Hopp til innhold
Forskrift
Stortinget

Stortingsvedtak om vektårsavgift for 2026

forskrift/2025-12-18-2757·8 paragrafer·Utforsk grafen
I kraft Budsjettåret 2026Kunngjort 2025-12-22
Fra 1. januar 2026 skal det i henhold til lov 19. juni 1959 nr. 2 om avgifter vedrørende motorkjøretøyer og båter betales vektgradert årsavgift til statskassen på innenlandsregistrerte kjøretøy på minst 7 500 kg. For dieseldrevne kjøretøy skal det i tillegg betales miljødifferensiert årsavgift. Vektgradert årsavgift Motorkjøretøy Avgiftsgruppe (kg) Luftfjæring (kr) Annet fjæringssystem (kr) 2 eller flere aksler 7 500–11 999 476 476 2 aksler 12 000–12 999 476 851 13 000–13 999 851 1 521 14 000–14 999 1 521 1 944 15 000 og over 1 944 3 800 3 aksler 12 000–14 999 476 476 15 000–16 999 851 1 128 17 000–18 999 1 128 1 823 19 000–20 999 1 823 2 221 21 000–22 999 2 221 3 166 23 000 og over 3 166 4 659 Minst 4 aksler 12 000–24 999 2 221 2 246 25 000–26 999 2 246 3 241 27 000–28 999 3 241 4 864 29 000 og over 4 864 6 987 Kombinasjoner av kjøretøy – vogntog 2 + 1 aksler 7 500–13 999 476 476 14 000–15 999 476 476 16 000–17 999 476 644 18 000–19 999 644 861 20 000–21 999 861 1 382 22 000–22 999 1 382 1 648 23 000–24 999 1 648 2 598 25 000–27 999 2 598 4 194 28 000 og over 4 194 7 009 2 + 2 aksler 16 000–24 999 839 1 321 25 000–25 999 1 321 1 868 26 000–27 999 1 868 2 526 28 000–28 999 2 526 2 952 29 000–30 999 2 952 4 541 31 000–32 999 4 541 6 115 33 000 og over 6 115 9 037 2 + minst 3 aksler 16 000–37 999 4 963 6 724 38 000–40 000 6 724 8 966 over 40 000 8 966 12 006 Minst 3 + 1 aksler 16 000–24 999 839 1 321 25 000–25 999 1 321 1 868 26 000–27 999 1 868 2 526 28 000–28 999 2 526 2 952 29 000–30 999 2 952 4 541 31 000–32 999 4 541 6 115 33 000 og over 6 115 9 037 Minst 3 + 2 aksler 16 000–37 999 4 442 5 984 38 000–40 000 5 984 8 093 over 40 000 8 093 11 741 Minst 3 + minst 3 aksler 16 000–37 999 2 732 3 204 38 000–40 000 3 204 4 550 over 40 000 4 550 6 964 Miljødifferensiert årsavgift for dieseldrevne kjøretøy Avgasskravnivå (EURO) Vektklasser (kg) Ingen (kr) I (kr) II (kr) III (kr) IV (kr) V (kr) VI eller strengere (kr) 0-utslipp (kr) 7 500–11 999 6 085 3 382 2 367 1 441 758 474 119 0 12 000–19 999 9 982 5 547 3 879 2 367 1 249 775 195 0 20 000 og over 17 750 10 168 7 211 4 335 2 288 1 422 357 0 Departementet kan gi forskrift om hva som omfattes av avgiftsplikten.
Departementet kan gi forskrift om hvilke fjæringssystemer som kan likestilles med luftfjæring og om fastsettelse av avgasskravnivå, herunder krav til dokumentasjon for registreringsår og avgasskravnivå. Departementet kan gi forskrift om etterberegning av avgift dersom det viser seg at et kjøretøy ikke oppfyller de krav til avgassutslipp som lå til grunn ved beregning av avgiften.

Departementet kan bestemme hvilke fjæringssystemer som regnes som luftfjæring og fastsette krav til avgassutslipp og dokumentasjon. Det kan også vedtas regler for å kreve inn avgift på nytt dersom et kjøretøy ikke oppfyller avgasskravene.AI

Departementet kan gi forskrift om betaling av avgift for utenlandsregistrerte kjøretøy etter antall døgn de befinner seg i Norge (døgnavgift), herunder fastsette høyere døgnavgift for kjøretøy som er registrert i et land som krever høyere bruksavgifter av norske kjøretøy enn av dette lands kjøretøy, samt treffe gjensidige avtaler med andre land om fritak for eller nedsettelse av døgnavgiften.

Departementet kan bestemme at utenlandske kjøretøy må betale avgift basert på antall døgn i Norge. Det kan gis høyere avgift til land som krever mer av norske kjøretøy, og det kan inngås avtaler med andre land om fritak eller lavere avgift.AI

Avgiftsgrunnlaget er den vekt som er oppgitt som tillatt totalvekt i Kjøretøyregisteret. For semitrailere er avgiftsgrunnlaget den del av totalvekten som faller på semitrailerens aksler. Hvis kjøretøyets totalvekt ikke går frem av vognkortet, settes totalvekten til summen av kjøretøyets egenvekt og tillatt (registrert) lasteevne. Departementet kan gi forskrift om grunnlaget for avgiften.

