Forskrift
§ 28-2. Kursmål for sikkerhetskurs på bane – klassene C og D
Trafikkopplæringsforskriften·Kapittel 28. Sikkerhetskurs på bane – klassene C, CE og D·Sist endret 1. juli 2009
Kursmål for sikkerhetskurs på bane – klassene C og D
Kurset skal bidra til at eleven kan fatte riktige beslutninger om kjøring under vanskelige føreforhold.
Eleven skal
1) kjenne til a) hovedmålet for kurset b) sikkerhetsrutinene som gjelder på banen, og hvordan bruk av sikkerhetsrutiner også utenfor banen, kan forhindre tungbilulykker på veg c) risikoen ved ikke å bruke bilbelte
2) gjennom demonstrasjoner og praktiske øvelser erfare a) hvordan trafikanter kan være skjult i området rundt et stort kjøretøy b) at førerens sittestilling har stor betydningen for omfanget av blindsonen foran kjøretøyet c) bremse- og stopplengde for personbil, buss og lastebil d) hvordan kjøretøyets tyngde og veggrep virker inn på bremselengden e) hvordan føreren kan påvirke styre- og bremseresultat f) at styre- og bremseresultatet endres ved endret fart g) at forskjellig last, dekkutrusning og ulike typer utstyr virker inn på styre- og bremseresultat h) at feilvurdering av bakkens fall og veggrep virker inn på styre- og bremseresultat
3) erfare a) hvilken betydning lastens plassering har for kjøretøyets egenskaper b) ulike bremsemetoder og konsekvenser av feilhandling c) fordeler og ulemper med ulike bremsesystemer d) konsekvenser av overbremset og underbremset aksel e) virkning av drivhjulsbremser f) nytten av forholdsregler ved bruk av vegskulder under kjøring g) eget valg av kjøremåte med forskjellige typer kjøretøy som er ulikt utstyrt og lastet
4) erfare spesielle risikomomenter ved kjøring med a) buss med midtmotor kontra hekkmotor b) automatgiret buss c) automatgiret buss med hjelpebrems
5) være med å drøfte a) egne holdninger og kjørevaner b) ulykkerisiko, skadeomfang, samt konsekvenser av typiske tungbilulykker c) hva feilhandlinger utført på banen eventuelt ville forårsaket ved kjøring i trafikk d) at trafikkulykker nesten uten unntak skyldes menneskelige feilhandlinger e) at føreren plikter å tilpasse farten etter ulike føreforhold f) at en tungbilførers feilhandling ofte har alvorlige konsekvenser
6) med bakgrunn i erfaringene på banen a) vurdere sin egen kjørekompetanse b) foreslå kjøreatferd som kan redusere risikoen for ulykker c) trekke selvstendige konklusjoner med hensyn til sikker avstand til den som kjører foran d) forstå at en tungbilfører under visse føreforhold ikke skal kjøre i det hele tatt.
Noter (1)
- EndringEndret ved forskrift 29 mai 2009 nr. 593 (i kraft 1 juli 2009).