Stortingsvedtak om vektårsavgift for 2026
Departementet kan bestemme hvilke fjæringssystemer som regnes som luftfjæring og fastsette krav til avgassutslipp og dokumentasjon. Det kan også vedtas regler for å kreve inn avgift på nytt dersom et kjøretøy ikke oppfyller avgasskravene.AI
Departementet kan bestemme at utenlandske kjøretøy må betale avgift basert på antall døgn i Norge. Det kan gis høyere avgift til land som krever mer av norske kjøretøy, og det kan inngås avtaler med andre land om fritak eller lavere avgift.AI
Avgiften beregnes ut fra kjøretøyets tillatte totalvekt i Kjøretøyregisteret. For semitrailere gjelder vekten på trailerens aksler. Mangler totalvekten i vognkortet, brukes summen av egenvekt og tillatt lasteevne.AI
Bestemmelsen lister opp hvilke typer kjøretøy som slipper å betale vektgradert og miljødifferensiert årsavgift. Dette inkluderer blant annet traktorer, gamle kjøretøy og enkelte internasjonale styrker.AI
Departementet kan bestemme at vektårsavgiften kan betales i flere omganger. Det kan også lages regler for hvordan avgiften beregnes ved avregistrering, vraking og omregistrering, samt regler for betaling basert på en dagsats.AI
Departementet bestemmer hva som gjelder dersom det er usikkerhet om hvem som skal betale vektårsavgift eller hvor mye som skal betales.AI
Departementet har mulighet til å gi fritak eller redusere avgiften i spesielle tilfeller. Dette gjelder når situasjonen ikke var forutsett, eller når avgiften får en utilsiktet virkning.AI
Vanlige spørsmål
✨ AI-generertForenklede forklaringer laget med AI og kontrollert automatisk — les alltid selve lovteksten.
Hvem kan bestemme hvilke fjæringssystemer som kan likestilles med luftfjæring?
Departementet kan bestemme hvilke fjæringssystemer som regnes som luftfjæring og fastsette krav til avgassutslipp og dokumentasjon. Det kan også vedtas regler for å kreve inn avgift på nytt dersom et kjøretøy ikke oppfyller avgasskravene.
Åpne § 2Kan utenlandske biler måtte betale avgift per døgn i Norge?
Departementet kan bestemme at utenlandske kjøretøy må betale avgift basert på antall døgn i Norge. Det kan gis høyere avgift til land som krever mer av norske kjøretøy, og det kan inngås avtaler med andre land om fritak eller lavere avgift.
Åpne § 3Hva brukes som grunnlag for avgiften?
Avgiften beregnes ut fra kjøretøyets tillatte totalvekt i Kjøretøyregisteret. For semitrailere gjelder vekten på trailerens aksler. Mangler totalvekten i vognkortet, brukes summen av egenvekt og tillatt lasteevne.
Åpne § 4Slipper traktorer å betale årsavgift?
Bestemmelsen lister opp hvilke typer kjøretøy som slipper å betale vektgradert og miljødifferensiert årsavgift. Dette inkluderer blant annet traktorer, gamle kjøretøy og enkelte internasjonale styrker.
Åpne § 5Kan vektårsavgiften betales i flere terminer?
Departementet kan bestemme at vektårsavgiften kan betales i flere omganger. Det kan også lages regler for hvordan avgiften beregnes ved avregistrering, vraking og omregistrering, samt regler for betaling basert på en dagsats.
Åpne § 6Hvem avgjør det hvis man er usikker på om man må betale avgift?
Departementet bestemmer hva som gjelder dersom det er usikkerhet om hvem som skal betale vektårsavgift eller hvor mye som skal betales.
Åpne § 7Kan avgiften settes ned i spesielle tilfeller?
Departementet har mulighet til å gi fritak eller redusere avgiften i spesielle tilfeller. Dette gjelder når situasjonen ikke var forutsett, eller når avgiften får en utilsiktet virkning.
Åpne § 8