 1219 om gjennomføring av felleseuropeiske bestemmelser om sertifisering av flygende personell på helikopter, BSL JAR-FCL 2 (Flight Crew Licencing), pkt. 2.425, Amendment 1, eller c) krav som Luftfartstilsynet setter for autorisering av flygeinformasjonstjenestepersonell. (3) Autorisasjonen kan gjelde i inntil tre år.

For å bli autorisert seniorkontrollant må man ha gyldig kontrollantautorisasjon, minst tre års erfaring og dokumentere minst 20 ferdighetsprøver. Luftfartstilsynet utsteder autorisasjonen basert på kvalifikasjoner, behov og en tilfredsstillende eksaminasjon.AI

Endret 9. januar 2009 · i kraft 1. februar 2009
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 19 des 2008 nr. 1575 (i kraft 1 feb 2009). 2 juli 2013 nr. 851.

Se ogsåKontrollantforskriften § 4referert av 1 →

§ 10

Re-autorisasjon

(1) Ved utløp av seniorkontrollantautorisasjonen kan autorisasjonen fornyes av Luftfartstilsynet etter søknad. En forutsetning for dette er at re-autorisasjonsprøve er tilfredsstillende gjennomført. Autorisasjonen kan deretter bli re-utstedt dersom dette etter Luftfartstilsynets totalvurdering er ønskelig. Bestemmelsene i § 9 gjelder tilsvarende.

En seniorkontrollantautorisasjon kan fornyes etter søknad når den går ut. Dette krever at en re-autorisasjonsprøve er bestått, og at Luftfartstilsynet i en totalvurdering finner det ønskelig å utstede autorisasjonen på nytt.AI

Se ogsåKontrollantforskriften § 9

§ 11

Seniorkontrollantens plikter

En seniorkontrollant plikter: a) å gi nødvendig opplæring, informasjon og oppfølging i henhold til gjeldende bestemmelser og retningslinjer, til de kontrollanter som han til enhver tid er gitt oppfølgingsansvar for, b) å rapportere eventuelle uregelmessigheter og brudd på gjeldende bestemmelser som han måtte bli kjent med gjennom sitt arbeid som seniorkontrollant.

En seniorkontrollant skal gi opplæring, informasjon og oppfølging til kontrollantene han har ansvar for. Han plikter også å rapportere om uregelmessigheter og brudd på gjeldende regler som han oppdager i arbeidet sitt.AI

§ 12

Seniorkontrollantens rett til oppfølging

Luftfartstilsynet plikter å gi seniorkontrollantene nødvendig opplæring, informasjon og oppfølging iht. de til enhver tid gjeldende bestemmelser og retningslinjer.

Luftfartstilsynet må sørge for at seniorkontrollanter får den opplæringen, informasjonen og oppfølgingen som er nødvendig etter gjeldende regler og retningslinjer.AI

§ 13

Arbeidsrettslige forhold

En seniorkontrollant regnes i arbeidsrettslig sammenheng som en oppdragstaker for Luftfartstilsynet.

En seniorkontrollant blir sett på som en oppdragstaker for Luftfartstilsynet når det gjelder arbeidsrettslige forhold.AI

§ 14

Uoverensstemmelse mellom kontrollant og seniorkontrollant

Dersom det under en re-autorisasjonsprøve benyttes en faktisk ferdighetsprøvekandidat, jf. § 5 jf. § 4 tredje ledd, og det oppstår en uenighet mellom kontrollant og seniorkontrollant om resultatet skal være bestått/ikke bestått for kandidaten, kan seniorkontrollanten overprøve kontrollantens vurdering av dette.

Hvis en kontrollant og en seniorkontrollant er uenige om resultatet av en ferdighetsprøve ved re-autorisasjon, har seniorkontrollanten rett til å overstyre kontrollantens beslutning.AI

Se ogsåKontrollantforskriften § 5Kontrollantforskriften § 4

Kapittel IV. Avsluttende bestemmelser

§ 15

Kompensasjon

Kompensasjon gis i henhold til fastsatte satser.

Kompensasjon utbetales etter satser som er bestemt på forhånd.AI

§ 16

Habilitet

(1) En kontrollant og en seniorkontrollant skal være habil, jf. lov av 10. februar 1967 om behandlingsmåten i forvaltningssaker § 6. (2) Kontrollantinspektøren kan utføre kontrollantoppdrag. Øvrige ansatte i Luftfartstilsynet skal ikke utføre kontrollantoppdrag.

