§ 4. Beregningsgrunnlaget for gebyr

1. Tonnasje. Tonnasje er basert på Den Internasjonale konvensjon om måling av fartøyer, 1969, som trådte i kraft 18. juli 1994. For beregning av Sjøfartsdirektoratets gebyrer legges følgende kriterier til grunn: For fartøy med flere målebrev er det sistdaterte målebrev som legges til grunn for gebyrberegningen. Dersom det i målebrevet er innført sikkerhetstonnasje på side 4, skal denne legges til grunn. 2. Oljetankskip. For oljetankskip med segregerte ballasttanker reduseres fartøyets bruttotonnasje med: 2.1. kapasiteten av ballasttankene uttrykt i tonnasjeenheter for fartøy utstyrt med Internasjonalt målebrev (1969-konvensjonen), eller 2.2. kapasiteten av ballasttanker uttrykt i registertonn og som ikke er fratrukket i bruttotonnasjen i fartøyets gyldige målebrev, jf. § 8 nr. 2 i forskriften. Eier må selv søke om å få redusert bruttotonnasje lagt til grunn for gebyrberegningen. 3. Skip som ikke er målt. Er skipet ikke målt beregnes bruttotonnasjen etter følgende formel: • 0,26 (L x B x D) • hvor L er fartøyets lengde mellom perpendikulærene • B er fartøyets største bredde og • D er fartøyets dybde i risset Alle mål angis i meter. Benyttes engelske fot er formelen: • 0,0075 (L x B x D) 4. Bruttotonnasjen etter nr. 1 til 3 avrundes nedover til nærmeste hele tonn. 5. Gebyr beregnet på grunnlag av største lengde. 6. Gebyr beregnet på grunnlag av anvendt tid. Når gebyret skal beregnes på grunnlag av anvendt tid, skal tid til og med 30 minutter regnes som halv time og tid over 30 minutter til og med 60 minutter regnes som hel time. Den som er ansvarlig for betaling av gebyret kan kreve fremlagt spesifikasjon over medgått tid. 7. For skip med flere hovedsertifikater skal årsgebyr beregnes etter det sertifikatet som har høyest gebyr. I gebyrsammenheng er hovedsertifikatene: Fartssertifikat for lasteskip og lektere, Sikkerhetssertifikat for utstyr, Passasjersertifikat, Sikkerhetssertifikat for passasjerskip, Dynamically Supported Craft, Sikkerhetssertifikat for hurtiggående fartøy, Fartssertifikat for fiske- og fangstfartøy, Fartøyinstruks for fiske- og fangstfartøy med største lengde fra 9–15 meter og Fartøyinstruks for lasteskip med største lengde fra 8–15 meter. For flyttbare innretninger mv. er hovedsertifikatene i gebyrsammenheng: Safety Equipment Certficate Mobile Offshore unit (ME) og Certificate of Fitness (FI).