Forskrift
§ 7-5. Unntak fra systemet for sertifisering av ECM
Unntak fra systemet for sertifisering av ECM
(1) Statens jernbanetilsyn kan i følgende tilfeller anvende andre tiltak for å oppfylle forpliktelsen om å identifisere ECM enn det som følger av § 7-1 til § 7-5:
a) kjøretøy som er registrert i en tredjestat og vedlikeholdes i samsvar med lovgivningen i vedkommende stat,
b) kjøretøy som brukes på jernbanenett eller -linjer hvis sporvidde er forskjellig fra sporvidden til hovedjernbanenettet i EØS, og der oppfyllelsen av kravene fastsatt i § 7-2 sikres ved internasjonale avtaler med tredjestater,
c) godsvogner og passasjervogner som er i felles bruk med tredjestater hvis sporvidde er forskjellig fra sporvidden til hovedjernbanenettet i EØS,
d) kjøretøy som brukes til spesialtransport og transport av militært utstyr som krever en ad hoc-tillatelse fra Statens jernbanetilsyn som må foreligge før de tas i bruk. I dette tilfellet skal det gis unntak for tidsrom på høyst fem år.
(2) De alternative tiltakene nevnt i første ledd, skal gjennomføres gjennom unntak som gis av Statens jernbanetilsyn ved:
a) registrering av kjøretøy i samsvar med samtrafikkforskriften når det gjelder identifiseringen av ECM,
b) utstedelse av felles sikkerhetssertifikater og sikkerhetstillatelser til jernbanevirksomheter i samsvar med kapittel 5 og 7 i denne forskrift, når det gjelder identifisering eller sertifisering av ECM.
(3) Unntak skal identifiseres og begrunnes i den årlige rapporten nevnt i kapittel 11.
Statens jernbanetilsyn kan i visse tilfeller bruke andre metoder enn det vanlige systemet for å identifisere hvem som har ansvar for vedlikehold av kjøretøy (ECM). Dette gjelder spesielt for kjøretøy fra land utenfor EØS, spesielle sporvidder eller militær transport.AI
Se ogsåSikkerhetsforskriften (jernbane) § 7-1Sikkerhetsforskriften (jernbane) § 7-2
Sammenheng
Koblinger for § 7-5 i sikkerhetsforskriften-2021.