Kontrollanter og seniorkontrollanter må være habile. Det er kun kontrollantinspektøren og kontrollanter som kan utføre kontrollantoppdrag, mens andre ansatte i Luftfartstilsynet er utelukket fra dette.AI

Se ogsåForvaltningsloven § 6 første ledd

§ 17

Tilbakekall, midlertidig tilbakekall og ugyldighet av kontrollantautorisasjon

Dersom innehaver av en autorisasjon gitt i henhold til denne forskrift ikke overholder bestemmelsene som gjelder for autorisasjonen kan Luftfartstilsynet permanent eller midlertidig tilbakekalle autorisasjonen.

Luftfartstilsynet kan trekke tilbake en kontrollantautorisasjon dersom reglene for autorisasjonen ikke blir fulgt. Dette kan skje enten midlertidig eller permanent.AI

§ 18

Dispensasjon

Luftfartstilsynet kan, når særlige grunner tilsier det, dispensere fra bestemmelsene i denne forskrift.

Luftfartstilsynet har mulighet til å gi unntak fra reglene i denne forskriften dersom det finnes særlige grunner for det.AI

§ 19

Ikrafttredelse

Forskriften gjelder fra 1. januar 2004.

Denne forskriften har vært i kraft siden 1. januar 2004.AI

Kopi av Forvaltningslovens § 6 – § 10

§ x-oppheva

Kopi av Forvaltningslovens § 6 – § 10 — opphevet, ikke lenger i kraft.

Vanlige spørsmål

✨ AI-generert

Forenklede forklaringer laget med AI og kontrollert automatisk — les alltid selve lovteksten.

Hva er formålet med kontrollantforskriften?

Denne forskriften fastsetter krav til kontrollantvirksomhet innen norsk sivil luftfart. Målet er å sikre flysikkerhet, faglig kompetanse og likebehandling i forvaltningen.

Åpne § 1
Hvilke autorisasjoner gjelder denne forskriften for?

Denne forskriften gjelder for autorisasjoner som kontrollant og seniorkontrollant utstedt av Luftfartstilsynet i Norge.

Åpne § 2
Hva gjør en kontrollant?

Denne bestemmelsen forklarer hvem som er kontrollant, seniorkontrollant, kontrollantinspektør og språkkontrollant. Den beskriver hvilke oppgaver disse rollene har i forbindelse med sertifisering og tilsyn av luftfartspersonell.

Åpne § 3
Hva kreves for å bli autorisert som kontrollant?

For å bli autorisert som kontrollant må spesifikke krav til sertifisering eller utdanning være oppfylt. Luftfartstilsynet må i tillegg vurdere kandidaten som personlig egnet. En autorisasjon kan vare i opptil tre år.

Åpne § 4
Hva kreves for å bli autorisert som språkkontrollant?

For å bli godkjent som språkkontrollant må man bestå et kurs godkjent av Luftfartstilsynet og vurderes som egnet. Autorisasjonen gis etter behov og varer i maksimalt tre år.

Åpne § 4a
Kan en kontrollantautorisasjon fornyes?

En kontrollantautorisasjon kan fornyes etter søknad når den går ut. Fornyelse krever at en re-autorisasjonsprøve er gjennomført på en tilfredsstillende måte, og at Luftfartstilsynet i en totalvurdering finner det ønskelig å utstede autorisasjonen på nytt.

Åpne § 5
Hvor mange språkprøver må være avholdt for å kunne forlenge autorisasjonen?

En språkkontrollant kan få forlenget autorisasjonen dersom visse vilkår er oppfylt og vedkommende har gjennomført minst fem språkprøver det siste året før utløpsdato. For å få utstedt autorisasjon på nytt, må kravene for første gangs utstedelse være oppfylt.

Åpne § 5a
Hva må en kontrollant holde seg informert om?

En kontrollant må følge Luftfartstilsynets regler og retningslinjer. Kontrollanten skal opptre positivt som representant for tilsynet og rapportere om uregelmessigheter eller regelbrudd som oppdages i arbeidet.

Åpne § 6

Endringshistorikk

Følg endringer (RSS)

Hver oppføring er en kunngjøring i Norsk Lovtidend som endret denne loven.

  1. 2009