Avgiften beregnes ut fra kjøretøyets tillatte totalvekt i Kjøretøyregisteret. For semitrailere gjelder vekten på trailerens aksler. Mangler totalvekten i vognkortet, brukes summen av egenvekt og tillatt lasteevne.AI

Følgende kjøretøy er fritatt for vektgradert og miljødifferensiert årsavgift: a) traktorer b) kjøretøy registrert på kjennemerker med lysegule typer på sort bunn c) motorredskaper d) kjøretøy som er 30 år eller eldre, unntatt tilhengere e) kjøretøy som i forbindelse med transport av gods fraktes på jernbane (kombinert godstransport) f) kjøretøy som er registrert på NATO eller NATOs hovedkvarter, styrker eller personell i den utstrekning dette følger av internasjonale avtaler Norge er forpliktet av. Fritaket omfatter på tilsvarende vilkår også styrker fra land som deltar i Partnerskap for fred. Departementet kan gi forskrift om gjennomføring, avgrensing av og vilkår for fritak.

Bestemmelsen lister opp hvilke typer kjøretøy som slipper å betale vektgradert og miljødifferensiert årsavgift. Dette inkluderer blant annet traktorer, gamle kjøretøy og enkelte internasjonale styrker.AI

Departementet kan gi forskrift om utskriving av avgiften i flere terminer og om forholdsmessig beregning av avgiften ved avregistrering, vraking og omregistrering. Departementet kan gi forskrift om betaling av avgift basert på en dagsats på to pst. av full vektårsavgift med et fastsatt minstebeløp.

Departementet kan bestemme at vektårsavgiften kan betales i flere omganger. Det kan også lages regler for hvordan avgiften beregnes ved avregistrering, vraking og omregistrering, samt regler for betaling basert på en dagsats.AI

Oppstår det tvil om omfanget av avgiftsplikten, avgjøres spørsmålet av departementet.

Departementet bestemmer hva som gjelder dersom det er usikkerhet om hvem som skal betale vektårsavgift eller hvor mye som skal betales.AI

Departementet kan frita for eller sette ned avgiften når det oppstår enkelttilfeller eller situasjoner som ikke var overveid da avgiftsvedtaket ble truffet, og når avgiften i det spesielle enkelttilfellet får en utilsiktet virkning.

Departementet har mulighet til å gi fritak eller redusere avgiften i spesielle tilfeller. Dette gjelder når situasjonen ikke var forutsett, eller når avgiften får en utilsiktet virkning.AI

Vanlige spørsmål

✨ AI-generert

Forenklede forklaringer laget med AI og kontrollert automatisk — les alltid selve lovteksten.

Hvem kan bestemme hvilke fjæringssystemer som kan likestilles med luftfjæring?

Departementet kan bestemme hvilke fjæringssystemer som regnes som luftfjæring og fastsette krav til avgassutslipp og dokumentasjon. Det kan også vedtas regler for å kreve inn avgift på nytt dersom et kjøretøy ikke oppfyller avgasskravene.

Åpne § 2
Kan utenlandske biler måtte betale avgift per døgn i Norge?

Departementet kan bestemme at utenlandske kjøretøy må betale avgift basert på antall døgn i Norge. Det kan gis høyere avgift til land som krever mer av norske kjøretøy, og det kan inngås avtaler med andre land om fritak eller lavere avgift.

Åpne § 3
Hva brukes som grunnlag for avgiften?

Avgiften beregnes ut fra kjøretøyets tillatte totalvekt i Kjøretøyregisteret. For semitrailere gjelder vekten på trailerens aksler. Mangler totalvekten i vognkortet, brukes summen av egenvekt og tillatt lasteevne.

Åpne § 4
Slipper traktorer å betale årsavgift?

Bestemmelsen lister opp hvilke typer kjøretøy som slipper å betale vektgradert og miljødifferensiert årsavgift. Dette inkluderer blant annet traktorer, gamle kjøretøy og enkelte internasjonale styrker.

Åpne § 5
Kan vektårsavgiften betales i flere terminer?

Departementet kan bestemme at vektårsavgiften kan betales i flere omganger. Det kan også lages regler for hvordan avgiften beregnes ved avregistrering, vraking og omregistrering, samt regler for betaling basert på en dagsats.

Åpne § 6
Hvem avgjør det hvis man er usikker på om man må betale avgift?

Departementet bestemmer hva som gjelder dersom det er usikkerhet om hvem som skal betale vektårsavgift eller hvor mye som skal betales.

Åpne § 7
Kan avgiften settes ned i spesielle tilfeller?

Departementet har mulighet til å gi fritak eller redusere avgiften i spesielle tilfeller. Dette gjelder når situasjonen ikke var forutsett, eller når avgiften får en utilsiktet virkning.

Åpne § 8